Interpelacja nr 8112
Interpelacja w sprawie realizacji inwestycji Kolej+ dla linii Racibórz-Głubczyce oraz integracji strefy przemysłowej przy EkoOknach w Kornicach
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie realizacji inwestycji Kolej+ dla linii Racibórz-Głubczyce oraz integracji strefy przemysłowej przy EkoOknach w Kornicach
Interpelacja nr 8112
do ministra infrastruktury
w sprawie realizacji inwestycji Kolej+ dla linii Racibórz-Głubczyce oraz integracji strefy przemysłowej przy EkoOknach w Kornicach
Zgłaszający: Michał Woś, Janusz Kowalski
Data wpływu: 16-02-2025
Szanowny Panie Ministrze,
w obliczu pogarszającego się stanu technicznego linii kolejowej Racibórz–Głubczyce–Racławice Śląskie, która od 2000 roku nie zapewnia pasażerskich połączeń, a także mając na uwadze strategiczne znaczenie odbudowy tej infrastruktury dla rozwoju regionu, w tym integracji strefy przemysłowej przy Eko-Oknach SA w Kornicach, zwracam się z niniejszą interpelacją.
Inwestycja w ramach programu Kolej+, której koszt oszacowano na ponad 500 mln zł, ma szansę przywrócić kolejowe połączenia dla czterech gmin, obejmujących powiat głubczycki, a także wpłynąć korzystnie na rozwój gospodarczy i transportowy regionu. Jednakże, pomimo podjętych decyzji o realizacji odbudowy linii, nadal brak jest dokumentacji projektowej oraz wyraźnych harmonogramów, co budzi uzasadnione obawy mieszkańców oraz przedsiębiorców.
W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
I. Etap dokumentacji projektowej:
Na jakim etapie znajduje się opracowywanie dokumentacji projektowej odbudowy linii kolejowej Racibórz–Głubczyce–Racławice Śląskie w ramach programu Kolej+?
II. Harmonogram i terminy realizacji:
1. Czy Ministerstwo Infrastruktury ustaliło konkretne terminy rozpoczęcia i zakończenia prac remontowych tej linii?
2. Jakie są przewidywane etapy wdrażania inwestycji, aby do 2029 roku zapewnić kursowanie przynajmniej czterech par pociągów pasażerskich dziennie?
III. Źródła finansowania:
Jakie środki finansowe zostały już zabezpieczone na odbudowę linii, zważywszy na fakt, że samorządy powiatowe i gminne (m.in. powiaty: raciborski, głubczycki, prudnicki oraz gminy: Baborów, Głubówek, Pietrowice Wielkie) dotychczas nie podpisały umów?
IV. Integracja ze strefą przemysłową przy Eko-Oknach SA w Kornicach:
1. Czy przy opracowywaniu dokumentacji projektowej uwzględniono specyfikę i potrzeby strefy przemysłowej przy Eko-Oknach w Kornicach?
2. Jakie korzyści gospodarcze i logistyczne przewiduje ministerstwo dla przedsiębiorców z tej strefy w wyniku realizacji inwestycji?
V. Dostosowanie projektu do lokalnych potrzeb:
Czy ministerstwo zamierza podjąć działania umożliwiające modyfikację projektu, aby był on bardziej efektywnie dopasowany do rzeczywistego potencjału transportowego regionu, unikając jednocześnie ryzyka przeskalowania inwestycji, o czym wspominały głosy krytyki w kontekście programu Kolej+?
VI. Procedury administracyjne i przyspieszenie prac:
Jakie kroki podejmowane są przez resort w celu przyspieszenia procedur administracyjnych, które pozwolą na szybsze rozpoczęcie prac, aby inwestycja nie utknęła w fazie deklaracji, lecz przeszła do realizacji?
Z uwagi na kluczowe znaczenie odbudowy linii kolejowej dla poprawy komunikacji regionalnej oraz wsparcia rozwoju gospodarczego, w tym strefy przemysłowej przy Eko-Oknach SA, proszę o pilne wyjaśnienie powyższych kwestii.
Z poważaniem
Michał Woś
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 8112
do ministra infrastruktury
w sprawie realizacji inwestycji Kolej+ dla linii Racibórz-Głubczyce oraz integracji strefy przemysłowej przy EkoOknach w Kornicach
Zgłaszający: Michał Woś, Janusz Kowalski
Data wpływu: 16-02-2025
Szanowny Panie Ministrze,
w obliczu pogarszającego się stanu technicznego linii kolejowej Racibórz–Głubczyce–Racławice Śląskie, która od 2000 roku nie zapewnia pasażerskich połączeń, a także mając na uwadze strategiczne znaczenie odbudowy tej infrastruktury dla rozwoju regionu, w tym integracji strefy przemysłowej przy Eko-Oknach SA w Kornicach, zwracam się z niniejszą interpelacją.
Inwestycja w ramach programu Kolej+, której koszt oszacowano na ponad 500 mln zł, ma szansę przywrócić kolejowe połączenia dla czterech gmin, obejmujących powiat głubczycki, a także wpłynąć korzystnie na rozwój gospodarczy i transportowy regionu. Jednakże, pomimo podjętych decyzji o realizacji odbudowy linii, nadal brak jest dokumentacji projektowej oraz wyraźnych harmonogramów, co budzi uzasadnione obawy mieszkańców oraz przedsiębiorców.
W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
I. Etap dokumentacji projektowej:
Na jakim etapie znajduje się opracowywanie dokumentacji projektowej odbudowy linii kolejowej Racibórz–Głubczyce–Racławice Śląskie w ramach programu Kolej+?
II. Harmonogram i terminy realizacji:
1. Czy Ministerstwo Infrastruktury ustaliło konkretne terminy rozpoczęcia i zakończenia prac remontowych tej linii?
2. Jakie są przewidywane etapy wdrażania inwestycji, aby do 2029 roku zapewnić kursowanie przynajmniej czterech par pociągów pasażerskich dziennie?
III. Źródła finansowania:
Jakie środki finansowe zostały już zabezpieczone na odbudowę linii, zważywszy na fakt, że samorządy powiatowe i gminne (m.in. powiaty: raciborski, głubczycki, prudnicki oraz gminy: Baborów, Głubówek, Pietrowice Wielkie) dotychczas nie podpisały umów?
IV. Integracja ze strefą przemysłową przy Eko-Oknach SA w Kornicach:
1. Czy przy opracowywaniu dokumentacji projektowej uwzględniono specyfikę i potrzeby strefy przemysłowej przy Eko-Oknach w Kornicach?
2. Jakie korzyści gospodarcze i logistyczne przewiduje ministerstwo dla przedsiębiorców z tej strefy w wyniku realizacji inwestycji?
V. Dostosowanie projektu do lokalnych potrzeb:
Czy ministerstwo zamierza podjąć działania umożliwiające modyfikację projektu, aby był on bardziej efektywnie dopasowany do rzeczywistego potencjału transportowego regionu, unikając jednocześnie ryzyka przeskalowania inwestycji, o czym wspominały głosy krytyki w kontekście programu Kolej+?
VI. Procedury administracyjne i przyspieszenie prac:
Jakie kroki podejmowane są przez resort w celu przyspieszenia procedur administracyjnych, które pozwolą na szybsze rozpoczęcie prac, aby inwestycja nie utknęła w fazie deklaracji, lecz przeszła do realizacji?
Z uwagi na kluczowe znaczenie odbudowy linii kolejowej dla poprawy komunikacji regionalnej oraz wsparcia rozwoju gospodarczego, w tym strefy przemysłowej przy Eko-Oknach SA, proszę o pilne wyjaśnienie powyższych kwestii.
Z poważaniem
Michał Woś
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
13%
Konkretność
87%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
1 kwot, 2 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
11.4 / 1k zn.
- Zawiera 1 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Podaje wskaźniki procentowe (2)
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2423 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.15.2025
Warszawa, 13 marca 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 8112 Posłów na Sejm RP Michała Wosia i Janusza
Kowalskiego, w sprawie realizacji inwestycji Kolej + dla linii Racibórz – Głubczyce oraz
integracji strefy przemysłowej przy EkoOknach w Kornicach, poniżej przedstawiam
stosowne informacje.
Zgodnie z umową zawartą pomiędzy PKP PLK S.A., a Województwem Opolskim, która
reguluje zasady współpracy przy realizacji projektu pn. „Rewitalizacja linii kolejowych nr
177, 294 Racibórz – Racławice Śląskie”, na realizację projektu zostały zabezpieczone środki
w wysokości 535 mln zł, przy czym 15% wskazanej kwoty pokrywa Samorząd
Województwa Opolskiego, a 85% Spółka.
Uprzejmie informuję, że w sierpniu 2023 r. został ogłoszony przetarg na wyłonienie
projektanta, który wykona koncepcję programowo-przestrzenną, projekty budowlane,
projekty wykonawcze, materiały przetargowe oraz pozyska stosowne decyzje
administracyjne. Dotychczas nie wybrano wykonawcy z powodu kolejnych odwołań
i skarg do Krajowej Izby Odwoławczej.
W dniu 11 lutego 2025 r. odbyło się posiedzenie Krajowej Izby Odwoławczej. Obecnie
PKP PLK S.A. czeka na ogłoszenie wyroku. Dalsze działania w ramach postępowania
przetargowego zależą od treści ww. wyroku.
PKP PLK S.A. aktualnie czeka na podpisanie umowy z wykonawcą dokumentacji
projektowej. Spółka dołoży wszelkich starań, aby proces projektowania przebiegł
sprawnie.
Po realizacji inwestycji prędkość maksymalna dla pociągów towarowych będzie wynosić
60 km/h. Inwestycja umożliwi wyjazd pociągów w kierunku obecnie nieprzejezdnej linii
kolejowej do Racławic Śląskich, co znacznie usprawni przewóz towarów.
Ponadto projekt przyczyni się m.in. do:
poprawy funkcjonowania i zwiększenia wydajności sieci komunikacyjnej;
zwiększenia i polepszenia obsługi w ruchu pasażerskim;
wspierania mobilności społeczeństwa;
rozwoju społecznego mieszkańców, umożliwiając łatwiejszy dostęp/dojazd m.in. do
zakładów pracy, ale także instytucji kultury, szkół oraz zakładów opieki zdrowotnej.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.15.2025
Warszawa, 13 marca 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 8112 Posłów na Sejm RP Michała Wosia i Janusza
Kowalskiego, w sprawie realizacji inwestycji Kolej + dla linii Racibórz – Głubczyce oraz
integracji strefy przemysłowej przy EkoOknach w Kornicach, poniżej przedstawiam
stosowne informacje.
Zgodnie z umową zawartą pomiędzy PKP PLK S.A., a Województwem Opolskim, która
reguluje zasady współpracy przy realizacji projektu pn. „Rewitalizacja linii kolejowych nr
177, 294 Racibórz – Racławice Śląskie”, na realizację projektu zostały zabezpieczone środki
w wysokości 535 mln zł, przy czym 15% wskazanej kwoty pokrywa Samorząd
Województwa Opolskiego, a 85% Spółka.
Uprzejmie informuję, że w sierpniu 2023 r. został ogłoszony przetarg na wyłonienie
projektanta, który wykona koncepcję programowo-przestrzenną, projekty budowlane,
projekty wykonawcze, materiały przetargowe oraz pozyska stosowne decyzje
administracyjne. Dotychczas nie wybrano wykonawcy z powodu kolejnych odwołań
i skarg do Krajowej Izby Odwoławczej.
W dniu 11 lutego 2025 r. odbyło się posiedzenie Krajowej Izby Odwoławczej. Obecnie
PKP PLK S.A. czeka na ogłoszenie wyroku. Dalsze działania w ramach postępowania
przetargowego zależą od treści ww. wyroku.
PKP PLK S.A. aktualnie czeka na podpisanie umowy z wykonawcą dokumentacji
projektowej. Spółka dołoży wszelkich starań, aby proces projektowania przebiegł
sprawnie.
Po realizacji inwestycji prędkość maksymalna dla pociągów towarowych będzie wynosić
60 km/h. Inwestycja umożliwi wyjazd pociągów w kierunku obecnie nieprzejezdnej linii
kolejowej do Racławic Śląskich, co znacznie usprawni przewóz towarów.
Ponadto projekt przyczyni się m.in. do:
poprawy funkcjonowania i zwiększenia wydajności sieci komunikacyjnej;
zwiększenia i polepszenia obsługi w ruchu pasażerskim;
wspierania mobilności społeczeństwa;
rozwoju społecznego mieszkańców, umożliwiając łatwiejszy dostęp/dojazd m.in. do
zakładów pracy, ale także instytucji kultury, szkół oraz zakładów opieki zdrowotnej.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 1 of 1 --