Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.69.2025
Warszawa, 02 czerwca 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 9659 Posła na Sejm RP Pana Jarosława Wałęsy z dnia
8 maja 2025 r., w sprawie inwestycji drogowych w województwie mazowieckim,
przedstawiam poniżej informacje w sprawie.
Na terenie województwa mazowieckiego w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg
Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) planowana jest:
 budowa drogi ekspresowej S10 A1 - Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej,
 budowa drogi ekspresowej S7 Czosnów - Warszawa - odc. Kiełpin - Warszawa,
 budowa drogi ekspresowej S12 gr. woj. - Radom, odc. Wieniawa - Radom,
 budowa drogi ekspresowej S12 Radom - Puławy,
 budowa drogi ekspresowej S17 Drewnica - Ząbki - Zakręt
 budowa obwodnicy Łochowa w ciągu drogi krajowej nr 62,
 budowa A50/S50 Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej, części zachodnio-
południowej,
 budowa A50/S50 Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej, części wschodnio –
północnej,
 poszerzenie autostrady A2 na odcinku granica województwa łódzkiego i
mazowieckiego – węzeł Konotopa (bez węzła)
o łącznej długości 482,5 km. Koszt tych inwestycji szacuje się obecnie na ok. 44,1 mld zł.
Natomiast na etapie realizacji jest:
 budowa drogi ekspresowej S7 Płońsk - Czosnów, odc. Płońsk - Załuski,
 budowa drogi ekspresowej S7 Płońsk - Czosnów, odc. Siedlin - Modlin,
 budowa drogi ekspresowej S7 Płońsk - Czosnów, odc. Modlin - Czosnów,
 budowa drogi ekspresowej S7 Czosnów - Warszawa, odc. Czosnów - Kiełpin,
 budowa drogi ekspresowej S12 gr. woj. - Radom. odc. gr. woj. - Przysucha,
 budowa drogi ekspresowej S12 gr. woj. - Radom, odc. Przysucha - Wieniawa,
 obwodnica Kołbieli w ciągu drogi krajowej nr 50,
 odcinek autostrady A2 węzeł „Siedlce Południe”(bez węzła) (dawnej Swoboda)
w km 561+440 – km 580+190,
 odcinek autostrady A2 km 580+190 – węzeł „Łukowisko” ( z węzłem) w km
598+216
o łącznej długości 120,8 km. Koszt tych inwestycji szacuje się obecnie na ok. 6,7 mld zł.

-- 1 of 7 --

2
Obecnie, spośród ww. inwestycji podpisaną umowę na dofinansowanie z funduszy
europejskich w ramach Programu Operacyjnego Fundusze Europejskie na Infrastrukturę,
Klimat, Środowisko 2021-2027 posiada projekt pn. „Budowa drogi S7, odc. Płońsk (S10) –
Czosnów” – wysokość wkładu UE: 1 246,8 mld zł.
W ramach Programu Budowy 100 Obwodnic na lata 2020-2030 w województwie
mazowieckim planuje się budowę obwodnic:
 Ciechanowa w ciągu drogi krajowej nr 60,
 Łącka w ciągu drogi krajowej nr 60,
 Ostrołęki w ciągu drogi krajowej nr 53,
 Siedlec w ciągu drogi krajowej nr 63,
 Skaryszewa w ciągu drogi krajowej nr 9,
 Sokołowa Podlaskiego w ciągu drogi krajowej nr 62/63,
 Zwolenia w ciągu drogi krajowej nr 79
o łącznej długości 80,3 km. Przewidywany koszt tych zadań to ok. 2,5 mld zł.
Natomiast na etapie realizacji są obwodnice:
 Lipska w ciągu drogi krajowej nr 79,
 Pułtuska w ciągu drogi krajowej nr 61
których łączna długość wynosi 26,1 km. Koszt budowy tych obwodnic szacuje się na
ok. 897,1 mln zł.
Wśród inwestycji dofinansowanych z funduszy europejskich w ramach Krajowego Planu
Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO) znajduje się budowa obwodnicy Lipska w ciągu
drogi krajowej nr 79 oraz budowa obwodnicy Pułtuska w ciągu drogi krajowej nr 61.
Przewidywana wysokość wsparcia (dofinansowania) z KPO dla tych zadań będzie wynosić
łącznie około 783 mln zł.
W kwestii inwestycji drogowych, które są realizowane na istniejącej sieci drogowej
w ramach Programu Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej do 2030 roku
w przygotowaniu są następujące zadania:
 Rozbudowa drogi krajowej nr 9 na odc. od końca obwodnicy Skaryszewa
do początku obwodnicy Iłży,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 9 na odc. od końca obwodnicy Iłży do gr woj.
mazowieckiego,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 48 na odc. Kozienice - Dęblin,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 50 na odc. przejście przez Stanisławów,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 53 na odc. Myszyniec - Kadzidło,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 60 na odc. Gostynin - Płock,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 60 na odc. Psary - Raciąż,
 Rozbudowa ul. Wyszogrodzkiej w ciągu DK 62 na odc. od ul. Armii Krajowej
do granicy m. Płocka,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 79 na odc. Piaseczno (skrzyżowanie z ul. Syrenki) -
Piaseczno ul. Żeromskiego (bez skrzyżowania) - proces przygotowawczy,
 Rozbudowa drogi krajowej nr DK 79 na odc. Piaseczno ul. Żeromskiego
(ze skrzyżowaniem) - Żabieniec (ul. Wschodnia ze skrzyżowaniem)- proces
przygotowawczy,

-- 2 of 7 --

3
 Rozbudowa drogi krajowej nr 79 na odc. Żabieniec (ul. Wschodnia bez
skrzyżowania) - wieś Chojnów (okolice granicy miejsko-wiejskiej gminy
Piaseczno)- proces przygotowawczy,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 79 na odc. wieś Chojnów (okolice granicy miejsko
wiejskiej gminy Piaseczno) - Baniocha (ul. Sportowa bez skrzyżowania) - proces
przygotowawczy,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 79 na odc. Baniocha (ul. Sportowa
ze skrzyżowaniem) - początek obwodnicy Góry Kalwarii- proces przygotowawczy,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 79 na odc. Magnuszew -Ryczywół,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 79 na odc. Aleksandrówka – Garbatka,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 79 na odc. Garbatka – Wilczowola,
 Budowa obwodnicy Ciepielowa w ciągu drogi krajowej nr 79,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 79 na odc. Lipsko - granica województwa,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 2
w m. Gręzów,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 10
na odc. Józefowo – Studzieniec,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 10
na odc. Żytowo – Milewko,
 Doświetlenie przejścia dla pieszych na DK 10 w m. Sokolniki,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 19
w m. Kózki,
 Poprawa BRD w woj. mazowieckim na DK 19 na odc. Łosice – Świniarów,
 Poprawa BRD na przejściu dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 19
w m. Mostów,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 50
na odc. Słabomierz – Zbiroża,
 Poprawa BRD na przejściu dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 50 w m. Ruszki,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 50
w m. Jeżówka,
 Poprawa BRD na przejściu dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 50 w m. Budki
Petrykowskie,
 Poprawa BRD w woj. mazowieckim na DK 50 w m. Słomczyn,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 50
w m. Glinki,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 50
na odc. Sobiekursk – Całowanie,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 50
w m. Jędrzejnik,
 Poprawa BRD w woj. mazowieckim na DK 50 na odc. Kędzierak – Zamienie,
 Budowa ścieżki pieszo-rowerowej w ciągu DK 50 na odc. Strachówka – Łochów,
 Poprawa BRD na przejściu dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 50 w m. Nowa
Grabownica,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 53
w m. Myszyniec,

-- 3 of 7 --

4
 Poprawa BRD na przejściu dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 53
w m. Kadzidło,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 53
na odc. Łodziska - Szwendrowy Most,
 Poprawa BRD w województwie mazowieckim na DK 57 w m. Przasnysz,
 Poprawa BRD w woj. mazowieckim na DK 57 w m. Krasiniec,
 Poprawa BRD w woj. mazowieckim na DK 57 w m. Węgrzynowo,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 60
w m. Lisica,
 Poprawa BRD na przejściu dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 60
w m. Czerwonka,
 Poprawa BRD na przejściu dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 60
w m. Podborze,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 60 i DK 61
w m. Różan,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 60
w m. Czarnowo,
 Poprawa BRD na przejściu dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 61
w m. Gzowo,
 Poprawa BRD w woj. mazowieckim na DK 61 w m. Kołaki,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 62
w m. Soczewka,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 62
na odc. Chociszewo – Łacha,
 Poprawa BRD w woj. mazowieckim na DK 62 w m. Chociszewo,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 62
na odc. Wólka Paplińska – Węgrów,
 Poprawa BRD w woj. mazowieckim na DK 63 w m. Ceranów,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 63
w m. Suchożebry,
 Poprawa BRD na przejściu dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 63
w m. Gostchorz,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 76
w m. Garwolin,
 Poprawa BRD w woj. mazowieckim na DK 79 na odcinku Chinów- Kozienice,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 79
na odc. Wólka Szelężna -Ciepielów,
 Budowa drogi dla pieszych i rowerów w woj. mazowieckim na DK 79
na odc. Sycyna - Jasieniec Południowy,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 92
w m. Wójtówka,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 92
w m. Seroki,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 92
w m. Bramki,

-- 4 of 7 --

5
 Poprawa BRB na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na S7
na odc. Grójec – Gózd,
 Przebudowa systemu odwodnienia trasy S2 i S79 wraz z budową kanału na terenie
gminy Raszyn,
 Zadanie awaryjne - Przebudowa systemu odwodnienia trasy S8 wraz
z odwodnieniem do Łachy Potockiej,
 Wykonanie półek dla płazów i małych zwierząt w przepustach pod autostradą A2
na odcinku obwodnicy Mińska Mazowieckiego,
 Budowa ekranów akustycznych w ciągu drogi ekspresowej S7 na odcinku od końca
obwodnicy Radomia do granicy woj. mazowieckiego,
 Budowa ekranów akustycznych w ciągu drogi ekspresowej S8 na odcinku
od gr woj. mazowieckiego do m. Radziejowice tj. od km 414+745 do km 416+393
oraz wymiana stolarki okiennej w budynku mieszkalnym,
 Budowa ekranów akustycznych w ciągu drogi ekspresowej S8 na odcinku
obwodnicy Radzymina
Aktualnie koszt tych inwestycji szacuje się na ok. 2 036 mln zł.
Natomiast na etapie realizacji są następujące zadania:
 Rozbudowa drogi krajowej nr 61 na odc. Legionowo - Zegrze,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 48 na odc. przejście przez m. Kozienice,
 Rozbudowa drogi krajowej nr DK 79 na odc. Ciepielów - Lipsko,
 Budowa chodnika na DK 50 w m. Nacpolsk,
 Poprawa BRD w woj. mazowieckim na DK 50 w m. Karolew,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 53 na odc.
Kadzidło – Antonie,
 Poprawa BRD w woj. mazowieckim na DK 53 w m. Dylewo,
 Poprawa BRD w woj. mazowieckim na DK 60 na odc. Majdan Suski – Grądy,
 Poprawa BRD w woj. mazowieckim na DK 62 w m. Wyszogród,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 62 w
m. Sokołów Podlaski,
 Poprawa BRD na przejściach dla pieszych w woj. mazowieckim na DK 79 w
m. Zwoleń,
 Budowa ekranów akustycznych w ciągu S8 Warszawa - Białystok na odc. od km
50+500 do km 63+298,38 wraz z węzłami Lucynów, Wyszków Południe, Wyszków
Północ (obw. Wyszkowa),
 Budowa ekranów akustycznych w ciągu drogi ekspresowej S8 na odc. Radzymin -
Wyszków
Aktualny koszt tych inwestycji szacuje się na ok. 599 mln zł.
W kwestii przewidzianych środków finansowych na modernizację dróg krajowych
informuję, że uchwałą Rady Ministrów z 4 października 2022 r. przyjęty został program
wieloletni pod nazwą Program Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej do 2030 r. (PWKSD),
który jest pierwszym średniookresowym dokumentem zapewniającym w długoletniej
perspektywie finansowej środki na kompleksowe utrzymanie sieci dróg krajowych
w rozbiciu na poszczególne lata. Źródłem finansowania Programu jest budżet państwa,
więc środki przeznaczone na realizację zadań drogowych są przyznawane w ramach

-- 5 of 7 --

6
corocznych limitów finansowych ustawy budżetowej. Środki z budżetu państwa
przeznaczane są na wszystkie drogi krajowe w Polsce, nie na poszczególne województwa.
Limit wydatków PWKSD na lata 2023 – 2030 to 58,3 mld zł. Limit ten obejmuje nie tylko
inwestycje, ale wszystkie zadania drogowe, w tym bieżące utrzymanie sieci drogowej,
remonty oraz wydatki administracyjne GDDKiA.
Odnośnie kwestii wsparcia dla samorządów, informuję, że w gestii Ministra Infrastruktury
na wsparcie zadań własnych jednostek samorządu terytorialnego znajduje się Rządowy
Fundusz Rozwoju Dróg, który powołany został ustawą z dnia 23 października 2018 r.
o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg.
Na realizację zadań powiatowych i gminnych polegających na budowie, przebudowie
i remoncie dróg powiatowych i gminnych w województwie mazowieckim w 2025 r.
przeznaczono środki w łącznej kwocie 301 469 tys. zł., w realizacji jest 111, w tym:
29 na drogach powiatowych, 82 na drogach gminnych.
Wsparcie dla ww. zadań jest przyznawane na podstawie wniosków o dofinansowanie
składanych przez jednostki samorządu terytorialnego w ramach naborów
przeprowadzanych na terenie każdego województwa. Za przeprowadzenie naboru oraz
późniejszą ocenę wniosków o dofinansowanie odpowiadają wojewodowie. Nabory
ogłaszane są cyklicznie w BIP na stronach urzędów wojewódzkich. Zgodnie z ustawą
o RFRD kolejny nabór na dofinansowanie zadań planowany jest na przełomie lipca
i sierpnia 2025 r., będzie dotoczył dofinansowania udzielanego na 2026 rok. Informacje
o tym naborze dostępne będą na stronie internetowej Mazowieckiego Urzędu
Wojewódzkiego.
Ponadto w województwie mazowieckim realizowane są następujące zadania
dofinansowane ze środków RFRD:
 zadanie obwodnicowe, polegające na budowie obwodnicy lokalizowanej w ciągu
drogi wojewódzkiej, pn. Budowa południowej obwodnicy miasta Ostrołęki wraz
z budową obiektu mostowego przez rzekę Narew, dofinansowanie RFRD: 60 000
tys. zł, podpisano umowę o dofinansowanie, zadanie jest realizowane – Miasto
Ostrołęka
 zadanie mostowe, pn. Budowa mostu na rzece Narew wraz z dojazdami. Budowa
przeprawy mostowej przez rz. Narew wraz z drogą dojazdową łączącą drogę
krajową nr DK61 w miejscowości Teodorowo, Gmina Rzekuń, Powiat Ostrołęcki,
z drogą powiatową nr 2539W w miejscowości Łęg Przedmiejski, Gmina Lelis,
Powiat Ostrołęcki, Województwo Mazowieckie, dofinansowanie RFRD
to 98 400 tys. zł, podpisano umowę o dofinansowanie, zadanie jest realizowane –
Powiat Ostrołęcki
 zadanie wojewódzkie, polegające na poprawie bezpieczeństwa niechronionych
uczestników ruchu na drogach wojewódzkich, pn. Przebudowa, budowa:
chodników, ścieżek rowerowych, ścieżek pieszo-rowerowych, zatok autobusowych
wraz z infrastrukturą techniczną, dofinansowanie RFRD to 3 594 tys. zł, podpisano
umowę o dofinansowanie, zadanie jest realizowane – Województwo
Mazowieckie
Środki z RFRD otrzymało również Miasto Warszawa na realizację zadania miejskiego,
polegającego na budowie, przebudowie lub remoncie dróg wojewódzkich,

-- 6 of 7 --

7
dróg powiatowych lub dróg gminnych, zarządzanych przez prezydenta miasta na prawach
powiatu będącego siedzibą wojewody lub sejmiku województwa pn. Poprawa jakości
i bezpieczeństwa układu drogowego w m.st. Warszawa, dofinansowanie RFRD
to 25 000 tys. zł, podpisano umowę o dofinansowanie, zadanie jest realizowane.
Działanie Funduszu przewidziano do końca 2030 roku, zgodnie z obowiązującym zapisem
art. 49 ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg.
Wysokość środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań z RFRD ustalana jest
corocznie na podstawie zasad określonych w ustawie o RFRD. Zgodnie z art. 9 tej ustawy,
minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z Bankiem Gospodarstwa
Krajowego sporządza roczny plan finansowy Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, który
zostaje przedstawiony do uzgodnienia w zakresie finansowym ministrowi właściwemu
do spraw finansów publicznych. Roczny plan finansowy stanowi podstawę
do dofinansowania zadań ze środków Funduszu w danym roku kalendarzowym.
W ustawie o RFRD wymieniono także źródła pozyskania środków na rzecz Funduszu dzięki,
którym możliwe jest wsparcie finansowe zadań realizowanych przez samorządy. Są to:
wpłaty z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW),
wpłaty z budżetu państwa, wpłaty pochodzące z Państwowego Gospodarstwa Leśnego
Lasy Państwowe (PGL LP), wpłaty z zysku jednoosobowych spółek Skarbu Państwa
i spółek, w których wszystkie akcje (udziały) są własnością Skarbu Państwa, obligacje
Skarbu Państwa i inne.
Biorąc pod uwagę powyższe, wysokość środków RFRD planowanych na dofinansowanie
zadań jednostek samorządu terytorialnego nie może przekroczyć środków wskazanych
na ten cel w planie finansowym RFRD na dany rok i jest bezpośrednio uzależniona
od wysokości wpłat przekazywanych na rzecz Funduszu.
Z wyrazami szacunku
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu

-- 7 of 7 --