Interpelacja nr 13067
Interpelacja w sprawie budowy ścieżek rowerowych wzdłuż dróg krajowych, na przykładzie ścieżki rowerowo-spacerowej wzdłuż drogi krajowej nr 63, pomiędzy miejscowościami Pozezdrze a Giżycko w woj. warmińsko-mazurskim
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie budowy ścieżek rowerowych wzdłuż dróg krajowych, na przykładzie ścieżki rowerowo-spacerowej wzdłuż drogi krajowej nr 63, pomiędzy miejscowościami Pozezdrze a Giżycko w woj. warmińsko-mazurskim
Interpelacja nr 13067
do ministra infrastruktury
w sprawie budowy ścieżek rowerowych wzdłuż dróg krajowych, na przykładzie ścieżki rowerowo-spacerowej wzdłuż drogi krajowej nr 63, pomiędzy miejscowościami Pozezdrze a Giżycko w woj. warmińsko-mazurskim
Zgłaszający: Maciej Wróbel
Data wpływu: 22-10-2025
Szanowny Panie Ministrze,
jako poseł ziemi mazurskiej, zwracam się w imieniu mieszkańców regionu, samorządów oraz organizacji społecznych, którzy od lat apelują o budowę ścieżki rowerowo-spacerowej wzdłuż drogi krajowej nr 63, na odcinku Pozezdrze-Giżycko. Wnioski i prośby w tej sprawie były już wielokrotnie kierowane do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, jednak mimo poparcia społecznego i rosnących potrzeb, inwestycja ta nie znalazła się dotąd w harmonogramie działań.
Droga krajowa nr 63 jest intensywnie uczęszczana zarówno przez mieszkańców dojeżdżających do pracy i szkół w Giżycku, jak i przez turystów w sezonie letnim. Brak wydzielonej trasy rowerowej sprawia, że rowerzyści zmuszeni są poruszać się bezpośrednio po jezdni, co niejednokrotnie prowadzi do niebezpiecznych sytuacji. Ograniczona możliwość wyprzedzania (ciągła linia, duży ruch samochodowy, w tym ciężarowy) powoduje dodatkowe utrudnienia i zwiększa ryzyko wypadków.
W ostatnich latach także komunikacja autobusowa na trasie Pozezdrze-Giżycko została ograniczona niemal do minimum. Dla wielu osób, szczególnie młodzieży uczącej się w Giżycku oraz osób starszych, rower pozostaje jedynym realnym środkiem codziennego transportu. Ścieżka rowerowa to nie tylko element infrastruktury turystycznej – to konieczność zapewnienia podstawowej dostępności komunikacyjnej. Nie sposób nie wspomnieć, że Mazury to region o wyjątkowych walorach krajobrazowych, wprost idealny do rozwijania turystyki rowerowej. Podczas gdy w wielu częściach kraju powstały setki kilometrów tras rowerowych, Warmia i Mazury pozostają pod tym względem wciąż niedoinwestowane. Brak bezpiecznych ścieżek ogranicza potencjał turystyczny regionu, mimo że coraz więcej osób wybiera aktywny wypoczynek i rowerowe zwiedzanie.
Unia Europejska, a wraz z nią Polska, stawia na zrównoważony rozwój, ograniczanie emisji i wspieranie alternatywnych form transportu. Budowa trasy rowerowej na DK63 byłaby nie tylko odpowiedzią na lokalne potrzeby, ale także elementem realizacji celów ekologicznych i zdrowotnych – promując aktywność fizyczną i ograniczając emisję spalin.
Mając powyższe na uwadze zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
Czy w planach inwestycyjnych Ministerstwa Infrastruktury na najbliższe lata przewidziano środki na budowę ścieżek rowerowych wzdłuż dróg krajowych, a w szczególności w pasie DK63 na odcinku Pozezdrze-Giżycko?
Czy ministerstwo rozważy wpisanie tego odcinka do priorytetowych inwestycji, z uwagi na bezpieczeństwo ruchu drogowego, ograniczoną komunikację publiczną oraz walory turystyczne regionu?
Czy ministerstwo planuje stworzenie programu dedykowanego regionom turystycznym, takim jak Mazury, gdzie rozwój infrastruktury rowerowej jest kluczowy zarówno dla mieszkańców, jak i dla całej gospodarki turystycznej?
Panie Ministrze, Mazury potrzebują realnego wsparcia w rozwoju infrastruktury rowerowej. To nie jest wyłącznie kwestia turystyki – to podstawowa potrzeba mieszkańców, którzy chcą bezpiecznie dotrzeć do szkoły, pracy czy lekarza. To również szansa na wykorzystanie ogromnego potencjału regionu, który dzięki ścieżkom rowerowym mógłby stać się jednym z najlepszych miejsc do aktywnego wypoczynku w Polsce.
Zwracam się więc do Pana Ministra z apelem o priorytetowe potraktowanie tej inwestycji i wskazanie możliwych ścieżek finansowania i realizacji przedsięwzięcia.
Z wyrazami szacunku
Maciej Wróbel
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 13067
do ministra infrastruktury
w sprawie budowy ścieżek rowerowych wzdłuż dróg krajowych, na przykładzie ścieżki rowerowo-spacerowej wzdłuż drogi krajowej nr 63, pomiędzy miejscowościami Pozezdrze a Giżycko w woj. warmińsko-mazurskim
Zgłaszający: Maciej Wróbel
Data wpływu: 22-10-2025
Szanowny Panie Ministrze,
jako poseł ziemi mazurskiej, zwracam się w imieniu mieszkańców regionu, samorządów oraz organizacji społecznych, którzy od lat apelują o budowę ścieżki rowerowo-spacerowej wzdłuż drogi krajowej nr 63, na odcinku Pozezdrze-Giżycko. Wnioski i prośby w tej sprawie były już wielokrotnie kierowane do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, jednak mimo poparcia społecznego i rosnących potrzeb, inwestycja ta nie znalazła się dotąd w harmonogramie działań.
Droga krajowa nr 63 jest intensywnie uczęszczana zarówno przez mieszkańców dojeżdżających do pracy i szkół w Giżycku, jak i przez turystów w sezonie letnim. Brak wydzielonej trasy rowerowej sprawia, że rowerzyści zmuszeni są poruszać się bezpośrednio po jezdni, co niejednokrotnie prowadzi do niebezpiecznych sytuacji. Ograniczona możliwość wyprzedzania (ciągła linia, duży ruch samochodowy, w tym ciężarowy) powoduje dodatkowe utrudnienia i zwiększa ryzyko wypadków.
W ostatnich latach także komunikacja autobusowa na trasie Pozezdrze-Giżycko została ograniczona niemal do minimum. Dla wielu osób, szczególnie młodzieży uczącej się w Giżycku oraz osób starszych, rower pozostaje jedynym realnym środkiem codziennego transportu. Ścieżka rowerowa to nie tylko element infrastruktury turystycznej – to konieczność zapewnienia podstawowej dostępności komunikacyjnej. Nie sposób nie wspomnieć, że Mazury to region o wyjątkowych walorach krajobrazowych, wprost idealny do rozwijania turystyki rowerowej. Podczas gdy w wielu częściach kraju powstały setki kilometrów tras rowerowych, Warmia i Mazury pozostają pod tym względem wciąż niedoinwestowane. Brak bezpiecznych ścieżek ogranicza potencjał turystyczny regionu, mimo że coraz więcej osób wybiera aktywny wypoczynek i rowerowe zwiedzanie.
Unia Europejska, a wraz z nią Polska, stawia na zrównoważony rozwój, ograniczanie emisji i wspieranie alternatywnych form transportu. Budowa trasy rowerowej na DK63 byłaby nie tylko odpowiedzią na lokalne potrzeby, ale także elementem realizacji celów ekologicznych i zdrowotnych – promując aktywność fizyczną i ograniczając emisję spalin.
Mając powyższe na uwadze zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
Czy w planach inwestycyjnych Ministerstwa Infrastruktury na najbliższe lata przewidziano środki na budowę ścieżek rowerowych wzdłuż dróg krajowych, a w szczególności w pasie DK63 na odcinku Pozezdrze-Giżycko?
Czy ministerstwo rozważy wpisanie tego odcinka do priorytetowych inwestycji, z uwagi na bezpieczeństwo ruchu drogowego, ograniczoną komunikację publiczną oraz walory turystyczne regionu?
Czy ministerstwo planuje stworzenie programu dedykowanego regionom turystycznym, takim jak Mazury, gdzie rozwój infrastruktury rowerowej jest kluczowy zarówno dla mieszkańców, jak i dla całej gospodarki turystycznej?
Panie Ministrze, Mazury potrzebują realnego wsparcia w rozwoju infrastruktury rowerowej. To nie jest wyłącznie kwestia turystyki – to podstawowa potrzeba mieszkańców, którzy chcą bezpiecznie dotrzeć do szkoły, pracy czy lekarza. To również szansa na wykorzystanie ogromnego potencjału regionu, który dzięki ścieżkom rowerowym mógłby stać się jednym z najlepszych miejsc do aktywnego wypoczynku w Polsce.
Zwracam się więc do Pana Ministra z apelem o priorytetowe potraktowanie tej inwestycji i wskazanie możliwych ścieżek finansowania i realizacji przedsięwzięcia.
Z wyrazami szacunku
Maciej Wróbel
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
15%
Konkretność
85%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
5
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
4.4 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (5)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
7673 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.116.2025
Warszawa, 20 listopada 2025
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację 13067 Posła na Sejm RP pana Macieja Wróbla z dnia
28 października br., w sprawie budowy drogi dla rowerów pomiędzy miejscowościami
Pozezdrze i Giżycko w ciągu drogi krajowej nr 63, przedstawiam poniższe stanowisko w
sprawie.
Kwestia poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez budowę drogi dla rowerów
wzdłuż drogi krajowej nr 63 pomiędzy miejscowościami Pozezdrze i Giżycko jest w
resorcie infrastruktury znana. Korespondencja Wójta Gminy Giżycko, Burmistrza Miasta
Węgorzewo oraz Wójta Gminy Pozezdrze w przedmiotowej sprawie wpłynęła do
wiadomości Ministerstwa Infrastruktury. W tym miejscu należy poinformować, że
według wiedzy Ministerstwa odpowiedź w przedmiotowej sprawie została udzielona
bezpośrednio do Urzędu Gminy w Pozezdrzu przez zarządcę drogi, tj. Generalnego
Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, pismem nr DZS.WPI.4110.59.2025.KP z dnia 14
maja 2025 r. (w załączeniu).
Ministerstwo Infrastruktury tym samym pragnie zaznaczyć, że w odniesieniu do
poruszonej w przedmiotowej interpelacji inwestycji, zarządca dróg krajowych, tj.
GDDKiA, po przeanalizowaniu wniosków i postulatów dotyczących poprawy stanu
infrastruktury drogowej, uwzględni przedmiotowe zadanie w zaktualizowanym Planie
ochrony zdrowia i życia pieszych i rowerzystów (POZZ).
Zadania ujęte w ww. Planie, na wniosek Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad,
kierowane są przez Ministra Infrastruktury do realizacji w miarę możliwości finansowych.
-- 1 of 3 --
Należy przy tym pamiętać, że skala zidentyfikowanych potrzeb w zakresie poprawy
bezpieczeństwa ruchu drogowego na istniejącej sieci dróg krajowych w całym kraju jest
ogromna, natomiast możliwość realizacji tych potrzeb jest ograniczona z uwagi na
dostępność środków finansowych.
Jednocześnie informuję, że uważnie przyglądamy się wszelkim postulatom i wnioskom, w
szczególności tym, które mogą skutkować poprawą bezpieczeństwa na drogach.
Dokładamy wszelkich starań, by systematycznie i w jak najkrótszym czasie doprowadzać
do poprawy bezpieczeństwa na całej sieci dróg krajowych, w szczególności tam, gdzie te
potrzeby są zidentyfikowane.
Wyrazem takiego stanu rzeczy jest m.in. zakończenie w 2024 r. realizacji inwestycji w tej
lokalizacji pn.: „Poprawa BRD na przejściach dla pieszych na DK16, DK59, DK63 w gm.
Giżycko (miejska i wiejska), Miłki, Mrągowo (miejska i wiejska), Ryn, Węgorzewo i
Pozezdrze w woj. warmińsko–mazurskim". W ramach przedmiotowego zadania
wybudowane zostały dedykowane oświetlenia przejść dla pieszych m. in. na odcinku DK63
Pozezdrze – Giżycko, tj. w m. Sołdany (km 32+405, km 32+434), w m. Spytkowo (km
34+092, km 34+204) oraz w m. Gajewo (km38+413, km 38+616, km 38+638).
Zważywszy na fakt, że rower w systemie transportowym odgrywa coraz większą rolę,
Ministerstwo Infrastruktury dostrzega wyzwania, jakie z tego tytułu stoją przed resortem
i aktywnie działa w obszarze infrastruktury dla rowerów. Bardzo ważnym aspektem w tym
zakresie jest poprawa bezpieczeństwa na polskich drogach, dlatego też wszelkie
inwestycje realizowane na istniejącej sieci dróg krajowych uwzględniają kwestie
bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, ze szczególnym uwzględnieniem
niechronionych uczestników ruchu, w tym rowerzystów. Z uwagi na to, że infrastruktura
rowerowa w Polsce powstaje nie tylko wzdłuż dróg publicznych ale również na wałach
przeciwpowodziowych, terenach leśnych czy linii kolejowych, resort infrastruktury
nawiązał współpracę z przedstawicielami samorządów i organizacji działających na rzecz
rozwoju ruchu rowerowego, w celu wypracowania rozwiązań prawnych ułatwiających, a
w konsekwencji przyspieszających proces realizacji infrastruktury dla rowerów. Obecnie
w tym zakresie między Ministerstwem a stroną samorządową trwają konsultacje.
Ponadto pragnę poinformować, że zarządzeniem Ministra Sportu i Turystyki z dnia 11
marca 2025 r. został powołany Zespół do spraw rozwoju turystyki rowerowej w Polsce i
regulacji prawnoadministracyjnych tego obszaru (Dz. Urz. Min. Spor. i Tur. poz. 8). Do
zadań tego gremium należy m.in.:
– opiniowanie i przedstawianie stanowisk dotyczących kwestii poprawy infrastruktury
rowerowej oraz jej oznakowania,
– przeprowadzanie analiz, dokonywanie ocen i przedstawianie propozycji rozwiązań
dotyczących inwentaryzacji i aktualizacji bazy sieci szlaków rowerowych, stopnia ich
wykorzystywania i zagęszczenia na wybranych obszarach,
-- 2 of 3 --
a także inicjowanie działań na rzecz: infrastruktury rowerowej, budowy regionalnych
produktów turystycznych w oparciu o sieć szlaków rowerowych, podniesienia jakości
obsługi szlaków i tras rowerowych oraz zmian regulacji prawnoadministracyjnych w
zakresie obszaru turystyki rowerowej.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 3 of 3 --
Departament Zarządzania
Siecią Dróg
Generalna Dyrekcja ul. Wronia 53 www.gddkia.gov.pl
Dróg Krajowych i Autostrad 00-874 Warszawa e-mail kancelaria@gddkia.gov.pl
tel. 22 375 88 88
faks 22 375 86 00
Warszawa, 14-05-2025 r.
DZS.WPI.4110.59.2025.KP
Urząd Gminy w Pozezdrzu
Ul. 1 Maja 1 a
11-610 Pozezdrze
Szanowni Panowie,
w nawiązaniu do pisma z dnia 17 marca 2025 roku, w sprawie budowy drogi dla pieszych
i rowerów pomiędzy miejscowościami Pozezdrze i Giżycko przy drodze krajowej nr 63
poniżej przedstawiam stanowisko w sprawie.
Zapewniam, iż analizujemy wpływające wnioski, spostrzeżenia i postulaty dotyczące
ulepszania stanu infrastruktury drogowej i w związku z tym, ramach bieżącej aktualizacji
„Planu Ochrony Zdrowia i Życia Pieszych i Rowerzystów” (POZZ) planuje się dopisanie
przedmiotowej inwestycji.
Realizacja zadań znajdujących się w zbiorach potrzeb na sieci, w tym w POZZ, uzależniona
jest od dostępności środków finansowych na zadania z zakresu BRD, dlatego zbiory potrzeb
poddawane są hierarchizacji w wyniku, której określana jest priorytetowość
poszczególnych zadań w skali ogólnopolskiej.
Podkreślić należy, że potrzeby w zakresie poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego
w skali kraju są duże, a środki na ich realizację ograniczone. Sukcesywnie, w miarę
dostępności środków finansowych w budżecie państwa, podejmowane są działania
obejmujące swym zakresem poprawę bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu.
Na potwierdzenie powyższego, informuję, że poprawa infrastruktury zwiększającej
bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu drogowego na odc. DK63 Pozezdrze –
Giżycko nastąpiła dzięki rządowemu „Programowi Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej”
-- 1 of 2 --
(PBID) na lata 2021-2024, w ramach którego zakończono w 2024 r. zadanie pn. „Poprawa
BRD na przejściach dla pieszych na DK16, DK59, DK63 w gm. Giżycko (miejska i wiejska),
Miłki, Mrągowo (miejska i wiejska), Ryn, Węgorzewo i Pozezdrze w woj. warmińsko –
mazurskim”. W ramach niniejszej inwestycji wykonano budowę dedykowanego oświetlenia
przejść dla pieszych m. in. na odcinku DK63 Pozezdrze – Giżycko:
- w m. Sołdany (km 32+405, km 32+434),
- w m. Spytkowo (km 34+092, km 34+204),
- w m. Gajewo (km38+413, km 38+616, km 38+638).
Z poważaniem
Zastępca Dyrektora
Departamentu
Michał Borowiec
Do wiadomości:
1. Pani Katarzyna Kościesza -Dyrektor Departamentu Dróg Publicznych, Ministerstwo Infrastruktury.
2. Pani Monika Spoczyńska - Dyrektor Biura Generalnego Dyrektora.
3. Pan Marcin Pokojski – Dyrektor Oddziału, GDDKiA Oddział w Olsztynie.
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.116.2025
Warszawa, 20 listopada 2025
Pan
Włodzimierz Czarzasty
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację 13067 Posła na Sejm RP pana Macieja Wróbla z dnia
28 października br., w sprawie budowy drogi dla rowerów pomiędzy miejscowościami
Pozezdrze i Giżycko w ciągu drogi krajowej nr 63, przedstawiam poniższe stanowisko w
sprawie.
Kwestia poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez budowę drogi dla rowerów
wzdłuż drogi krajowej nr 63 pomiędzy miejscowościami Pozezdrze i Giżycko jest w
resorcie infrastruktury znana. Korespondencja Wójta Gminy Giżycko, Burmistrza Miasta
Węgorzewo oraz Wójta Gminy Pozezdrze w przedmiotowej sprawie wpłynęła do
wiadomości Ministerstwa Infrastruktury. W tym miejscu należy poinformować, że
według wiedzy Ministerstwa odpowiedź w przedmiotowej sprawie została udzielona
bezpośrednio do Urzędu Gminy w Pozezdrzu przez zarządcę drogi, tj. Generalnego
Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, pismem nr DZS.WPI.4110.59.2025.KP z dnia 14
maja 2025 r. (w załączeniu).
Ministerstwo Infrastruktury tym samym pragnie zaznaczyć, że w odniesieniu do
poruszonej w przedmiotowej interpelacji inwestycji, zarządca dróg krajowych, tj.
GDDKiA, po przeanalizowaniu wniosków i postulatów dotyczących poprawy stanu
infrastruktury drogowej, uwzględni przedmiotowe zadanie w zaktualizowanym Planie
ochrony zdrowia i życia pieszych i rowerzystów (POZZ).
Zadania ujęte w ww. Planie, na wniosek Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad,
kierowane są przez Ministra Infrastruktury do realizacji w miarę możliwości finansowych.
-- 1 of 3 --
Należy przy tym pamiętać, że skala zidentyfikowanych potrzeb w zakresie poprawy
bezpieczeństwa ruchu drogowego na istniejącej sieci dróg krajowych w całym kraju jest
ogromna, natomiast możliwość realizacji tych potrzeb jest ograniczona z uwagi na
dostępność środków finansowych.
Jednocześnie informuję, że uważnie przyglądamy się wszelkim postulatom i wnioskom, w
szczególności tym, które mogą skutkować poprawą bezpieczeństwa na drogach.
Dokładamy wszelkich starań, by systematycznie i w jak najkrótszym czasie doprowadzać
do poprawy bezpieczeństwa na całej sieci dróg krajowych, w szczególności tam, gdzie te
potrzeby są zidentyfikowane.
Wyrazem takiego stanu rzeczy jest m.in. zakończenie w 2024 r. realizacji inwestycji w tej
lokalizacji pn.: „Poprawa BRD na przejściach dla pieszych na DK16, DK59, DK63 w gm.
Giżycko (miejska i wiejska), Miłki, Mrągowo (miejska i wiejska), Ryn, Węgorzewo i
Pozezdrze w woj. warmińsko–mazurskim". W ramach przedmiotowego zadania
wybudowane zostały dedykowane oświetlenia przejść dla pieszych m. in. na odcinku DK63
Pozezdrze – Giżycko, tj. w m. Sołdany (km 32+405, km 32+434), w m. Spytkowo (km
34+092, km 34+204) oraz w m. Gajewo (km38+413, km 38+616, km 38+638).
Zważywszy na fakt, że rower w systemie transportowym odgrywa coraz większą rolę,
Ministerstwo Infrastruktury dostrzega wyzwania, jakie z tego tytułu stoją przed resortem
i aktywnie działa w obszarze infrastruktury dla rowerów. Bardzo ważnym aspektem w tym
zakresie jest poprawa bezpieczeństwa na polskich drogach, dlatego też wszelkie
inwestycje realizowane na istniejącej sieci dróg krajowych uwzględniają kwestie
bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego, ze szczególnym uwzględnieniem
niechronionych uczestników ruchu, w tym rowerzystów. Z uwagi na to, że infrastruktura
rowerowa w Polsce powstaje nie tylko wzdłuż dróg publicznych ale również na wałach
przeciwpowodziowych, terenach leśnych czy linii kolejowych, resort infrastruktury
nawiązał współpracę z przedstawicielami samorządów i organizacji działających na rzecz
rozwoju ruchu rowerowego, w celu wypracowania rozwiązań prawnych ułatwiających, a
w konsekwencji przyspieszających proces realizacji infrastruktury dla rowerów. Obecnie
w tym zakresie między Ministerstwem a stroną samorządową trwają konsultacje.
Ponadto pragnę poinformować, że zarządzeniem Ministra Sportu i Turystyki z dnia 11
marca 2025 r. został powołany Zespół do spraw rozwoju turystyki rowerowej w Polsce i
regulacji prawnoadministracyjnych tego obszaru (Dz. Urz. Min. Spor. i Tur. poz. 8). Do
zadań tego gremium należy m.in.:
– opiniowanie i przedstawianie stanowisk dotyczących kwestii poprawy infrastruktury
rowerowej oraz jej oznakowania,
– przeprowadzanie analiz, dokonywanie ocen i przedstawianie propozycji rozwiązań
dotyczących inwentaryzacji i aktualizacji bazy sieci szlaków rowerowych, stopnia ich
wykorzystywania i zagęszczenia na wybranych obszarach,
-- 2 of 3 --
a także inicjowanie działań na rzecz: infrastruktury rowerowej, budowy regionalnych
produktów turystycznych w oparciu o sieć szlaków rowerowych, podniesienia jakości
obsługi szlaków i tras rowerowych oraz zmian regulacji prawnoadministracyjnych w
zakresie obszaru turystyki rowerowej.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 3 of 3 --
Departament Zarządzania
Siecią Dróg
Generalna Dyrekcja ul. Wronia 53 www.gddkia.gov.pl
Dróg Krajowych i Autostrad 00-874 Warszawa e-mail kancelaria@gddkia.gov.pl
tel. 22 375 88 88
faks 22 375 86 00
Warszawa, 14-05-2025 r.
DZS.WPI.4110.59.2025.KP
Urząd Gminy w Pozezdrzu
Ul. 1 Maja 1 a
11-610 Pozezdrze
Szanowni Panowie,
w nawiązaniu do pisma z dnia 17 marca 2025 roku, w sprawie budowy drogi dla pieszych
i rowerów pomiędzy miejscowościami Pozezdrze i Giżycko przy drodze krajowej nr 63
poniżej przedstawiam stanowisko w sprawie.
Zapewniam, iż analizujemy wpływające wnioski, spostrzeżenia i postulaty dotyczące
ulepszania stanu infrastruktury drogowej i w związku z tym, ramach bieżącej aktualizacji
„Planu Ochrony Zdrowia i Życia Pieszych i Rowerzystów” (POZZ) planuje się dopisanie
przedmiotowej inwestycji.
Realizacja zadań znajdujących się w zbiorach potrzeb na sieci, w tym w POZZ, uzależniona
jest od dostępności środków finansowych na zadania z zakresu BRD, dlatego zbiory potrzeb
poddawane są hierarchizacji w wyniku, której określana jest priorytetowość
poszczególnych zadań w skali ogólnopolskiej.
Podkreślić należy, że potrzeby w zakresie poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego
w skali kraju są duże, a środki na ich realizację ograniczone. Sukcesywnie, w miarę
dostępności środków finansowych w budżecie państwa, podejmowane są działania
obejmujące swym zakresem poprawę bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu.
Na potwierdzenie powyższego, informuję, że poprawa infrastruktury zwiększającej
bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu drogowego na odc. DK63 Pozezdrze –
Giżycko nastąpiła dzięki rządowemu „Programowi Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej”
-- 1 of 2 --
(PBID) na lata 2021-2024, w ramach którego zakończono w 2024 r. zadanie pn. „Poprawa
BRD na przejściach dla pieszych na DK16, DK59, DK63 w gm. Giżycko (miejska i wiejska),
Miłki, Mrągowo (miejska i wiejska), Ryn, Węgorzewo i Pozezdrze w woj. warmińsko –
mazurskim”. W ramach niniejszej inwestycji wykonano budowę dedykowanego oświetlenia
przejść dla pieszych m. in. na odcinku DK63 Pozezdrze – Giżycko:
- w m. Sołdany (km 32+405, km 32+434),
- w m. Spytkowo (km 34+092, km 34+204),
- w m. Gajewo (km38+413, km 38+616, km 38+638).
Z poważaniem
Zastępca Dyrektora
Departamentu
Michał Borowiec
Do wiadomości:
1. Pani Katarzyna Kościesza -Dyrektor Departamentu Dróg Publicznych, Ministerstwo Infrastruktury.
2. Pani Monika Spoczyńska - Dyrektor Biura Generalnego Dyrektora.
3. Pan Marcin Pokojski – Dyrektor Oddziału, GDDKiA Oddział w Olsztynie.
-- 2 of 2 --