Interpelacja nr 8207
Interpelacja w sprawie budowy drogi Rudnik-Żerdziny jako części obwodnicy Raciborza w kontekście dotacji rządu PiS z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (88%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie budowy drogi Rudnik-Żerdziny jako części obwodnicy Raciborza w kontekście dotacji rządu PiS z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg
Interpelacja nr 8207
do ministra infrastruktury
w sprawie budowy drogi Rudnik-Żerdziny jako części obwodnicy Raciborza w kontekście dotacji rządu PiS z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg
Zgłaszający: Michał Woś
Data wpływu: 18-02-2025
Szanowny Panie Ministrze,
projekt budowy drogi Rudnik–Żerdziny, stanowiącej przedłużenie północnej obwodnicy Raciborza aż do połączenia z drogą wojewódzką nr 416, jest kluczowym elementem poprawy infrastruktury komunikacyjnej regionu. Realizacja tego zadania, planowanego w latach 2023-2027, ma na celu szybsze skomunikowanie fabryki w Kornicach z centrum subregionu zachodniego oraz trasą na Opole (DK 45). Według dostępnych danych szacowana wartość całkowita przedsięwzięcia (bez kosztów nabycia nieruchomości) wynosi 120 000 000 zł brutto, w tym:
- koszt przygotowania niezbędnej dokumentacji: 2 000 000 zł,
- wartość robót budowlanych: 114 000 000 zł,
- koszty nadzoru inwestorskiego: 3 540 000 zł,
- koszty pozostałe: 460 000 zł.
Dotacja z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na lata 2022-2027 wynosi 72 000 000 zł, a wkład własny projektu to 48 000 000 zł. W ramach wkładu własnego Eko-Okna SA zadeklarowały łączną kwotę 47 950 000 zł, rozłożoną na raty:
- 320 000 zł w roku 2023,
- 400 000 zł w roku 2024,
- 4 230 000 zł w roku 2025,
- 21 500 000 zł w roku 2026,
- 21 500 000 zł w roku 2027,
natomiast powiat raciborski przewiduje przekazanie 50 000 zł z własnych środków. Nowa droga, o długości około 5 km, zostanie zaprojektowana w standardzie klasy „G“ (jedna jezdnia, jeden pas ruchu) i ma rozpocząć się na istniejącym rondzie przy drodze krajowej nr 45, omijać miejscowość Rudnik od północy, a następnie prowadzić trasą północ-południe aż do włączenia z drogą wojewódzką nr 416, tworząc nowy ciąg tej drogi.
W związku z powyższym zwracam się z niniejszą interpelacją o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
1. Czy ostateczny przebieg drogi Rudnik–Żerdziny został już ustalony, biorąc pod uwagę istnienie kilku koncepcji projektowych?
2. Na jakim etapie znajduje się dokumentacja projektowa – zarówno w zakresie przygotowania niezbędnych analiz, jak i uzyskiwania wymaganych decyzji administracyjnych?
3. Jaki jest aktualny stan prac realizacyjnych w ramach projektu „Północno-zachodnia obwodnica Raciborza“, w szczególności dotyczący drogi Rudnik–Żerdziny?
4. Jaki jest przewidywany harmonogram poszczególnych etapów budowy drogi, zwłaszcza w kontekście wypłat dotacji z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg oraz wkładów własnych, takich jak raty zadeklarowane przez Eko-Okna SA i środki powiatu raciborskiego?
Z poważaniem
Michał Woś
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 8207
do ministra infrastruktury
w sprawie budowy drogi Rudnik-Żerdziny jako części obwodnicy Raciborza w kontekście dotacji rządu PiS z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg
Zgłaszający: Michał Woś
Data wpływu: 18-02-2025
Szanowny Panie Ministrze,
projekt budowy drogi Rudnik–Żerdziny, stanowiącej przedłużenie północnej obwodnicy Raciborza aż do połączenia z drogą wojewódzką nr 416, jest kluczowym elementem poprawy infrastruktury komunikacyjnej regionu. Realizacja tego zadania, planowanego w latach 2023-2027, ma na celu szybsze skomunikowanie fabryki w Kornicach z centrum subregionu zachodniego oraz trasą na Opole (DK 45). Według dostępnych danych szacowana wartość całkowita przedsięwzięcia (bez kosztów nabycia nieruchomości) wynosi 120 000 000 zł brutto, w tym:
- koszt przygotowania niezbędnej dokumentacji: 2 000 000 zł,
- wartość robót budowlanych: 114 000 000 zł,
- koszty nadzoru inwestorskiego: 3 540 000 zł,
- koszty pozostałe: 460 000 zł.
Dotacja z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na lata 2022-2027 wynosi 72 000 000 zł, a wkład własny projektu to 48 000 000 zł. W ramach wkładu własnego Eko-Okna SA zadeklarowały łączną kwotę 47 950 000 zł, rozłożoną na raty:
- 320 000 zł w roku 2023,
- 400 000 zł w roku 2024,
- 4 230 000 zł w roku 2025,
- 21 500 000 zł w roku 2026,
- 21 500 000 zł w roku 2027,
natomiast powiat raciborski przewiduje przekazanie 50 000 zł z własnych środków. Nowa droga, o długości około 5 km, zostanie zaprojektowana w standardzie klasy „G“ (jedna jezdnia, jeden pas ruchu) i ma rozpocząć się na istniejącym rondzie przy drodze krajowej nr 45, omijać miejscowość Rudnik od północy, a następnie prowadzić trasą północ-południe aż do włączenia z drogą wojewódzką nr 416, tworząc nowy ciąg tej drogi.
W związku z powyższym zwracam się z niniejszą interpelacją o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
1. Czy ostateczny przebieg drogi Rudnik–Żerdziny został już ustalony, biorąc pod uwagę istnienie kilku koncepcji projektowych?
2. Na jakim etapie znajduje się dokumentacja projektowa – zarówno w zakresie przygotowania niezbędnych analiz, jak i uzyskiwania wymaganych decyzji administracyjnych?
3. Jaki jest aktualny stan prac realizacyjnych w ramach projektu „Północno-zachodnia obwodnica Raciborza“, w szczególności dotyczący drogi Rudnik–Żerdziny?
4. Jaki jest przewidywany harmonogram poszczególnych etapów budowy drogi, zwłaszcza w kontekście wypłat dotacji z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg oraz wkładów własnych, takich jak raty zadeklarowane przez Eko-Okna SA i środki powiatu raciborskiego?
Z poważaniem
Michał Woś
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
17%
Konkretność
83%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
1 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
4
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
7.1 / 1k zn.
- Zawiera 1 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (4)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3602 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-5.054.10.2025
Warszawa, 07 marca 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację poselską nr 8207, Posła na Sejm RP Pana Michała Wosia,
w sprawie budowy drogi Rudnik-Żerdziny jako części obwodnicy Raciborza w kontekście
dotacji rządu PiS z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, przedstawiam poniższe
informacje.
Zadanie, które jest przedmiotem interpelacji, realizowane jest pn. „Północno - zachodnia
obwodnica Raciborza”. Przedsięwzięcie jest realizowane przez Województwo Śląskie
(inwestora). Inwestycja w całości przebiegać będzie przez tereny miasta Racibórz i gminy
Rudnik. Długość planowanej trasy wynosi około 5 km. Droga zaprojektowana zostanie
w standardzie klasy „GP”.
Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych reguluje, do jakiej kategorii
zaliczana jest dana droga publiczna. Każdy może z niej korzystać, zgodnie z jej
przeznaczeniem, z ograniczeniami i wyjątkami określonymi w tej ustawie lub innych
przepisach szczególnych. Zarządcy dróg odpowiadają za drogi publiczne w Polsce, które
dzielą się na drogi krajowe, wojewódzkie, powiatowe oraz gminne. Zarządcami dróg są dla
dróg:
krajowych - Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad;
wojewódzkich - zarząd województwa;
powiatowych - zarząd powiatu;
gminnych - wójt (burmistrz, prezydent miasta).
Zarządcą wszystkich dróg w granicach miasta na prawach powiatu z wyjątkiem dróg
ekspresowych oraz autostrad jest prezydent miasta. Natomiast w tym konkretnym
przypadku zarządcą drogi wojewódzkiej nr 416 jest Zarząd Województwa Śląskiego.
Do zarządcy drogi należy m.in. opracowywanie projektów planów rozwoju sieci drogowej,
opracowywanie projektów planów finansowania budowy, przebudowy dróg oraz
drogowych obiektów inżynierskich, pełnienie funkcji inwestora, koordynacja robot
w pasie drogowym oraz wykonywanie robót interwencyjnych, robót utrzymaniowych
i zabezpieczających.
Zadanie „ Północno - zachodnia obwodnica Raciborza”, otrzymało dofinansowanie ze
środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w naborze zadań obwodnicowych, który
został przeprowadzony w 2021 r. Kwota dofinansowania wyniosła 72 mln zł. Zgodnie
z podpisaną umową o dofinansowanie między Ministrem Infrastruktury
-- 1 of 2 --
2
a Województwem Śląskim, termin oddania zadania do użytkowania został określony na
dzień 31 grudnia 2027 r.
Biorąc pod uwagę obowiązujące przepisy prawa, należy stwierdzić, iż minister właściwy
do spraw transportu nie nadzoruje i nie pełni żadnych funkcji kontrolnych wobec organów
jednostek samorządu terytorialnego. Minister Infrastruktury nie uczestniczy
bezpośrednio w procesie inwestycyjnym na drogach zarządzanych przez jednostki
samorządu terytorialnego. W zakresie możliwości wsparcia finansowego bazuje
na wnioskach poszczególnych jednostek samorządu terytorialnego, które wskazują, jakie
zadanie należy wesprzeć i w jakim terminie zostanie ono zrealizowane.
Zgodnie z informacjami przekazywanymi przez zarządcę drogi wojewódzkiej nr 416
zadanie jest w fazie opracowania dokumentacji projektowej, która ma zakończyć się
w III kwartale 2025 r. Na ten moment nie została wydana decyzja o środowiskowych
uwarunkowaniach. Województwa Śląskie nie złożyło żadnego wniosku o płatność, tym
samym nie przekazano dotąd środków RFRD.
Z wyrazami szacunku
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-5.054.10.2025
Warszawa, 07 marca 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację poselską nr 8207, Posła na Sejm RP Pana Michała Wosia,
w sprawie budowy drogi Rudnik-Żerdziny jako części obwodnicy Raciborza w kontekście
dotacji rządu PiS z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, przedstawiam poniższe
informacje.
Zadanie, które jest przedmiotem interpelacji, realizowane jest pn. „Północno - zachodnia
obwodnica Raciborza”. Przedsięwzięcie jest realizowane przez Województwo Śląskie
(inwestora). Inwestycja w całości przebiegać będzie przez tereny miasta Racibórz i gminy
Rudnik. Długość planowanej trasy wynosi około 5 km. Droga zaprojektowana zostanie
w standardzie klasy „GP”.
Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych reguluje, do jakiej kategorii
zaliczana jest dana droga publiczna. Każdy może z niej korzystać, zgodnie z jej
przeznaczeniem, z ograniczeniami i wyjątkami określonymi w tej ustawie lub innych
przepisach szczególnych. Zarządcy dróg odpowiadają za drogi publiczne w Polsce, które
dzielą się na drogi krajowe, wojewódzkie, powiatowe oraz gminne. Zarządcami dróg są dla
dróg:
krajowych - Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad;
wojewódzkich - zarząd województwa;
powiatowych - zarząd powiatu;
gminnych - wójt (burmistrz, prezydent miasta).
Zarządcą wszystkich dróg w granicach miasta na prawach powiatu z wyjątkiem dróg
ekspresowych oraz autostrad jest prezydent miasta. Natomiast w tym konkretnym
przypadku zarządcą drogi wojewódzkiej nr 416 jest Zarząd Województwa Śląskiego.
Do zarządcy drogi należy m.in. opracowywanie projektów planów rozwoju sieci drogowej,
opracowywanie projektów planów finansowania budowy, przebudowy dróg oraz
drogowych obiektów inżynierskich, pełnienie funkcji inwestora, koordynacja robot
w pasie drogowym oraz wykonywanie robót interwencyjnych, robót utrzymaniowych
i zabezpieczających.
Zadanie „ Północno - zachodnia obwodnica Raciborza”, otrzymało dofinansowanie ze
środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w naborze zadań obwodnicowych, który
został przeprowadzony w 2021 r. Kwota dofinansowania wyniosła 72 mln zł. Zgodnie
z podpisaną umową o dofinansowanie między Ministrem Infrastruktury
-- 1 of 2 --
2
a Województwem Śląskim, termin oddania zadania do użytkowania został określony na
dzień 31 grudnia 2027 r.
Biorąc pod uwagę obowiązujące przepisy prawa, należy stwierdzić, iż minister właściwy
do spraw transportu nie nadzoruje i nie pełni żadnych funkcji kontrolnych wobec organów
jednostek samorządu terytorialnego. Minister Infrastruktury nie uczestniczy
bezpośrednio w procesie inwestycyjnym na drogach zarządzanych przez jednostki
samorządu terytorialnego. W zakresie możliwości wsparcia finansowego bazuje
na wnioskach poszczególnych jednostek samorządu terytorialnego, które wskazują, jakie
zadanie należy wesprzeć i w jakim terminie zostanie ono zrealizowane.
Zgodnie z informacjami przekazywanymi przez zarządcę drogi wojewódzkiej nr 416
zadanie jest w fazie opracowania dokumentacji projektowej, która ma zakończyć się
w III kwartale 2025 r. Na ten moment nie została wydana decyzja o środowiskowych
uwarunkowaniach. Województwa Śląskie nie złożyło żadnego wniosku o płatność, tym
samym nie przekazano dotąd środków RFRD.
Z wyrazami szacunku
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --