Interpelacja nr 9857
Interpelacja w sprawie wprowadzenia obowiązku noszenia kasków ochronnych podczas jazdy na rowerach i hulajnogach elektrycznych
Zgłaszający:
•
Adresat:
Zdrowie i Lecznictwo (50%)
Obrona i Bezpieczeństwo (35%)
Edukacja i Szkolnictwo (30%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie wprowadzenia obowiązku noszenia kasków ochronnych podczas jazdy na rowerach i hulajnogach elektrycznych
Interpelacja nr 9857
do ministra infrastruktury
w sprawie wprowadzenia obowiązku noszenia kasków ochronnych podczas jazdy na rowerach i hulajnogach elektrycznych
Zgłaszający: Agnieszka Maria Kłopotek
Data wpływu: 14-05-2025
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się z interpelacją w odpowiedzi na dramatyczny apel środowiska medycznego – lekarzy, ratowników i personelu Regionalnego Szpitala Specjalistycznego im. dr. W. Biegańskiego w Grudziądzu. To głos ludzi, którzy codziennie stają oko w oko z ludzkim cierpieniem, z tragediami, których często można byłoby uniknąć, gdyby zastosowano proste środki prewencji – jak choćby kask ochronny.
Coraz częściej na naszych drogach dochodzi do wypadków z udziałem rowerzystów i użytkowników hulajnóg elektrycznych. W 2024 roku doszło do 3765 takich zdarzeń, w których życie straciło 169 osób, a 3434 zostały ranne. Wśród nich dzieci, młodzież, dorośli – ludzie, którzy często mogliby uniknąć ciężkich urazów głowy, gdyby mieli na sobie kask.
W świetle tych niepokojących statystyk oraz w trosce o zdrowie i życie mieszkańców naszego kraju apeluję do Pana Ministra o pilne rozważenie wprowadzenia obowiązku noszenia kasków ochronnych dla użytkowników rowerów i hulajnóg elektrycznych.
Nie możemy czekać, aż kolejna rodzina straci matkę, ojca, dziecko. Nie możemy pozostawać bierni, wiedząc, że prosty element wyposażenia – kask – może uratować życie. To nie tylko kwestia odpowiedzialności, ale i empatii wobec ofiar i ich rodzin.
W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania:
Czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi analizy dotyczące bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego, w szczególności rowerzystów i użytkowników hulajnóg elektrycznych?
Czy planowane są prace legislacyjne mające na celu wprowadzenie obowiązku noszenia kasków ochronnych dla tych grup uczestników ruchu?
Czy ministerstwo rozważa kampanie edukacyjne i społeczne promujące noszenie kasków jako elementu codziennej troski o bezpieczeństwo?
Z wyrazami szacunku
Interpelacja nr 9857
do ministra infrastruktury
w sprawie wprowadzenia obowiązku noszenia kasków ochronnych podczas jazdy na rowerach i hulajnogach elektrycznych
Zgłaszający: Agnieszka Maria Kłopotek
Data wpływu: 14-05-2025
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się z interpelacją w odpowiedzi na dramatyczny apel środowiska medycznego – lekarzy, ratowników i personelu Regionalnego Szpitala Specjalistycznego im. dr. W. Biegańskiego w Grudziądzu. To głos ludzi, którzy codziennie stają oko w oko z ludzkim cierpieniem, z tragediami, których często można byłoby uniknąć, gdyby zastosowano proste środki prewencji – jak choćby kask ochronny.
Coraz częściej na naszych drogach dochodzi do wypadków z udziałem rowerzystów i użytkowników hulajnóg elektrycznych. W 2024 roku doszło do 3765 takich zdarzeń, w których życie straciło 169 osób, a 3434 zostały ranne. Wśród nich dzieci, młodzież, dorośli – ludzie, którzy często mogliby uniknąć ciężkich urazów głowy, gdyby mieli na sobie kask.
W świetle tych niepokojących statystyk oraz w trosce o zdrowie i życie mieszkańców naszego kraju apeluję do Pana Ministra o pilne rozważenie wprowadzenia obowiązku noszenia kasków ochronnych dla użytkowników rowerów i hulajnóg elektrycznych.
Nie możemy czekać, aż kolejna rodzina straci matkę, ojca, dziecko. Nie możemy pozostawać bierni, wiedząc, że prosty element wyposażenia – kask – może uratować życie. To nie tylko kwestia odpowiedzialności, ale i empatii wobec ofiar i ich rodzin.
W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania:
Czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi analizy dotyczące bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego, w szczególności rowerzystów i użytkowników hulajnóg elektrycznych?
Czy planowane są prace legislacyjne mające na celu wprowadzenie obowiązku noszenia kasków ochronnych dla tych grup uczestników ruchu?
Czy ministerstwo rozważa kampanie edukacyjne i społeczne promujące noszenie kasków jako elementu codziennej troski o bezpieczeństwo?
Z wyrazami szacunku
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
15%
Konkretność
85%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
4
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
4.6 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (4)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
4474 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTD-5-1.054.18.2025
Warszawa, 17 lipca 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 9857 Pani Poseł Agnieszki Marii Kłopotek z dnia 15 maja
2025 r. w sprawie wprowadzenia obowiązku noszenia kasków ochronnych podczas jazdy
na rowerach i hulajnogach elektrycznych, przedstawiam następującą informację.
W odpowiedzi na pytanie pierwsze dotyczące prowadzenia analizy bezpieczeństwa
niechronionych uczestników ruchu drogowego, w szczególności rowerzystów
i użytkowników hulajnóg elektrycznych, uprzejmie informuję, że Ministerstwo
Infrastruktury nie prowadzi analiz dotyczących bezpieczeństwa niechronionych
uczestników ruchu drogowego, w szczególności rowerzystów i użytkowników hulajnóg
elektrycznych. Zgodnie z § 5 ust. 4 zarządzenia Nr 31 Komendanta Głównego Policji
w sprawie metod i form prowadzenia przez Policję statystyki zdarzeń drogowych
wskazuję, że komórka organizacyjna Komendy Głównej Policji właściwa w sprawach ruchu
drogowego jest odpowiedzialna za opracowywanie statystyk zdarzeń drogowych,
analizuje tendencje obserwowane w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego,
opracowuje analizy problemowe na podstawie danych ogólnokrajowych, corocznie
przygotowuje ogólnodostępne publikacje dotyczące stanu bezpieczeństwa na polskich
drogach oraz przekazuje zbiorcze dane, dotyczące liczby i okoliczności zarejestrowanych
na terenie kraju zdarzeń drogowych, zainteresowanym naczelnym i centralnym organom
administracji rządowej, krajowym i zagranicznym placówkom naukowym i badawczym
oraz innym podmiotom zajmującym się zagadnieniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Mając na uwadze pytanie drugie dotyczące planowanych zmian legislacyjnych mających
na celu wprowadzenia obowiązku noszenia kasków ochronnych dla tych grup uczestników
ruchu, należy wskazać, że przepisy ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu
drogowym (Dz. U. z 2024 r. poz. 1251) nie nakładają obowiązku stosowania kasków
ochronnych podczas jazdy na rowerach i hulajnogach elektrycznych. Nie oznacza
to jednak, że uczestnicy ruchu drogowego nie mogą korzystać z kasku ochronnego
podczas używania takich pojazdów. Kwestia wprowadzenia obligatoryjnego stosowania
kasków ochronnych przez kierujących rowerami i hulajnogami elektrycznymi stanowi
istotne zagadnienie z punktu widzenia bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu
-- 1 of 2 --
2
drogowego, które było przedmiotem obrad Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu
Drogowego.
W dniu 14 lipca 2025 r. Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego pod
przewodnictwem Ministra Infrastruktury przyjęła rekomendację dotyczącą zwiększenia
poziomu bezpieczeństwa w ruchu drogowym dzieci będących niechronionymi
uczestnikami tego ruchu poprzez podjęcie działań mających na celu wprowadzenie
w przepisach prawa obowiązku używania przez dzieci do lat 16 kasków ochronnych
podczas jazdy rowerem, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego.
Wobec powyższego resort infrastruktury został zobowiązany do przygotowania projektu
zmian w przedmiotowym zakresie.
Ministerstwo Infrastruktury wyraża poparcie dla propagowania bezpiecznych zachowań
w ruchu drogowym, w tym również z korzystania z kasku ochronnego przez kierujących
rowerem lub hulajnogą elektryczną.
W odniesieniu do pytania trzeciego dotyczącego prowadzenia przez Ministerstwo
Infrastruktury kampanii edukacyjnych i społecznych promujących używanie kasków jako
elementu codziennej troski o bezpieczeństwo, uprzejmie informuję, że Sekretariat
Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego podejmuje sukcesywne działania
i inicjatywy na rzecz przeciwdziałania niebezpiecznym sytuacjom na drogach oraz
poprawy stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym również w zakresie edukacji
wszystkich uczestników ruchu drogowego; zaś we współpracy z Ministerstwem Edukacji
Narodowej prowadzi również szereg działań edukacyjnych mających na celu poprawę
bezpieczeństwa na polskich drogach. Działania te mają służyć lepszemu przygotowaniu
uczniów do bezpiecznego zachowania się w ruchu drogowym, jako pasażer, pieszy,
kierujący rowerem lub innymi urządzeniami wykorzystywanymi przez uczniów w ruchu
drogowym.
Z wyrazami szacunku,
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTD-5-1.054.18.2025
Warszawa, 17 lipca 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 9857 Pani Poseł Agnieszki Marii Kłopotek z dnia 15 maja
2025 r. w sprawie wprowadzenia obowiązku noszenia kasków ochronnych podczas jazdy
na rowerach i hulajnogach elektrycznych, przedstawiam następującą informację.
W odpowiedzi na pytanie pierwsze dotyczące prowadzenia analizy bezpieczeństwa
niechronionych uczestników ruchu drogowego, w szczególności rowerzystów
i użytkowników hulajnóg elektrycznych, uprzejmie informuję, że Ministerstwo
Infrastruktury nie prowadzi analiz dotyczących bezpieczeństwa niechronionych
uczestników ruchu drogowego, w szczególności rowerzystów i użytkowników hulajnóg
elektrycznych. Zgodnie z § 5 ust. 4 zarządzenia Nr 31 Komendanta Głównego Policji
w sprawie metod i form prowadzenia przez Policję statystyki zdarzeń drogowych
wskazuję, że komórka organizacyjna Komendy Głównej Policji właściwa w sprawach ruchu
drogowego jest odpowiedzialna za opracowywanie statystyk zdarzeń drogowych,
analizuje tendencje obserwowane w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego,
opracowuje analizy problemowe na podstawie danych ogólnokrajowych, corocznie
przygotowuje ogólnodostępne publikacje dotyczące stanu bezpieczeństwa na polskich
drogach oraz przekazuje zbiorcze dane, dotyczące liczby i okoliczności zarejestrowanych
na terenie kraju zdarzeń drogowych, zainteresowanym naczelnym i centralnym organom
administracji rządowej, krajowym i zagranicznym placówkom naukowym i badawczym
oraz innym podmiotom zajmującym się zagadnieniami bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Mając na uwadze pytanie drugie dotyczące planowanych zmian legislacyjnych mających
na celu wprowadzenia obowiązku noszenia kasków ochronnych dla tych grup uczestników
ruchu, należy wskazać, że przepisy ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu
drogowym (Dz. U. z 2024 r. poz. 1251) nie nakładają obowiązku stosowania kasków
ochronnych podczas jazdy na rowerach i hulajnogach elektrycznych. Nie oznacza
to jednak, że uczestnicy ruchu drogowego nie mogą korzystać z kasku ochronnego
podczas używania takich pojazdów. Kwestia wprowadzenia obligatoryjnego stosowania
kasków ochronnych przez kierujących rowerami i hulajnogami elektrycznymi stanowi
istotne zagadnienie z punktu widzenia bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu
-- 1 of 2 --
2
drogowego, które było przedmiotem obrad Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu
Drogowego.
W dniu 14 lipca 2025 r. Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego pod
przewodnictwem Ministra Infrastruktury przyjęła rekomendację dotyczącą zwiększenia
poziomu bezpieczeństwa w ruchu drogowym dzieci będących niechronionymi
uczestnikami tego ruchu poprzez podjęcie działań mających na celu wprowadzenie
w przepisach prawa obowiązku używania przez dzieci do lat 16 kasków ochronnych
podczas jazdy rowerem, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego.
Wobec powyższego resort infrastruktury został zobowiązany do przygotowania projektu
zmian w przedmiotowym zakresie.
Ministerstwo Infrastruktury wyraża poparcie dla propagowania bezpiecznych zachowań
w ruchu drogowym, w tym również z korzystania z kasku ochronnego przez kierujących
rowerem lub hulajnogą elektryczną.
W odniesieniu do pytania trzeciego dotyczącego prowadzenia przez Ministerstwo
Infrastruktury kampanii edukacyjnych i społecznych promujących używanie kasków jako
elementu codziennej troski o bezpieczeństwo, uprzejmie informuję, że Sekretariat
Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego podejmuje sukcesywne działania
i inicjatywy na rzecz przeciwdziałania niebezpiecznym sytuacjom na drogach oraz
poprawy stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym również w zakresie edukacji
wszystkich uczestników ruchu drogowego; zaś we współpracy z Ministerstwem Edukacji
Narodowej prowadzi również szereg działań edukacyjnych mających na celu poprawę
bezpieczeństwa na polskich drogach. Działania te mają służyć lepszemu przygotowaniu
uczniów do bezpiecznego zachowania się w ruchu drogowym, jako pasażer, pieszy,
kierujący rowerem lub innymi urządzeniami wykorzystywanymi przez uczniów w ruchu
drogowym.
Z wyrazami szacunku,
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie
-- 2 of 2 --