Interpelacja nr 8754
Interpelacja w sprawie podjęcia działań mających ma celu poprawę infrastruktury drogowej w Żywcu i pow. żywieckim
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Zdrowie i Lecznictwo (29%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie podjęcia działań mających ma celu poprawę infrastruktury drogowej w Żywcu i pow. żywieckim
Interpelacja nr 8754
do ministra infrastruktury
w sprawie podjęcia działań mających ma celu poprawę infrastruktury drogowej w Żywcu i pow. żywieckim
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 19-03-2025
Szanowny Panie Ministrze!
W obliczu rosnącego ruchu drogowego oraz coraz większych problemów związanych z zatorami komunikacyjnymi poprawa infrastruktury drogowej staje się kwestią priorytetową dla mieszkańców miasta Żywca i powiatu żywieckiego. Korki nie tylko wpływają na codzienne życie mieszkańców, wydłużając czas dojazdu do pracy czy szkoły, ale również mają negatywne konsekwencje dla lokalnej gospodarki, środowiska oraz bezpieczeństwa na drogach. Zwiększone emisje spalin, frustracja kierowców, a także wysokie ryzyko wypadków, to tylko niektóre z efektów, które towarzyszą niewłaściwej organizacji ruchu w mieście.
Wszystko to powoduje konieczność dobudowy drugiej jezdni drogi ekspresowej S1 oraz budowy południowej obwodnicy miasta Żywca. Przeprowadzenie ww. inwestycji zdecydowanie wpłynęłoby na poprawę płynności przejazdu drogą ekspresową S1, usprawniłoby ruch oraz zmniejszyło korki przy zjeździe do centrum Żywca.
Mając na uwadze powyższe zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
Czy Ministerstwo Infrastruktury mając na względzie poprawę infrastruktury drogowej w Żywcu i powiecie żywieckim rozważa możliwość dobudowy drugiej jezdni drogi ekspresowej na S1, na odcinku węzeł Żywiec Soła do węzła Przybędza?
Czy przy projektowaniu dobudowy drugiej jezdni na drodze ekspresowej S1 możliwe byłoby również wpięcie zjazdu do ul. Leśnianka w Żywcu?
Jaka jest szansa na budowę południowej obwodnicy miasta Żywca w kierunku gminy Jeleśnia, z możliwością dojazdu do Szpitala Żywiec?
Czy w związku z powyższym możliwe jest wpisanie ww. zadania do Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. z perspektywą do 2033 r.?
Z wyrazami szacunku
Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 8754
do ministra infrastruktury
w sprawie podjęcia działań mających ma celu poprawę infrastruktury drogowej w Żywcu i pow. żywieckim
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 19-03-2025
Szanowny Panie Ministrze!
W obliczu rosnącego ruchu drogowego oraz coraz większych problemów związanych z zatorami komunikacyjnymi poprawa infrastruktury drogowej staje się kwestią priorytetową dla mieszkańców miasta Żywca i powiatu żywieckiego. Korki nie tylko wpływają na codzienne życie mieszkańców, wydłużając czas dojazdu do pracy czy szkoły, ale również mają negatywne konsekwencje dla lokalnej gospodarki, środowiska oraz bezpieczeństwa na drogach. Zwiększone emisje spalin, frustracja kierowców, a także wysokie ryzyko wypadków, to tylko niektóre z efektów, które towarzyszą niewłaściwej organizacji ruchu w mieście.
Wszystko to powoduje konieczność dobudowy drugiej jezdni drogi ekspresowej S1 oraz budowy południowej obwodnicy miasta Żywca. Przeprowadzenie ww. inwestycji zdecydowanie wpłynęłoby na poprawę płynności przejazdu drogą ekspresową S1, usprawniłoby ruch oraz zmniejszyło korki przy zjeździe do centrum Żywca.
Mając na uwadze powyższe zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
Czy Ministerstwo Infrastruktury mając na względzie poprawę infrastruktury drogowej w Żywcu i powiecie żywieckim rozważa możliwość dobudowy drugiej jezdni drogi ekspresowej na S1, na odcinku węzeł Żywiec Soła do węzła Przybędza?
Czy przy projektowaniu dobudowy drugiej jezdni na drodze ekspresowej S1 możliwe byłoby również wpięcie zjazdu do ul. Leśnianka w Żywcu?
Jaka jest szansa na budowę południowej obwodnicy miasta Żywca w kierunku gminy Jeleśnia, z możliwością dojazdu do Szpitala Żywiec?
Czy w związku z powyższym możliwe jest wpisanie ww. zadania do Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. z perspektywą do 2033 r.?
Z wyrazami szacunku
Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
8%
Konkretność
92%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
4 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
4
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
10.5 / 1k zn.
- Zawiera 4 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (4)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
4552 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.45.2025
Warszawa, 23 kwietnia 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 8754 Poseł na Sejm RP Pani Małgorzaty Pępek w sprawie
podjęcia działań mających na celu poprawę infrastruktury drogowej w Żywcu i pow.
żywieckim, przedstawiam poniżej informacje w sprawie.
Informuję, że obecnie nie jest przewidywana rozbudowa drogi ekspresowej S1 o drugi pas
ruchu na odcinku od węzła Żywiec Soła do węzła Przybędza. Decyzje o ewentualnej
rozbudowie podejmowane będą po oddaniu do ruchu realizowanej obecnie obwodnicy
Węgierskiej Górki oraz wykonaniu odpowiednich pomiarów ruchu uwzględniających
wpływ tej inwestycji na drogę ekspresową S1 i całą sieć drogową w regionie. Od stycznia
2025 r. do kwietnia 2026 r. wykonywane będą pomiary w ramach Generalnego Pomiaru
Ruchu (GPR) 2025, które obejmą również odcinki drogi ekspresowej S1. Pierwsza
publikacja wyników GPR 2025 w postaci opracowania pn. "Synteza wyników GPR 2025 na
drogach krajowych" nastąpi po 31 marca 2026 r. Niemożliwe jest zatem wskazanie
pełnego zakresu ewentualnej inwestycji jak np. towarzyszących rozbudowie zmian
geometrii węzłów lub innych potencjalnie niezbędnych do wykonania prac.
W myśl ustawy z dnia 16 grudnia 2005 r. o finansowaniu infrastruktury transportu
lądowego w granicach powiatu zadania w zakresie finansowania budowy, przebudowy,
remontu, utrzymania, ochrony i zarządzania drogami publicznymi, z wyjątkiem autostrad
i dróg ekspresowych, finansowane są z budżetów tych powiatów. Z informacji
posiadanych przez Ministerstwo Infrastruktury wynika, że południowa obwodnica Żywca
jest planowana do realizacji jako droga powiatowa.
Minister właściwy do spraw transportu sprawuje nadzór nad Generalnym Dyrektorem
Dróg Krajowych i Autostrad, który jest zarządcą dróg krajowych. Minister Infrastruktury
nie nadzoruje pozostałych zarządców dróg i nie ma formalnych możliwości ingerowania
w sprawy pozostające w kompetencji organów samorządowych. Warto wskazać, że na
wsparcie zadań własnych jednostek samorządu terytorialnego pozwala pozostający się w
gestii Ministra Infrastruktury powołany ustawą z dnia 23 października 2018 r. Rządowy
Fundusz Rozwoju Dróg (RFRD). Wsparcie dla inwestycji na drogach gminnych i
powiatowych jest przyznawane na podstawie wniosków o dofinansowanie składanych
przez jednostki samorządu terytorialnego w ramach naborów przeprowadzanych na
terenie każdego województwa. Za przeprowadzenie naboru oraz późniejszą ocenę
wniosków o dofinansowanie odpowiadają właściwi wojewodowie. W ramach
dofinansowania z RFRD wsparcie mogą uzyskać zadania wieloletnie. Maksymalna
-- 1 of 2 --
2
wysokość dofinansowania udzielonego na zadanie powiatowe albo zadanie gminne może
wynieść 30 mln zł.
Z tego mechanizmu korzystał powiat żywiecki oraz gminy w powiecie. Samorządom tym
dotąd przyznano środki w kwocie łącznej 33,8 mln zł, w tym w naborze wniosków na
dofinansowanie zadań powiatowych i gminnych w 2025 r., środki uzyskały zadania:
powiatu żywieckiego pn. „Przebudowa drogi powiatowej 1425 S wraz z budową
kanalizacji deszczowej w km 16+030 do km 18+025 oraz budową chodnika w km
17+154 do km 18+025 w Jeleśni”, kwota dofinansowania RFRD - 2,97 mln zł,
gminy Węgierska Górka pn. „Poprawa skomunikowania dróg gminnych z powiatowymi
poprzez remont układu drogowego w Gminie Węgierska Górka”, kwota
dofinansowania RFRD - 1,71 mln zł.
Najbliższy nabór wniosków na dofinansowanie zadań powiatowych i zadań gminnych ze
środków RFRD planowany jest na przełomie lipca i sierpnia 2025 r. i będzie dotyczył
dofinansowania udzielanego na 2026 rok. Szczegółowe informacje dostępne będą na
stronie internetowej Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego. W przypadku złożenia
stosownego wniosku w naborze przeprowadzonym przez Wojewodę Śląskiego oraz
spełnieniu kryteriów tego naboru zadanie dot. południowej obwodnicy Żywca mogłoby
otrzymać dofinansowanie w ramach RFRD.
Dodatkowo w gestii Ministra Infrastruktury na wsparcie zadań własnych jednostek
samorządu terytorialnego realizowanych na drogach publicznych jest rezerwa subwencji
ogólnej. W związku ze zmianą ustawy o dochodach jednostek samorządu terytorialnego,
zasady podziału środków na rok 2026 dopiero będą kształtowane.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.45.2025
Warszawa, 23 kwietnia 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 8754 Poseł na Sejm RP Pani Małgorzaty Pępek w sprawie
podjęcia działań mających na celu poprawę infrastruktury drogowej w Żywcu i pow.
żywieckim, przedstawiam poniżej informacje w sprawie.
Informuję, że obecnie nie jest przewidywana rozbudowa drogi ekspresowej S1 o drugi pas
ruchu na odcinku od węzła Żywiec Soła do węzła Przybędza. Decyzje o ewentualnej
rozbudowie podejmowane będą po oddaniu do ruchu realizowanej obecnie obwodnicy
Węgierskiej Górki oraz wykonaniu odpowiednich pomiarów ruchu uwzględniających
wpływ tej inwestycji na drogę ekspresową S1 i całą sieć drogową w regionie. Od stycznia
2025 r. do kwietnia 2026 r. wykonywane będą pomiary w ramach Generalnego Pomiaru
Ruchu (GPR) 2025, które obejmą również odcinki drogi ekspresowej S1. Pierwsza
publikacja wyników GPR 2025 w postaci opracowania pn. "Synteza wyników GPR 2025 na
drogach krajowych" nastąpi po 31 marca 2026 r. Niemożliwe jest zatem wskazanie
pełnego zakresu ewentualnej inwestycji jak np. towarzyszących rozbudowie zmian
geometrii węzłów lub innych potencjalnie niezbędnych do wykonania prac.
W myśl ustawy z dnia 16 grudnia 2005 r. o finansowaniu infrastruktury transportu
lądowego w granicach powiatu zadania w zakresie finansowania budowy, przebudowy,
remontu, utrzymania, ochrony i zarządzania drogami publicznymi, z wyjątkiem autostrad
i dróg ekspresowych, finansowane są z budżetów tych powiatów. Z informacji
posiadanych przez Ministerstwo Infrastruktury wynika, że południowa obwodnica Żywca
jest planowana do realizacji jako droga powiatowa.
Minister właściwy do spraw transportu sprawuje nadzór nad Generalnym Dyrektorem
Dróg Krajowych i Autostrad, który jest zarządcą dróg krajowych. Minister Infrastruktury
nie nadzoruje pozostałych zarządców dróg i nie ma formalnych możliwości ingerowania
w sprawy pozostające w kompetencji organów samorządowych. Warto wskazać, że na
wsparcie zadań własnych jednostek samorządu terytorialnego pozwala pozostający się w
gestii Ministra Infrastruktury powołany ustawą z dnia 23 października 2018 r. Rządowy
Fundusz Rozwoju Dróg (RFRD). Wsparcie dla inwestycji na drogach gminnych i
powiatowych jest przyznawane na podstawie wniosków o dofinansowanie składanych
przez jednostki samorządu terytorialnego w ramach naborów przeprowadzanych na
terenie każdego województwa. Za przeprowadzenie naboru oraz późniejszą ocenę
wniosków o dofinansowanie odpowiadają właściwi wojewodowie. W ramach
dofinansowania z RFRD wsparcie mogą uzyskać zadania wieloletnie. Maksymalna
-- 1 of 2 --
2
wysokość dofinansowania udzielonego na zadanie powiatowe albo zadanie gminne może
wynieść 30 mln zł.
Z tego mechanizmu korzystał powiat żywiecki oraz gminy w powiecie. Samorządom tym
dotąd przyznano środki w kwocie łącznej 33,8 mln zł, w tym w naborze wniosków na
dofinansowanie zadań powiatowych i gminnych w 2025 r., środki uzyskały zadania:
powiatu żywieckiego pn. „Przebudowa drogi powiatowej 1425 S wraz z budową
kanalizacji deszczowej w km 16+030 do km 18+025 oraz budową chodnika w km
17+154 do km 18+025 w Jeleśni”, kwota dofinansowania RFRD - 2,97 mln zł,
gminy Węgierska Górka pn. „Poprawa skomunikowania dróg gminnych z powiatowymi
poprzez remont układu drogowego w Gminie Węgierska Górka”, kwota
dofinansowania RFRD - 1,71 mln zł.
Najbliższy nabór wniosków na dofinansowanie zadań powiatowych i zadań gminnych ze
środków RFRD planowany jest na przełomie lipca i sierpnia 2025 r. i będzie dotyczył
dofinansowania udzielanego na 2026 rok. Szczegółowe informacje dostępne będą na
stronie internetowej Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego. W przypadku złożenia
stosownego wniosku w naborze przeprowadzonym przez Wojewodę Śląskiego oraz
spełnieniu kryteriów tego naboru zadanie dot. południowej obwodnicy Żywca mogłoby
otrzymać dofinansowanie w ramach RFRD.
Dodatkowo w gestii Ministra Infrastruktury na wsparcie zadań własnych jednostek
samorządu terytorialnego realizowanych na drogach publicznych jest rezerwa subwencji
ogólnej. W związku ze zmianą ustawy o dochodach jednostek samorządu terytorialnego,
zasady podziału środków na rok 2026 dopiero będą kształtowane.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --