Interpelacja nr 8079
Interpelacja w sprawie wprowadzenia podatku od własności pojazdów emitujących spaliny
Zgłaszający:
•
Adresat:
Podatki i Finanse (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie wprowadzenia podatku od własności pojazdów emitujących spaliny
Interpelacja nr 8079
do ministra finansów
w sprawie wprowadzenia podatku od własności pojazdów emitujących spaliny
Zgłaszający: Dariusz Matecki, Michał Woś, Norbert Jakub Kaczmarczyk, Anita Czerwińska, Anna Kwiecień, Dariusz Stefaniuk, Przemysław Drabek, Bartosz Józef Kownacki
Data wpływu: 14-02-2025
W ramach tzw. kamieni milowych Krajowego Planu Odbudowy rząd zobowiązał się do wprowadzenia podatku od własności pojazdów emitujących spaliny, zgodnie z zasadą „zanieczyszczający płaci” (E3G). Nowy podatek ma być skorelowany z emisją CO2 lub NOx i obejmować:
wyższe opłaty rejestracyjne za pojazdy spalinowe,
dodatkowe opłaty od własności pojazdów emitujących spaliny,
środki fiskalne promujące zakup pojazdów elektrycznych.
W związku z tym zwracam się z następującymi pytaniami:
Na jakim etapie są prace nad wprowadzeniem tego podatku?
Czy rząd posiada szczegółowe analizy wpływu tej regulacji na polskich kierowców, zwłaszcza tych, których nie stać na zakup nowego, elektrycznego pojazdu?
Czy podatek obejmie również samochody używane, w tym te rejestrowane przed wejściem w życie regulacji?
Czy planowane są ulgi dla rodzin wielodzietnych, rolników, przedsiębiorców oraz mieszkańców terenów wiejskich, gdzie brak jest alternatywnego transportu?
W jaki sposób podatek ten wpłynie na ceny używanych samochodów i dostępność pojazdów dla mniej zamożnych Polaków?
Czy rząd przewiduje skutki społeczne i ekonomiczne tej decyzji, zwłaszcza dla klasy średniej i osób dojeżdżających codziennie do pracy?
Jakie będą szacunkowe stawki nowego podatku? Czy zostaną one skorelowane wyłącznie z emisją CO2 i NOx, czy będą również zależne od wieku pojazdu?
Czy środki pozyskane z tego podatku faktycznie zostaną przeznaczone na rozwój transportu publicznego, czy trafią do budżetu państwa na inne cele?
Czy rząd rozważa rezygnację z wprowadzenia tego podatku, biorąc pod uwagę jego negatywny wpływ na miliony Polaków?
Wprowadzanie kolejnych obciążeń podatkowych dla właścicieli pojazdów spalinowych, w sytuacji gdy Polska wciąż nie dysponuje wystarczającą infrastrukturą ładowania pojazdów elektrycznych oraz gdy ceny nowych aut elektrycznych są dla wielu Polaków zaporowe, uderza przede wszystkim w najmniej zamożne warstwy społeczeństwa.
Czy rząd zamierza bronić interesów polskich kierowców, czy też bezrefleksyjnie realizować kolejne unijne dyrektywy, które godzą w wolność przemieszczania się i podstawowe potrzeby obywateli?
Interpelacja nr 8079
do ministra finansów
w sprawie wprowadzenia podatku od własności pojazdów emitujących spaliny
Zgłaszający: Dariusz Matecki, Michał Woś, Norbert Jakub Kaczmarczyk, Anita Czerwińska, Anna Kwiecień, Dariusz Stefaniuk, Przemysław Drabek, Bartosz Józef Kownacki
Data wpływu: 14-02-2025
W ramach tzw. kamieni milowych Krajowego Planu Odbudowy rząd zobowiązał się do wprowadzenia podatku od własności pojazdów emitujących spaliny, zgodnie z zasadą „zanieczyszczający płaci” (E3G). Nowy podatek ma być skorelowany z emisją CO2 lub NOx i obejmować:
wyższe opłaty rejestracyjne za pojazdy spalinowe,
dodatkowe opłaty od własności pojazdów emitujących spaliny,
środki fiskalne promujące zakup pojazdów elektrycznych.
W związku z tym zwracam się z następującymi pytaniami:
Na jakim etapie są prace nad wprowadzeniem tego podatku?
Czy rząd posiada szczegółowe analizy wpływu tej regulacji na polskich kierowców, zwłaszcza tych, których nie stać na zakup nowego, elektrycznego pojazdu?
Czy podatek obejmie również samochody używane, w tym te rejestrowane przed wejściem w życie regulacji?
Czy planowane są ulgi dla rodzin wielodzietnych, rolników, przedsiębiorców oraz mieszkańców terenów wiejskich, gdzie brak jest alternatywnego transportu?
W jaki sposób podatek ten wpłynie na ceny używanych samochodów i dostępność pojazdów dla mniej zamożnych Polaków?
Czy rząd przewiduje skutki społeczne i ekonomiczne tej decyzji, zwłaszcza dla klasy średniej i osób dojeżdżających codziennie do pracy?
Jakie będą szacunkowe stawki nowego podatku? Czy zostaną one skorelowane wyłącznie z emisją CO2 i NOx, czy będą również zależne od wieku pojazdu?
Czy środki pozyskane z tego podatku faktycznie zostaną przeznaczone na rozwój transportu publicznego, czy trafią do budżetu państwa na inne cele?
Czy rząd rozważa rezygnację z wprowadzenia tego podatku, biorąc pod uwagę jego negatywny wpływ na miliony Polaków?
Wprowadzanie kolejnych obciążeń podatkowych dla właścicieli pojazdów spalinowych, w sytuacji gdy Polska wciąż nie dysponuje wystarczającą infrastrukturą ładowania pojazdów elektrycznych oraz gdy ceny nowych aut elektrycznych są dla wielu Polaków zaporowe, uderza przede wszystkim w najmniej zamożne warstwy społeczeństwa.
Czy rząd zamierza bronić interesów polskich kierowców, czy też bezrefleksyjnie realizować kolejne unijne dyrektywy, które godzą w wolność przemieszczania się i podstawowe potrzeby obywateli?
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Jarosław Neneman
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Przeciętnie konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
42%
Konkretność
58%
Odpowiedź standardowa – resort odnosi się merytorycznie do zagadnienia z umiarkowaną ilością danych szczegółowych.
Twarde liczby / kwoty
1 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
9.3 / 1k zn.
- Zawiera 1 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
- Wykryto zwrot wymijający: „trwają prace analityczne” (odwlekanie w czasie / nieustające analizy)
Zidentyfikowane zwroty wymijające:
„trwają prace analityczne”
(odwlekanie w czasie / nieustające analizy)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2195 znaków
tel.: +48 22 694 55 55 ul. Świętokrzyska 12
fax: +48 22 694 36 84 00-916 Warszawa
gov.pl/finanse
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
1/2
Warszawa, 28 lutego 2025 roku
Sprawa: interpelacja nr 8079
Znak sprawy: PAD4.054.1.2025
Kontakt: Kancelaria MF
tel.: +48 22 694 55 55
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczpospolitej Polskiej
Odpowiedź na interpelację poselską nr 8079 w sprawie
wprowadzenia podatku od własności pojazdów emitujących
spaliny
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację poselską nr 8079 złożoną przez Posłów na Sejm
Rzeczypospolitej Polskiej: Dariusza Mateckiego, Michała Wosia, Norberta Jakuba
Kaczmarczyka, Anitę Czerwińską, Dariusza Stefaniuka, Przemysława Drabka
i Bartosza Józefa Kownackiego w sprawie wprowadzenia podatku od własności
pojazdów emitujących spaliny, przekazuję na ręce Pana Marszałka poniższe
wyjaśnienia.
W ramach Krajowego Planu Odbudowy Polska zobowiązała się do wdrożenia dwóch
reform opartych na zasadzie „zanieczyszczający płaci” w zakresie samochodów.
Pierwsza z nich, oznaczona jako kamień milowy E3G, dotyczy wprowadzenia opłaty
rejestracyjnej od pojazdów emitujących zanieczyszczenia i jest realizowana przez
Ministerstwo Finansów. Druga reforma, kamień milowy E4G, przewiduje
wprowadzenie opłaty środowiskowej dla pojazdów emitujących zanieczyszczenia,
za którą odpowiedzialne jest Ministerstwo Klimatu i Środowiska.
Ministerstwo Finansów nie planuje wprowadzenia nowego obciążenia
podatkowego dla właścicieli pojazdów spalinowych. Sposobem realizacji kamienia
milowego E3G będzie modyfikacja istniejącego podatku akcyzowego, poprzez
uzależnienie jego wysokości m.in. od emisji szkodliwych substancji, takich jak CO2
i/lub NOx, z uwzględnieniem również wieku pojazdu. Podatek będzie dotyczył
zarówno nowych jak i używanych pojazdów, i tak jak obecnie - będzie miał on
zastosowanie przy pierwszej rejestracji samochodu na terytorium Polski.
-- 1 of 2 --
2/2
Obecnie w Ministerstwie Finansów trwają prace analityczne w zakresie
wprowadzenia w życie regulacji mających na celu realizację kamienia milowego E3G.
Z wyrazami szacunku
Z upoważnienia Ministra Finansów
Jarosław Neneman
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
fax: +48 22 694 36 84 00-916 Warszawa
gov.pl/finanse
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
1/2
Warszawa, 28 lutego 2025 roku
Sprawa: interpelacja nr 8079
Znak sprawy: PAD4.054.1.2025
Kontakt: Kancelaria MF
tel.: +48 22 694 55 55
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczpospolitej Polskiej
Odpowiedź na interpelację poselską nr 8079 w sprawie
wprowadzenia podatku od własności pojazdów emitujących
spaliny
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację poselską nr 8079 złożoną przez Posłów na Sejm
Rzeczypospolitej Polskiej: Dariusza Mateckiego, Michała Wosia, Norberta Jakuba
Kaczmarczyka, Anitę Czerwińską, Dariusza Stefaniuka, Przemysława Drabka
i Bartosza Józefa Kownackiego w sprawie wprowadzenia podatku od własności
pojazdów emitujących spaliny, przekazuję na ręce Pana Marszałka poniższe
wyjaśnienia.
W ramach Krajowego Planu Odbudowy Polska zobowiązała się do wdrożenia dwóch
reform opartych na zasadzie „zanieczyszczający płaci” w zakresie samochodów.
Pierwsza z nich, oznaczona jako kamień milowy E3G, dotyczy wprowadzenia opłaty
rejestracyjnej od pojazdów emitujących zanieczyszczenia i jest realizowana przez
Ministerstwo Finansów. Druga reforma, kamień milowy E4G, przewiduje
wprowadzenie opłaty środowiskowej dla pojazdów emitujących zanieczyszczenia,
za którą odpowiedzialne jest Ministerstwo Klimatu i Środowiska.
Ministerstwo Finansów nie planuje wprowadzenia nowego obciążenia
podatkowego dla właścicieli pojazdów spalinowych. Sposobem realizacji kamienia
milowego E3G będzie modyfikacja istniejącego podatku akcyzowego, poprzez
uzależnienie jego wysokości m.in. od emisji szkodliwych substancji, takich jak CO2
i/lub NOx, z uwzględnieniem również wieku pojazdu. Podatek będzie dotyczył
zarówno nowych jak i używanych pojazdów, i tak jak obecnie - będzie miał on
zastosowanie przy pierwszej rejestracji samochodu na terytorium Polski.
-- 1 of 2 --
2/2
Obecnie w Ministerstwie Finansów trwają prace analityczne w zakresie
wprowadzenia w życie regulacji mających na celu realizację kamienia milowego E3G.
Z wyrazami szacunku
Z upoważnienia Ministra Finansów
Jarosław Neneman
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --