Interpelacja nr 3853
Interpelacja w sprawie kolei dużych prędkości
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie kolei dużych prędkości
Interpelacja nr 3853
do ministra infrastruktury
w sprawie kolei dużych prędkości
Zgłaszający: Wioletta Maria Kulpa
Data wpływu: 11-07-2024
W ostatnim czasie dotarły do mieszkańców Płocka niepokojące informacje o zmianie przebiegu kolei dużych prędkości. 26 czerwca br. premier ogłosił, że powstanie lotnisko w Baranowie, jednak rząd rezygnuje z wcześniejszej koncepcji budowy prowadzących do niego linii kolei dużych prędkości. Opublikowany w przestrzeni medialnej rodzaj mapy przebiegu w postaci litery „Y“ obejmuje duże miasta – to połączenie Warszawy z Łodzią, następnie w okolicy Sieradza rozgałęzienie do Poznania i Wrocławia.
1. Czy zatem z planów przebiegu kolei dużych prędkości zniknęły takie ośrodki, jak miasto Płock?
2. Jak mają ostatecznie przebiegać linie kolei dużych prędkości?
Podkreślam, że miasto Płock jest całkowicie wykluczone komunikacyjnie zarówno pod kątem połączeń autobusowych, jak i kolejowych. Dlatego każda informacja, która zawiera w sobie choć odrobinę nadziei na perspektywę nowego rozwoju komunikacyjnego łączącego miasto Płock z innymi dużymi aglomeracjami, stanowi dla mieszkańców Płocka i okolicznych gmin ważny aspekt w kontekście rozwoju i utrzymania obecnej liczby mieszkańców, szczególnie młodych osób.
W związku z tym wnoszę o uwzględnienie w przebiegu tras linii kolei dużych prędkości miasta Płock, a także o przedstawienie obecnych planów i map, jak kształtuje się ich nowy przebieg.
Interpelacja nr 3853
do ministra infrastruktury
w sprawie kolei dużych prędkości
Zgłaszający: Wioletta Maria Kulpa
Data wpływu: 11-07-2024
W ostatnim czasie dotarły do mieszkańców Płocka niepokojące informacje o zmianie przebiegu kolei dużych prędkości. 26 czerwca br. premier ogłosił, że powstanie lotnisko w Baranowie, jednak rząd rezygnuje z wcześniejszej koncepcji budowy prowadzących do niego linii kolei dużych prędkości. Opublikowany w przestrzeni medialnej rodzaj mapy przebiegu w postaci litery „Y“ obejmuje duże miasta – to połączenie Warszawy z Łodzią, następnie w okolicy Sieradza rozgałęzienie do Poznania i Wrocławia.
1. Czy zatem z planów przebiegu kolei dużych prędkości zniknęły takie ośrodki, jak miasto Płock?
2. Jak mają ostatecznie przebiegać linie kolei dużych prędkości?
Podkreślam, że miasto Płock jest całkowicie wykluczone komunikacyjnie zarówno pod kątem połączeń autobusowych, jak i kolejowych. Dlatego każda informacja, która zawiera w sobie choć odrobinę nadziei na perspektywę nowego rozwoju komunikacyjnego łączącego miasto Płock z innymi dużymi aglomeracjami, stanowi dla mieszkańców Płocka i okolicznych gmin ważny aspekt w kontekście rozwoju i utrzymania obecnej liczby mieszkańców, szczególnie młodych osób.
W związku z tym wnoszę o uwzględnienie w przebiegu tras linii kolei dużych prędkości miasta Płock, a także o przedstawienie obecnych planów i map, jak kształtuje się ich nowy przebieg.
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
30%
Konkretność
70%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
3.6 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2750 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: BPCPK–2.054.19.2024
Warszawa, 17 sierpnia 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 3853 Poseł na Sejm RP Pani Wioletty Marii Kulpy
w sprawie Kolei Dużych Prędkości, uprzejmie informuję, że dotychczas żaden z projektów
ujętych w ramach Komponentu Kolejowego CPK nie został wykluczony z przygotowań do
realizacji.
Dla przebiegającej przez Płock linii kolejowej CPK – Włocławek/Grudziądz – Gdańsk
obecnie opracowywana jest dokumentacja przedprojektowa, tj. Studium Techniczno-
Ekonomiczno-Środowiskowe (tzw. STEŚ). Celem w/w etapu jest przeprowadzenie
wielobranżowych analiz prowadzących do wyboru optymalnego wariantu inwestorskiego.
Aktualnie dla odcinka linii kolejowej CPK – Płock – Włocławek trwa proces wyboru
wariantu inwestorskiego. W załączeniu do niniejszej odpowiedzi przekazuję mapę
przedstawiającą planowany przebieg analizowanych wariantów. Szczegółowe informacje
dotyczące Studium dostępne są na stronie internetowej pod adresem:
https://www.cpk.pl/pl/dla-mieszkancow/konsultacje-spoleczne-dla-inwestycji-
kolejowych w zakładce „STEŚ dla linii kolejowej nr 5 i 50 na odc. Węzeł CPK – Sochaczew –
Płock – Włocławek”.
Jednocześnie informuję, że spółka CPK jest na etapie rozpoczynania prac mających na celu
ewaluację zarówno przyjętych, jak i nowo proponowanych korytarzy linii kolejowych
w zakresie m.in. spodziewanej liczby pasażerów, ruchu pociągów i adekwatności
parametrów technicznych. Działanie to nie będzie dotyczyło podstawowego ciągu linii „Y”
(Warszawa – Łódź – Wrocław / Poznań), który stanowiąc priorytet inwestycyjny Rządu
będzie możliwie szybko przygotowywany do realizacji.
W zakresie pozostałych ciągów wspomniana ewaluacja będzie podstawą do
podejmowania decyzji w kwestii kierunków i kolejnych priorytetów inwestycyjnych,
przyczyniających się do rozwoju infrastruktury transportu kolejowego. Analizy będą
uwzględniały m.in. położenie na ciągach europejskich, stopień zaawansowania projektów
oraz dostępność i realność ewentualnych alternatywnych rozwiązań. Uwzględniona
będzie obsługa ośrodków regionalnych w sposób odpowiedni do spodziewanego
zapotrzebowania na przewozy.
-- 1 of 2 --
2
Prace prowadzone będą we współpracy z PKP PLK S.A., przy udziale interesariuszy
branżowych i samorządowych, a ich zakończenie planowane jest na koniec 2025 r.
Dopiero wówczas możliwe będzie zaprezentowanie docelowych przebiegów nowych linii
kolejowych.
Z poważaniem
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: BPCPK–2.054.19.2024
Warszawa, 17 sierpnia 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 3853 Poseł na Sejm RP Pani Wioletty Marii Kulpy
w sprawie Kolei Dużych Prędkości, uprzejmie informuję, że dotychczas żaden z projektów
ujętych w ramach Komponentu Kolejowego CPK nie został wykluczony z przygotowań do
realizacji.
Dla przebiegającej przez Płock linii kolejowej CPK – Włocławek/Grudziądz – Gdańsk
obecnie opracowywana jest dokumentacja przedprojektowa, tj. Studium Techniczno-
Ekonomiczno-Środowiskowe (tzw. STEŚ). Celem w/w etapu jest przeprowadzenie
wielobranżowych analiz prowadzących do wyboru optymalnego wariantu inwestorskiego.
Aktualnie dla odcinka linii kolejowej CPK – Płock – Włocławek trwa proces wyboru
wariantu inwestorskiego. W załączeniu do niniejszej odpowiedzi przekazuję mapę
przedstawiającą planowany przebieg analizowanych wariantów. Szczegółowe informacje
dotyczące Studium dostępne są na stronie internetowej pod adresem:
https://www.cpk.pl/pl/dla-mieszkancow/konsultacje-spoleczne-dla-inwestycji-
kolejowych w zakładce „STEŚ dla linii kolejowej nr 5 i 50 na odc. Węzeł CPK – Sochaczew –
Płock – Włocławek”.
Jednocześnie informuję, że spółka CPK jest na etapie rozpoczynania prac mających na celu
ewaluację zarówno przyjętych, jak i nowo proponowanych korytarzy linii kolejowych
w zakresie m.in. spodziewanej liczby pasażerów, ruchu pociągów i adekwatności
parametrów technicznych. Działanie to nie będzie dotyczyło podstawowego ciągu linii „Y”
(Warszawa – Łódź – Wrocław / Poznań), który stanowiąc priorytet inwestycyjny Rządu
będzie możliwie szybko przygotowywany do realizacji.
W zakresie pozostałych ciągów wspomniana ewaluacja będzie podstawą do
podejmowania decyzji w kwestii kierunków i kolejnych priorytetów inwestycyjnych,
przyczyniających się do rozwoju infrastruktury transportu kolejowego. Analizy będą
uwzględniały m.in. położenie na ciągach europejskich, stopień zaawansowania projektów
oraz dostępność i realność ewentualnych alternatywnych rozwiązań. Uwzględniona
będzie obsługa ośrodków regionalnych w sposób odpowiedni do spodziewanego
zapotrzebowania na przewozy.
-- 1 of 2 --
2
Prace prowadzone będą we współpracy z PKP PLK S.A., przy udziale interesariuszy
branżowych i samorządowych, a ich zakończenie planowane jest na koniec 2025 r.
Dopiero wówczas możliwe będzie zaprezentowanie docelowych przebiegów nowych linii
kolejowych.
Z poważaniem
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 2 of 2 --