Interpelacja nr 9431
Interpelacja w sprawie przesmyku suwalskiego
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Obrona i Bezpieczeństwo (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie przesmyku suwalskiego
Interpelacja nr 9431
do ministra obrony narodowej
w sprawie przesmyku suwalskiego
Zgłaszający: Anna Gembicka, Jarosław Sachajko
Data wpływu: 19-04-2025
Szanowny Panie Premierze,
w związku z informacjami opublikowanymi w artykule portalu fakt.pl pt. „Przesmyk suwalski gotowy na każdy scenariusz. Litwa prosi Polskę o wsparcie“ (18 kwietnia 2025 r.), zwracam się z prośbą o przedstawienie stanowiska rządu Rzeczypospolitej Polskiej w sprawie modernizacji polskiej części trasy przez przesmyk suwalski, będącej kluczowym elementem infrastruktury NATO. Przesmyk suwalski, wąski pas ziemi łączący Polskę z Litwą, pomiędzy rosyjskim obwodem królewieckim a Białorusią, jest uznawany za jeden z najbardziej strategicznych i wrażliwych punktów Sojuszu Północnoatlantyckiego. Jego znaczenie wynika z faktu, że stanowi jedyny lądowy korytarz łączący państwa bałtyckie z resztą NATO, co czyni go krytycznym dla mobilności wojskowej, logistyki oraz bezpieczeństwa wschodniej flanki sojuszu w obliczu rosnących napięć geopolitycznych w regionie. Jak wskazano w artykule, Litwa planuje modernizację trasy Wilno–Augustów, aby dostosować ją do standardów podwójnego zastosowania – cywilnego i wojskowego, umożliwiając szybki transport ciężkiego sprzętu wojskowego. Litewskie władze zwróciły się do Polski z prośbą o wsparcie w postaci modernizacji polskiej części tej trasy, aby spełniała ona standardy mobilności wojskowej.
W obliczu tych doniesień, proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Czy Polska zamierza odpowiedzieć pozytywnie na apel Litwy i podjąć działania zmierzające do modernizacji polskiej części trasy przez przesmyk suwalski, w szczególności odcinka drogi augustowskiej, zgodnie z potrzebami wskazanymi przez litewskie Ministerstwo Transportu i wiceministra obrony Tomasa Godliauskasa?
2. Jeśli rząd planuje modernizację tej trasy, jaki jest przewidywany harmonogram realizacji projektu? Czy istnieją już konkretne plany lub projekty techniczne dotyczące dostosowania drogi do standardów mobilności wojskowej, takich jak możliwość szybkiego przejazdu ciężkiego sprzętu wojskowego, w tym transporterów i czołgów?
3. Jakie środki finansowe zostały lub zostaną przeznaczone na modernizację polskiej części trasy przez przesmyk suwalski? Czy Polska planuje ubiegać się o współfinansowanie tego projektu ze środków Unii Europejskiej, jak zasugerowano w kontekście litewskich planów współpracy z Polską i Estonią? Czy podjęto już jakieś działania w tym zakresie? Jeśli tak, to jakie?
4. Jakie działania podejmuje Ministerstwo Obrony Narodowej w celu koordynacji modernizacji infrastruktury przesmyku suwalskiego z Litwą oraz strukturami NATO? Czy planowane są wspólne ćwiczenia lub projekty infrastrukturalne, które wzmocnią bezpieczeństwo tego strategicznego korytarza?
5. W artykule wspomniano o litewskich planach budowy punktów kontrolnych i fizycznych barier w rejonie przesmyku suwalskiego. Czy Polska rozważa podobne działania po swojej stronie granicy, aby zwiększyć kontrolę i ochronę tego obszaru przed potencjalnymi zagrożeniami, w tym działaniami hybrydowymi lub dywersyjnymi? Podkreślając kluczowe znaczenie przesmyku suwalskiego dla bezpieczeństwa Polski, Litwy i całej wschodniej flanki NATO, pragnę wyrazić nadzieję, że rząd podejmuje wszelkie możliwe działania, aby wzmocnić infrastrukturę i gotowość tego strategicznego obszaru. W obliczu rosnących napięć na wschodnich granicach sojuszu, wspólne działania Polski i Litwy w tym zakresie są nie tylko wyrazem solidarności sojuszniczej, ale także koniecznością dla zapewnienia stabilności regionu. Z poważaniem
Interpelacja nr 9431
do ministra obrony narodowej
w sprawie przesmyku suwalskiego
Zgłaszający: Anna Gembicka, Jarosław Sachajko
Data wpływu: 19-04-2025
Szanowny Panie Premierze,
w związku z informacjami opublikowanymi w artykule portalu fakt.pl pt. „Przesmyk suwalski gotowy na każdy scenariusz. Litwa prosi Polskę o wsparcie“ (18 kwietnia 2025 r.), zwracam się z prośbą o przedstawienie stanowiska rządu Rzeczypospolitej Polskiej w sprawie modernizacji polskiej części trasy przez przesmyk suwalski, będącej kluczowym elementem infrastruktury NATO. Przesmyk suwalski, wąski pas ziemi łączący Polskę z Litwą, pomiędzy rosyjskim obwodem królewieckim a Białorusią, jest uznawany za jeden z najbardziej strategicznych i wrażliwych punktów Sojuszu Północnoatlantyckiego. Jego znaczenie wynika z faktu, że stanowi jedyny lądowy korytarz łączący państwa bałtyckie z resztą NATO, co czyni go krytycznym dla mobilności wojskowej, logistyki oraz bezpieczeństwa wschodniej flanki sojuszu w obliczu rosnących napięć geopolitycznych w regionie. Jak wskazano w artykule, Litwa planuje modernizację trasy Wilno–Augustów, aby dostosować ją do standardów podwójnego zastosowania – cywilnego i wojskowego, umożliwiając szybki transport ciężkiego sprzętu wojskowego. Litewskie władze zwróciły się do Polski z prośbą o wsparcie w postaci modernizacji polskiej części tej trasy, aby spełniała ona standardy mobilności wojskowej.
W obliczu tych doniesień, proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Czy Polska zamierza odpowiedzieć pozytywnie na apel Litwy i podjąć działania zmierzające do modernizacji polskiej części trasy przez przesmyk suwalski, w szczególności odcinka drogi augustowskiej, zgodnie z potrzebami wskazanymi przez litewskie Ministerstwo Transportu i wiceministra obrony Tomasa Godliauskasa?
2. Jeśli rząd planuje modernizację tej trasy, jaki jest przewidywany harmonogram realizacji projektu? Czy istnieją już konkretne plany lub projekty techniczne dotyczące dostosowania drogi do standardów mobilności wojskowej, takich jak możliwość szybkiego przejazdu ciężkiego sprzętu wojskowego, w tym transporterów i czołgów?
3. Jakie środki finansowe zostały lub zostaną przeznaczone na modernizację polskiej części trasy przez przesmyk suwalski? Czy Polska planuje ubiegać się o współfinansowanie tego projektu ze środków Unii Europejskiej, jak zasugerowano w kontekście litewskich planów współpracy z Polską i Estonią? Czy podjęto już jakieś działania w tym zakresie? Jeśli tak, to jakie?
4. Jakie działania podejmuje Ministerstwo Obrony Narodowej w celu koordynacji modernizacji infrastruktury przesmyku suwalskiego z Litwą oraz strukturami NATO? Czy planowane są wspólne ćwiczenia lub projekty infrastrukturalne, które wzmocnią bezpieczeństwo tego strategicznego korytarza?
5. W artykule wspomniano o litewskich planach budowy punktów kontrolnych i fizycznych barier w rejonie przesmyku suwalskiego. Czy Polska rozważa podobne działania po swojej stronie granicy, aby zwiększyć kontrolę i ochronę tego obszaru przed potencjalnymi zagrożeniami, w tym działaniami hybrydowymi lub dywersyjnymi? Podkreślając kluczowe znaczenie przesmyku suwalskiego dla bezpieczeństwa Polski, Litwy i całej wschodniej flanki NATO, pragnę wyrazić nadzieję, że rząd podejmuje wszelkie możliwe działania, aby wzmocnić infrastrukturę i gotowość tego strategicznego obszaru. W obliczu rosnących napięć na wschodnich granicach sojuszu, wspólne działania Polski i Litwy w tym zakresie są nie tylko wyrazem solidarności sojuszniczej, ale także koniecznością dla zapewnienia stabilności regionu. Z poważaniem
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Paweł Bejda
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
30%
Konkretność
70%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
5.1 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2877 znaków
www.gov.pl/web/obrona narodowa
Al. Niepodległości 218
00-911 Warszawa
1
Sekretarz Stanu
Paweł BEJDA
BMON-WP.053.351.2025/In-152-25/SW
Warszawa, 21.05.2025 r.
Pan Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Do wiadomości: Dyrektor Departamentu Spraw Parlamentarnych w KPRM
ePUAP
Dotyczy: interpelacji nr 9431 Pani Poseł Anny Gembickiej i Pana Posła Jarosława Sachajki
w sprawie przesmyku suwalskiego
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając, z upoważnienia Ministra Obrony Narodowej, na interpelację nr 9431 Pani Poseł Anny
Gembickiej i Pana Posła Jarosława Sachajki w sprawie przesmyku suwalskiego, uprzejmie proszę
o przyjęcie poniższych informacji.
Rozbudowa infrastruktury komunikacyjnej niezbędnej do sprawnego przemieszczania wojsk własnych i
sojuszniczych jest jednym z priorytetów resortu obrony narodowej. Z tego względu w resorcie trwa stały
proces polegający na dostosowaniu parametrów technicznych do wymagań wojskowych na sieci dróg
gminnych, powiatowych oraz wojewódzkich. Proces ten jest realizowany w oparciu o rozwiązania
określone w Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD), poprzez finansowanie inwestycji na wybranych
drogach samorządowych. Natomiast, wskazana
w interpelacji droga nr 16, relacji Augustów – Wilno, jest drogą krajową, zatem z przyczyn formalnych
jej przebudowa nie może podlegać rozpatrywaniu w ramach RFRD. Inwestycje na drogach krajowych, co
do zasady, są realizowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych
i Autostrad z funduszy przekazywanych przez Ministerstwo Infrastruktury.
Jednocześnie, pragnę zaznaczyć, że wdrażany obecnie Narodowy Program Odstraszania i Obrony -
Tarcza Wschód zakłada realizację wzdłuż granicy z Republiką Białorusi, Federacją Rosyjską oraz Ukrainą
przedsięwzięć zwiększających mobilność wojsk własnych. Program ten jest przygotowywany wspólnie z
państwami bałtyckimi (w ramach Bałtyckiej Linii Obrony) oraz przy wsparciu Finlandii, Wielkiej Brytanii
oraz USA i zakłada w dalszej kolejności, zgodnie
z przyjętymi priorytetami prac, wzmocnienie odcinka przesmyku suwalskiego.
Polska i Litwa, wraz z sojusznikami z NATO, regularnie organizują wspólne ćwiczenia w rejonie
przesmyku suwalskiego, m.in. AMBER DESIRE oraz inne manewry z udziałem wojsk operacyjnych i
obrony terytorialnej. W 2024 r. polskie pododdziały uczestniczyły
w następujących ćwiczeniach na terytorium Litwy: THREE SWORDS-24 (maj/czerwiec), PAGAN’S DREAM
24 (czerwiec), BEAR TRAP 24 (kwiecień), BRAVE GRIFFIN 24 (kwiecień). Cyklicznie polscy żołnierze biorą
udział także w głównych ćwiczeniach narodowych Litwy – STRONG SHIELD, SABER STRIKE, FLAMING
SWORD oraz sojuszniczych, odbywających się na terytorium Litwy: BRILLIANT JUMP, TRIDENT
JUNCTURE, STEADFAST COBALT. Wspólne ćwiczenia i szkolenia obejmują wszystkie rodzaje wojsk.
Z wyrazami szacunku
Paweł BEJDA
/dokument podpisany kwalifikowanym podpisem elektronicznym/
-- 1 of 1 --
Al. Niepodległości 218
00-911 Warszawa
1
Sekretarz Stanu
Paweł BEJDA
BMON-WP.053.351.2025/In-152-25/SW
Warszawa, 21.05.2025 r.
Pan Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Do wiadomości: Dyrektor Departamentu Spraw Parlamentarnych w KPRM
ePUAP
Dotyczy: interpelacji nr 9431 Pani Poseł Anny Gembickiej i Pana Posła Jarosława Sachajki
w sprawie przesmyku suwalskiego
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając, z upoważnienia Ministra Obrony Narodowej, na interpelację nr 9431 Pani Poseł Anny
Gembickiej i Pana Posła Jarosława Sachajki w sprawie przesmyku suwalskiego, uprzejmie proszę
o przyjęcie poniższych informacji.
Rozbudowa infrastruktury komunikacyjnej niezbędnej do sprawnego przemieszczania wojsk własnych i
sojuszniczych jest jednym z priorytetów resortu obrony narodowej. Z tego względu w resorcie trwa stały
proces polegający na dostosowaniu parametrów technicznych do wymagań wojskowych na sieci dróg
gminnych, powiatowych oraz wojewódzkich. Proces ten jest realizowany w oparciu o rozwiązania
określone w Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg (RFRD), poprzez finansowanie inwestycji na wybranych
drogach samorządowych. Natomiast, wskazana
w interpelacji droga nr 16, relacji Augustów – Wilno, jest drogą krajową, zatem z przyczyn formalnych
jej przebudowa nie może podlegać rozpatrywaniu w ramach RFRD. Inwestycje na drogach krajowych, co
do zasady, są realizowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych
i Autostrad z funduszy przekazywanych przez Ministerstwo Infrastruktury.
Jednocześnie, pragnę zaznaczyć, że wdrażany obecnie Narodowy Program Odstraszania i Obrony -
Tarcza Wschód zakłada realizację wzdłuż granicy z Republiką Białorusi, Federacją Rosyjską oraz Ukrainą
przedsięwzięć zwiększających mobilność wojsk własnych. Program ten jest przygotowywany wspólnie z
państwami bałtyckimi (w ramach Bałtyckiej Linii Obrony) oraz przy wsparciu Finlandii, Wielkiej Brytanii
oraz USA i zakłada w dalszej kolejności, zgodnie
z przyjętymi priorytetami prac, wzmocnienie odcinka przesmyku suwalskiego.
Polska i Litwa, wraz z sojusznikami z NATO, regularnie organizują wspólne ćwiczenia w rejonie
przesmyku suwalskiego, m.in. AMBER DESIRE oraz inne manewry z udziałem wojsk operacyjnych i
obrony terytorialnej. W 2024 r. polskie pododdziały uczestniczyły
w następujących ćwiczeniach na terytorium Litwy: THREE SWORDS-24 (maj/czerwiec), PAGAN’S DREAM
24 (czerwiec), BEAR TRAP 24 (kwiecień), BRAVE GRIFFIN 24 (kwiecień). Cyklicznie polscy żołnierze biorą
udział także w głównych ćwiczeniach narodowych Litwy – STRONG SHIELD, SABER STRIKE, FLAMING
SWORD oraz sojuszniczych, odbywających się na terytorium Litwy: BRILLIANT JUMP, TRIDENT
JUNCTURE, STEADFAST COBALT. Wspólne ćwiczenia i szkolenia obejmują wszystkie rodzaje wojsk.
Z wyrazami szacunku
Paweł BEJDA
/dokument podpisany kwalifikowanym podpisem elektronicznym/
-- 1 of 1 --