tel.: +48 22 694 55 55 ul. Świętokrzyska 12
fax: +48 22 694 36 84 00-916 Warszawa
gov.pl/finanse
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
1/5
Warszawa, 7 marca 2025 roku
Sprawa: Interpelacje od nr 7848 do nr 7865, od nr 7915 do nr 7921, od nr
7980 do nr 8036 ws. środków rządowych przeznaczonych na
infrastrukturę drogową w poszczególnych jst województwa
dolnośląskiego w latach 2020-2025
Znak sprawy: od nr FG6.054.4.2025 do nr FG6.054.85.2025
Kontakt: Kancelaria MF
tel.: +48 22 694 55 55
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na przekazane 82 interpelacje Pana Posła Krzysztofa Kubów z 17
lutego 2025 roku od nr 7848 do nr 7865, od nr 7915 do nr 7921, od nr 7980 do nr
8036 w sprawie środków rządowych przeznaczonych dla wybranych jednostek
samorządu terytorialnego województwa dolnośląskiego w latach 2020-2024 oraz
planowanych na rok 2025, uprzejmie informuję.
Ad. 1, 2 3
W zakresie pytań nr 1, 2 i 3 w załączeniu przekazuję wykaz inwestycji
poszczególnych jednostek samorządu terytorialnego (dalej: JST) objętych
dofinansowaniem:
 z budżetu państwa w zakresie uruchomionych środków z rezerw budżetu
państwa oraz rezerwy subwencji ogólnej - zał. nr 1,
 z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych (na
podstawie danych przekazanych przez Bank Gospodarstwa Krajowego) – zał.
nr 2,
 z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (na podstawie danych przekazanych
przez Ministra Infrastruktury) – zał. nr 3.
Środki z rezerw budżetu państwa i rezerwy subwencji ogólnej
W zakresie środków z budżetu państwa, w latach 2020-2024 uruchamiane były
środki z rezerwy ogólnej i rezerw celowych budżetu państwa oraz rezerwy

-- 1 of 5 --

2/5
subwencji ogólnej. Dane w tym zakresie przedstawia zał. nr 1.
Jednocześnie informuję, że bardziej szczegółowe informacje, niż zawarte w tym
załączniku, posiadają Wojewoda Dolnośląski, jako strona umów dotacyjnych
z poszczególnymi jednostkami samorządu terytorialnego, oraz same jednostki
samorządu terytorialnego jako beneficjenci środków publicznych.
W latach 2020-2024 obowiązywała ustawa z dnia 13 listopada 2003 r.
o dochodach jednostek samorządu terytorialnego. Na podstawie art. 26 ww.
ustawy, do roku 2024 tworzona była w budżecie państwa rezerwa subwencji
ogólnej z której środki przeznaczane były m.in. na dofinansowanie:
1) inwestycji na drogach publicznych powiatowych i wojewódzkich oraz na
drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych w granicach miast na
prawach powiatu;
2) remontu, utrzymania, ochrony i zarządzania drogami krajowymi i
wojewódzkimi w granicach miast na prawach powiatu.
W okresie 2020-2024 wymienione w interpelacjach powiaty oraz miasta na
prawach powiatów otrzymały środki z rezerwy subwencji ogólnej w łącznej kwocie
15.500.054 zł. Informacja ta ujęta jest w złączniku nr 1.
Należy zwrócić uwagę, że zarówno w latach 2020-2024, kiedy obowiązywała
ustawa z dnia 13 listopada 2003 r. o dochodach jednostek samorządu
terytorialnego, jak i od dnia 1 stycznia 2025 r. kiedy obowiązuje nowa ustawa
z dnia 1 października 2024 r. o dochodach jednostek samorządu terytorialnego,
o przeznaczeniu środków otrzymanych w formie subwencji ogólnej, decydują
organy stanowiące jednostek samorządu terytorialnego.
Środki z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych
Informacje w zakresie tego źródła finansowania zaprezentowane są w zał. nr 2 na
podstawie danych przekazanych przez Bank Gospodarstwa Krajowego – operatora
RFPŁ PIS. Jednocześnie informuję, że forma i zakres przedstawionych danych
przekazanych przez BGK warunkuje aplikacja – narzędzie informatyczne Polski
Ład służące do obsługi Programu.
Istotnym jest również, że Program „Polski Ład” nie jest objęty regułą roczności
budżetu, w związku z tym ograniczona jest możliwość rozbicia wydanych promes
i wypłaconych środków na poszczególne lata.
Jednocześnie należy podkreślić, że utworzenie Programu Polski Ład i rozpoczęcie
inwestycji w ramach tego programu nastąpiło w latach poprzednich, niemniej
jednak główne finansowanie tego Programu przypada na rok 2024, 2025 i
następne lata.
Podkreślenia wymaga, że Fundusz Przeciwdziałania COVID-19 jest funduszem
przepływowym, który nie posiada stałych źródeł finansowania. W celu
sfinansowania jakiegoś zadania z tego Funduszu należy ten Fundusz zasilić.
Dotychczas finansowanie zadań z tego Funduszu odbywało się poprzez
finansowanie dłużne, co oznacza zaciąganie zobowiązań finansowych na lata
przyszłe. Oznacza to także, że to obecny Rząd musi zapewnić środki na realizację
zadań objętych dofinansowaniem z tego źródła.
Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg
Dane w zakresie Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg będącego w gestii Ministra
Infrastruktury, przedstawia zał. nr 3. Według informacji przekazanych przez MI,
w latach 2020-2024 ze środków RFRD na dofinansowanie budowy, przebudowy
i remontu dróg powiatowych i dróg gminnych dla województwa dolnośląskiego

-- 2 of 5 --

3/5
przyznanych zostało łącznie prawie 1,2 mld zł.
Minister Infrastruktury poinformował również, że bardziej szczegółowe informacje
dotyczące zadań finansowanych ze środków RFRD posiada Wojewoda
Dolnośląski, który jest stroną umowy z właściwą jednostką samorządu
terytorialnego zawieranej na podstawie art. 28 ustawy o RFRD.
Ad. 3 i 4
Odnośnie do planowych do realizacji w 2025 roku inwestycji drogowych
w wymienionych w interpelacjach jednostkach samorządu terytorialnego,
uprzejmie informuję, że w załączniku nr 1, w kolumnie pn. „Środki uruchomione
z budżetu państwa w 2025 r. *)/ zapewnienia finansowania wydane na rok 2025”,
wykazane zostały kwoty wynikające z wydanych przez Ministra Finansów decyzji
uruchamiających środki z rezerw celowych budżetu państwa wg stanu na dzień 28
lutego 2025 roku oraz decyzji o zapewnieniu finansowania wydatków na 2025 rok.
Jednocześnie informuję, że co do zasady, realizacja zadań własnych JST odbywa się
w ramach budżetów tych jednostek, niemniej jednak w ustawie budżetowej na rok
2025 zaplanowane są środki dedykowane zadaniom infrastrukturalnym, w tym
drogowym, JST.
W ustawie budżetowej na 2025 rok, tak jak i w latach ubiegłych, zaplanowana jest
rezerwa celowa poz. 45 - Środki na dofinansowanie zadań własnych jednostek
samorządu terytorialnego. W 2025 roku kwota tej rezerwy wynosi 600.000 tys. zł
i zaplanowana została z inicjatywy Ministra Finansów, w związku z
zapotrzebowaniem zgłoszonym przez Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej,
m.in. na realizację programów wieloletnich.
Planuje się, że środki rezerwy zostaną przekazane do wojewodów (w tym
Wojewody Dolnośląskiego) z przeznaczeniem na wsparcie realizacji zadań
własnych jednostek samorządu terytorialnego, w tym działań z zakresu polityki
rozwoju, o których mowa w art. 20a ustawy z dnia 6 grudnia 2006 r. o zasadach
prowadzenia polityki rozwoju (również zadań z zakresu infrastruktury drogowej).
Istotne jest, że wniosek JST o przyznanie środków z tego źródła składny jest do
wojewody, który jako dysponent części budżetowej właściwy jest do wstępnego
rozpatrzenia wniosku w kontekście uzasadnienia zgłoszonego zapotrzebowania na
środki budżetowe, jak również pod względem spełnienia wymogów
formalnoprawnych w zakresie możliwości dofinansowania danego zadania, jego
montażu finansowego, z uwzględnieniem przyjętej procedury dla danego typu
zadań, np. zadań drogowych.
Wsparcie zadań własnych JST możliwe jest również z rezerwy celowej poz. 4 –
Przeciwdziałanie i usuwanie skutków klęsk żywiołowych, w tym 786.176 tys. zł na
realizację „Projektu ochrony przeciwpowodziowej w dorzeczu Odry i Wisły” oraz
„Projektu budowania odporności na zmiany klimatu w gospodarce wodnej., której
koordynatorem jest Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji.
W związku z wystąpieniem powodzi we wrześniu 2024 roku, która dotknęła swym
zasięgiem przede wszystkim województwo dolnośląskie, ustawa z dnia 1
października 2024 roku o zmianie ustawy o szczególnych rozwiązaniach
związanych z usuwaniem skutków powodzi oraz niektórych innych ustaw daje
możliwość gminom wymienionym w Rozporządzeniu Prezesa Rady Ministrów
z 5 października 2024 roku w sprawie gmin poszkodowanych w wyniku powodzi

-- 3 of 5 --

4/5
we wrześniu 2024 r., ubiegania się o środki na odbudowę, remont i rozbiórkę
obiektów budowlanych, w tym dróg i mostów, bez konieczności posiadania wkładu
własnego.
Ponadto należy zauważyć, że od 1 stycznia 2025 roku obowiązuje nowa ustawa
o dochodach jednostek samorządu terytorialnego z dnia 1 października 2024 r.
Zgodnie z art. 34 tej ustawy, w budżecie państwa tworzy się rezerwę na
uzupełnienie dochodów jednostek samorządu terytorialnego w wysokości
stanowiącej równowartość 1% kwoty potrzeb finansowych ustalonych dla
wszystkich jednostek samorządu terytorialnego. Rezerwą tą dysponuje minister
właściwy do spraw finansów publicznych.
Ustawa określa obszary i przypadki, według których rozdzielane będą środki
omawianej rezerwy. Reprezentacja jednostek samorządu terytorialnego, w
terminie do dnia 31 marca roku budżetowego, może wskazać obszary i przypadki
(spośród określonych ustawowo), według których rozdzielane będą środki
stanowiące 80% rezerwy.
Jednym z obszarów, na który mogą zostać przeznaczone środki rezerwy na
uzupełnienie dochodów dla jednostek samorządu terytorialnego realizujących
zadania bieżące lub inwestycyjne, jest budowa, przebudowa, remont, utrzymanie
lub ochrona dróg publicznych, którymi zarządzają jednostki samorządu
terytorialnego.
Podziału części rezerwy w kwocie stanowiącej 80% jej wysokości dokonuje
minister właściwy do spraw finansów publicznych w porozumieniu z ministrem
właściwym w zakresie danego obszaru, po uzgodnieniu z reprezentacją jednostek
samorządu terytorialnego obszarów i przypadków, według których rozdzielane
będą środki rezerwy.
W roku 2025, stosownie do art. 34 w związku z art. 90 przedmiotowej ustawy,
środki rezerwy, w wysokości 330.000.000 zł, przeznacza się na dofinansowanie:
1) inwestycji na drogach publicznych powiatowych i wojewódzkich oraz na
drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych w granicach miast na
prawach powiatu;
2) remontu, utrzymania i ochrony dróg krajowych i wojewódzkich w granicach
miast na prawach powiatu i zarządzania nimi.
Podziału tej kwoty dokona minister właściwy do spraw finansów publicznych
w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu, po zasięgnięciu opinii
reprezentacji jednostek samorządu terytorialnego. W ramach prac nad podziałem
kwoty rezerwy na rok 2025 ustalone zostały kryteria podziału środków rezerwy,
które zostały uzgodnione z Ministrem Infrastruktury oraz z Komisją Wspólną
Rządu i Samorządu Terytorialnego. Informacje o kryteriach podziału środków tej
rezerwy na rok 2025 zostały wysłane do powiatów, miast na prawach powiatu i
województw, przy czym termin na składanie wniosków ustalono na dzień 28 lutego
2025 r.
Odnośnie do środków z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, należy zaznaczyć, że
wsparcie inwestycji na drogach samorządowych przewidziane jest do 2030 r., co
w tak długiej perspektywie daje gwarancję systematycznej poprawy stanu dróg.
W 2025 roku na realizację zadań na drogach powiatowych i gminnych w
województwie dolnośląskim przyznanych zostało prawie 192,5 mln zł.
Programem wsparcia dla infrastruktury drogowej, oprócz wymienionych wyżej
Funduszy, który swym działaniem obejmuje województwo dolnośląskie jest

-- 4 of 5 --

5/5
Rządowy Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Drogowej –
Mosty dla Regionów. Celem Programu jest poprawienie wewnętrznej spójności
komunikacyjnej regionów poprzez uzupełnienie lokalnej infrastruktury drogowej
o brakujące przeprawy mostowe w ciągu dróg będących w zarządzaniu JST.
Podsumowując, w roku 2025 realizowane są programy/fundusze, których
beneficjentami są jednostki samorządu terytorialnego województwa
dolnośląskiego:
 Rządowy Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury
Drogowej – Mosty dla Regionów, który obowiązuje do 2028 roku,
 Rządowy Fundusz Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych – z którego na
bieżąco wypłacane są środki z przyznanych promes,
 Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg - wsparcie z tego funduszu przewidziane
jest do 2030 roku.
Z wyrazami szacunku
Z upoważnienia Ministra Finansów
Hanna Majszczyk
podsekretarz stanu
Zał.

-- 5 of 5 --

Zał. nr 1
INTERPELACJA BENEFICJENT WOJ. ZADANIE
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2020 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2021 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2022 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2023 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2024 r.
Środki uruchomione
z budżetu państwa
w 2025 r. *)/
zapewnienia
finansowania
wydane na rok
2025
Całkowita wartość
zadania Wyszczególnienie
7980 Gmina Lubań dolnośląskie
*) wg. stanu na 28 lutego 2025 roku
W latach 2020-2025 gmina nie była objęta dofinansowaniem z budżetu państwa w zakresie inwestycji drogowych

-- 1 of 1 --

Zał. nr 2
Numer
interp. Program Edycja Wnioskodawca Nip Regon Kod
pocztowy Rodzaj JST Numer wniosku
Data przekazania
wniosku do
banku
Data przyznania
dof. Nazwa inwestycji Opis inwestycji Całk. wart.
inwestycji Udział własny Udział własny
(%)
Kwota
wnioskowana Kod Teryt Województwo Powiat Gmina Okres realizacji Obszar dominujący Planowana
data zak.
Prioryt
et Kwota limitu
MIn. wymagany
% udziału
własnego
Kwota promesy
inwestycyjnej
Kwota udziału
własnego Wypłacono Data wypłaty ostatniej
transzy
Status
inwestycji Szczegóły Obszary inwestycyjne
7980 PIS 1 Gmina Lubań 6131436221 230821463 59-800 Gmina wiejska 01/2021/4427/PolskiLad 23.07.2021 25.10.2021 Przebudowa drogi ul. Widokowa, Uniegoszcz- Gmina
Lubań
Ulica Widokowa w Uniegoszczy to droga publiczna gminna nr 108920D o klasie technicznej D i natężeniu ruchu KR1.
Przebudowywana długość drogi - około 1330 m. Zaprojektowano drogę z jezdnią o szerokości 5,00 m o nawierzchni
mineralno-asfaltowej, jezdnia o dwóch pasach ruchu o szerokości 2,5 m każdy. Na całym odcinku pobocza o szerokości
0,75 m. Zadanie da zrównoważony rozwój, dzięki infrastrukturze, która posłuży obecnym i przyszłym użytkownikom.
Przedsiębiorcy uzyskają wsparcie w przeciwdziałaniu COVID19 poprzez zapewnienie zleceń na prace budowlane.
2 270 842,78 113 542,14 5,00 2 157 300,64 0210042 dolnośląskie lubański Lubań Do 12 miesięcy Infrastruktura drogowa 1 5,00 2 157 300,64 192 661,60 2 157 300,64 27.12.2022 Zakończona Promesa została wypłacona (Inwestycja
zrealizowana) Infrastruktura drogowa (1)
7980 PIS Edycja2 Gmina Lubań 6131436221 230821463 59-800 Gmina wiejska Edycja2/2021/3831/PolskiLad 10.02.2022 30.05.2022
Przebudowa drogi gminnej w Kościelnikach Dolnych z
drogi szutrowej na drogę o nawierzchni bitumicznej -
Gmina Lubań
Na całej długości drogi gminnej, wewnętrznej zlokalizowanej na dz. nr 242, 208 w miejscowości Kościelniki Dolne o
łącznej długości 700 m, zaprojektowano przekrój drogowy nieograniczony bez krawężnikowy i o jednostronnym
pochyleniu poprzecznym. Zakres prac obejmuje wykonanie przebudowy drogi wewnętrznej z jezdnią o szerokości 2,50
m o nawierzchni mineralno- asfaltowej. Konstrukcja nawierzchni: warstwa ścieralna z AC 11 S (beton asfaltowy) gr. 4
cm, warstwa wiążąca z AC 16 W (beton asfaltowy) gr. 5 cm, podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0-63 mm
stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm, podbudowa pomocnicza z kruszywa naturalnego stabilizowana cementem
C3/4. Wykonane zostaną obustronne pobocza szerokości 0,5 m każde o konstrukcji: warstwa z kruszywa łamanego 0-
31,5 mm stabilizowanego mechanicznie gr. 10 cm. W ciągu drogi zlokalizowane będą zjazdy o konstrukcji: warstwa
ścieralna z AC 11 S (beton asfaltowy) gr. 4 cm, warstwa wiążąca z AC 16 W (beton asfaltowy) gr. 5 cm, podbudowa
zasadnicza z kruszywa łamanego 0-63 mm stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm, podbudowa pomocnicza z
kruszywa naturalnego stabilizowana cementem C3/4. Dokumentacja projektowa jest wykonana. Zadanie to realizacja
zasady zrównoważonego rozwoju. Zaspokojone zostaną potrzeby obecnego pokolenia (możliwość komfortowego i
bezpiecznego poruszania się po ciągu komunikacyjnym) jak i przyszłego pokolenia, które będzie korzystało z
infrastruktury. Odbiorcami zadania będzie szeroka grupa pod względem struktury wiekowej i społecznej. Inwestycja nie
wywrze negatywnego wpływu na możliwość zaspokajania potrzeb następnych pokoleń - powstanie infrastruktura,
dająca możliwości poprawy poziomu życia. Inwestycja to bezpieczna droga do posesji. Zadanie pozwoli na pobudzenie
aktywności inwestycyjnej Gminy Lubań – przebudowa drogi, bez wsparcia finansowego ze środków zewnętrznych
byłaby ogromnym obciążeniem dla budżetu naszej jednostki. Projekt to rozwój lokalnej przedsiębiorczości – stworzenie
oferty robót budowlanych dla przedsiębiorców, których działalność ucierpiała ze względu na COVID19.
724 441,00 36 222,05 5,00 688 218,95 0210042 dolnośląskie lubański Lubań Do 12 miesięcy Infrastruktura drogowa 30.11.2022 1 65 000 000,00 5,00 515 272,13 27 119,59 515 272,13 15.12.2022 Zakończona Promesa została wypłacona (Inwestycja
zrealizowana) Infrastruktura drogowa (1)
7980 PIS Edycja2 Gmina Lubań 6131436221 230821463 59-800 Gmina wiejska Edycja2/2021/3825/PolskiLad 10.02.2022 30.05.2022 Przebudowa drogi gminnej w Henrykowie Lubańskim,
Gmina Lubań
Przebudowa drogi gminnej w Henrykowie Lubańskim, Gmina Lubań, Województwo Dolnośląskie, obejmuje działki nr
1073/2, 1079, 1073/1, 1095/1, 121/1, 121/4, 121/5, 1103, 1098/1, 1102, 791 o długości 502,28 m wraz z
przebudową istniejącego mostu. Na całej długości przyjęto przekrój drogowy nieograniczony bez krawężnikowy i o
jednostronnym pochyleniu poprzecznym. Na odcinku w km 0+000- 0+232,57 droga wewnętrzna z jezdnią o szerokości
3,50 m o nawierzchni mineralno- asfaltowej. Na odcinku w km 0+232,57- 0+360,22 droga wewnętrzna z jezdnią o
szerokości 3,00 m o nawierzchni mineralno- asfaltowej. Odcinek stanowiący dojazd do posesji to droga wewnętrzna z
jezdnią o szerokości 2,50 m i o nawierzchni mineralno- asfaltowej. Konstrukcja nawierzchni drogi: warstwa ścieralna -
beton asfaltowy, gr. 4 cm, warstwa wiążąca - beton asfaltowy, gr. 5 cm, podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0-
63 mm stabilizowanego mechanicznie gr. 20 cm, podbudowa pomocnicza z kruszywa naturalnego stabilizowana
cementem, gr. 15 cm. Na całej długości pobocza o następującej konstrukcji: warstwa z kruszywa łamanego 0-31,5 mm
stabilizowanego mechanicznie gr. 10 cm. Na trasie zjazdy o następującej konstrukcji: warstwa ścieralna - beton
asfaltowy, gr. 4cm, warstwa wiążąca - beton asfaltowy, gr. 5 cm, podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego 0-63
mm, gr. 20 cm, podbudowa pomocnicza z kruszywa naturalnego, gr. 15 cm. Przepusty zostaną oczyszczone z
roślinności, a ich przewody odmulone. Zamontowane zostaną bariery ochronne. Na przęśle obiektu mostowego izolacja
z papy termozgrzewalnej oraz nowa nawierzchnia mineralno- asfaltowa. Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego, gr. 5
cm. Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego, gr. 4 cm. Dokumentacja techniczna dla zadania jest wykonana.Zadanie
pozwoli na podniesienie poziomu infrastruktury technicznej z poszanowaniem zasady zrównoważonego rozwoju.
Potrzeby obecnego pokolenia, dotyczące poruszania się po ciągu komunikacyjnym spełniającym obecne standardy,
zostaną zaspokojone z poszanowaniem potrzeb i zasobów następnego pokolenia- przebudowana droga pozwoli na
korzystanie z niej przez długi okres. Droga będzie stanowiła dojazd do infrastruktury rowerowej, jaka ma powstać w
najbliższych latach w ramach projektu Województwa Dolnośląskiego p.n.: „Cyklostrada Dolnośląska'. Stworzy to
kompleksową ofertę turystyczną. Projekt to zapewnienie dojazdu do posesji, zapewnienie bezpiecznego poruszania się.
Realizacja zadania bez udziału środków zewnętrznych byłaby niemożliwa.
755 089,78 37 754,49 5,00 717 335,29 0210042 dolnośląskie lubański Lubań Do 12 miesięcy Infrastruktura drogowa 30.11.2022 1 30 000 000,00 5,00 688 582,30 36 241,17 688 582,30 27.12.2022 Zakończona Promesa została wypłacona (Inwestycja
zrealizowana) Infrastruktura drogowa (1)
7980 PIS Edycja3P
GR Gmina Lubań 6131436221 230821463 59-800 Gmina wiejska Edycja3PGR/2021/1727/Polski
Lad 10.02.2022 14.07.2022 Przebudowa dróg gminnych w Henrykowie Lubańskim i
Radogoszczy, Gmina Lubań
Zakres opisany powyżej jest w trakcie realizacji. Planowane rozszerzenie prac budowlanych, będzie obejmować: zmianę
nawierzchni, gdzie na zaplanowaną pierwotnie we wniosku o dofinansowanie drogę o nawierzchni mineralnej, planuje
się ułożyć nawierzchnię mineralno-asfaltową o łącznej gr. 9 cm- warstwa wiążąca gr. 5 cm, warstwa ścieralna 4 cm.
Szerokość jezdni 2,5 m. Dodatkowo- wykonanie dwóch zjazdów o nawierzchni mineralno- asfaltowej zgodnie z
lokalizacją ujętą w dokumentacji projektowej. Opisane prace zostaną wykonane na odcinku drogi B-D km 0+000-0-
118,5 w Radogoszczy. Pozostały zakres prac pozostaje bez zmian. Z Wykonawcą prac, wyłonionym w drodze
postępowania przetargowego podpisano w dniu 11.07.2023 r. porozumienie na mocy którego Wykonawca
zobowiązuje się do wykonania robót dodatkowych w ramach realizowanego zadania inwestycyjnego pn. „Przebudowa
dróg gminnych w Henrykowie Lubańskim i Radogoszczy, Gmina Lubań', po otrzymaniu dodatkowych środków dla
rozszerzonego zakresu robót w ramach Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych Nr Edycja
3PGR/2021/1727/PolskiLad.
743 654,00 14 873,08 2,00 728 780,92 0210042 dolnośląskie lubański Lubań Do 12 miesięcy Infrastruktura drogowa 30.11.2022 1 5 000 000,00 2,00 694 898,75 14 181,61 694 898,75 15.11.2023 Zakończona Promesa została wypłacona (Inwestycja
zrealizowana) Infrastruktura drogowa (1)
7980 PIS Edycja3P
GR Gmina Lubań 6131436221 230821463 59-800 Gmina wiejska Edycja3PGR/2021/1729/Polski
Lad 10.02.2022 14.07.2022 Modernizacja infrastruktury drogowej w Kościelnikach
Dolnych, Gmina Lubań
Modernizacja drogi gminnej w Kościelnikach Dolnych, prowadzącej do osiedla bloków mieszkalnych o łącznej długości
440 m, obejmuje budowę chodnika, przebudowę drogi i modernizację oświetlenia drogowego. Roboty budowlane
prowadzone będą na drodze o nawierzchni mineralno- bitumicznej. Zakres prac przewiduje warstwę wyrównawczą z
betonu asfaltowego i warstwę ścieralną z betonu asfaltowego. Wzdłuż drogi wybudowany zostanie chodnik z kostki
betonowej gr. 6 cm, ograniczony opornikiem i krawężnikiem betonowym szerokości 2,00 m, układany na podbudowie z
kruszywa łamanego. W ciągu chodnika, od zewnętrznej strony, w celu poprawy bezpieczeństwa, zamontowane zostaną
balustrady ochronne. W związku z koniecznością przesunięcia istniejącego oświetlenia drogowego, wykonana będzie
modernizacja oświetlenia – wymiana słupów na nowe- stalowe wysokości 6 m oraz montaż oświetlenia drogowego
typu LED. Wody opadowe zagospodarowane zostaną poprzez montaż ścieków betonowych oraz wykonanie robót
ziemnych niezbędnych do prawidłowego odwodnienia drogi i chodnika.Dokumentacja techniczna wykonana będzie ze
środków własnych Gminy Lubań. Modernizacja infrastruktury zapewni optymalny dojazd do osiedla mieszkalnego,
które, w okresie funkcjonowania PGR, zamieszkiwane było przez pracowników PGR. Droga prowadzi bezpośrednio do
osiedla bloków mieszkalnych, jest to inwestycja, skierowana do szerokiej grupy odbiorców pod względem struktury
wiekowej i społecznej. To również znaczne podniesienie standardu infrastruktury technicznej na obszarze, na którym
funkcjonowały dawne PPGR, krok w kierunku zmiany sposobu postrzegania terenów popegeerowskich, aby nie były
odbierane jako zaniedbane i niedoinwestowane. Dla mieszkańców to bezpieczna droga do szkoły, pracy i miasta.
Realizacja inwestycji przyczyni się do pobudzenia aktywności inwestycyjnej Gminy Lubań, ponieważ bez udziału
środków zewnętrznych byłaby znacznie utrudniona. Zadanie przełoży się na rozwój lokalnej przedsiębiorczości – w
postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego wezmą udział lokalni przedsiębiorcy, których działalność
gospodarcza ucierpiała w związku z epidemią COVID19. Zadanie wpisuje się w zasadę zrównoważonego rozwoju,
uwzględniając potrzeby obecnego pokolenia (dając możliwość komfortowego i bezpiecznego poruszania się po ciągu
komunikacyjnym) jak i przyszłego pokolenia, które będzie korzystało z infrastruktury.
615 722,00 12 314,44 2,00 603 407,56 0210042 dolnośląskie lubański Lubań Do 12 miesięcy Infrastruktura drogowa 30.11.2022 1 2 000 000,00 2,00 593 239,97 12 106,94 593 239,97 15.09.2023 Zakończona Promesa została wypłacona (Inwestycja
zrealizowana)
Infrastruktura drogowa (1),
Drogowa infrastruktura
techniczna (1)
5 109 749,56 214 706,20 4 895 043,36 4 649 293,79 282 310,91 4 649 293,79
Razem

-- 1 of 1 --

Zał. nr 3
Odpowiedź na intepelację Inwestycje realizowane z RFRD w latach 2020-2025
nr 7980 Gmina Lubań
2020 2021 2022 2023 2024 2025
1 Gmina Lubań Przebudowa drogi gminnej w Henrykowie Lubańskim, dz. nr 1006,1050, 1014, 1178, 791 do posesji nr 147 -
Gmina Lubań 236 461,82 236 461,82
podsumowanie 236 461,82 0,00 0,00 0,00 0,00 236 461,82 0,00
L.p. Jednostka Samorządu Terytorialnego Nazwa zadania Łączna kwota dofinansowania
(w zł)
w tym w latach:

-- 1 of 1 --