Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5.054.9.2024
Warszawa, 12 lutego 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 918 Posła na Sejm RP Przemysława Drabka, w sprawie
realizacji projektu „Podłęże-Piekiełko" w ramach Krajowego Programu Kolejowego,
poniżej przekazuję stosowne informacje w odniesieniu do pytań zawartych
w wystąpieniu.
Ad 1. Na jakim etapie zaawansowania są prace budowlane na odcinkach: Chabówka –
Rabka Zaryte; Rabka Zaryte – Mszana Dolna, Nowy Sącz – bocznica Klęczany?
Z informacji przekazanych przez PKP PLK S.A. wynika, że dla odcinków:
 Chabówka – Rabka Zaryte trwa realizacja robót. Zamknięcie torów na całym odcinku
podjęto w dniu 12 czerwca 2023 r. Ponadto na całym odcinku:
 wykonano demontaż nawierzchni kolejowej, sieci trakcyjnej i jej konstrukcji
wsporczych;
 zakończono wycinkę drzew i krzewów;
 wykonano rozbiórkę istniejących obiektów inżynieryjnych;
 trwa budowa nowych obiektów inżynieryjnych na linii kolejowej nr 104,
tj. mostów drogowych w km 5,924, mostów kolejowych w km 1,693; 2,386; 4,146;
5,192; 5,915; wiaduktu kolejowego w km 1,267, przejść pod torami w km 0,800
i 5,601, przepustów i małych mostów w km 0,653; 3,340; 3,705; 4,689; 5,036
i 5,365 oraz konstrukcji oporowych;
 trwa przebudowa kolizji z gestorami sieci obcych;
 zdemontowano perony na przystanku osobowym Rabka Zdrój i stacji Rabka
Zaryte;
 rozpoczęto budowę peronu na przystanku osobowym Rabka Zdrój;
 Rabka Zaryte – Mszana Dolna trwa realizacja robót. Zamknięcie torów na całym
odcinku podjęto w dniu 21 listopada 2023 r. Na całym odcinku:
 rozpoczęto roboty rozbiórkowe w branży torowej;
 trwa demontaż nawierzchni kolejowej wraz z jej odwozem;
 zakończono roboty rozbiórkowe na 21 obiektach inżynieryjnych;
 rozpoczęto prace nad projektem wykonawczym w branży sterowanie ruchem
kolejowym;

-- 1 of 3 --

2
 bocznica Klęczany – Nowy Sącz trwa realizacja robót. Zamknięcie torów na całym
odcinku podjęto w dniu 4 września 2023 r. Na całym odcinku:
 wykonano demontaż nawierzchni kolejowej, sieci trakcyjnej i jej konstrukcji
wsporczych oraz linii potrzeb nietrakcyjnych;
 wykonano rozbiórkę obiektów inżynieryjnych na linii kolejowej nr 104: mostu
w km istn. 65,634; wiaduktu w km istn. 73,581; mostu w km istn. 74,132;
 prowadzona jest wycinka drzew i krzewów;
 trwa rozbiórka obiektów inżynieryjnych na linii kolejowej nr 104: mostu w km istn.
73,800 (rzeka Dunajec);
 trwa budowa nowych obiektów inżynieryjnych mostu i wiaduktu drogowego
w km 62,611 (dojazd do kamieniołomu Klęczany);
 rozpoczęły się prace na stacji Marcinkowice, w rejonie przystanku osobowego
Nowy Sącz Miasto oraz rejonie osuwisk w Rdziostowie;
 rozpoczęto rozbiórki istniejących peronów na stacji Marcinkowice, przystanku
osobowym Nowy Sącz Chełmiec oraz przystanku osobowym Nowy Sącz Miasto.
Ad 2. Czy umowa na odcinek Klęczany – Limanowa, na który przetarg został ogłoszony
w III kwartale 2023 r., została już podpisana?
Postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy robót dla odcinka Limanowa – bocznica
Klęczany zostało wszczęte w dniu 31 marca 2023 r. W dniu 13 grudnia 2023 r. dokonano
wyboru najkorzystniejszej oferty, od którego zostało wniesione odwołanie do Krajowej
Izby Odwoławczej przez jednego z oferentów. Rozprawa odbyła się w dniu 17 stycznia
2024 r. zgodnie z wyrokiem odwołanie zostało w całości oddalone. Ewentualne podpisanie
umowy będzie możliwe po zapewnieniu finansowania na realizację prac w przedmiotowej
lokalizacji oraz po zakończeniu kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych.
Ad 3. Czy została podpisana umowa na modernizację stacji Limanowa?
Postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy robót na stacji Limanowa zostało
wszczęte w dniu 13 października 2023 r. Obecnie planowane jest przeprowadzenie aukcji
elektronicznej, po której zostanie wyłoniona najkorzystniejsza oferta. Podpisanie umowy
będzie możliwe po zapewnieniu finansowania na realizację prac w przedmiotowej
lokalizacji oraz po kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych.
Ad 4. Czy terminy ogłoszenia przetargów na budowę odcinków linii nr 622, podawany
przez Ministerstwo i PKP PLK S.A. w ub. roku są aktualne?
Aktualne planowane terminy przetargów w zakresie budowy poszczególnych odcinków
linii kolejowej nr 622 są następujące:
 Szczyrzyc – Tymbark: II kwartał 2024 r.;
 Tymbark – Limanowa: III kwartał 2024 r.;
 Podłęże – Gdów: IV kwartał 2024 r.;
 Podłęże – Podłęże Balachówka: IV kwartał 2024 r.;
 Mszana Dolna – Fornale: I kwartał 2025 r.;
 Fornale – Szczyrzyc: I kwartał 2025 r.;
 Porąbka – Stróża: I kwartał 2025 r.
Jak wskazała PKP PLK S.A., korekta terminów ogłoszenia ww. przetargów wynika
z nowelizacji ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, co pociągnęło za
sobą konieczność zmian w zakresie wniosku o wydanie decyzji w sprawie ustalenia

-- 2 of 3 --

3
lokalizacji linii kolejowej. Ostateczne daty rozpisania przetargów są również uzależnione
od terminu zapewnienia finansowania dla realizacji robót dotyczących budowy linii
kolejowej nr 622.
Łączę wyrazy szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu

-- 3 of 3 --