Interpelacja nr 9097
Interpelacja w sprawie planowanych inwestycji CPK w województwie śląskim
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie planowanych inwestycji CPK w województwie śląskim
Interpelacja nr 9097
do ministra infrastruktury
w sprawie planowanych inwestycji CPK w województwie śląskim
Zgłaszający: Marcin Horała, Grzegorz Puda, Jarosław Wiesław Wieczorek
Data wpływu: 07-04-2025
Szanowny Panie Ministrze,
w związku z informacjami prasowymi o podjęciu decyzji zmieniających istotne parametry budowy połączenia transgranicznego Katowice–Ostrawa w ramach programu inwestycyjnego CPK uprzejmie proszę o następujące informacje: 1. Jakie zostały przyjęte parametry budowanych i modernizowanych linii na odcinku od Katowic do granicy państwa, w tym w części realizowanej przez PKP PLK i w części realizowanej przez CPK?
2. Czy jest planowana zmiana w stosunku do wcześniej przyjętego wariantu inwestorskiego w okolicach miejscowości Palowice?
3. Jaki jest rodzaj, częstotliwość i parametry docelowych połączeń obecnie planowanych w ramach programu CPK dla następujących miejscowości: Jastrzębie-Zdrój, Gliwice, Rybnik, Wodzisław Śląski, Czechowice-Dziedzice, Bielsko-Biała?
4. Jaki jest obecnie planowany harmonogram realizacji inwestycji w ramach programu CPK zarówno w zakresie połączenia Katowice–granica państwa, jak i Węzła Małopolsko-Śląskiego?
Interpelacja nr 9097
do ministra infrastruktury
w sprawie planowanych inwestycji CPK w województwie śląskim
Zgłaszający: Marcin Horała, Grzegorz Puda, Jarosław Wiesław Wieczorek
Data wpływu: 07-04-2025
Szanowny Panie Ministrze,
w związku z informacjami prasowymi o podjęciu decyzji zmieniających istotne parametry budowy połączenia transgranicznego Katowice–Ostrawa w ramach programu inwestycyjnego CPK uprzejmie proszę o następujące informacje: 1. Jakie zostały przyjęte parametry budowanych i modernizowanych linii na odcinku od Katowic do granicy państwa, w tym w części realizowanej przez PKP PLK i w części realizowanej przez CPK?
2. Czy jest planowana zmiana w stosunku do wcześniej przyjętego wariantu inwestorskiego w okolicach miejscowości Palowice?
3. Jaki jest rodzaj, częstotliwość i parametry docelowych połączeń obecnie planowanych w ramach programu CPK dla następujących miejscowości: Jastrzębie-Zdrój, Gliwice, Rybnik, Wodzisław Śląski, Czechowice-Dziedzice, Bielsko-Biała?
4. Jaki jest obecnie planowany harmonogram realizacji inwestycji w ramach programu CPK zarówno w zakresie połączenia Katowice–granica państwa, jak i Węzła Małopolsko-Śląskiego?
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Maciej Lasek
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
30%
Konkretność
70%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
5.5 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3322 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: BPCPK–2.054.22.2025
Warszawa, 17 czerwca 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 9097 Posła na Sejm RP Pana Marcina Horały oraz grupy
Posłów w sprawie planowanych inwestycji CPK w województwie śląskim, przekazuję
poniżej następujące informacje.
Uprzejmie informuję, że dla części projektu połączenia Katowice – granica państwa,
realizowanego przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o., nie przewiduje się
wprowadzania zmian w zakresie przyjętych parametrów projektowych.
Jednocześnie w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury
Kolejowej – Kolej + do 2029 roku realizowane jest zadanie pn. „Zwiększenie zdolności
przepustowej linii kolejowej nr 140 na odc. Katowice Ligota – Orzesze Jaśkowice poprzez
budowę drugiego toru i dodatkowych przystanków osobowych”. Z informacji uzyskanych
od PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wynika, że na odcinku Katowice Ligota – Mikołów
realizowanym w ramach ww. zadania planowane jest uzyskanie prędkości 160 km/h dla
pociągów pasażerskich z lokalnymi ograniczeniami (okolice stacji Mikołów), przy
dopuszczalnym nacisku na oś 221 kN.
Ze względu na rezygnację z realizacji projektu Kolej+ na terenie miejscowości Palowice nie
przewiduje się zmiany trasowania wariantu inwestorskiego linii kolejowej nr 170,
natomiast przewidywana jest redukcja układu torowego oraz korekta niwelety trasy –
ze względu na brak skrzyżowania obu linii.
W odniesieniu do rodzaju, częstotliwości i parametrów docelowych połączeń obecnie
planowanych w ramach Programu CPK, informuję, że dla następujących miejscowości:
Jastrzębie Zdrój, Gliwice, Rybnik, Wodzisław Śląski, Czechowice-Dziedzice, Bielsko-Biała,
nie wprowadzono modyfikacji w zakresie oferty przewozowej.
Ponadto informuję, że na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury, Centralny Port
Komunikacyjny Sp. z o.o. we współpracy z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz Instytutem
Rozwoju Miast i Regionów realizuje projekt pn. „Zintegrowana Sieć Kolejowa” (ZSK).
Celem ZSK jest określenie kierunku przyszłych przedsięwzięć spółek CPK i PKP PLK
dotyczących międzyregionalnej sieci kolejowej – już po zakończeniu obecnie trwających
Programu Wieloletniego CPK 2024-2032 i Krajowego Programu Kolejowego do 2030 r.
-- 1 of 2 --
2
Prace prowadzone są przy wykorzystaniu nowoczesnych metod i narzędzi analitycznych
oraz przy udziale interesariuszy branżowych i samorządowych. W ramach realizacji
projektu zorganizowano 16 Regionalnych Paneli Eksperckich we wszystkich
województwach. W celu włączenia do prac nad projektem środowiska naukowego oraz
zapewnienia transparentności prowadzonych prac powołano Radę Naukową.
Zakończenie prac nad ZSK planowane jest na I kwartał 2026 roku. W rezultacie realizacji
projektu powstać ma projekt docelowej sieci infrastruktury kolejowej Polski. Opracowany
zbiór rekomendowanych do realizacji ciągów kolejowych w ramach projektu ZSK będzie
stanowił wkład do rozporządzenia kształtującego docelową sieć kolejową
w Polsce.
Z poważaniem
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Maciej Lasek
Sekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: BPCPK–2.054.22.2025
Warszawa, 17 czerwca 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 9097 Posła na Sejm RP Pana Marcina Horały oraz grupy
Posłów w sprawie planowanych inwestycji CPK w województwie śląskim, przekazuję
poniżej następujące informacje.
Uprzejmie informuję, że dla części projektu połączenia Katowice – granica państwa,
realizowanego przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny Sp. z o.o., nie przewiduje się
wprowadzania zmian w zakresie przyjętych parametrów projektowych.
Jednocześnie w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury
Kolejowej – Kolej + do 2029 roku realizowane jest zadanie pn. „Zwiększenie zdolności
przepustowej linii kolejowej nr 140 na odc. Katowice Ligota – Orzesze Jaśkowice poprzez
budowę drugiego toru i dodatkowych przystanków osobowych”. Z informacji uzyskanych
od PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wynika, że na odcinku Katowice Ligota – Mikołów
realizowanym w ramach ww. zadania planowane jest uzyskanie prędkości 160 km/h dla
pociągów pasażerskich z lokalnymi ograniczeniami (okolice stacji Mikołów), przy
dopuszczalnym nacisku na oś 221 kN.
Ze względu na rezygnację z realizacji projektu Kolej+ na terenie miejscowości Palowice nie
przewiduje się zmiany trasowania wariantu inwestorskiego linii kolejowej nr 170,
natomiast przewidywana jest redukcja układu torowego oraz korekta niwelety trasy –
ze względu na brak skrzyżowania obu linii.
W odniesieniu do rodzaju, częstotliwości i parametrów docelowych połączeń obecnie
planowanych w ramach Programu CPK, informuję, że dla następujących miejscowości:
Jastrzębie Zdrój, Gliwice, Rybnik, Wodzisław Śląski, Czechowice-Dziedzice, Bielsko-Biała,
nie wprowadzono modyfikacji w zakresie oferty przewozowej.
Ponadto informuję, że na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury, Centralny Port
Komunikacyjny Sp. z o.o. we współpracy z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. oraz Instytutem
Rozwoju Miast i Regionów realizuje projekt pn. „Zintegrowana Sieć Kolejowa” (ZSK).
Celem ZSK jest określenie kierunku przyszłych przedsięwzięć spółek CPK i PKP PLK
dotyczących międzyregionalnej sieci kolejowej – już po zakończeniu obecnie trwających
Programu Wieloletniego CPK 2024-2032 i Krajowego Programu Kolejowego do 2030 r.
-- 1 of 2 --
2
Prace prowadzone są przy wykorzystaniu nowoczesnych metod i narzędzi analitycznych
oraz przy udziale interesariuszy branżowych i samorządowych. W ramach realizacji
projektu zorganizowano 16 Regionalnych Paneli Eksperckich we wszystkich
województwach. W celu włączenia do prac nad projektem środowiska naukowego oraz
zapewnienia transparentności prowadzonych prac powołano Radę Naukową.
Zakończenie prac nad ZSK planowane jest na I kwartał 2026 roku. W rezultacie realizacji
projektu powstać ma projekt docelowej sieci infrastruktury kolejowej Polski. Opracowany
zbiór rekomendowanych do realizacji ciągów kolejowych w ramach projektu ZSK będzie
stanowił wkład do rozporządzenia kształtującego docelową sieć kolejową
w Polsce.
Z poważaniem
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Maciej Lasek
Sekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 2 of 2 --