Interpelacja nr 8765
Interpelacja w sprawie remontu linii kolejowej z Wilkowic do Zwardonia
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie remontu linii kolejowej z Wilkowic do Zwardonia
Interpelacja nr 8765
do ministra infrastruktury
w sprawie remontu linii kolejowej z Wilkowic do Zwardonia
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 19-03-2025
Szanowny Panie Ministrze!
Jako mieszkanka Żywiecczyzny jestem zainteresowana wszystkimi inwestycjami, które mają na celu poprawę jakości życia mieszkańców, szczególnie w zakresie komunikacji. Temat linii kolejowej 139, łączącej Bielsko-Białą z Żywcem oraz Zwardoniem, jest mi szczególnie bliski ze względu na historyczne znaczenie kolei w moim regionie, ale także z powodu potrzeby zapewnienia mieszkańcom wygodnych i bezpiecznych środków transportu.
W 2017 roku PKP PLK ogłosiło, że do końca 2023 roku przeprowadzi rewitalizację odcinka Bielsko-Biała – Lipnik – Żywiec – Zwardoń z wymianą torów oraz przebudową peronów, na co przeznaczono 200 mln zł. Niestety, od tamtego czasu napotykaliśmy na wiele trudności i niepewności dotyczącej dalszych działań. Prace na odcinku Bielsko-Biała – Lipnik – Wilkowice Bystra oraz Żywiec – Cięcina zakończono, ale dalsze etapy inwestycji, takie jak odcinki Wilkowice Bystra – Łodygowice i Łodygowice – Żywiec, zostały wstrzymane, a komunikacja w tej sprawie była ograniczona.
Z radością przyjęłam informację o rozpoczęciu prac przygotowawczych na odcinku Wilkowice Bystra – Zwardoń, które mają na celu demontaż starych urządzeń oraz torów. Jestem jednak zaniepokojona brakiem jasnych informacji dotyczących harmonogramu dalszych prac oraz ich wpływu na codzienne życie mieszkańców. Jestem przekonana, że modernizacja linii kolejowej przyniesie mieszkańcom Żywiecczyzny wiele korzyści, w tym poprawę komfortu podróży oraz bezpieczeństwa.
Mając na uwadze powyższe, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
Jak przedstawia się aktualny harmonogram prac na linii kolejowej nr 139, szczególnie na odcinku Wilkowice Bystra – Zwardoń?
Które perony na stacjach i przystankach znajdujących się na trasie zostaną poddane modernizacji?
Jakie konkretne działania zostaną podjęte, aby zminimalizować utrudnienia w ruchu pasażerskim w trakcie realizacji inwestycji?
O ile po zakończeniu prac możliwe będzie zwiększenie prędkości przejazdów pociągów?
Kiedy mieszkańcy mojego regionu mogą spodziewać się zakończenia wszystkich prac oraz przywrócenia pełnej funkcjonalności ww. linii kolejowej?
Jaki jest całkowity koszt realizacji inwestycji?
Z wyrazami szacunku
Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 8765
do ministra infrastruktury
w sprawie remontu linii kolejowej z Wilkowic do Zwardonia
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 19-03-2025
Szanowny Panie Ministrze!
Jako mieszkanka Żywiecczyzny jestem zainteresowana wszystkimi inwestycjami, które mają na celu poprawę jakości życia mieszkańców, szczególnie w zakresie komunikacji. Temat linii kolejowej 139, łączącej Bielsko-Białą z Żywcem oraz Zwardoniem, jest mi szczególnie bliski ze względu na historyczne znaczenie kolei w moim regionie, ale także z powodu potrzeby zapewnienia mieszkańcom wygodnych i bezpiecznych środków transportu.
W 2017 roku PKP PLK ogłosiło, że do końca 2023 roku przeprowadzi rewitalizację odcinka Bielsko-Biała – Lipnik – Żywiec – Zwardoń z wymianą torów oraz przebudową peronów, na co przeznaczono 200 mln zł. Niestety, od tamtego czasu napotykaliśmy na wiele trudności i niepewności dotyczącej dalszych działań. Prace na odcinku Bielsko-Biała – Lipnik – Wilkowice Bystra oraz Żywiec – Cięcina zakończono, ale dalsze etapy inwestycji, takie jak odcinki Wilkowice Bystra – Łodygowice i Łodygowice – Żywiec, zostały wstrzymane, a komunikacja w tej sprawie była ograniczona.
Z radością przyjęłam informację o rozpoczęciu prac przygotowawczych na odcinku Wilkowice Bystra – Zwardoń, które mają na celu demontaż starych urządzeń oraz torów. Jestem jednak zaniepokojona brakiem jasnych informacji dotyczących harmonogramu dalszych prac oraz ich wpływu na codzienne życie mieszkańców. Jestem przekonana, że modernizacja linii kolejowej przyniesie mieszkańcom Żywiecczyzny wiele korzyści, w tym poprawę komfortu podróży oraz bezpieczeństwa.
Mając na uwadze powyższe, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
Jak przedstawia się aktualny harmonogram prac na linii kolejowej nr 139, szczególnie na odcinku Wilkowice Bystra – Zwardoń?
Które perony na stacjach i przystankach znajdujących się na trasie zostaną poddane modernizacji?
Jakie konkretne działania zostaną podjęte, aby zminimalizować utrudnienia w ruchu pasażerskim w trakcie realizacji inwestycji?
O ile po zakończeniu prac możliwe będzie zwiększenie prędkości przejazdów pociągów?
Kiedy mieszkańcy mojego regionu mogą spodziewać się zakończenia wszystkich prac oraz przywrócenia pełnej funkcjonalności ww. linii kolejowej?
Jaki jest całkowity koszt realizacji inwestycji?
Z wyrazami szacunku
Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
11%
Konkretność
89%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
3 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
9.9 / 1k zn.
- Zawiera 3 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3827 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.29.2025
Warszawa, 17 kwietnia 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 8765 Poseł na Sejm RP Pani Małgorzaty Pępek w sprawie
remontu linii kolejowej z Wilkowic do Zwardonia, poniżej przedstawiam stosowne
informacje.
Uprzejmie informuję, że obecnie trwają prace remontowe na odcinku Węgierska Górka –
Zwardoń linii kolejowej nr 139, a planowany termin ich wykonania to IV kw. 2025 r. Prace
remontowe na odcinku Wilkowice Bystra – Węgierska Górka rozpoczną się i zakończą
w II kw. 2025 r.
Jednocześnie informuję, że nie jest przewidziany remont peronów w ramach
przedmiotowych prac, poza ewentualnym ograniczonym zakresem wynikającym
z potrzeby ich dostosowania do wprowadzanych zmian w układzie torowym, który będzie
znany po zakończeniu prac nad projektem wykonawczym.
Podczas wykonywanych prac remontowych zostanie wprowadzona zastępcza
komunikacja autobusowa. Zamknięcia torowe będą ograniczone do odcinków, na których
będą trwać realne prace. Pierwszy etap prac między Rajczą a Zwardoniem spowoduje
zmiany w komunikacji. Od marcowej korekty rozkładu jazdy (od dnia 9 marca br.)
na ww. odcinku pociągi zostały zastąpione autobusami. Wraz z postępem prac,
w kolejnych etapach, zastępcza komunikacja autobusowa będzie rozszerzana o kolejne
odcinki aż do Wilkowic Bystrej.
Prace na linii kolejowej nr 139 wykona pociąg do potokowego układania nawierzchni.
Nowoczesna, wieloczłonowa maszyna w sposób ciągły demontować będzie stary tor,
jednocześnie układając w jego miejsce nowe szyny i podkłady na 37 km linii kolejowej
nr 139 między Wilkowicami Bystrą a Zwardoniem.
Prace z wykorzystaniem ww. urządzenia pozwolą na skrócenie czasu zamknięć torowych,
a co za tym idzie utrudnień dla pasażerów, jednocześnie gwarantując wysoką jakość
nawierzchni kolejowej, co przekłada się na bardziej komfortową podróż i mniejszą liczbę
ograniczeń prędkości w przyszłości.
Po zakończeniu prac na odcinku Wilkowice Bystra – Żywiec zostanie zwiększona prędkość
pociągów pasażerskich z obecnie obowiązujących 60 – 70 km/h do 140 km/h, z lokalnymi
ograniczeniami do 110 km/h wynikającymi z uwarunkowań geometrycznych. Natomiast
na odcinku Węgierska Górka – Zwardoń (bez stacji Zwardoń, która była przebudowywana
w oddzielnym zadaniu) docelowa prędkość zostanie zwiększona z obecnie
obowiązujących 50 km/h do 70 – 80 km/h (na większości remontowanego odcinka),
z krótszymi odcinkami gdzie prędkość wyniesie 90 – 100 km/h.
-- 1 of 2 --
2
Osiągane parametry są determinowane położeniem linii kolejowej w trudnym górskim
terenie. Zakładane prędkości będą wprowadzane stopniowo z uwagi na konieczność
przeprowadzenia prac w ramach odrębnego zadania obejmującego przebudowę urządzeń
sterowania ruchem kolejowym. Planowane skrócenie czasu przejazdu na odcinku
Wilkowice Bystra – Zwardoń to około 15 min.
Zakończenie wszystkich prac remontowych w branży drogowej przewidziane jest na
grudzień bieżącego roku. Natomiast zadanie obejmujące przebudowę urządzeń
sterowania ruchem kolejowym przewidziane jest do wykonania do końca 2026 r. (odcinek
do Węgierskiej Górki), a w przypadku realizacji dodatkowego zakresu w ramach opcji do
2027 r. (odcinek od Węgierskiej Górki do Zwardonia).
Całkowity koszt robót remontowych branży drogowej wyniesie ok. 121 mln zł. Koszty
urządzeń sterowania ruchem kolejowym to ok. 61 mln zł (z możliwością rozszerzenia o
kolejne 48 mln zł w przypadku pozyskania dodatkowych środków finansowych w latach
2025-2026).
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.29.2025
Warszawa, 17 kwietnia 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 8765 Poseł na Sejm RP Pani Małgorzaty Pępek w sprawie
remontu linii kolejowej z Wilkowic do Zwardonia, poniżej przedstawiam stosowne
informacje.
Uprzejmie informuję, że obecnie trwają prace remontowe na odcinku Węgierska Górka –
Zwardoń linii kolejowej nr 139, a planowany termin ich wykonania to IV kw. 2025 r. Prace
remontowe na odcinku Wilkowice Bystra – Węgierska Górka rozpoczną się i zakończą
w II kw. 2025 r.
Jednocześnie informuję, że nie jest przewidziany remont peronów w ramach
przedmiotowych prac, poza ewentualnym ograniczonym zakresem wynikającym
z potrzeby ich dostosowania do wprowadzanych zmian w układzie torowym, który będzie
znany po zakończeniu prac nad projektem wykonawczym.
Podczas wykonywanych prac remontowych zostanie wprowadzona zastępcza
komunikacja autobusowa. Zamknięcia torowe będą ograniczone do odcinków, na których
będą trwać realne prace. Pierwszy etap prac między Rajczą a Zwardoniem spowoduje
zmiany w komunikacji. Od marcowej korekty rozkładu jazdy (od dnia 9 marca br.)
na ww. odcinku pociągi zostały zastąpione autobusami. Wraz z postępem prac,
w kolejnych etapach, zastępcza komunikacja autobusowa będzie rozszerzana o kolejne
odcinki aż do Wilkowic Bystrej.
Prace na linii kolejowej nr 139 wykona pociąg do potokowego układania nawierzchni.
Nowoczesna, wieloczłonowa maszyna w sposób ciągły demontować będzie stary tor,
jednocześnie układając w jego miejsce nowe szyny i podkłady na 37 km linii kolejowej
nr 139 między Wilkowicami Bystrą a Zwardoniem.
Prace z wykorzystaniem ww. urządzenia pozwolą na skrócenie czasu zamknięć torowych,
a co za tym idzie utrudnień dla pasażerów, jednocześnie gwarantując wysoką jakość
nawierzchni kolejowej, co przekłada się na bardziej komfortową podróż i mniejszą liczbę
ograniczeń prędkości w przyszłości.
Po zakończeniu prac na odcinku Wilkowice Bystra – Żywiec zostanie zwiększona prędkość
pociągów pasażerskich z obecnie obowiązujących 60 – 70 km/h do 140 km/h, z lokalnymi
ograniczeniami do 110 km/h wynikającymi z uwarunkowań geometrycznych. Natomiast
na odcinku Węgierska Górka – Zwardoń (bez stacji Zwardoń, która była przebudowywana
w oddzielnym zadaniu) docelowa prędkość zostanie zwiększona z obecnie
obowiązujących 50 km/h do 70 – 80 km/h (na większości remontowanego odcinka),
z krótszymi odcinkami gdzie prędkość wyniesie 90 – 100 km/h.
-- 1 of 2 --
2
Osiągane parametry są determinowane położeniem linii kolejowej w trudnym górskim
terenie. Zakładane prędkości będą wprowadzane stopniowo z uwagi na konieczność
przeprowadzenia prac w ramach odrębnego zadania obejmującego przebudowę urządzeń
sterowania ruchem kolejowym. Planowane skrócenie czasu przejazdu na odcinku
Wilkowice Bystra – Zwardoń to około 15 min.
Zakończenie wszystkich prac remontowych w branży drogowej przewidziane jest na
grudzień bieżącego roku. Natomiast zadanie obejmujące przebudowę urządzeń
sterowania ruchem kolejowym przewidziane jest do wykonania do końca 2026 r. (odcinek
do Węgierskiej Górki), a w przypadku realizacji dodatkowego zakresu w ramach opcji do
2027 r. (odcinek od Węgierskiej Górki do Zwardonia).
Całkowity koszt robót remontowych branży drogowej wyniesie ok. 121 mln zł. Koszty
urządzeń sterowania ruchem kolejowym to ok. 61 mln zł (z możliwością rozszerzenia o
kolejne 48 mln zł w przypadku pozyskania dodatkowych środków finansowych w latach
2025-2026).
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --