Interpelacja nr 9838
Interpelacja w sprawie zagrożenia realizacji programu Kolej+ w Jastrzębiu-Zdroju
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie zagrożenia realizacji programu Kolej+ w Jastrzębiu-Zdroju
Interpelacja nr 9838
do ministra infrastruktury
w sprawie zagrożenia realizacji programu Kolej+ w Jastrzębiu-Zdroju
Zgłaszający: Grzegorz Matusiak
Data wpływu: 13-05-2025
Zgodnie z art. 14 ust. 1 Regulaminu Sejmu RP zwracam się do Pana Ministra z interpelacją w sprawie opóźnień oraz niepokojących sygnałów dotyczących realizacji projektu przywrócenia połączeń kolejowych do Jastrzębia-Zdroju w ramach programu Kolej+.
Jastrzębie-Zdrój – największe miasto w Polsce pozbawione dostępu do pasażerskiej kolei – od dekad pozostaje w stanie komunikacyjnej izolacji. Wieloletnie starania samorządu, organizacji społecznych i mieszkańców doprowadziły do zakwalifikowania projektu odbudowy linii kolejowej Jastrzębie-Zdrój – Katowice (przez Pawłowice, Żory i Orzesze) do realizacji w ramach programu Kolej+.
Projekt ten został pozytywnie oceniony, zatwierdzony na etapie wniosków końcowych i otrzymał gwarancję współfinansowania ze strony samorządu wojewódzkiego. Tymczasem z przestrzeni medialnej oraz wypowiedzi przedstawicieli władz lokalnych dochodzą niepokojące informacje o możliwym opóźnieniu lub nawet rezygnacji z realizacji tego projektu, mimo wcześniejszych deklaracji rządu o jego strategicznym znaczeniu.
Zważywszy na liczbę mieszkańców Jastrzębia-Zdroju (ponad 80 tysięcy), na historyczne znaczenie tego miasta dla przemysłu i polskiej „Solidarności”, a także na strategiczną potrzebę włączenia go do krajowej i regionalnej siatki komunikacyjnej, niedopuszczalne byłoby zaniechanie tej inwestycji.
W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania:
Czy Ministerstwo Infrastruktury potwierdza kontynuację realizacji projektu kolejowego dla Jastrzębia-Zdroju w ramach programu Kolej+ zgodnie z dotychczasowym harmonogramem?
Czy istnieją jakiekolwiek przesłanki techniczne, finansowe lub formalne, które mogą opóźnić lub zablokować realizację tego przedsięwzięcia?
Czy zagwarantowane zostały środki z budżetu państwa lub programów UE na sfinansowanie tej inwestycji zgodnie z jej zaawansowaniem dokumentacyjnym?
Czy ministerstwo prowadzi bieżący dialog z przedstawicielami samorządu Jastrzębia-Zdroju oraz władz województwa śląskiego w tej sprawie?
Kiedy można spodziewać się ogłoszenia przetargu i rozpoczęcia faktycznych prac budowlanych w ramach tego zadania?
Proszę o pilną odpowiedź uwzględniającą znaczenie tego projektu dla społeczności lokalnej, rozwoju południowej części województwa śląskiego oraz zasadę równości dostępu do transportu publicznego.
Interpelacja nr 9838
do ministra infrastruktury
w sprawie zagrożenia realizacji programu Kolej+ w Jastrzębiu-Zdroju
Zgłaszający: Grzegorz Matusiak
Data wpływu: 13-05-2025
Zgodnie z art. 14 ust. 1 Regulaminu Sejmu RP zwracam się do Pana Ministra z interpelacją w sprawie opóźnień oraz niepokojących sygnałów dotyczących realizacji projektu przywrócenia połączeń kolejowych do Jastrzębia-Zdroju w ramach programu Kolej+.
Jastrzębie-Zdrój – największe miasto w Polsce pozbawione dostępu do pasażerskiej kolei – od dekad pozostaje w stanie komunikacyjnej izolacji. Wieloletnie starania samorządu, organizacji społecznych i mieszkańców doprowadziły do zakwalifikowania projektu odbudowy linii kolejowej Jastrzębie-Zdrój – Katowice (przez Pawłowice, Żory i Orzesze) do realizacji w ramach programu Kolej+.
Projekt ten został pozytywnie oceniony, zatwierdzony na etapie wniosków końcowych i otrzymał gwarancję współfinansowania ze strony samorządu wojewódzkiego. Tymczasem z przestrzeni medialnej oraz wypowiedzi przedstawicieli władz lokalnych dochodzą niepokojące informacje o możliwym opóźnieniu lub nawet rezygnacji z realizacji tego projektu, mimo wcześniejszych deklaracji rządu o jego strategicznym znaczeniu.
Zważywszy na liczbę mieszkańców Jastrzębia-Zdroju (ponad 80 tysięcy), na historyczne znaczenie tego miasta dla przemysłu i polskiej „Solidarności”, a także na strategiczną potrzebę włączenia go do krajowej i regionalnej siatki komunikacyjnej, niedopuszczalne byłoby zaniechanie tej inwestycji.
W związku z powyższym proszę Pana Ministra o odpowiedź na następujące pytania:
Czy Ministerstwo Infrastruktury potwierdza kontynuację realizacji projektu kolejowego dla Jastrzębia-Zdroju w ramach programu Kolej+ zgodnie z dotychczasowym harmonogramem?
Czy istnieją jakiekolwiek przesłanki techniczne, finansowe lub formalne, które mogą opóźnić lub zablokować realizację tego przedsięwzięcia?
Czy zagwarantowane zostały środki z budżetu państwa lub programów UE na sfinansowanie tej inwestycji zgodnie z jej zaawansowaniem dokumentacyjnym?
Czy ministerstwo prowadzi bieżący dialog z przedstawicielami samorządu Jastrzębia-Zdroju oraz władz województwa śląskiego w tej sprawie?
Kiedy można spodziewać się ogłoszenia przetargu i rozpoczęcia faktycznych prac budowlanych w ramach tego zadania?
Proszę o pilną odpowiedź uwzględniającą znaczenie tego projektu dla społeczności lokalnej, rozwoju południowej części województwa śląskiego oraz zasadę równości dostępu do transportu publicznego.
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
30%
Konkretność
70%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
3.5 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2886 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.111.2025
Warszawa, 05 czerwca 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 9838 Posła na Sejm RP Grzegorza Matusiaka, w sprawie
zagrożenia realizacji Programu Kolej + w Jastrzębiu-Zdroju, poniżej przedstawiam
stosowne informacje.
Uprzejmie informuję, że obecnie w ramach Programu Kolej + realizowana jest umowa na
opracowanie dokumentacji projektowej w zakresie projektu pn. „Uzupełnienie sieci
kolejowej o połączenie kolejowe Jastrzębia-Zdroju z Katowicami”.
Na etapie przygotowania koncepcji programowo-przestrzennej zidentyfikowano szereg
czynników, które wpłynęły na szacowany koszt ww. projektu, tj.:
wzrost kosztów wykupów nieruchomości gruntowych,
konieczność realizacji specjalistycznych robót geotechnicznych w związku
z lokalizacją linii kolejowej na terenach szkód górniczych,
zwiększony zakres robót względem dokumentacji aplikacyjnej.
Mając powyższe na uwadze, dalsza realizacja projektu będzie uzależniona od rozmów
prowadzonych pomiędzy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. a Województwem Śląskim.
Dodatkowo informuję, że przebieg planowanej linii kolejowej Katowice-Ostrawa
w ramach projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego uwzględnia włączenie Jastrzębia-
Zdroju w sieć Kolei Dużych Prędkości. Powyższy projekt ma na celu usprawnienie połączeń
między Polską a Czechami oraz integrację z transeuropejską siecią transportową. Nowa
trasa umożliwi skrócenie czasu podróży między miastami południowej części
województwa śląskiego oraz poprawi dostępność komunikacyjną regionu. Będzie to także
element działań, mających na celu lepsze skomunikowanie Śląska z Centralnym Portem
Komunikacyjnym i Warszawą.
Jednocześnie należy podkreślić, że w ramach projektu realizowanego z Programu Kolej +
zakładany czas przejazdu na odcinku Katowice – Jastrzębie-Zdrój dla pociągów
regionalnych (z postojami na wszystkich stacjach kolejowych i przystankach osobowych)
to około 1 h 12 min, natomiast w ramach projektu Kolei Dużych Prędkości to jedynie 35
min.
Ponadto informuję, że Spółka CPK wraz z PKP PLK S.A. oraz Instytutem Rozwoju Miast i
Regionów pod patronatem Ministerstwa Infrastruktury prowadzą obecnie prace nad
oceną zarówno istniejących, jak i nowych propozycji tras kolejowych w ramach projektu
pn. Zintegrowana Sieć Kolejowa.
-- 1 of 2 --
2
Analiza ta obejmuje m.in. przewidywaną liczbę pasażerów, natężenie ruchu pociągów
oraz dostosowanie parametrów technicznych do potrzeb transportowych. Powyższe
prace realizowane są przy udziale przedstawicieli branży i samorządów
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.111.2025
Warszawa, 05 czerwca 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 9838 Posła na Sejm RP Grzegorza Matusiaka, w sprawie
zagrożenia realizacji Programu Kolej + w Jastrzębiu-Zdroju, poniżej przedstawiam
stosowne informacje.
Uprzejmie informuję, że obecnie w ramach Programu Kolej + realizowana jest umowa na
opracowanie dokumentacji projektowej w zakresie projektu pn. „Uzupełnienie sieci
kolejowej o połączenie kolejowe Jastrzębia-Zdroju z Katowicami”.
Na etapie przygotowania koncepcji programowo-przestrzennej zidentyfikowano szereg
czynników, które wpłynęły na szacowany koszt ww. projektu, tj.:
wzrost kosztów wykupów nieruchomości gruntowych,
konieczność realizacji specjalistycznych robót geotechnicznych w związku
z lokalizacją linii kolejowej na terenach szkód górniczych,
zwiększony zakres robót względem dokumentacji aplikacyjnej.
Mając powyższe na uwadze, dalsza realizacja projektu będzie uzależniona od rozmów
prowadzonych pomiędzy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. a Województwem Śląskim.
Dodatkowo informuję, że przebieg planowanej linii kolejowej Katowice-Ostrawa
w ramach projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego uwzględnia włączenie Jastrzębia-
Zdroju w sieć Kolei Dużych Prędkości. Powyższy projekt ma na celu usprawnienie połączeń
między Polską a Czechami oraz integrację z transeuropejską siecią transportową. Nowa
trasa umożliwi skrócenie czasu podróży między miastami południowej części
województwa śląskiego oraz poprawi dostępność komunikacyjną regionu. Będzie to także
element działań, mających na celu lepsze skomunikowanie Śląska z Centralnym Portem
Komunikacyjnym i Warszawą.
Jednocześnie należy podkreślić, że w ramach projektu realizowanego z Programu Kolej +
zakładany czas przejazdu na odcinku Katowice – Jastrzębie-Zdrój dla pociągów
regionalnych (z postojami na wszystkich stacjach kolejowych i przystankach osobowych)
to około 1 h 12 min, natomiast w ramach projektu Kolei Dużych Prędkości to jedynie 35
min.
Ponadto informuję, że Spółka CPK wraz z PKP PLK S.A. oraz Instytutem Rozwoju Miast i
Regionów pod patronatem Ministerstwa Infrastruktury prowadzą obecnie prace nad
oceną zarówno istniejących, jak i nowych propozycji tras kolejowych w ramach projektu
pn. Zintegrowana Sieć Kolejowa.
-- 1 of 2 --
2
Analiza ta obejmuje m.in. przewidywaną liczbę pasażerów, natężenie ruchu pociągów
oraz dostosowanie parametrów technicznych do potrzeb transportowych. Powyższe
prace realizowane są przy udziale przedstawicieli branży i samorządów
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --