Interpelacja nr 8398
Interpelacja w sprawie budowy łącznika drogowego między drogą ekspresową S1 a Euroterminalem Sławków
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie budowy łącznika drogowego między drogą ekspresową S1 a Euroterminalem Sławków
Interpelacja nr 8398
do ministra infrastruktury
w sprawie budowy łącznika drogowego między drogą ekspresową S1 a Euroterminalem Sławków
Zgłaszający: Kamil Wnuk
Data wpływu: 27-02-2025
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się z interpelacją dotyczącą budowy łącznika drogowego między drogą ekspresową S1 a Euroterminalem w Sławkowie. Obecnie trwają prace nad połączeniem Euroterminalu ze stacją PKP LHS poprzez budowę łącznika do drogi krajowej nr 94. Jednakże, aby w pełni wykorzystać potencjał logistyczny regionu i odciążyć lokalne drogi, niezbędne jest bezpośrednie połączenie Euroterminalu z drogą ekspresową S1.
Aktualny stan projektu
Obecnie realizowany projekt przewiduje budowę drogi łączącej Euroterminal ze stacją PKP LHS oraz drogą krajową nr 94. W ramach inwestycji planuje się budowę jednojezdniowej drogi z dwoma pasami ruchu, węzła na DK94 oraz czterech obiektów inżynierskich umożliwiających przejście nowej drogi przez istniejące linie kolejowe. Niemniej jednak, brak bezpośredniego połączenia z drogą ekspresową S1 ogranicza efektywność transportu i nie rozwiązuje w pełni problemu obciążenia lokalnych dróg ruchem ciężarowym.
Potrzeba budowy łącznika z S1
Odciążenie lokalnych dróg: Obecny ruch ciężarowy do Euroterminalu odbywa się głównie przez lokalne drogi miejskie, co prowadzi do ich nadmiernej eksploatacji oraz utrudnień dla mieszkańców. Bezpośrednie połączenie z S1 pozwoli skierować ruch tranzytowy na główne arterie, zmniejszając obciążenie lokalnej infrastruktury.
Poprawa efektywności logistycznej: Euroterminal w Sławkowie jest kluczowym punktem na mapie logistycznej kraju, obsługującym znaczną część transportu towarowego. Bezpośrednie połączenie z S1 skróci czas przejazdu i obniży koszty transportu, zwiększając konkurencyjność terminalu.
Wzrost atrakcyjności inwestycyjnej regionu: Lepsza infrastruktura drogowa przyciągnie inwestorów, tworząc nowe miejsca pracy i stymulując rozwój gospodarczy regionu.
Bezpieczeństwo ruchu drogowego: Zmniejszenie ruchu ciężarowego na lokalnych drogach poprawi bezpieczeństwo mieszkańców oraz zmniejszy liczbę wypadków drogowych.
Mając na uwadze powyższe argumenty, zwracam się z pytaniami:
Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje realizację projektu budowy łącznika drogowego bezpośrednio łączącego Euroterminal w Sławkowie z drogą ekspresową S1?
Jeśli tak, to na jakim etapie znajdują się prace planistyczne i kiedy można spodziewać się rozpoczęcia realizacji inwestycji?
Czy przewidziane są środki finansowe na tę inwestycję w najbliższych planach budżetowych?
Jakie działania podejmuje ministerstwo w celu koordynacji współpracy między samorządami a instytucjami rządowymi w kontekście realizacji tego projektu?
Uprzejmie proszę o szczegółowe odniesienie się do przedstawionych kwestii oraz rozważenie przyspieszenia prac nad budową łącznika, który znacząco wpłynie na rozwój infrastrukturalny i gospodarczy regionu.
Interpelacja nr 8398
do ministra infrastruktury
w sprawie budowy łącznika drogowego między drogą ekspresową S1 a Euroterminalem Sławków
Zgłaszający: Kamil Wnuk
Data wpływu: 27-02-2025
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się z interpelacją dotyczącą budowy łącznika drogowego między drogą ekspresową S1 a Euroterminalem w Sławkowie. Obecnie trwają prace nad połączeniem Euroterminalu ze stacją PKP LHS poprzez budowę łącznika do drogi krajowej nr 94. Jednakże, aby w pełni wykorzystać potencjał logistyczny regionu i odciążyć lokalne drogi, niezbędne jest bezpośrednie połączenie Euroterminalu z drogą ekspresową S1.
Aktualny stan projektu
Obecnie realizowany projekt przewiduje budowę drogi łączącej Euroterminal ze stacją PKP LHS oraz drogą krajową nr 94. W ramach inwestycji planuje się budowę jednojezdniowej drogi z dwoma pasami ruchu, węzła na DK94 oraz czterech obiektów inżynierskich umożliwiających przejście nowej drogi przez istniejące linie kolejowe. Niemniej jednak, brak bezpośredniego połączenia z drogą ekspresową S1 ogranicza efektywność transportu i nie rozwiązuje w pełni problemu obciążenia lokalnych dróg ruchem ciężarowym.
Potrzeba budowy łącznika z S1
Odciążenie lokalnych dróg: Obecny ruch ciężarowy do Euroterminalu odbywa się głównie przez lokalne drogi miejskie, co prowadzi do ich nadmiernej eksploatacji oraz utrudnień dla mieszkańców. Bezpośrednie połączenie z S1 pozwoli skierować ruch tranzytowy na główne arterie, zmniejszając obciążenie lokalnej infrastruktury.
Poprawa efektywności logistycznej: Euroterminal w Sławkowie jest kluczowym punktem na mapie logistycznej kraju, obsługującym znaczną część transportu towarowego. Bezpośrednie połączenie z S1 skróci czas przejazdu i obniży koszty transportu, zwiększając konkurencyjność terminalu.
Wzrost atrakcyjności inwestycyjnej regionu: Lepsza infrastruktura drogowa przyciągnie inwestorów, tworząc nowe miejsca pracy i stymulując rozwój gospodarczy regionu.
Bezpieczeństwo ruchu drogowego: Zmniejszenie ruchu ciężarowego na lokalnych drogach poprawi bezpieczeństwo mieszkańców oraz zmniejszy liczbę wypadków drogowych.
Mając na uwadze powyższe argumenty, zwracam się z pytaniami:
Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje realizację projektu budowy łącznika drogowego bezpośrednio łączącego Euroterminal w Sławkowie z drogą ekspresową S1?
Jeśli tak, to na jakim etapie znajdują się prace planistyczne i kiedy można spodziewać się rozpoczęcia realizacji inwestycji?
Czy przewidziane są środki finansowe na tę inwestycję w najbliższych planach budżetowych?
Jakie działania podejmuje ministerstwo w celu koordynacji współpracy między samorządami a instytucjami rządowymi w kontekście realizacji tego projektu?
Uprzejmie proszę o szczegółowe odniesienie się do przedstawionych kwestii oraz rozważenie przyspieszenia prac nad budową łącznika, który znacząco wpłynie na rozwój infrastrukturalny i gospodarczy regionu.
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
17%
Konkretność
83%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
1 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
8.3 / 1k zn.
- Zawiera 1 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
1971 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.18.2025
Warszawa, 14 marca 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 8398 Posła na Sejm RP Pana Kamila Wnuka z 7 marca br.
w sprawie budowy łącznika drogowego między drogą ekspresową S1 a Euroterminalem
Sławków, przedstawiam poniższe informacje.
Aktualnie jest przygotowywana inwestycja obejmującą budowę łącznika drogowego
pomiędzy Euroterminalem Sławków a drogą krajową nr 94 i pośrednio drogą ekspresową
S1. Wariant ten uznano za optymalny pod względem zapewnienia zarówno prawidłowego
skomunikowania terenów przemysłowych Sławkowa z siecią drogową, jak i poprawnego
funkcjonowania istniejącej infrastruktury drogowej.
Zadanie polegające na budowie łącznika pomiędzy Euroterminalem Sławków a DK 94 jest
realizowane przez stronę samorządową przy współpracy ze stroną rządową. Za montaż
finansowy inwestycji odpowiada strona samorządowa jako inwestor, jednakże zadanie
pozyskało promesę dofinansowania z rządowego Programu Inwestycji Strategicznych
w wysokości 250 mln zł. Aktualnie trwa postępowanie przetargowe na zaprojektowanie
i wybudowanie łącznika, a wstępnie zakładany harmonogram inwestycji wskazuje
na wykonanie robót budowlanych w latach 2027-2028.
Obok inicjatywy strony samorządowej, zaangażowanie Ministerstwa Infrastruktury
i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w istotny sposób przyczyniło się
do przystąpienia do przygotowania omawianej inwestycji. Jednocześnie zapewniam,
że MI dokłada wszelkich starań, by potrzeby transportowe były realizowane jak
najszybciej, z uwzględnieniem potrzeb lokalnych i w miarę dostępnych możliwości
organizacyjnych, technicznych i finansowych.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.18.2025
Warszawa, 14 marca 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 8398 Posła na Sejm RP Pana Kamila Wnuka z 7 marca br.
w sprawie budowy łącznika drogowego między drogą ekspresową S1 a Euroterminalem
Sławków, przedstawiam poniższe informacje.
Aktualnie jest przygotowywana inwestycja obejmującą budowę łącznika drogowego
pomiędzy Euroterminalem Sławków a drogą krajową nr 94 i pośrednio drogą ekspresową
S1. Wariant ten uznano za optymalny pod względem zapewnienia zarówno prawidłowego
skomunikowania terenów przemysłowych Sławkowa z siecią drogową, jak i poprawnego
funkcjonowania istniejącej infrastruktury drogowej.
Zadanie polegające na budowie łącznika pomiędzy Euroterminalem Sławków a DK 94 jest
realizowane przez stronę samorządową przy współpracy ze stroną rządową. Za montaż
finansowy inwestycji odpowiada strona samorządowa jako inwestor, jednakże zadanie
pozyskało promesę dofinansowania z rządowego Programu Inwestycji Strategicznych
w wysokości 250 mln zł. Aktualnie trwa postępowanie przetargowe na zaprojektowanie
i wybudowanie łącznika, a wstępnie zakładany harmonogram inwestycji wskazuje
na wykonanie robót budowlanych w latach 2027-2028.
Obok inicjatywy strony samorządowej, zaangażowanie Ministerstwa Infrastruktury
i Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w istotny sposób przyczyniło się
do przystąpienia do przygotowania omawianej inwestycji. Jednocześnie zapewniam,
że MI dokłada wszelkich starań, by potrzeby transportowe były realizowane jak
najszybciej, z uwzględnieniem potrzeb lokalnych i w miarę dostępnych możliwości
organizacyjnych, technicznych i finansowych.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 1 of 1 --