Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.39.2025
Warszawa, 27 maja 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 9658 Posła na Sejm RP Pana Jarosława Wałęsy z 8 maja
2025 r., w sprawie inwestycji drogowych w województwie małopolskim, przedstawiam
poniżej informacje w sprawie.
Na terenie województwa małopolskiego w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg
Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.) planowana jest:
 budowa drogi ekspresowej S52 na odcinku Bielsko Biała – Głogoczów (BDI),
 budowa drogi ekspresowej S52 na odcinku węzeł Modlniczka (Radzikowskiego) –
węzeł Modlnica,
 budowa drogi dwujezdniowej klasy GP (na parametrach klasy S) w ciągu DK7 na
odc. Rabka – Chyżne,
 budowa obwodnicy Zatora w ciągu drogi krajowej nr 28,
 budowa drogi krajowej nr 75 klasy GP na odc. Brzesko – Nowy Sącz, odc. II od
Brzeska na włączeniu do drogi krajowej nr 75 do Nowego Sącza,
 rozbudowa autostrady A4 na odcinku węzeł Byczyna (bez węzła) – węzeł Balice I,
 rozbudowa autostrady A4 od węzła Kraków Zachód (Balice) do ul. Kąpielowej w
Krakowie,
 rozbudowa autostrady A4 na odcinku ul. Kąpielowa w Krakowie – węzeł Tarnów
Centrum
o łącznej długości 284,3 km i całkowitym koszcie szacowanym obecnie na ok. 32,9 mld zł.
Natomiast na etapie realizacji jest:
 budowa drogi ekspresowej S7 Szczepanowice – Kraków, odc. Widoma - Kraków
(Nowa Huta)
 obwodnica Zabierzowa w ciągu drogi krajowej nr 79,
 obwodnica Oświęcimia w ciągu drogi krajowej nr 44
o łącznej długości 37,7 km. Aktualnie koszt tych inwestycji szacuje się na ok. 4,22 mld zł.
Obecnie, spośród ww. inwestycji podpisaną umowę na dofinansowanie z funduszy
europejskich w ramach Programu Operacyjnego Fundusze Europejskie na Infrastrukturę,
Klimat, Środowisko 2021-2027 posiadają:
1. projekt pn. „Budowa drogi ekspresowej S7, odc. Widoma – Kraków (w. Kraków
Nowa Huta), Faza II” – wysokość wkładu UE: 420,7 mln zł,
2. projekt pn. „Budowa obwodnicy Oświęcimia w ciągu DK44, Faza II” – wysokość
wkładu UE: 150 mln zł.

-- 1 of 5 --

W ramach Programu Budowy 100 Obwodnic na lata 2020-2030 w województwie
małopolskim planuje się budowę obwodnic:
 Limanowej w ciągu drogi krajowej nr 28,
 Makowa Podhalańskiego w ciągu drogi krajowej nr 28,
 Nowego Targu w ciągu drogi krajowej nr 49,
 Piwnicznej w ciągu drogi krajowej nr 87,
 Tarnowa w ciągu drogi krajowej nr 73
 Trzebini w ciągu drogi krajowej nr 79,
 Wadowic w ciągu drogi krajowej nr 28
o łącznej długości 44,5 km i całkowitym koszcie szacowanym obecnie na ok. 3,03 mld zł.
W kwestii inwestycji drogowych, które są realizowane na istniejącej sieci drogowej w
ramach Programu Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej do 2030 roku planowane są
następujące zadania:
 Budowa drogi dla pieszych i zatoki autobusowej na Dk75 w miejscowości
Mochnaczka Niżna,
 Budowa drogi dla pieszych na DK44 na odcinku Zelczyna – Borek Szlachecki,
 Budowa drogi dla pieszych na DK75 w miejscowości Frycowa,
 Budowa kanalizacji opadowej na terenie Obwodu Drogowego w Bochni w
województwie małopolskim,
 Budowa ronda na skrzyżowaniu DK94 z drogą gminną nr 560900K (ul. Powstania
Styczniowego) w mieście Wieliczka,
 Budowa węzła drogowego w miejscowości Jawornik w ciągu DK7,
 Budowa zatok autobusowych na DK75 w miejscowości Tylicz,
 Montaż instalacji fotowoltaicznej oraz wymiana istniejących opraw
oświetleniowych na MOP Mokrzyska w ciągu autostrady A4 w województwie
małopolskim,
 Optymalizacja przepustowości DK47 na odc. Nowy Targ – Szaflary,
 Optymalizacja przepustowości DK47 na odc. Szaflary – Zakopane,
 Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na skrzyżowaniu DK28 z DW956 w m.
Zembrzyce,
 Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w województwie małopolskim na DK
52 w miejscowościach Andrychów,
 Przebudowa skrzyżowania w ciągu DK94 w m. Ładna,
 Rozbiórka istniejącego i budowa nowego mostu przez potok bez nazwy
(Suchodół) w ciągu drogi krajowej nr 94 w miejscowości Zimnodół,
 Rozbiórka istniejącego i budowa nowego mostu przez potok bez nazwy w ciągu
drogi krajowej nr 44 w miejscowości Borek Szlachecki,
 Rozbiórka istniejącego i budowa nowego mostu przez potok bez nazwy w ciągu
drogi krajowej nr 44 w miejscowości Wielkie Drogi,
 Rozbiórka istniejącego i budowa nowego mostu przez potok Brodawka w ciągu
drogi krajowej nr 44 w miejscowości Brzeźnica,
 Rozbiórka istniejącego i budowa nowego mostu przez rzekę Mszanka w ciągu
drogi krajowej nr 28 w miejscowości Mszana Dolna,
 Rozbiórka istniejącego i budowa nowego mostu przez rzekę Poprad w ciągu drogi
krajowej nr 87 w miejscowości Stary Sącz,
 Rozbiórka trzech istniejących i budowa nowych mostów w ciągu drogi krajowej
nr 7 w miejscowościach Krzyszkowice i Jawornik,
 Rozbudowa DK 7 w rejonie miejscowości Głogoczów
 Rozbudowa dk 94 na odcinku Jerzmanowice – Giebułtów,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 28 na odcinku Białka – Skomielna Biała,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 28 na odcinku Kasina Wielka – Limanowa,

-- 2 of 5 --

 Rozbudowa drogi krajowej nr 28 na odcinku Limanowa – Chełmiec,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 28 na odcinku Nowy Sącz – Ropa,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 28 na odcinku Ropa – granica województwa
małopolskiego,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 28 na odcinku w Gorlicach,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 28 na odcinku Wadowice – Sucha Beskidzka,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 28 na odcinku Zator – Wadowice,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 79 na odcinku gr. woj. świętokrzyskiego – Kraków,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 79 na odcinku Rudawa – Młoszowa,
 Rozbudowa drogi krajowej nr 87 na odcinku Nowy Sącz – Piwniczna Zdrój,
 Rozbudowa układu drogowego sieci dróg krajowych i wojewódzkich w rejonie
Mszany Dolnej obejmującej rozbudowę drogi krajowej nr 28 na odcinku
Skomielna Biała - Kasina Wielka - proces przygotowawczy,
 Rozbudowa węzła „Kraków Południe” na skrzyżowaniu A4 i DK7,
 Budowa zabezpieczeń akustycznych w ciągu drogi krajowej nr 79 w miejscowości
Krzeszowice,
 Budowa zabezpieczeń akustycznych w ciągu drogi ekspresowej S52 (dawna S7) w
miejscowości Szczyglice i Rząska oraz na węźle Balice I – Etap I proces
przygotowawczy,
 Budowa zabezpieczeń akustycznych w ciągu autostrady A4 na odcinku od węzła
Kraków Wieliczka do ul. Nad Serafą w miejscowości Kraków.
Aktualnie koszt tych inwestycji szacuje się na ok. 3,3 mld zł.
Natomiast na etapie realizacji są następujące zadania:
 Budowa chodnika przy DK44 w m. Spytkowice,
 Budowa drogi dla pieszych wraz z budową zatoki autobusowej na DK52 w m.
Chocznia i Klecza Dolna,
 Budowa węzła drogowego w Wieliczce w ciągu dk 94,
 Kompleksowa poprawa układu komunikacyjnego na odcinku DK7 Kraków -
Libertów – Gaj,
 Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w rejonie połączenia drogi krajowej
nr 7 z drogą powiatową nr 1942K oraz drogą gminną w m. Krzyszkowice,
 Poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego w województwie małopolskim na DK
7 w miejscowości Myślenice (Zadanie 2),
 Rozbudowa dk 94 na odcinku w Olkuszu,
 Rozbudowa dk nr 94 na odcinku Zederman-Jerzmanowice (II etap).
Aktualny koszt tych inwestycji szacuje się na ok. 1 mld zł.
W kwestii przewidzianych środków finansowych na modernizację dróg krajowych
informuję, że uchwałą Rady Ministrów z 4 października 2022 r. przyjęty został program
wieloletni pod nazwą Program Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej do 2030 r. (PWKSD),
który jest pierwszym średniookresowym dokumentem zapewniającym w długoletniej
perspektywie finansowej środki na kompleksowe utrzymanie sieci dróg krajowych w
rozbiciu na poszczególne lata. Źródłem finansowania Programu jest budżet państwa, więc
środki przeznaczone na realizację zadań drogowych są przyznawane w ramach corocznych
limitów finansowych ustawy budżetowej. Środki z budżetu państwa przeznaczane są na
wszystkie drogi krajowe w Polsce, nie na poszczególne województwa. Limit wydatków
PWKSD na lata 2023 – 2030 to 58,3 mld zł. Limit ten obejmuje nie tylko inwestycje, ale
wszystkie zadania drogowe, w tym bieżące utrzymanie sieci drogowej, remonty oraz
wydatki administracyjne GDDKiA.
Odnośnie kwestii wsparcia dla samorządów, informuję, że w gestii Ministra Infrastruktury
na wsparcie zadań własnych jednostek samorządu terytorialnego znajduje się Rządowy

-- 3 of 5 --

Fundusz Rozwoju Dróg, który powołany został ustawą z dnia 23 października 2018 r.
o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg.
Na realizację zadań powiatowych i gminnych polegających na budowie, przebudowie
i remoncie dróg powiatowych i gminnych w województwie małopolskim w 2025 r.
przeznaczono środki w łącznej kwocie 179 561 tys. zł., w realizacji jest 209, w tym: 44 na
drogach powiatowych,165 na drogach gminnych.
Wsparcie dla ww. zadań jest przyznawane na podstawie wniosków o dofinansowanie
składanych przez jednostki samorządu terytorialnego w ramach naborów
przeprowadzanych na terenie każdego województwa. Za przeprowadzenie naboru oraz
późniejszą ocenę wniosków o dofinansowanie odpowiadają wojewodowie. Nabory
ogłaszane są cyklicznie w BIP na stronach urzędów wojewódzkich. Zgodnie z ustawą
o RFRD kolejny nabór na dofinansowanie zadań planowany jest na przełomie lipca
i sierpnia 2025 r., będzie dotoczył dofinansowania udzielanego na 2026 rok. Informacje
o tym naborze dostępne będą na stronie internetowej Małopolskiego Urzędu
Wojewódzkiego.
Ponadto województwo małopolskie realizuje następujące zadania dofinansowane ze
środków RFRD:
 zadania obwodnicowe, polegające na budowie obwodnic lokalizowanych w ciągach
dróg wojewódzkich :
 Obwodnica Zielonek w ciągu DW 794 - Etap II od węzła POK do DW 794,
dofinansowanie RFRD: 35 000 tys. zł;
 Obwodnica Brzeszcz, dofinansowanie RFRD: 39 600 tys. zł
Umowy o dofinansowanie zostały podpisane, zadania są realizowane.
 zadanie wojewódzkie, polegające na poprawie bezpieczeństwa niechronionych
uczestników ruchu na drogach wojewódzkich, pn. Poprawa bezpieczeństwa
niechronionych uczestników ruchu na drogach Województwa Małopolskiego,
dofinansowanie RFRD to 15 000 tys. zł, podpisano umowę o dofinansowanie, zadanie
jest realizowane.
Środki z RFRD otrzymało również Miasto Kraków na realizację zadania miejskiego,
polegającego na budowie, przebudowie lub remoncie dróg wojewódzkich, dróg
powiatowych lub dróg gminnych, zarządzanych przez prezydenta miasta na prawach
powiatu będącego siedzibą wojewody lub sejmiku województwa pn. Przebudowa drogi
w ciągu ulic: Piaskowej, Stelmachów i Jordanowskiej oraz remont ul. Marii Konopnickiej
na odcinku mostu Dębnickiego w Krakowie, dofinansowanie RFRD to 21 500 tys. zł,
podpisano umowę o dofinansowanie, zadanie jest w trakcie realizacji.
Działanie Funduszu przewidziano do końca 2030 roku, zgodnie z obowiązującym zapisem
art. 49 ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg. Wysokość środków przeznaczonych
na dofinansowanie zadań z RFRD ustalana jest corocznie na podstawie zasad określonych
w ustawie o RFRD. Zgodnie z art. 9 tej ustawy, minister właściwy do spraw transportu w
porozumieniu z Bankiem Gospodarstwa Krajowego sporządza roczny plan finansowy
Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, który zostaje przedstawiony do uzgodnienia w
zakresie finansowym ministrowi właściwemu do spraw finansów publicznych. Roczny plan
finansowy stanowi podstawę do dofinansowania zadań ze środków Funduszu w danym
roku kalendarzowym.
W ustawie o RFRD wymieniono także źródła pozyskania środków na rzecz Funduszu dzięki,
którym możliwe jest wsparcie finansowe zadań realizowanych przez samorządy. Są to:
wpłaty z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW),

-- 4 of 5 --

wpłaty z budżetu państwa, wpłaty pochodzące z Państwowego Gospodarstwa Leśnego
Lasy Państwowe (PGL LP), wpłaty z zysku jednoosobowych spółek Skarbu Państwa
i spółek, w których wszystkie akcje (udziały) są własnością Skarbu Państwa, obligacje
Skarbu Państwa i inne.
Biorąc pod uwagę powyższe, wysokość środków RFRD planowanych na dofinansowanie
zadań jednostek samorządu terytorialnego nie może przekroczyć środków wskazanych na
ten cel w planie finansowym RFRD na dany rok i jest bezpośrednio uzależniona od
wysokości wpłat przekazywanych na rzecz Funduszu.
Z wyrazami szacunku
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu

-- 5 of 5 --