Interpelacja nr 9279
Interpelacja w sprawie wykorzystania stacji PKP Łódź Retkinia
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie wykorzystania stacji PKP Łódź Retkinia
Interpelacja nr 9279
do ministra infrastruktury
w sprawie wykorzystania stacji PKP Łódź Retkinia
Zgłaszający: Tomasz Trela
Data wpływu: 15-04-2025
Szanowny Panie Ministrze,
na łódzkim osiedlu Retkinia mieszka około 71 tys. łodzian, wielu dojeżdża do pracy do Warszawy pociągami, problem w tym, że na stacji PKP Łódź Retkinia nie zatrzymuje się żaden pociąg, którym mogliby dojechać do stolicy albo z niej wrócić. Pospieszne pociągi powrotne z Warszawy zatrzymują się na stacji Łódź Widzew albo Łódź Chojny albo w Pabianicach. Dojazd z łódzkich stacji na Retkinię oznacza jakieś pół godziny jazdy, z Pabianic w ogóle nie ma sensu, ponieważ trzeba czekać na pociąg… Zastanawiające jest postępowanie PKP SA, która najpierw stację gruntownie wyremontowała, później pojawiła się informacja, że całość będzie zburzona w związku z kolizją z budową tunelu kolei dużych prędkości, a następnie… ma być odbudowana. Na razie stacja stoi, zatrzymują się tam pociągi głównie Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej a łodzianie dojeżdżający do Warszawy muszą przebijać się w porannych korkach by dotrzeć do stacji Widzew czy Chojny, a następnie wieczorem powtarzać tą samą trasę.
Wobec powyższego zwracam się do Pana Ministra z prośbą o odpowiedzi na następujące pytania:
Czy na stacji Łódź Retkinia będą się zatrzymywać pociągi dalekobieżne?
Jeśli tak, to od kiedy? Jakich relacji?
Jaki ostatecznie los czeka stację Łódź Retkinia w kontekście budowy kolei dużych prędkości?
Czy nie uważa Pan, że najpierw należało wybudować tunel a dopiero remontować stację Łódź Retkinia?
Z poważaniem Tomasz Trela
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 9279
do ministra infrastruktury
w sprawie wykorzystania stacji PKP Łódź Retkinia
Zgłaszający: Tomasz Trela
Data wpływu: 15-04-2025
Szanowny Panie Ministrze,
na łódzkim osiedlu Retkinia mieszka około 71 tys. łodzian, wielu dojeżdża do pracy do Warszawy pociągami, problem w tym, że na stacji PKP Łódź Retkinia nie zatrzymuje się żaden pociąg, którym mogliby dojechać do stolicy albo z niej wrócić. Pospieszne pociągi powrotne z Warszawy zatrzymują się na stacji Łódź Widzew albo Łódź Chojny albo w Pabianicach. Dojazd z łódzkich stacji na Retkinię oznacza jakieś pół godziny jazdy, z Pabianic w ogóle nie ma sensu, ponieważ trzeba czekać na pociąg… Zastanawiające jest postępowanie PKP SA, która najpierw stację gruntownie wyremontowała, później pojawiła się informacja, że całość będzie zburzona w związku z kolizją z budową tunelu kolei dużych prędkości, a następnie… ma być odbudowana. Na razie stacja stoi, zatrzymują się tam pociągi głównie Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej a łodzianie dojeżdżający do Warszawy muszą przebijać się w porannych korkach by dotrzeć do stacji Widzew czy Chojny, a następnie wieczorem powtarzać tą samą trasę.
Wobec powyższego zwracam się do Pana Ministra z prośbą o odpowiedzi na następujące pytania:
Czy na stacji Łódź Retkinia będą się zatrzymywać pociągi dalekobieżne?
Jeśli tak, to od kiedy? Jakich relacji?
Jaki ostatecznie los czeka stację Łódź Retkinia w kontekście budowy kolei dużych prędkości?
Czy nie uważa Pan, że najpierw należało wybudować tunel a dopiero remontować stację Łódź Retkinia?
Z poważaniem Tomasz Trela
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
20%
Konkretność
80%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
3
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
6.6 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (3)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2736 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8.054.36.2025
Warszawa, 19 maja 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 9279 Posła na Sejm RP pana Tomasza Treli z dnia 23
kwietnia 2025 r. w sprawie wykorzystania stacji PKP Łódź Retkinia przedstawiam poniższe
stanowisko.
Docelowy układ połączeń na obszarze województwa łódzkiego oraz całego kraju jest
obecnie przedmiotem prac w ramach projektu Horyzontalnego Rozkładu Jazdy (HRJ).
Wszelkie informacje na ten temat dostępne są pod adresem: https://hrj.gov.pl/.
W horyzoncie rozkładu jazdy 2034/2035 w HRJ zakłada się obsługę połączenia Łódź Kaliska
– Warszawa linią komunikacyjną o charakterze pospiesznym (linia P15 Wrocław –
Terespol) o częstotliwości 2-godzinnej. Dodatkowo zakłada się uruchomienie połączeń
o charakterze regionalnym przyspieszonym, łączącym aglomerację łódzką oraz
warszawską. Dokładny układ tych połączeń będzie znany po zakończeniu aktualnie
prowadzonego procesu konsultacji projektu HRJ z organizatorami przewozów na szczeblu
wojewódzkim, jako organami odpowiedzialnymi za ich realizację.
Organizator połączeń międzywojewódzkich i międzynarodowych w ramach służby
publicznej nie planuje zatrzymywać pociągów na przystanku osobowym Łódź Retkinia.
Pozostaje to w zgodzie z obowiązującym Planem transportowym, stanowiącym Załącznik
nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 4 grudnia 2020 roku (Dz.U. 2020 poz.
2328).
W obrębie miasta Łódź pociągi PKP IC zatrzymują się obecnie w 5 lokalizacjach, to jest na
stacjach: Łódź Chojny, Fabryczna, Kaliska, Widzew i Żabieniec.
Przystanek osobowy Łódź Retkinia jest aktualnie obsługiwany przez bogatą ofertę
połączeń wojewódzkich, w tym pociągi POLREGIO, Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej oraz
Kolei Wielkopolskich.
Dzięki wprowadzonym optymalizacjom układu torowego, przystanek osobowy Łódź
Retkinia pozostanie w aktualnej formie, bez zmian funkcjonalnych czy konieczności
zmiany jego lokalizacji.
W rezultacie współpracy spółek CPK oraz PKP PLK problem kolizji tunelu dalekobieżnego
z przystankiem Łódź Retkinia został zasadniczo wyeliminowany. Aktualnie nie przewiduje
się rozbiórki przystanku i konieczności jego odtwarzania. Dzięki wprowadzonym
modyfikacjom układu torowego, zakres ingerencji w elementy przystanku został
-- 1 of 2 --
2
ograniczony do minimum, co umożliwi mieszkańcom jego nieprzerwane użytkowanie,
nawet w trakcie prowadzenia robót budowlanych.
Łączę wyrazy szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
/Dokument podpisany elektronicznie/
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8.054.36.2025
Warszawa, 19 maja 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 9279 Posła na Sejm RP pana Tomasza Treli z dnia 23
kwietnia 2025 r. w sprawie wykorzystania stacji PKP Łódź Retkinia przedstawiam poniższe
stanowisko.
Docelowy układ połączeń na obszarze województwa łódzkiego oraz całego kraju jest
obecnie przedmiotem prac w ramach projektu Horyzontalnego Rozkładu Jazdy (HRJ).
Wszelkie informacje na ten temat dostępne są pod adresem: https://hrj.gov.pl/.
W horyzoncie rozkładu jazdy 2034/2035 w HRJ zakłada się obsługę połączenia Łódź Kaliska
– Warszawa linią komunikacyjną o charakterze pospiesznym (linia P15 Wrocław –
Terespol) o częstotliwości 2-godzinnej. Dodatkowo zakłada się uruchomienie połączeń
o charakterze regionalnym przyspieszonym, łączącym aglomerację łódzką oraz
warszawską. Dokładny układ tych połączeń będzie znany po zakończeniu aktualnie
prowadzonego procesu konsultacji projektu HRJ z organizatorami przewozów na szczeblu
wojewódzkim, jako organami odpowiedzialnymi za ich realizację.
Organizator połączeń międzywojewódzkich i międzynarodowych w ramach służby
publicznej nie planuje zatrzymywać pociągów na przystanku osobowym Łódź Retkinia.
Pozostaje to w zgodzie z obowiązującym Planem transportowym, stanowiącym Załącznik
nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 4 grudnia 2020 roku (Dz.U. 2020 poz.
2328).
W obrębie miasta Łódź pociągi PKP IC zatrzymują się obecnie w 5 lokalizacjach, to jest na
stacjach: Łódź Chojny, Fabryczna, Kaliska, Widzew i Żabieniec.
Przystanek osobowy Łódź Retkinia jest aktualnie obsługiwany przez bogatą ofertę
połączeń wojewódzkich, w tym pociągi POLREGIO, Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej oraz
Kolei Wielkopolskich.
Dzięki wprowadzonym optymalizacjom układu torowego, przystanek osobowy Łódź
Retkinia pozostanie w aktualnej formie, bez zmian funkcjonalnych czy konieczności
zmiany jego lokalizacji.
W rezultacie współpracy spółek CPK oraz PKP PLK problem kolizji tunelu dalekobieżnego
z przystankiem Łódź Retkinia został zasadniczo wyeliminowany. Aktualnie nie przewiduje
się rozbiórki przystanku i konieczności jego odtwarzania. Dzięki wprowadzonym
modyfikacjom układu torowego, zakres ingerencji w elementy przystanku został
-- 1 of 2 --
2
ograniczony do minimum, co umożliwi mieszkańcom jego nieprzerwane użytkowanie,
nawet w trakcie prowadzenia robót budowlanych.
Łączę wyrazy szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
/Dokument podpisany elektronicznie/
-- 2 of 2 --