Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.67.2025
Warszawa, 02 czerwca 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 9664 Posła na Sejm RP Pana Jarosława Wałęsy z 8 maja
2025 r., w sprawie inwestycji drogowych w województwie świętokrzyskim, przedstawiam
poniżej informacje w sprawie.
Na terenie województwa świętokrzyskiego w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg
Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) planowana jest:
 budowa odcinka drogi ekspresowej S74 Opatów - Samborzec
o długości 23,5 km. Koszt inwestycji szacuje się obecnie na ok. 1,52 mld zł.
Natomiast na etapie realizacji jest:
 odcinek drogi ekspresowej S74 granica województwa świętokrzyskiego –
Przełom/Mniów,
 odcinek drogi ekspresowej S74 Przełom/Mniów – Kielce,
 odcinek drogi ekspresowej S74 Cedzyna – Łagów wraz z obwodnicą Łagowa,
 odcinek drogi ekspresowej S74 Łagów – Jałowęsy – Tomaszów,
 budowa obwodnicy Opatowa w ciągu drogi ekspresowej S74 i drogi krajowej nr
9 wraz z łącznikiem północnym w ciągu drogi krajowej nr 74, oraz
 budowa obwodnicy Morawicy i Woli Morawickiej w ciągu drogi krajowej nr 73 –
odcinek Morawica – Wola Morawicka
o łącznej długości 115,5 km. Aktualnie koszt tych inwestycji szacuje się na ok. 6,43 mld zł.
Obecnie, spośród ww. inwestycji podpisaną umowę na dofinansowanie z funduszy
europejskich w ramach Programu Operacyjnego Fundusze Europejskie na Infrastrukturę,
Klimat, Środowisko 2021-2027 posiada projekt pn. „Budowa obwodnicy Opatowa S74 i
DK9 – wysokość wkładu UE: 336,7 mln zł.
W ramach Programu Budowy 100 Obwodnic na lata 2020-2030 w województwie
świętokrzyskim planuje się budowę obwodnic:
 Starachowic w ciągu drogi krajowej nr 42,
 Osieka w ciągu drogi krajowej nr 79, oraz
 Chmielnika w ciągu dróg krajowych nr 73 i 78
o łącznej długości 25,5 km. Przewidywany koszt tych zadań to ok. 1,15 mld zł.

-- 1 of 4 --

2
W realizacji jest natomiast obwodnica:
 Wąchocka w ciągu drogi krajowej nr 42,
o długości wynoszącej 11,7 km. Koszt budowy obwodnicy szacuje się na ok. 395,5 mln zł.
Wśród inwestycji dofinansowanych z funduszy europejskich w ramach Krajowego Planu
Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) znajduje się budowa obwodnicy Wąchocka w
ciągu drogi krajowej nr 42. Przewidywana wysokość wsparcia (dofinansowania) z KPO dla
tego zadania będzie wynosić około 297 mln zł.
W kwestii inwestycji drogowych, które są realizowane na istniejącej sieci drogowej w
ramach Programu Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej do 2030 roku planowane są
następujące zadania:
 Rozbudowa drogi krajowej nr 78 na odcinku (Goleniowy) granica województwa
świętokrzyskiego – Nagłowice (początek projektowanej obwodnicy m. Nagłowice),
 Rozbudowa drogi krajowej nr 78 na odcinku Nagłowice (projektowana obwodnica)
- Prząsław (początek istniejącej obwodnicy północnej Jędrzejowa),
 Rozbudowa drogi krajowej nr 78 na odcinku Jędrzejów (od drogi S7) – Kije (początek
obwodnicy m. Kije),
 Rozbudowa drogi krajowej nr 79 na odcinku granica województw
mazowieckiego/świętokrzyskiego – Ożarów,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 79 na odcinku Ożarów-Sobótka,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 79 na odcinku Łukawa - S74,
 Rozbudowa DK 79 na odcinku Sośniczany – granica województwa świętokrzyskiego
i małopolskiego, zadania podzielone na 6 odcinków:
 Sośniczany-Koprzywnica,
 Skrzypaczowice – Osiek,
 Osiek – Połaniec,
 Połaniec – Słupia,
 Słupia - Nowy Korczyn,
 Nowy Korczyn – granica województwa małopolskiego,
 Budowa chodnika w ciągu drogi krajowej nr 74 w m. Górno,
 Budowa chodnika, ścieżki pieszo-rowerowej z zatokami autobusowymi w ciągu
DK42 na odcinku Nowy Kazanów - Końskie ,
 Budowa ronda na skrzyżowaniu DK73 z drogą powiatową DP1065T w Stopnicy ,
 Budowa ronda na skrzyżowaniu DK74 z drogą wojewódzką 755 w Zawadzie.
Aktualnie koszt ww. inwestycji szacuje się na ok. 2 462 mln zł.
Natomiast na etapie realizacji są następujące zadania:
 Budowa dojścia do przystanku i budowa zatok autobusowych na drodze krajowej
nr 73 w m. Lisów,
 Rozbudowa istniejącego mostu przez rzekę Wisłę w miejscowości Sandomierz
w ciągu drogi krajowej nr 77,
 Zadanie awaryjne Budowa wiaduktu łączącego obiekt mostowy (realizowany w
ramach inwestycji pn. Rozbudowa istniejącego mostu przez rzekę Wisłę w m.
Sandomierz w ciągu DK77) z planowaną obwodnicą m. Sandomierz w ciągu DW 723.

-- 2 of 4 --

3
Aktualny koszt ww. inwestycji szacuje się na ok. 132 mln zł.
Odnośnie kwestii wsparcia dla samorządów, informuję, że w gestii Ministra Infrastruktury
na wsparcie zadań własnych jednostek samorządu terytorialnego znajduje się Rządowy
Fundusz Rozwoju Dróg, który powołany został ustawą z dnia 23 października 2018 r.
o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg.
Na realizację zadań powiatowych i gminnych polegających na budowie, przebudowie
i remoncie dróg powiatowych i gminnych w województwie świętokrzyskim w 2025 r.
przeznaczono środki w łącznej kwocie 141 576 tys. zł., w realizacji jest 74, w tym: 21 na
drogach powiatowych, 53 na drogach gminnych.
Wsparcie dla ww. zadań jest przyznawane na podstawie wniosków o dofinansowanie
składanych przez jednostki samorządu terytorialnego w ramach naborów
przeprowadzanych na terenie każdego województwa. Za przeprowadzenie naboru oraz
późniejszą ocenę wniosków o dofinansowanie odpowiadają wojewodowie. Nabory
ogłaszane są cyklicznie w BIP na stronach urzędów wojewódzkich. Zgodnie z ustawą
o RFRD kolejny nabór na dofinansowanie zadań planowany jest na przełomie lipca
i sierpnia 2025 r., będzie dotoczył dofinansowania udzielanego na 2026 rok. Informacje
o tym naborze dostępne będą na stronie internetowej Świętokrzyskiego Urzędu
Wojewódzkiego.
Ponadto województwo świętokrzyskie realizuje następujące zadania dofinansowane ze
środków RFRD:
 zadania obwodnicowe, polegające na budowie obwodnic lokalizowanych w ciągach
dróg wojewódzkich :
 Budowa obwodnicy miasta Włoszczowa w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 786 wraz
z połączeniem z drogą wojewódzką nr 742 i nr 785 / Etap II – Obwodnica
Włoszczowy
w ciągu DW 742, dofinansowanie RFRD: 18 900 tys. zł;
 Budowa południowej obwodnicy Morawicy w ciągu DW 766 od skrzyżowania
z projektowaną obwodnicą DK73, dofinansowanie RFRD: 27 556 tys. zł;
 Budowa DW 723 od budowanego węzła w ciągu DK 77 do istniejącego śladu DW
723
w m. Sandomierz o dł. ok. 1,35 km, dofinansowanie RFRD: 57 330 tys. zł.
Umowy o dofinansowanie zostały podpisane, zadania są realizowane.
 zadanie wojewódzkie, polegające na poprawie bezpieczeństwa niechronionych
uczestników ruchu na drogach wojewódzkich, pn. Podniesienie jakości komunikacyjnej
regionu w zakresie poprawy bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu -
uzupełnienie dróg dla pieszych i dróg dla pieszych i rowerów w Województwie
Świętokrzyskim, dofinansowanie RFRD to 15 000 tys. zł, podpisano umowę
o dofinansowanie, zadanie jest realizowane.
Działanie Funduszu przewidziano do końca 2030 roku, zgodnie z obowiązującym zapisem
art. 49 ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg.

-- 3 of 4 --

4
Wysokość środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań z RFRD ustalana jest
corocznie na podstawie zasad określonych w ustawie o RFRD. Zgodnie z art. 9 tej ustawy,
minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z Bankiem Gospodarstwa
Krajowego sporządza roczny plan finansowy Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, który
zostaje przedstawiony do uzgodnienia w zakresie finansowym ministrowi właściwemu do
spraw finansów publicznych. Roczny plan finansowy stanowi podstawę do
dofinansowania zadań ze środków Funduszu w danym roku kalendarzowym.
W ustawie o RFRD wymieniono także źródła pozyskania środków na rzecz Funduszu dzięki,
którym możliwe jest wsparcie finansowe zadań realizowanych przez samorządy. Są to:
wpłaty z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW),
wpłaty z budżetu państwa, wpłaty pochodzące z Państwowego Gospodarstwa Leśnego
Lasy Państwowe (PGL LP), wpłaty z zysku jednoosobowych spółek Skarbu Państwa
i spółek, w których wszystkie akcje (udziały) są własnością Skarbu Państwa, obligacje
Skarbu Państwa i inne.
Biorąc pod uwagę powyższe, wysokość środków RFRD planowanych na dofinansowanie
zadań jednostek samorządu terytorialnego nie może przekroczyć środków wskazanych na
ten cel w planie finansowym RFRD na dany rok i jest bezpośrednio uzależniona od
wysokości wpłat przekazywanych na rzecz Funduszu.
Z wyrazami szacunku
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu

-- 4 of 4 --