Interpelacja nr 9299
Interpelacja w sprawie potrzeby ujednolicenia procedur rejestracyjnych dotyczących przyczep kempingowych z krajów UE, w tym Irlandii
Zgłaszający:
•
Adresat:
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie potrzeby ujednolicenia procedur rejestracyjnych dotyczących przyczep kempingowych z krajów UE, w tym Irlandii
Interpelacja nr 9299
do ministra infrastruktury
w sprawie potrzeby ujednolicenia procedur rejestracyjnych dotyczących przyczep kempingowych z krajów UE, w tym Irlandii
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 14-04-2025
Szanowny Panie Ministrze!
Zwracam się do Pana Ministra w imieniu obywateli, którzy napotykają powtarzające się trudności przy rejestracji w Polsce przyczep kempingowych sprowadzonych z Republiki Irlandii. Sprawa ta była już przedmiotem mojej interpelacji nr 34625 z poprzedniej kadencji, w której opisałam przypadek mieszkańca gminy Wilkowice, któremu odmówiono rejestracji przyczepy w Starostwie Powiatowym w Bielsku-Białej z powodu braku dokumentu rejestracyjnego, który – jak wynika z informacji irlandzkich – nie jest tam wymagany przy przyczepach o dopuszczalnej masie całkowitej do 3500 kg.
Ministerstwo Infrastruktury w odpowiedzi z 2022 roku potwierdziło, że w Republice Irlandii rejestracji podlegają wyłącznie przyczepy o DMC powyżej 3,5 tony, a dokumenty rejestracyjne nie są wydawane dla przyczep lżejszych, tym samym brak dokumentu rejestracyjnego nie może być podstawą do odmowy rejestracji takiej przyczepy w Polsce.
Pomimo tej informacji, obywatele nadal otrzymują sprzeczne decyzje w zależności od interpretacji lokalnych wydziałów komunikacji. Niektóre urzędy w Polsce dopuściły rejestrację na podstawie umowy kupna i pozytywnego badania technicznego, inne wymagają dodatkowych dokumentów, np. świadectwa zgodności WE (tzw. CoC) albo dokumentu rejestracyjnego z Irlandii, którego fizycznie nie da się uzyskać.
Prowadzi to do niejednolitego stosowania prawa, uznaniowego traktowania obywateli i wydłużania czasu rejestracji — a w wielu przypadkach nawet do jej całkowitej niemożliwości. Sytuacja szczególnie utrudnia funkcjonowanie użytkownikom przyczep w okresie wakacyjnym.
W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z prośbą o jednoznaczne stanowisko i uprzejmie proszę o odpowiedzi na następujące pytania:
Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje opublikowanie – i przekazanie do wiadomości starostw oraz organów rejestrujących – aktualnych i jednoznacznych wytycznych dotyczących rejestracji przyczep kempingowych sprowadzonych z Republiki Irlandii i Wielkiej Brytanii, które nigdy nie podlegały obowiązkowi rejestracji w tych krajach?
Jakie dokumenty – zgodnie z aktualnym stanem prawnym – są wymagane przy rejestracji w Polsce używanej, ale nigdy wcześniej niezarejestrowanej w kraju pochodzenia przyczepy kempingowej z Irlandii?
Czy brak dokumentu rejestracyjnego, wynikający z braku obowiązku jego posiadania w kraju pochodzenia, może być jednoznacznie uznany za okoliczność, która nie wyklucza możliwości skutecznego złożenia wniosku o rejestrację w Polsce?
Czy ministerstwo przewiduje w najbliższym czasie działania informacyjne lub szkoleniowe dla organów rejestrujących, mające na celu ujednolicenie stanowisk w sprawach rejestracji pojazdów i przyczep sprowadzanych z państw członkowskich Unii Europejskiej, w których procedury rejestracji odbiegają od polskich standardów?
Czy możliwe jest opublikowanie oficjalnego stanowiska ministerstwa (np. w formie komunikatu na stronie gov.pl), które obywatele mogliby przedkładać organom rejestrującym w celu ułatwienia procedury rejestracji pojazdów z Irlandii bez rejestracji pierwotnej?
Z wyrazami szacunku
Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 9299
do ministra infrastruktury
w sprawie potrzeby ujednolicenia procedur rejestracyjnych dotyczących przyczep kempingowych z krajów UE, w tym Irlandii
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 14-04-2025
Szanowny Panie Ministrze!
Zwracam się do Pana Ministra w imieniu obywateli, którzy napotykają powtarzające się trudności przy rejestracji w Polsce przyczep kempingowych sprowadzonych z Republiki Irlandii. Sprawa ta była już przedmiotem mojej interpelacji nr 34625 z poprzedniej kadencji, w której opisałam przypadek mieszkańca gminy Wilkowice, któremu odmówiono rejestracji przyczepy w Starostwie Powiatowym w Bielsku-Białej z powodu braku dokumentu rejestracyjnego, który – jak wynika z informacji irlandzkich – nie jest tam wymagany przy przyczepach o dopuszczalnej masie całkowitej do 3500 kg.
Ministerstwo Infrastruktury w odpowiedzi z 2022 roku potwierdziło, że w Republice Irlandii rejestracji podlegają wyłącznie przyczepy o DMC powyżej 3,5 tony, a dokumenty rejestracyjne nie są wydawane dla przyczep lżejszych, tym samym brak dokumentu rejestracyjnego nie może być podstawą do odmowy rejestracji takiej przyczepy w Polsce.
Pomimo tej informacji, obywatele nadal otrzymują sprzeczne decyzje w zależności od interpretacji lokalnych wydziałów komunikacji. Niektóre urzędy w Polsce dopuściły rejestrację na podstawie umowy kupna i pozytywnego badania technicznego, inne wymagają dodatkowych dokumentów, np. świadectwa zgodności WE (tzw. CoC) albo dokumentu rejestracyjnego z Irlandii, którego fizycznie nie da się uzyskać.
Prowadzi to do niejednolitego stosowania prawa, uznaniowego traktowania obywateli i wydłużania czasu rejestracji — a w wielu przypadkach nawet do jej całkowitej niemożliwości. Sytuacja szczególnie utrudnia funkcjonowanie użytkownikom przyczep w okresie wakacyjnym.
W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z prośbą o jednoznaczne stanowisko i uprzejmie proszę o odpowiedzi na następujące pytania:
Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje opublikowanie – i przekazanie do wiadomości starostw oraz organów rejestrujących – aktualnych i jednoznacznych wytycznych dotyczących rejestracji przyczep kempingowych sprowadzonych z Republiki Irlandii i Wielkiej Brytanii, które nigdy nie podlegały obowiązkowi rejestracji w tych krajach?
Jakie dokumenty – zgodnie z aktualnym stanem prawnym – są wymagane przy rejestracji w Polsce używanej, ale nigdy wcześniej niezarejestrowanej w kraju pochodzenia przyczepy kempingowej z Irlandii?
Czy brak dokumentu rejestracyjnego, wynikający z braku obowiązku jego posiadania w kraju pochodzenia, może być jednoznacznie uznany za okoliczność, która nie wyklucza możliwości skutecznego złożenia wniosku o rejestrację w Polsce?
Czy ministerstwo przewiduje w najbliższym czasie działania informacyjne lub szkoleniowe dla organów rejestrujących, mające na celu ujednolicenie stanowisk w sprawach rejestracji pojazdów i przyczep sprowadzanych z państw członkowskich Unii Europejskiej, w których procedury rejestracji odbiegają od polskich standardów?
Czy możliwe jest opublikowanie oficjalnego stanowiska ministerstwa (np. w formie komunikatu na stronie gov.pl), które obywatele mogliby przedkładać organom rejestrującym w celu ułatwienia procedury rejestracji pojazdów z Irlandii bez rejestracji pierwotnej?
Z wyrazami szacunku
Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
20%
Konkretność
80%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
3
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
6.4 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (3)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2705 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTD-3.054.15.2025
Warszawa, 09 czerwca 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 9299 Poseł na Sejm RP Pani Małgorzaty Pępek w sprawie
potrzeby ujednolicenia procedur rejestracyjnych dotyczących przyczep kempingowych
z krajów UE, w tym Irlandii, zauważam, iż poruszone przez Panią Poseł sprawy związane
z rejestracją przez polskie organy rejestrujące przyczep sprowadzanych z Irlandii były już
przedmiotem wyjaśnień w odpowiedzi na interpelację poselską nr 34625 z dnia
17 sierpnia 2022 r.
Stosownie do art. 73 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym
(Dz. U. z 2025 r. poz. 1251) rejestracji pojazdu dokonuje, na wniosek właściciela, starosta
właściwy ze względu na miejsce jego zamieszkania (siedzibę). Rejestracja pojazdów jest
zadaniem własnym starosty, który jako organ rejestrujący wykonuje je w oparciu o
obowiązujące przepisy prawa, wydając decyzje administracyjne. Dokonanie oceny
dokumentów przedłożonych do wniosku o rejestrację pojazdu i wydanie ostatecznej
decyzji w indywidualnej sprawie rejestracji pojazdu należy do wyłącznej właściwości
organu rejestrującego pojazdy, który jest również uprawniony do dokonania wykładni
prawa w danej indywidualnej sprawie jako organ stosujący prawo i dokonujący
rozstrzygnięcia sprawy w prowadzonym postępowaniu administracyjnym. Jednocześnie,
w świetle obowiązujących przepisów, Minister Infrastruktury nie jest organem
kontrolującym czy nadzorującym pracę organów rejestrujących pojazdy w Polsce, ani
odpowiadającym za szkolenie ich pracowników.
Niezależnie od powyższego informuję, iż zauważam potrzebę doregulowania w przepisach
z zakresu ruchu drogowego poruszonej przez Panią Posłankę kwestii, która jest również
sygnalizowana przez organy rejestrujące. W związku z tym Ministerstwo Infrastruktury
zgłosiło do wykazu prac legislacyjnych projekt ustawy o zmianie ustawy o systemach
homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia oraz niektórych innych ustaw (UC 95), w
którym to projekcie określona zostanie procedura rejestracji w Polsce używanych
pojazdów wykorzystywanych w krajach UE, ale niepodlegających tam obowiązkowi
rejestracji.
Mam nadzieję, iż nowe przepisy przyczynią się do ujednolicenia postępowania polskich
samorządowych organów rejestrujących przy rejestracji omawianych pojazdów, w tym
przyczep sprowadzanych z terytorium Irlandii.
Z poważaniem
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 1 of 2 --
2
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTD-3.054.15.2025
Warszawa, 09 czerwca 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 9299 Poseł na Sejm RP Pani Małgorzaty Pępek w sprawie
potrzeby ujednolicenia procedur rejestracyjnych dotyczących przyczep kempingowych
z krajów UE, w tym Irlandii, zauważam, iż poruszone przez Panią Poseł sprawy związane
z rejestracją przez polskie organy rejestrujące przyczep sprowadzanych z Irlandii były już
przedmiotem wyjaśnień w odpowiedzi na interpelację poselską nr 34625 z dnia
17 sierpnia 2022 r.
Stosownie do art. 73 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym
(Dz. U. z 2025 r. poz. 1251) rejestracji pojazdu dokonuje, na wniosek właściciela, starosta
właściwy ze względu na miejsce jego zamieszkania (siedzibę). Rejestracja pojazdów jest
zadaniem własnym starosty, który jako organ rejestrujący wykonuje je w oparciu o
obowiązujące przepisy prawa, wydając decyzje administracyjne. Dokonanie oceny
dokumentów przedłożonych do wniosku o rejestrację pojazdu i wydanie ostatecznej
decyzji w indywidualnej sprawie rejestracji pojazdu należy do wyłącznej właściwości
organu rejestrującego pojazdy, który jest również uprawniony do dokonania wykładni
prawa w danej indywidualnej sprawie jako organ stosujący prawo i dokonujący
rozstrzygnięcia sprawy w prowadzonym postępowaniu administracyjnym. Jednocześnie,
w świetle obowiązujących przepisów, Minister Infrastruktury nie jest organem
kontrolującym czy nadzorującym pracę organów rejestrujących pojazdy w Polsce, ani
odpowiadającym za szkolenie ich pracowników.
Niezależnie od powyższego informuję, iż zauważam potrzebę doregulowania w przepisach
z zakresu ruchu drogowego poruszonej przez Panią Posłankę kwestii, która jest również
sygnalizowana przez organy rejestrujące. W związku z tym Ministerstwo Infrastruktury
zgłosiło do wykazu prac legislacyjnych projekt ustawy o zmianie ustawy o systemach
homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia oraz niektórych innych ustaw (UC 95), w
którym to projekcie określona zostanie procedura rejestracji w Polsce używanych
pojazdów wykorzystywanych w krajach UE, ale niepodlegających tam obowiązkowi
rejestracji.
Mam nadzieję, iż nowe przepisy przyczynią się do ujednolicenia postępowania polskich
samorządowych organów rejestrujących przy rejestracji omawianych pojazdów, w tym
przyczep sprowadzanych z terytorium Irlandii.
Z poważaniem
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 1 of 2 --
2
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 2 of 2 --