Interpelacja nr 4746
Interpelacja w sprawie kontynuacji Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Podatki i Finanse (40%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie kontynuacji Programu Bezpiecznej Infastruktury Drogowej
Interpelacja nr 4746
do ministra infrastruktury
w sprawie kontynuacji Programu Bezpiecznej Infastruktury Drogowej
Zgłaszający: Lidia Czechak
Data wpływu: 11-09-2024
Szanowny Panie Ministrze,
w latach 2021-2024 w celu zwiększenia ochrony uczestników ruchu drogowego zostało przez Ministerstwo Infrastruktury przekazanych 2,5 mld złotych z Krajowego Funduszu Drogowego na Program Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej. Dało to m.in. możliwość budowy nowych chodników, przebudowy skrzyżowań oraz montażu znaków drogowych i sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach i przejściach dla pieszych.
Jednak w tym roku kończy się czas trwania programu, a wiele potrzebnych inwestycji nie zostało jeszcze zrealizowanych. Część samorządów ma już nawet przygotowane projekty w ramach porozumień i chciałaby uzyskać informację, czy mogą liczyć na wsparcie finansowe od rządu w tym zakresie.
W związku z licznymi zapytaniami o kontynuację tego programu proszę o odpowiedź na poniższe pytania:
1. Czy rząd zamierza przedłużyć czas trwania Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej na kolejne lata?
2. Jaką kwotę rząd zamierza przeznaczyć w 2025 roku na realizowanie takich inwestycji jak te wskazane w ww. programie?
Z wyrazami szacunku
Lidia Czechak
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 4746
do ministra infrastruktury
w sprawie kontynuacji Programu Bezpiecznej Infastruktury Drogowej
Zgłaszający: Lidia Czechak
Data wpływu: 11-09-2024
Szanowny Panie Ministrze,
w latach 2021-2024 w celu zwiększenia ochrony uczestników ruchu drogowego zostało przez Ministerstwo Infrastruktury przekazanych 2,5 mld złotych z Krajowego Funduszu Drogowego na Program Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej. Dało to m.in. możliwość budowy nowych chodników, przebudowy skrzyżowań oraz montażu znaków drogowych i sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach i przejściach dla pieszych.
Jednak w tym roku kończy się czas trwania programu, a wiele potrzebnych inwestycji nie zostało jeszcze zrealizowanych. Część samorządów ma już nawet przygotowane projekty w ramach porozumień i chciałaby uzyskać informację, czy mogą liczyć na wsparcie finansowe od rządu w tym zakresie.
W związku z licznymi zapytaniami o kontynuację tego programu proszę o odpowiedź na poniższe pytania:
1. Czy rząd zamierza przedłużyć czas trwania Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej na kolejne lata?
2. Jaką kwotę rząd zamierza przeznaczyć w 2025 roku na realizowanie takich inwestycji jak te wskazane w ww. programie?
Z wyrazami szacunku
Lidia Czechak
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
5%
Konkretność
95%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
2 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
9.2 / 1k zn.
- Zawiera 2 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3712 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.30.2024
Warszawa, 02 października 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w nawiązaniu do interpelacji nr 4746 Poseł na Sejm RP Pani Lidii Czechak, w sprawie
kontynuacji Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej 2021-2024, przedstawiam
poniższe informacje.
W 2021 r. w celu możliwości zapewnienia szybszej niż dotychczas realizacji zadań
w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego na istniejącej sieci dróg krajowych
w Ministerstwie Infrastruktury opracowany został i przyjęty przez Radę Ministrów,
pierwszy program dedykowany poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego pn. Program
Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej 2021-2024 (PBID).
Od momentu rozpoczęcia jego wdrażania zrealizowano szereg działań mających wpływ na
poprawę bezpieczeństwa na drogach krajowych zarządzanych przez Generalną Dyrekcję
Dróg Krajowych i Autostrad. Według danych z sierpnia br. z 932 zadań zaplanowanych
i uwzględnionych do realizacji z PBID:
- 459 zadań zostało zakończonych pod względem rzeczowym i finansowym,
- 99 kolejnych zadań zostało zakończonych pod względem rzeczowym, ale nie zostały
jeszcze rozliczone finansowo,
- 305 kolejnych zadań było w realizacji,
- 25 kolejnych zadań miało rozpoczętą procedurę przetargową na wybór wykonawcy
robót w systemie tradycyjnym lub projektuj i buduj,
- 44 pozostałych zadań było w fazie przygotowawczej.
Łącznie do sierpnia 2024 r. w ramach wdrażania Programu Bezpiecznej Infrastruktury
Drogowej 2021-2024 w ramach 459 zakończonych pod względem rzeczowym
i finansowym zadań:
- nastąpiła poprawa bezpieczeństwa na ok. 3 700 przejściach dla pieszych we wszystkich
województwach w Polsce,
- zrealizowano 153 zadania uwzględniające w swym zakresie budowę dróg dla pieszych o
łącznej długości ponad 72 km,
- zrealizowano 29 zadań uwzględniających w swym zakresie poprawę infrastruktury
rowerowej polegającej na budowie dróg dla rowerów lub pieszych i rowerów o łącznej
długości ok 40 km,
-- 1 of 2 --
2
- zrealizowano 44 zadania uwzględniające rozbudowę skrzyżowania, w ramach których
m.in. rozbudowano 29 skrzyżowań innych niż rondo, zrealizowano 17 skrzyżowań typu
rondo, 38 lewoskrętów.
Realizacja PBID została założona do 2024 roku, nie oznacza to jednak, że zagadnienia
związane z bezpieczeństwem od 2025 roku zostaną zmarginalizowane. Zadania tego typu
będą nadal traktowane priorytetowo, ale w ścisłym powiązaniu z utrzymaniem sieci
drogowej, w ramach kolejnego, realizowanego w resorcie Programu Wzmocnienia
Krajowej Sieci Drogowej do 2030 roku (PWKSD).
Wszystkie zadania uwzględnione obecnie do realizacji w ramach Programu Bezpiecznej
Infrastruktury Drogowej 2021-2024, które nie zakończą się wraz z końcem okresu
zarezerwowanego dla tego Programu tj. w latach 2021-2024, jak i wszystkie nowe
zidentyfikowane jako zasadne do realizacji zadania z obszaru poprawy bezpieczeństwa
ruchu drogowego, zarówno te kompleksowo poprawiające bezpieczeństwo polegające na
wzmocnieniu nawierzchni drogi z równoczesnym wyposażeniem jej w nowoczesne
elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego, jak i te które wymagają punktowej
interwencji np. rozbudowa skrzyżowania, będą realizowane od początku 2025 r. w ramach
Programu Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej do 2030 roku.
W 2025 r. w ramach PWKSD przewidziano z budżetu państwa kwotę 6,5 mld zł. Jest to
kwota o 1 mld zł wyższa niż kwota zabezpieczona w ramach tego Programu w 2024 r.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.30.2024
Warszawa, 02 października 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w nawiązaniu do interpelacji nr 4746 Poseł na Sejm RP Pani Lidii Czechak, w sprawie
kontynuacji Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej 2021-2024, przedstawiam
poniższe informacje.
W 2021 r. w celu możliwości zapewnienia szybszej niż dotychczas realizacji zadań
w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego na istniejącej sieci dróg krajowych
w Ministerstwie Infrastruktury opracowany został i przyjęty przez Radę Ministrów,
pierwszy program dedykowany poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego pn. Program
Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej 2021-2024 (PBID).
Od momentu rozpoczęcia jego wdrażania zrealizowano szereg działań mających wpływ na
poprawę bezpieczeństwa na drogach krajowych zarządzanych przez Generalną Dyrekcję
Dróg Krajowych i Autostrad. Według danych z sierpnia br. z 932 zadań zaplanowanych
i uwzględnionych do realizacji z PBID:
- 459 zadań zostało zakończonych pod względem rzeczowym i finansowym,
- 99 kolejnych zadań zostało zakończonych pod względem rzeczowym, ale nie zostały
jeszcze rozliczone finansowo,
- 305 kolejnych zadań było w realizacji,
- 25 kolejnych zadań miało rozpoczętą procedurę przetargową na wybór wykonawcy
robót w systemie tradycyjnym lub projektuj i buduj,
- 44 pozostałych zadań było w fazie przygotowawczej.
Łącznie do sierpnia 2024 r. w ramach wdrażania Programu Bezpiecznej Infrastruktury
Drogowej 2021-2024 w ramach 459 zakończonych pod względem rzeczowym
i finansowym zadań:
- nastąpiła poprawa bezpieczeństwa na ok. 3 700 przejściach dla pieszych we wszystkich
województwach w Polsce,
- zrealizowano 153 zadania uwzględniające w swym zakresie budowę dróg dla pieszych o
łącznej długości ponad 72 km,
- zrealizowano 29 zadań uwzględniających w swym zakresie poprawę infrastruktury
rowerowej polegającej na budowie dróg dla rowerów lub pieszych i rowerów o łącznej
długości ok 40 km,
-- 1 of 2 --
2
- zrealizowano 44 zadania uwzględniające rozbudowę skrzyżowania, w ramach których
m.in. rozbudowano 29 skrzyżowań innych niż rondo, zrealizowano 17 skrzyżowań typu
rondo, 38 lewoskrętów.
Realizacja PBID została założona do 2024 roku, nie oznacza to jednak, że zagadnienia
związane z bezpieczeństwem od 2025 roku zostaną zmarginalizowane. Zadania tego typu
będą nadal traktowane priorytetowo, ale w ścisłym powiązaniu z utrzymaniem sieci
drogowej, w ramach kolejnego, realizowanego w resorcie Programu Wzmocnienia
Krajowej Sieci Drogowej do 2030 roku (PWKSD).
Wszystkie zadania uwzględnione obecnie do realizacji w ramach Programu Bezpiecznej
Infrastruktury Drogowej 2021-2024, które nie zakończą się wraz z końcem okresu
zarezerwowanego dla tego Programu tj. w latach 2021-2024, jak i wszystkie nowe
zidentyfikowane jako zasadne do realizacji zadania z obszaru poprawy bezpieczeństwa
ruchu drogowego, zarówno te kompleksowo poprawiające bezpieczeństwo polegające na
wzmocnieniu nawierzchni drogi z równoczesnym wyposażeniem jej w nowoczesne
elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego, jak i te które wymagają punktowej
interwencji np. rozbudowa skrzyżowania, będą realizowane od początku 2025 r. w ramach
Programu Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej do 2030 roku.
W 2025 r. w ramach PWKSD przewidziano z budżetu państwa kwotę 6,5 mld zł. Jest to
kwota o 1 mld zł wyższa niż kwota zabezpieczona w ramach tego Programu w 2024 r.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --