Interpelacja nr 8531
Interpelacja w sprawie opóźnień w budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK)
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie opóźnień w budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK)
Interpelacja nr 8531
do ministra infrastruktury
w sprawie opóźnień w budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK)
Zgłaszający: Olga Ewa Semeniuk-Patkowska
Data wpływu: 07-03-2025
Szanowny Panie Ministrze,
na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu RP zwracam się z interpelacją dotyczącą realizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Projekt ten od samego początku budzi wiele emocji. Pomimo licznych zapowiedzi, wciąż nie rozpoczęto faktycznych prac budowlanych, a rosnące koszty oraz brak transparentnych informacji budzą poważne obawy co do realizacji tego projektu.
W związku z tym zwracam się z następującymi pytaniami:
Jakie są obecne przyczyny opóźnień w realizacji projektu CPK?
Czy rząd planuje dalsze finansowanie tej inwestycji, a jeśli tak, to z jakich źródeł?
Jakie są aktualne szacunkowe koszty całego projektu i jak zmieniły się w porównaniu do pierwotnych założeń?
Czy ministerstwo planuje przeprowadzenie audytu dotychczasowych wydatków i decyzji związanych z CPK?
Proszę o szczegółową odpowiedź dotyczącą harmonogramu oraz przyszłości tej inwestycji.
Z poważaniem Olga Semeniuk-Patkowska
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 8531
do ministra infrastruktury
w sprawie opóźnień w budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK)
Zgłaszający: Olga Ewa Semeniuk-Patkowska
Data wpływu: 07-03-2025
Szanowny Panie Ministrze,
na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu RP zwracam się z interpelacją dotyczącą realizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Projekt ten od samego początku budzi wiele emocji. Pomimo licznych zapowiedzi, wciąż nie rozpoczęto faktycznych prac budowlanych, a rosnące koszty oraz brak transparentnych informacji budzą poważne obawy co do realizacji tego projektu.
W związku z tym zwracam się z następującymi pytaniami:
Jakie są obecne przyczyny opóźnień w realizacji projektu CPK?
Czy rząd planuje dalsze finansowanie tej inwestycji, a jeśli tak, to z jakich źródeł?
Jakie są aktualne szacunkowe koszty całego projektu i jak zmieniły się w porównaniu do pierwotnych założeń?
Czy ministerstwo planuje przeprowadzenie audytu dotychczasowych wydatków i decyzji związanych z CPK?
Proszę o szczegółową odpowiedź dotyczącą harmonogramu oraz przyszłości tej inwestycji.
Z poważaniem Olga Semeniuk-Patkowska
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
5%
Konkretność
95%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
9 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
5
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
23.6 / 1k zn.
- Zawiera 9 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (5)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2963 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: BPCPK–2.054.17.2025
Warszawa, 10 kwietnia 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 8531 Poseł na Sejm RP Pani Olgi Semeniuk-Patkowskiej
w sprawie opóźnień w budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego, przedstawiam
następujące informacje.
W związku z przeprowadzonymi audytami i rewizją priorytetów inwestycyjnych Programu
CPK w 2024 r. „Program inwestycyjny Centralny Port Komunikacyjny. Etap II. 2024-2030”
został zaktualizowany uchwałą Rady Ministrów z dnia 31 grudnia 2024 r. (M.P. 2025, poz.
29). Program inwestycyjny na lata 2024–2032 zakłada realizację przedsięwzięć w terminie
do 2032 roku. Przedsięwzięcia są realizowane zgodnie z harmonogramem wynikającym ze
zaktualizowanego Programu.
Zmiana zakresu Programu Wieloletniego, a w konsekwencji także jego budżetu, wynika
z dostosowania planów w zakresie projektowanej infrastruktury oraz projektów
niezbędnych do osiągnięcia pełnej gotowości operacyjnej lotniska i eksploatacji
wybranych odcinków linii kolejowych „Y”.
Pierwotnie w Programie Wieloletnim na lata 2024-2030 przyjętym przez Radę Ministrów
24 października 2023 r. założono rezerwę inwestycyjną w wysokości 155,1 mld zł, z czego
zaangażowanie Skarbu Państwa w postaci skarbowych papierów wartościowych było na
poziomie 66,2 mld zł. Aktualnie w Programie CPK w okresie 2024-2032 założono:
wydatkowanie środków pochodzących ze skarbowych papierów wartościowych,
finansowanie pochodzące ze środków UE, finansowanie dłużne oraz zaangażowanie
inwestorów mniejszościowych lotniska. Suma wydatków związanych z realizacją
Programu wynosi 131,7 mld zł.
Zgodnie z „Programem inwestycyjnym Centralny Port Komunikacyjny. Etap II. 2024–
2032”:
wielkość zaangażowania środków ze skarbowych papierów wartościowych
łącznie z rezerwą inwestycyjną w latach 2024-2032 wyniesie 62,9 mld zł,
dłużne finansowanie komercyjne wyniesie 26,9 mld zł,
finansowanie ze środków UE wyniesie 33,7 mld zł,
zaangażowanie inwestora mniejszościowego lotniska wyniesie 8,3 mld zł.
-- 1 of 2 --
2
Jednocześnie informuję, że w dniu 16 grudnia 2024 r. spółka Centralny Port
Komunikacyjny sp. z o.o. otrzymała dokapitalizowanie w formie skarbowych papierów
wartościowych o łącznej wartości 3,5 mld zł. Następnie, w dniu 14 marca 2025 r., Spółka
otrzymała kolejną transzę dokapitalizowania w wysokości 1,9 mld zł, również w formie
skarbowych papierów wartościowych. Każdorazowo, bazując na prognozach dotyczących
wydatkowania środków w ramach realizacji Programu CPK, Spółka będzie sporządzała
wnioski o przyznanie kolejnych transz dokapitalizowania w formie skarbowych papierów
wartościowych.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: BPCPK–2.054.17.2025
Warszawa, 10 kwietnia 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 8531 Poseł na Sejm RP Pani Olgi Semeniuk-Patkowskiej
w sprawie opóźnień w budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego, przedstawiam
następujące informacje.
W związku z przeprowadzonymi audytami i rewizją priorytetów inwestycyjnych Programu
CPK w 2024 r. „Program inwestycyjny Centralny Port Komunikacyjny. Etap II. 2024-2030”
został zaktualizowany uchwałą Rady Ministrów z dnia 31 grudnia 2024 r. (M.P. 2025, poz.
29). Program inwestycyjny na lata 2024–2032 zakłada realizację przedsięwzięć w terminie
do 2032 roku. Przedsięwzięcia są realizowane zgodnie z harmonogramem wynikającym ze
zaktualizowanego Programu.
Zmiana zakresu Programu Wieloletniego, a w konsekwencji także jego budżetu, wynika
z dostosowania planów w zakresie projektowanej infrastruktury oraz projektów
niezbędnych do osiągnięcia pełnej gotowości operacyjnej lotniska i eksploatacji
wybranych odcinków linii kolejowych „Y”.
Pierwotnie w Programie Wieloletnim na lata 2024-2030 przyjętym przez Radę Ministrów
24 października 2023 r. założono rezerwę inwestycyjną w wysokości 155,1 mld zł, z czego
zaangażowanie Skarbu Państwa w postaci skarbowych papierów wartościowych było na
poziomie 66,2 mld zł. Aktualnie w Programie CPK w okresie 2024-2032 założono:
wydatkowanie środków pochodzących ze skarbowych papierów wartościowych,
finansowanie pochodzące ze środków UE, finansowanie dłużne oraz zaangażowanie
inwestorów mniejszościowych lotniska. Suma wydatków związanych z realizacją
Programu wynosi 131,7 mld zł.
Zgodnie z „Programem inwestycyjnym Centralny Port Komunikacyjny. Etap II. 2024–
2032”:
wielkość zaangażowania środków ze skarbowych papierów wartościowych
łącznie z rezerwą inwestycyjną w latach 2024-2032 wyniesie 62,9 mld zł,
dłużne finansowanie komercyjne wyniesie 26,9 mld zł,
finansowanie ze środków UE wyniesie 33,7 mld zł,
zaangażowanie inwestora mniejszościowego lotniska wyniesie 8,3 mld zł.
-- 1 of 2 --
2
Jednocześnie informuję, że w dniu 16 grudnia 2024 r. spółka Centralny Port
Komunikacyjny sp. z o.o. otrzymała dokapitalizowanie w formie skarbowych papierów
wartościowych o łącznej wartości 3,5 mld zł. Następnie, w dniu 14 marca 2025 r., Spółka
otrzymała kolejną transzę dokapitalizowania w wysokości 1,9 mld zł, również w formie
skarbowych papierów wartościowych. Każdorazowo, bazując na prognozach dotyczących
wydatkowania środków w ramach realizacji Programu CPK, Spółka będzie sporządzała
wnioski o przyznanie kolejnych transz dokapitalizowania w formie skarbowych papierów
wartościowych.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --