Interpelacja nr 9850
Interpelacja w sprawie planów wdrożenia Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP) na dworcu Lublin Główny oraz możliwości jego integracji z Dworcem Metropolitalnym w Lublinie
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie planów wdrożenia Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP) na dworcu Lublin Główny oraz możliwości jego integracji z Dworcem Metropolitalnym w Lublinie
Interpelacja nr 9850
do ministra infrastruktury
w sprawie planów wdrożenia Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP) na dworcu Lublin Główny oraz możliwości jego integracji z Dworcem Metropolitalnym w Lublinie
Zgłaszający: Michał Moskal
Data wpływu: 13-05-2025
Szanowny Panie Ministrze,
na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej kieruję interpelację poselską do ministra infrastruktury w sprawie planów wdrożenia Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP) na dworcu Lublin Główny oraz możliwości jego integracji z Dworcem Metropolitalnym w Lublinie, aby stworzyć spójny system informacji dla pasażerów kolei i transportu autobusowego.
System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP), obejmujący tablice informacyjne LED/LCD i komunikaty głosowe, jest kluczowym elementem nowoczesnej infrastruktury kolejowej, zapewniającym pasażerom aktualne informacje o rozkładach jazdy, opóźnieniach i numerach peronów. Dworzec Lublin Główny, jako główny węzeł kolejowy województwa lubelskiego, obsługujący połączenia do Warszawy, Chełma, Łukowa i innych miast, wymaga takiego systemu, aby poprawić komfort i bezpieczeństwo podróży. Z kolei Dworzec Metropolitalny, oddany do użytku w 2024 roku w ramach Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego, obsługuje transport autobusowy i miejski, co stwarza szansę na integrację systemów informacji pasażerskiej dla kolei i autobusów.
Z dostępnych informacji wynika, że projekt „Montaż SDIP na linii kolejowej nr 7 (Otwock–Lublin)“, realizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA (PKP PLK), obejmuje instalację systemu na trasie, na której znajduje się dworzec Lublin Główny, co sugeruje plan jego wdrożenia na tej stacji[1]. Jednak brak publicznie dostępnych szczegółów dotyczących harmonogramu, stanu realizacji oraz potwierdzenia instalacji systemu w 2023 roku, jak wcześniej zapowiadano, budzi poważne obawy mieszkańców Lublina i pasażerów. Ponadto, w kontekście nowoczesnej infrastruktury Dworca Metropolitalnego, wyposażonego w zaawansowane rozwiązania, takie jak panele dotykowe i oznaczenia w alfabecie Braille’a, integracja SDIP z systemem informacji autobusowej mogłaby znacząco usprawnić koordynację transportu publicznego w regionie.
W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami do ministra infrastruktury:
Na jakim etapie znajduje się wdrożenie Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP) na dworcu Lublin Główny w ramach projektu „Montaż SDIP na linii kolejowej nr 7 (Otwock–Lublin)“? Czy system został już zainstalowany, a jeśli nie, kiedy planowane jest jego uruchomienie?
Jaki jest szczegółowy harmonogram realizacji SDIP na stacji Lublin Główny obejmujący przetargi, montaż i testowanie systemu? Proszę o wskazanie konkretnych terminów rozpoczęcia i zakończenia prac.
Czy PKP PLK planuje integrację SDIP na dworcu Lublin Główny z systemem informacji pasażerskiej na Dworcu Metropolitalnym w Lublinie, aby stworzyć spójny system dla pasażerów kolei i transportu autobusowego? Jeśli tak, jakie działania są podejmowane i w jakim terminie można oczekiwać realizacji?
Jakie środki finansowe zostały zabezpieczone na instalację SDIP na stacji Lublin Główny, w tym w ramach funduszy europejskich, i jakie są szacunkowe koszty tego projektu?
Czy Ministerstwo Infrastruktury przeprowadziło analizę potrzeb pasażerów dworca Lublin Główny w zakresie informacji pasażerskiej, aby zapewnić, że SDIP spełni oczekiwania, szczególnie w kontekście rosnących przewozów pasażerskich?
Oczekuję szczegółowych i merytorycznych odpowiedzi na powyższe pytania, które pozwolą wyjaśnić status wdrożenia Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej na dworcu Lublin Główny oraz plany integracji z Dworcem Metropolitalnym. Podkreślam, że SDIP jest kluczowy dla poprawy dostępności i komfortu transportu publicznego w Lublinie, szczególnie w regionie o niskiej mobilności kolejowej. Wzywam Ministerstwo Infrastruktury do pilnego przedstawienia harmonogramu i zapewnienia realizacji tej inwestycji, aby pasażerowie mogli korzystać z nowoczesnego systemu informacji, integrującego kolej i transport autobusowy, co znacząco wpłynie na rozwój komunikacyjny województwa lubelskiego.
———————————————————————————
[1] Centrum Unijnych Projektów Transportowych, „Montaż SDIP na linii kolejowej nr 7 (Otwock–Lublin)“, https://www.cupt.gov.pl/umowa/kpo/montaz-sdip-otwock-lublin/
Interpelacja nr 9850
do ministra infrastruktury
w sprawie planów wdrożenia Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP) na dworcu Lublin Główny oraz możliwości jego integracji z Dworcem Metropolitalnym w Lublinie
Zgłaszający: Michał Moskal
Data wpływu: 13-05-2025
Szanowny Panie Ministrze,
na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej kieruję interpelację poselską do ministra infrastruktury w sprawie planów wdrożenia Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP) na dworcu Lublin Główny oraz możliwości jego integracji z Dworcem Metropolitalnym w Lublinie, aby stworzyć spójny system informacji dla pasażerów kolei i transportu autobusowego.
System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP), obejmujący tablice informacyjne LED/LCD i komunikaty głosowe, jest kluczowym elementem nowoczesnej infrastruktury kolejowej, zapewniającym pasażerom aktualne informacje o rozkładach jazdy, opóźnieniach i numerach peronów. Dworzec Lublin Główny, jako główny węzeł kolejowy województwa lubelskiego, obsługujący połączenia do Warszawy, Chełma, Łukowa i innych miast, wymaga takiego systemu, aby poprawić komfort i bezpieczeństwo podróży. Z kolei Dworzec Metropolitalny, oddany do użytku w 2024 roku w ramach Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego, obsługuje transport autobusowy i miejski, co stwarza szansę na integrację systemów informacji pasażerskiej dla kolei i autobusów.
Z dostępnych informacji wynika, że projekt „Montaż SDIP na linii kolejowej nr 7 (Otwock–Lublin)“, realizowany przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA (PKP PLK), obejmuje instalację systemu na trasie, na której znajduje się dworzec Lublin Główny, co sugeruje plan jego wdrożenia na tej stacji[1]. Jednak brak publicznie dostępnych szczegółów dotyczących harmonogramu, stanu realizacji oraz potwierdzenia instalacji systemu w 2023 roku, jak wcześniej zapowiadano, budzi poważne obawy mieszkańców Lublina i pasażerów. Ponadto, w kontekście nowoczesnej infrastruktury Dworca Metropolitalnego, wyposażonego w zaawansowane rozwiązania, takie jak panele dotykowe i oznaczenia w alfabecie Braille’a, integracja SDIP z systemem informacji autobusowej mogłaby znacząco usprawnić koordynację transportu publicznego w regionie.
W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami do ministra infrastruktury:
Na jakim etapie znajduje się wdrożenie Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP) na dworcu Lublin Główny w ramach projektu „Montaż SDIP na linii kolejowej nr 7 (Otwock–Lublin)“? Czy system został już zainstalowany, a jeśli nie, kiedy planowane jest jego uruchomienie?
Jaki jest szczegółowy harmonogram realizacji SDIP na stacji Lublin Główny obejmujący przetargi, montaż i testowanie systemu? Proszę o wskazanie konkretnych terminów rozpoczęcia i zakończenia prac.
Czy PKP PLK planuje integrację SDIP na dworcu Lublin Główny z systemem informacji pasażerskiej na Dworcu Metropolitalnym w Lublinie, aby stworzyć spójny system dla pasażerów kolei i transportu autobusowego? Jeśli tak, jakie działania są podejmowane i w jakim terminie można oczekiwać realizacji?
Jakie środki finansowe zostały zabezpieczone na instalację SDIP na stacji Lublin Główny, w tym w ramach funduszy europejskich, i jakie są szacunkowe koszty tego projektu?
Czy Ministerstwo Infrastruktury przeprowadziło analizę potrzeb pasażerów dworca Lublin Główny w zakresie informacji pasażerskiej, aby zapewnić, że SDIP spełni oczekiwania, szczególnie w kontekście rosnących przewozów pasażerskich?
Oczekuję szczegółowych i merytorycznych odpowiedzi na powyższe pytania, które pozwolą wyjaśnić status wdrożenia Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej na dworcu Lublin Główny oraz plany integracji z Dworcem Metropolitalnym. Podkreślam, że SDIP jest kluczowy dla poprawy dostępności i komfortu transportu publicznego w Lublinie, szczególnie w regionie o niskiej mobilności kolejowej. Wzywam Ministerstwo Infrastruktury do pilnego przedstawienia harmonogramu i zapewnienia realizacji tej inwestycji, aby pasażerowie mogli korzystać z nowoczesnego systemu informacji, integrującego kolej i transport autobusowy, co znacząco wpłynie na rozwój komunikacyjny województwa lubelskiego.
———————————————————————————
[1] Centrum Unijnych Projektów Transportowych, „Montaż SDIP na linii kolejowej nr 7 (Otwock–Lublin)“, https://www.cupt.gov.pl/umowa/kpo/montaz-sdip-otwock-lublin/
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
20%
Konkretność
80%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
7.7 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2927 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8.054.43.2025
Warszawa, 30 maja 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 9850 Posła na Sejm RP, Pana Michała Moskala, z dnia 15
maja br., w sprawie planów wdrożenia Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej
(SDIP) na dworcu Lublin Główny oraz możliwości jego integracji z Dworcem
Metropolitalnym w Lublinie, przedstawiam poniższe informacje.
Zabudowa centralnego systemu dynamicznej informacji pasażerskiej (dalej: „CSDIP”)
oraz systemu monitoringu wizyjnego (dalej: „SMW”) na stacji Lublin Główny realizowana
jest w ramach projektu pn. „Budowa systemu dynamicznej informacji pasażerskiej na linii
kolejowej nr 7 na odcinku Otwock – Lublin”. Umowa na realizację przedmiotowych prac
została podpisana 3 grudnia 2024 r. W ramach ww. umowy opracowano i przyjęto
do realizacji dokumentację projektową i rozpoczęto prace budowlane. Uruchomienie
systemu zaplanowane zostało na koniec III kw. 2025 r.
Aktualny harmonogram realizacji prac na stacji Lublin Główny w ramach zabudowy CSDIP
i SMW wygląda następująco:
roboty budowlane (prace przygotowawcze, prace ziemne, zabudowa
fundamentów, konstrukcji, szaf): maj 2025 r. – czerwiec 2025 r.;
montaż urządzeń wykonawczych, zabudowa stanowiska obsługi CSDIP i SMW,
uruchomienie, testy: maj 2025 r. – lipiec 2025 r.;
próby końcowe systemu CSDIP i SMW: sierpień 2025 r.;
zakończenie realizacji umowy: wrzesień/październik 2025 r.
Nie planowano integracji realizowanych systemów z systemem informacji pasażerskiej
na Dworcu Metropolitalnym w Lublinie i nie znajduje się to w zakresie rzeczowym
projektu realizowanego przez Spółkę PKP PLK. W ramach omawianego projektu
realizowane są dwie umowy: „Budowa Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej
na linii kolejowej nr 7 na odcinku Otwock – Lublin” o wartości 58 159 437,00 zł
oraz „Sprawowanie nadzoru inwestorskiego w zakresie budowy centralnego systemu
dynamicznej informacji pasażerskiej na linii kolejowej nr 7 na odcinku Otwock – Lublin”
o wartości 1 455 000,00 zł. Wartość robót (z dokumentacją projektową) na stacji Lublin
Główny wynosi 6 196 263,00 zł. Projekt finansowany jest w ramach programu KPO.
W celu spełnienia potrzeb pasażerów zabudowa systemów CSDIP i SMW realizowana jest
w oparciu o obowiązujące wytyczne w przedmiotowym zakresie, tj.: „Wytyczne dotyczące
projektowania i budowy Systemów Monitoringu Wizyjnego (SMW) na obiektach obsługi
-- 1 of 2 --
2
pasażerskiej Ipi-4” oraz „Wytyczne w sprawie elementów wykonawczych Centralnego
Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej i infrastruktury towarzyszącej Ipi-6”.
Łączę wyrazy szacunku,
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8.054.43.2025
Warszawa, 30 maja 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 9850 Posła na Sejm RP, Pana Michała Moskala, z dnia 15
maja br., w sprawie planów wdrożenia Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej
(SDIP) na dworcu Lublin Główny oraz możliwości jego integracji z Dworcem
Metropolitalnym w Lublinie, przedstawiam poniższe informacje.
Zabudowa centralnego systemu dynamicznej informacji pasażerskiej (dalej: „CSDIP”)
oraz systemu monitoringu wizyjnego (dalej: „SMW”) na stacji Lublin Główny realizowana
jest w ramach projektu pn. „Budowa systemu dynamicznej informacji pasażerskiej na linii
kolejowej nr 7 na odcinku Otwock – Lublin”. Umowa na realizację przedmiotowych prac
została podpisana 3 grudnia 2024 r. W ramach ww. umowy opracowano i przyjęto
do realizacji dokumentację projektową i rozpoczęto prace budowlane. Uruchomienie
systemu zaplanowane zostało na koniec III kw. 2025 r.
Aktualny harmonogram realizacji prac na stacji Lublin Główny w ramach zabudowy CSDIP
i SMW wygląda następująco:
roboty budowlane (prace przygotowawcze, prace ziemne, zabudowa
fundamentów, konstrukcji, szaf): maj 2025 r. – czerwiec 2025 r.;
montaż urządzeń wykonawczych, zabudowa stanowiska obsługi CSDIP i SMW,
uruchomienie, testy: maj 2025 r. – lipiec 2025 r.;
próby końcowe systemu CSDIP i SMW: sierpień 2025 r.;
zakończenie realizacji umowy: wrzesień/październik 2025 r.
Nie planowano integracji realizowanych systemów z systemem informacji pasażerskiej
na Dworcu Metropolitalnym w Lublinie i nie znajduje się to w zakresie rzeczowym
projektu realizowanego przez Spółkę PKP PLK. W ramach omawianego projektu
realizowane są dwie umowy: „Budowa Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej
na linii kolejowej nr 7 na odcinku Otwock – Lublin” o wartości 58 159 437,00 zł
oraz „Sprawowanie nadzoru inwestorskiego w zakresie budowy centralnego systemu
dynamicznej informacji pasażerskiej na linii kolejowej nr 7 na odcinku Otwock – Lublin”
o wartości 1 455 000,00 zł. Wartość robót (z dokumentacją projektową) na stacji Lublin
Główny wynosi 6 196 263,00 zł. Projekt finansowany jest w ramach programu KPO.
W celu spełnienia potrzeb pasażerów zabudowa systemów CSDIP i SMW realizowana jest
w oparciu o obowiązujące wytyczne w przedmiotowym zakresie, tj.: „Wytyczne dotyczące
projektowania i budowy Systemów Monitoringu Wizyjnego (SMW) na obiektach obsługi
-- 1 of 2 --
2
pasażerskiej Ipi-4” oraz „Wytyczne w sprawie elementów wykonawczych Centralnego
Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej i infrastruktury towarzyszącej Ipi-6”.
Łączę wyrazy szacunku,
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 2 of 2 --