Interpelacja nr 11111
Interpelacja w sprawie dostępu do Internetu w pociągach oraz na dworcach kolejowych
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie dostępu do Internetu w pociągach oraz na dworcach kolejowych
Interpelacja nr 11111
do ministra infrastruktury
w sprawie dostępu do Internetu w pociągach oraz na dworcach kolejowych
Zgłaszający: Patryk Jaskulski
Data wpływu: 21-07-2025
Szanowny Panie Ministrze,
dynamiczny rozwój cyfryzacji, w tym upowszechnienie pracy zdalnej i hybrydowej sprawiają, że dostęp do stabilnego i szybkiego Internetu staje się nieodzownym elementem nowoczesnych usług publicznych, w tym transportu kolejowego. Dotyczy to szczególnie osób wykonujących wolne zawody, naukowców, przedsiębiorców, ale również uczniów i studentów, którzy korzystając z przejazdów koleją, chcą efektywnie wykorzystać czas podróży.
W tej perspektywie dostęp do niezawodnego Internetu w pociągach powinien być postrzegany nie tylko, jako udogodnienie, ale jako standard cywilizacyjny wpisujący się w politykę zrównoważonego transportu, cyfrowej mobilności oraz wyrównywania szans mieszkańców różnych części kraju.
Niestety, mimo podejmowanych przez PKP Intercity SA działań i postępu w tym zakresie, do mojego biura poselskiego nadal docierają sygnały od obywateli, szczególnie korzystających z połączeń kolejowych na trasie Szczecin–Warszawa, o problemach z dostępem do sieci. Brak stabilnego połączenia, brak zasięgu lub niedostateczna jakość połączenia uniemożliwiają korzystanie z podstawowych narzędzi do pracy zdalnej, takich jak połączenia wideo, przeglądanie dokumentów w chmurze, czy dostęp do poczty elektronicznej.
Z zadowoleniem przyjmuję informację, że PKP Intercity SA inwestuje w technologie mające na celu poprawę sygnału internetowego, takich jak:
rozwój systemu WiFiX, który umożliwia monitorowanie urządzeń dostarczających sieć bezprzewodową w danych wagonach w czasie rzeczywistym,
instalację mobilnych wzmacniaczy sygnału, czy
wyposażanie nowoczesnych składów w routery agregujące sygnał z różnych sieci GSM.
Niemniej jednak, dane liczbowe przekazywane przez Ministerstwo Infrastruktury oraz spółkę PKP Intercity SA pokazują, że znaczna część taboru oraz infrastruktury kolejowej wciąż nie jest w pełni odpowiednio wyposażona. Zgodnie z ogólnodostępnymi informacjami z maja 2023 r. mamy: 750 wagonów wyposażonych w urządzenia umożliwiające świadczenie usługi dostępu do bezprzewodowego Internetu co stanowi 51% wszystkich wagonów; 93 dworce zarządzane przez PKP SA z dostępnym bezpłatnym Wi-Fi co stanowi 17,13% wszystkich dworców na terenie całego kraju.
W związku z powyższym uprzejmie proszę Pana Ministra o przedstawienie aktualnych danych oraz działań planowanych w najbliższym czasie:
Ile wagonów PKP Intercity obecnie oferuje dostęp do Wi-Fi? Proszę o podanie zarówno ich liczby, jak i procentowego udziału wagonów z dostępem do Internetu w odniesieniu do całego taboru przewoźnika.
Ile dworców kolejowych w Polsce zapewnia obecnie dostęp do bezpłatnego Wi-Fi? Jaki to procent wszystkich dworców zarządzanych przez PKP SA?
Na podstawie danych przekazywanych przez system WiFiX, na jakich odcinkach krajowej sieci kolejowej występują najczęściej problemy z zasięgiem sieci komórkowej lub działaniem Wi-Fi? Proszę o przedstawienie mapy lub zestawienia najbardziej newralgicznych odcinków, także z podziałem na województwa.
Czy na trasie Szczecin–Warszawa system WiFiX rejestruje występowanie trudności w zakresie dostępu do Internetu? Jeśli tak, proszę o wskazanie konkretnych odcinków.
Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje opracowanie strategii lub programu modernizacji cyfrowej w zakresie usług pasażerskich? Czy w ramach środków krajowych, unijnych lub innych funduszy przewidywane są dedykowane inwestycje w poprawę jakości Internetu w pociągach i na dworcach?
Z wyrazami szacunku
Patryk Jaskulski
Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Interpelacja nr 11111
do ministra infrastruktury
w sprawie dostępu do Internetu w pociągach oraz na dworcach kolejowych
Zgłaszający: Patryk Jaskulski
Data wpływu: 21-07-2025
Szanowny Panie Ministrze,
dynamiczny rozwój cyfryzacji, w tym upowszechnienie pracy zdalnej i hybrydowej sprawiają, że dostęp do stabilnego i szybkiego Internetu staje się nieodzownym elementem nowoczesnych usług publicznych, w tym transportu kolejowego. Dotyczy to szczególnie osób wykonujących wolne zawody, naukowców, przedsiębiorców, ale również uczniów i studentów, którzy korzystając z przejazdów koleją, chcą efektywnie wykorzystać czas podróży.
W tej perspektywie dostęp do niezawodnego Internetu w pociągach powinien być postrzegany nie tylko, jako udogodnienie, ale jako standard cywilizacyjny wpisujący się w politykę zrównoważonego transportu, cyfrowej mobilności oraz wyrównywania szans mieszkańców różnych części kraju.
Niestety, mimo podejmowanych przez PKP Intercity SA działań i postępu w tym zakresie, do mojego biura poselskiego nadal docierają sygnały od obywateli, szczególnie korzystających z połączeń kolejowych na trasie Szczecin–Warszawa, o problemach z dostępem do sieci. Brak stabilnego połączenia, brak zasięgu lub niedostateczna jakość połączenia uniemożliwiają korzystanie z podstawowych narzędzi do pracy zdalnej, takich jak połączenia wideo, przeglądanie dokumentów w chmurze, czy dostęp do poczty elektronicznej.
Z zadowoleniem przyjmuję informację, że PKP Intercity SA inwestuje w technologie mające na celu poprawę sygnału internetowego, takich jak:
rozwój systemu WiFiX, który umożliwia monitorowanie urządzeń dostarczających sieć bezprzewodową w danych wagonach w czasie rzeczywistym,
instalację mobilnych wzmacniaczy sygnału, czy
wyposażanie nowoczesnych składów w routery agregujące sygnał z różnych sieci GSM.
Niemniej jednak, dane liczbowe przekazywane przez Ministerstwo Infrastruktury oraz spółkę PKP Intercity SA pokazują, że znaczna część taboru oraz infrastruktury kolejowej wciąż nie jest w pełni odpowiednio wyposażona. Zgodnie z ogólnodostępnymi informacjami z maja 2023 r. mamy: 750 wagonów wyposażonych w urządzenia umożliwiające świadczenie usługi dostępu do bezprzewodowego Internetu co stanowi 51% wszystkich wagonów; 93 dworce zarządzane przez PKP SA z dostępnym bezpłatnym Wi-Fi co stanowi 17,13% wszystkich dworców na terenie całego kraju.
W związku z powyższym uprzejmie proszę Pana Ministra o przedstawienie aktualnych danych oraz działań planowanych w najbliższym czasie:
Ile wagonów PKP Intercity obecnie oferuje dostęp do Wi-Fi? Proszę o podanie zarówno ich liczby, jak i procentowego udziału wagonów z dostępem do Internetu w odniesieniu do całego taboru przewoźnika.
Ile dworców kolejowych w Polsce zapewnia obecnie dostęp do bezpłatnego Wi-Fi? Jaki to procent wszystkich dworców zarządzanych przez PKP SA?
Na podstawie danych przekazywanych przez system WiFiX, na jakich odcinkach krajowej sieci kolejowej występują najczęściej problemy z zasięgiem sieci komórkowej lub działaniem Wi-Fi? Proszę o przedstawienie mapy lub zestawienia najbardziej newralgicznych odcinków, także z podziałem na województwa.
Czy na trasie Szczecin–Warszawa system WiFiX rejestruje występowanie trudności w zakresie dostępu do Internetu? Jeśli tak, proszę o wskazanie konkretnych odcinków.
Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje opracowanie strategii lub programu modernizacji cyfrowej w zakresie usług pasażerskich? Czy w ramach środków krajowych, unijnych lub innych funduszy przewidywane są dedykowane inwestycje w poprawę jakości Internetu w pociągach i na dworcach?
Z wyrazami szacunku
Patryk Jaskulski
Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
16%
Konkretność
84%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 2 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
7.4 / 1k zn.
- Podaje wskaźniki procentowe (2)
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
4335 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8.054.70.2025
Warszawa, 27 sierpnia 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 11111 Pana Patryka Jaskulskiego Posła na Sejm RP
w sprawie dostępu do Internetu w pociągach oraz na dworcach kolejowych,
na podstawie informacji uzyskanych ze Spółki Polskie Koleje Państwowe S.A.
oraz ze Spółki PKP Intercity S.A. przesyłam poniższe stanowisko odnosząc się
do poszczególnych pytań.
Obecnie PKP Intercity S.A. na potrzeby przewozów pasażerskich dysponuje flotą 1916
pojazdów, w tym 1830 wagonów oraz 86 elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT).
Z tej puli dostęp do Wi-Fi zapewniony jest w 971 pojazdach, w tym 904 wagonach oraz 67
EZT. Stanowi to około 51% wszystkich ww. pojazdów. PKP Intercity S.A. dla wszystkich
systemów Wi-Fi prowadzi monitoring tej usługi i realizuje stałe działania w celu
zapewnienia ciągłości usług dla Klientów.
Bezpłatne korzystanie z Wi-Fi możliwe jest na 147 dworcach, które stanowią
26% wszystkich 570 czynnych dworców kolejowych zarządzanych przez Spółkę Polskie
Koleje Państwowe S.A. (dalej: „PKP S.A.”).
Wobec stałych zmian technologicznych zachodzących na rynku telekomunikacyjnym,
a szczególnie coraz powszechniejszego wprowadzania przez operatorów
telekomunikacyjnych usług opartych na telefonii 5G i dostępności coraz większych
pakietów transmisji danych w ramach usług abonamentowych, PKP S.A. stale analizuje
oczekiwania podróżnych w tym zakresie i dostosowuje swoje instalacje do rzeczywistych
potrzeb. Mając świadomość tego jak szybko zmieniają się standardy i dostępne
technologie, PKP S.A. planuje również modernizacje posiadanej infrastruktury, aby móc
świadczyć pasażerom usługi najwyższej jakości. Obecnie PKP S.A. jest w trakcie rewizji
założeń udostępniania pasażerom Wi-Fi na dworcach kolejowych oraz opracowywania
analizy i docelowego modelu dostępu Wi-Fi dla poszczególnych kategorii dworców.
Wykorzystywane w PKP Intercity S.A. narzędzia pozwalają na analizę sygnału sieci
komórkowej dla poszczególnych połączeń. W dołączonym opracowaniu (załącznik)
przedstawiono wizualizację na mapach głównych tras pociągów kategorii EIP (Pendolino)
-- 1 of 2 --
2
z zaznaczeniem miejsc, w których zaobserwowano niski poziom sygnału sieci komórkowej
(RSSI poniżej -80 dBm). W opracowaniu uwzględniono następujące trasy:
Szczecin – Warszawa;
Kołobrzeg – Kraków;
Gdynia – Rzeszów;
Gdynia – Bielsko-Biała;
Warszawa – Wrocław;
Warszawa – Gliwice.
Obecnie nie jest prowadzona całościowa analiza występowania obszarów
ze słabym zasięgiem sieci komórkowej – jest to dopiero planowane.
Na trasie Szczecin – Warszawa system WiFiX rejestruje występowanie obszarów o niskim
poziomie sygnału sieci komórkowej. Miejsca te zostały wskazane w dołączonym
opracowaniu (załącznik).
PKP Intercity S.A. cały czas prowadzi prace w celu uruchamiania usługi Wi-Fi
na kolejnych wagonach i elektrycznych zespołach trakcyjnych. Inwestycje polegające
na zakupie nowych pojazdów oraz modernizacji istniejących pojazdów (wykonywanych
w ramach przeglądów poziomu P5) standardowo obejmują wyposażenie pojazdów
w usługę Wi-Fi. Natomiast pozostałe eksploatowane wagony są wyposażane w instalacje
Wi-Fi z uwzględnieniem ich planowego wykorzystania w ruchu pasażerskim, który jest
priorytetem z punktu widzenia zapewnienia ciągłości pracy eksploatacyjnej.
Łączę wyrazy szacunku
Dokument podpisany elektronicznie przez:
Z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
Załącznik:
Zgodnie z treścią pisma
-- 2 of 2 --
-- 1 of 36 --
-- 2 of 36 --
-- 3 of 36 --
-- 4 of 36 --
-- 5 of 36 --
-- 6 of 36 --
-- 7 of 36 --
-- 8 of 36 --
-- 9 of 36 --
-- 10 of 36 --
-- 11 of 36 --
-- 12 of 36 --
-- 13 of 36 --
-- 14 of 36 --
-- 15 of 36 --
-- 16 of 36 --
-- 17 of 36 --
-- 18 of 36 --
-- 19 of 36 --
-- 20 of 36 --
-- 21 of 36 --
-- 22 of 36 --
-- 23 of 36 --
-- 24 of 36 --
-- 25 of 36 --
-- 26 of 36 --
-- 27 of 36 --
-- 28 of 36 --
-- 29 of 36 --
-- 30 of 36 --
-- 31 of 36 --
-- 32 of 36 --
-- 33 of 36 --
-- 34 of 36 --
-- 35 of 36 --
-- 36 of 36 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8.054.70.2025
Warszawa, 27 sierpnia 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 11111 Pana Patryka Jaskulskiego Posła na Sejm RP
w sprawie dostępu do Internetu w pociągach oraz na dworcach kolejowych,
na podstawie informacji uzyskanych ze Spółki Polskie Koleje Państwowe S.A.
oraz ze Spółki PKP Intercity S.A. przesyłam poniższe stanowisko odnosząc się
do poszczególnych pytań.
Obecnie PKP Intercity S.A. na potrzeby przewozów pasażerskich dysponuje flotą 1916
pojazdów, w tym 1830 wagonów oraz 86 elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT).
Z tej puli dostęp do Wi-Fi zapewniony jest w 971 pojazdach, w tym 904 wagonach oraz 67
EZT. Stanowi to około 51% wszystkich ww. pojazdów. PKP Intercity S.A. dla wszystkich
systemów Wi-Fi prowadzi monitoring tej usługi i realizuje stałe działania w celu
zapewnienia ciągłości usług dla Klientów.
Bezpłatne korzystanie z Wi-Fi możliwe jest na 147 dworcach, które stanowią
26% wszystkich 570 czynnych dworców kolejowych zarządzanych przez Spółkę Polskie
Koleje Państwowe S.A. (dalej: „PKP S.A.”).
Wobec stałych zmian technologicznych zachodzących na rynku telekomunikacyjnym,
a szczególnie coraz powszechniejszego wprowadzania przez operatorów
telekomunikacyjnych usług opartych na telefonii 5G i dostępności coraz większych
pakietów transmisji danych w ramach usług abonamentowych, PKP S.A. stale analizuje
oczekiwania podróżnych w tym zakresie i dostosowuje swoje instalacje do rzeczywistych
potrzeb. Mając świadomość tego jak szybko zmieniają się standardy i dostępne
technologie, PKP S.A. planuje również modernizacje posiadanej infrastruktury, aby móc
świadczyć pasażerom usługi najwyższej jakości. Obecnie PKP S.A. jest w trakcie rewizji
założeń udostępniania pasażerom Wi-Fi na dworcach kolejowych oraz opracowywania
analizy i docelowego modelu dostępu Wi-Fi dla poszczególnych kategorii dworców.
Wykorzystywane w PKP Intercity S.A. narzędzia pozwalają na analizę sygnału sieci
komórkowej dla poszczególnych połączeń. W dołączonym opracowaniu (załącznik)
przedstawiono wizualizację na mapach głównych tras pociągów kategorii EIP (Pendolino)
-- 1 of 2 --
2
z zaznaczeniem miejsc, w których zaobserwowano niski poziom sygnału sieci komórkowej
(RSSI poniżej -80 dBm). W opracowaniu uwzględniono następujące trasy:
Szczecin – Warszawa;
Kołobrzeg – Kraków;
Gdynia – Rzeszów;
Gdynia – Bielsko-Biała;
Warszawa – Wrocław;
Warszawa – Gliwice.
Obecnie nie jest prowadzona całościowa analiza występowania obszarów
ze słabym zasięgiem sieci komórkowej – jest to dopiero planowane.
Na trasie Szczecin – Warszawa system WiFiX rejestruje występowanie obszarów o niskim
poziomie sygnału sieci komórkowej. Miejsca te zostały wskazane w dołączonym
opracowaniu (załącznik).
PKP Intercity S.A. cały czas prowadzi prace w celu uruchamiania usługi Wi-Fi
na kolejnych wagonach i elektrycznych zespołach trakcyjnych. Inwestycje polegające
na zakupie nowych pojazdów oraz modernizacji istniejących pojazdów (wykonywanych
w ramach przeglądów poziomu P5) standardowo obejmują wyposażenie pojazdów
w usługę Wi-Fi. Natomiast pozostałe eksploatowane wagony są wyposażane w instalacje
Wi-Fi z uwzględnieniem ich planowego wykorzystania w ruchu pasażerskim, który jest
priorytetem z punktu widzenia zapewnienia ciągłości pracy eksploatacyjnej.
Łączę wyrazy szacunku
Dokument podpisany elektronicznie przez:
Z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
Załącznik:
Zgodnie z treścią pisma
-- 2 of 2 --
-- 1 of 36 --
-- 2 of 36 --
-- 3 of 36 --
-- 4 of 36 --
-- 5 of 36 --
-- 6 of 36 --
-- 7 of 36 --
-- 8 of 36 --
-- 9 of 36 --
-- 10 of 36 --
-- 11 of 36 --
-- 12 of 36 --
-- 13 of 36 --
-- 14 of 36 --
-- 15 of 36 --
-- 16 of 36 --
-- 17 of 36 --
-- 18 of 36 --
-- 19 of 36 --
-- 20 of 36 --
-- 21 of 36 --
-- 22 of 36 --
-- 23 of 36 --
-- 24 of 36 --
-- 25 of 36 --
-- 26 of 36 --
-- 27 of 36 --
-- 28 of 36 --
-- 29 of 36 --
-- 30 of 36 --
-- 31 of 36 --
-- 32 of 36 --
-- 33 of 36 --
-- 34 of 36 --
-- 35 of 36 --
-- 36 of 36 --