tel.: +48 22 694 55 55 ul. Świętokrzyska 12
fax: +48 22 694 36 84 00-916 Warszawa
gov.pl/finanse
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
1/5
Warszawa, 7 marca 2025 roku
Sprawa: Interpelacje od nr 7848 do nr 7865, od nr 7915 do nr 7921, od nr
7980 do nr 8036 ws. środków rządowych przeznaczonych na
infrastrukturę drogową w poszczególnych jst województwa
dolnośląskiego w latach 2020-2025
Znak sprawy: od nr FG6.054.4.2025 do nr FG6.054.85.2025
Kontakt: Kancelaria MF
tel.: +48 22 694 55 55
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na przekazane 82 interpelacje Pana Posła Krzysztofa Kubów z 17
lutego 2025 roku od nr 7848 do nr 7865, od nr 7915 do nr 7921, od nr 7980 do nr
8036 w sprawie środków rządowych przeznaczonych dla wybranych jednostek
samorządu terytorialnego województwa dolnośląskiego w latach 2020-2024 oraz
planowanych na rok 2025, uprzejmie informuję.
Ad. 1, 2 3
W zakresie pytań nr 1, 2 i 3 w załączeniu przekazuję wykaz inwestycji
poszczególnych jednostek samorządu terytorialnego (dalej: JST) objętych
dofinansowaniem:
 z budżetu państwa w zakresie uruchomionych środków z rezerw budżetu
państwa oraz rezerwy subwencji ogólnej - zał. nr 1,
 z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych (na
podstawie danych przekazanych przez Bank Gospodarstwa Krajowego) – zał.
nr 2,
 z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (na podstawie danych przekazanych
przez Ministra Infrastruktury) – zał. nr 3.
Środki z rezerw budżetu państwa i rezerwy subwencji ogólnej
W zakresie środków z budżetu państwa, w latach 2020-2024 uruchamiane były
środki z rezerwy ogólnej i rezerw celowych budżetu państwa oraz rezerwy

-- 1 of 5 --

2/5
subwencji ogólnej. Dane w tym zakresie przedstawia zał. nr 1.
Jednocześnie informuję, że bardziej szczegółowe informacje, niż zawarte w tym
załączniku, posiadają Wojewoda Dolnośląski, jako strona umów dotacyjnych
z poszczególnymi jednostkami samorządu terytorialnego, oraz same jednostki
samorządu terytorialnego jako beneficjenci środków publicznych.
W latach 2020-2024 obowiązywała ustawa z dnia 13 listopada 2003 r.
o dochodach jednostek samorządu terytorialnego. Na podstawie art. 26 ww.
ustawy, do roku 2024 tworzona była w budżecie państwa rezerwa subwencji
ogólnej z której środki przeznaczane były m.in. na dofinansowanie:
1) inwestycji na drogach publicznych powiatowych i wojewódzkich oraz na
drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych w granicach miast na
prawach powiatu;
2) remontu, utrzymania, ochrony i zarządzania drogami krajowymi i
wojewódzkimi w granicach miast na prawach powiatu.
W okresie 2020-2024 wymienione w interpelacjach powiaty oraz miasta na
prawach powiatów otrzymały środki z rezerwy subwencji ogólnej w łącznej kwocie
15.500.054 zł. Informacja ta ujęta jest w złączniku nr 1.
Należy zwrócić uwagę, że zarówno w latach 2020-2024, kiedy obowiązywała
ustawa z dnia 13 listopada 2003 r. o dochodach jednostek samorządu
terytorialnego, jak i od dnia 1 stycznia 2025 r. kiedy obowiązuje nowa ustawa
z dnia 1 października 2024 r. o dochodach jednostek samorządu terytorialnego,
o przeznaczeniu środków otrzymanych w formie subwencji ogólnej, decydują
organy stanowiące jednostek samorządu terytorialnego.
Środki z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych
Informacje w zakresie tego źródła finansowania zaprezentowane są w zał. nr 2 na
podstawie danych przekazanych przez Bank Gospodarstwa Krajowego – operatora
RFPŁ PIS. Jednocześnie informuję, że forma i zakres przedstawionych danych
przekazanych przez BGK warunkuje aplikacja – narzędzie informatyczne Polski
Ład służące do obsługi Programu.
Istotnym jest również, że Program „Polski Ład” nie jest objęty regułą roczności
budżetu, w związku z tym ograniczona jest możliwość rozbicia wydanych promes
i wypłaconych środków na poszczególne lata.
Jednocześnie należy podkreślić, że utworzenie Programu Polski Ład i rozpoczęcie
inwestycji w ramach tego programu nastąpiło w latach poprzednich, niemniej
jednak główne finansowanie tego Programu przypada na rok 2024, 2025 i
następne lata.
Podkreślenia wymaga, że Fundusz Przeciwdziałania COVID-19 jest funduszem
przepływowym, który nie posiada stałych źródeł finansowania. W celu
sfinansowania jakiegoś zadania z tego Funduszu należy ten Fundusz zasilić.
Dotychczas finansowanie zadań z tego Funduszu odbywało się poprzez
finansowanie dłużne, co oznacza zaciąganie zobowiązań finansowych na lata
przyszłe. Oznacza to także, że to obecny Rząd musi zapewnić środki na realizację
zadań objętych dofinansowaniem z tego źródła.
Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg
Dane w zakresie Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg będącego w gestii Ministra
Infrastruktury, przedstawia zał. nr 3. Według informacji przekazanych przez MI,
w latach 2020-2024 ze środków RFRD na dofinansowanie budowy, przebudowy
i remontu dróg powiatowych i dróg gminnych dla województwa dolnośląskiego

-- 2 of 5 --

3/5
przyznanych zostało łącznie prawie 1,2 mld zł.
Minister Infrastruktury poinformował również, że bardziej szczegółowe informacje
dotyczące zadań finansowanych ze środków RFRD posiada Wojewoda
Dolnośląski, który jest stroną umowy z właściwą jednostką samorządu
terytorialnego zawieranej na podstawie art. 28 ustawy o RFRD.
Ad. 3 i 4
Odnośnie do planowych do realizacji w 2025 roku inwestycji drogowych
w wymienionych w interpelacjach jednostkach samorządu terytorialnego,
uprzejmie informuję, że w załączniku nr 1, w kolumnie pn. „Środki uruchomione
z budżetu państwa w 2025 r. *)/ zapewnienia finansowania wydane na rok 2025”,
wykazane zostały kwoty wynikające z wydanych przez Ministra Finansów decyzji
uruchamiających środki z rezerw celowych budżetu państwa wg stanu na dzień 28
lutego 2025 roku oraz decyzji o zapewnieniu finansowania wydatków na 2025 rok.
Jednocześnie informuję, że co do zasady, realizacja zadań własnych JST odbywa się
w ramach budżetów tych jednostek, niemniej jednak w ustawie budżetowej na rok
2025 zaplanowane są środki dedykowane zadaniom infrastrukturalnym, w tym
drogowym, JST.
W ustawie budżetowej na 2025 rok, tak jak i w latach ubiegłych, zaplanowana jest
rezerwa celowa poz. 45 - Środki na dofinansowanie zadań własnych jednostek
samorządu terytorialnego. W 2025 roku kwota tej rezerwy wynosi 600.000 tys. zł
i zaplanowana została z inicjatywy Ministra Finansów, w związku z
zapotrzebowaniem zgłoszonym przez Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej,
m.in. na realizację programów wieloletnich.
Planuje się, że środki rezerwy zostaną przekazane do wojewodów (w tym
Wojewody Dolnośląskiego) z przeznaczeniem na wsparcie realizacji zadań
własnych jednostek samorządu terytorialnego, w tym działań z zakresu polityki
rozwoju, o których mowa w art. 20a ustawy z dnia 6 grudnia 2006 r. o zasadach
prowadzenia polityki rozwoju (również zadań z zakresu infrastruktury drogowej).
Istotne jest, że wniosek JST o przyznanie środków z tego źródła składny jest do
wojewody, który jako dysponent części budżetowej właściwy jest do wstępnego
rozpatrzenia wniosku w kontekście uzasadnienia zgłoszonego zapotrzebowania na
środki budżetowe, jak również pod względem spełnienia wymogów
formalnoprawnych w zakresie możliwości dofinansowania danego zadania, jego
montażu finansowego, z uwzględnieniem przyjętej procedury dla danego typu
zadań, np. zadań drogowych.
Wsparcie zadań własnych JST możliwe jest również z rezerwy celowej poz. 4 –
Przeciwdziałanie i usuwanie skutków klęsk żywiołowych, w tym 786.176 tys. zł na
realizację „Projektu ochrony przeciwpowodziowej w dorzeczu Odry i Wisły” oraz
„Projektu budowania odporności na zmiany klimatu w gospodarce wodnej., której
koordynatorem jest Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji.
W związku z wystąpieniem powodzi we wrześniu 2024 roku, która dotknęła swym
zasięgiem przede wszystkim województwo dolnośląskie, ustawa z dnia 1
października 2024 roku o zmianie ustawy o szczególnych rozwiązaniach
związanych z usuwaniem skutków powodzi oraz niektórych innych ustaw daje
możliwość gminom wymienionym w Rozporządzeniu Prezesa Rady Ministrów
z 5 października 2024 roku w sprawie gmin poszkodowanych w wyniku powodzi

-- 3 of 5 --

4/5
we wrześniu 2024 r., ubiegania się o środki na odbudowę, remont i rozbiórkę
obiektów budowlanych, w tym dróg i mostów, bez konieczności posiadania wkładu
własnego.
Ponadto należy zauważyć, że od 1 stycznia 2025 roku obowiązuje nowa ustawa
o dochodach jednostek samorządu terytorialnego z dnia 1 października 2024 r.
Zgodnie z art. 34 tej ustawy, w budżecie państwa tworzy się rezerwę na
uzupełnienie dochodów jednostek samorządu terytorialnego w wysokości
stanowiącej równowartość 1% kwoty potrzeb finansowych ustalonych dla
wszystkich jednostek samorządu terytorialnego. Rezerwą tą dysponuje minister
właściwy do spraw finansów publicznych.
Ustawa określa obszary i przypadki, według których rozdzielane będą środki
omawianej rezerwy. Reprezentacja jednostek samorządu terytorialnego, w
terminie do dnia 31 marca roku budżetowego, może wskazać obszary i przypadki
(spośród określonych ustawowo), według których rozdzielane będą środki
stanowiące 80% rezerwy.
Jednym z obszarów, na który mogą zostać przeznaczone środki rezerwy na
uzupełnienie dochodów dla jednostek samorządu terytorialnego realizujących
zadania bieżące lub inwestycyjne, jest budowa, przebudowa, remont, utrzymanie
lub ochrona dróg publicznych, którymi zarządzają jednostki samorządu
terytorialnego.
Podziału części rezerwy w kwocie stanowiącej 80% jej wysokości dokonuje
minister właściwy do spraw finansów publicznych w porozumieniu z ministrem
właściwym w zakresie danego obszaru, po uzgodnieniu z reprezentacją jednostek
samorządu terytorialnego obszarów i przypadków, według których rozdzielane
będą środki rezerwy.
W roku 2025, stosownie do art. 34 w związku z art. 90 przedmiotowej ustawy,
środki rezerwy, w wysokości 330.000.000 zł, przeznacza się na dofinansowanie:
1) inwestycji na drogach publicznych powiatowych i wojewódzkich oraz na
drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych w granicach miast na
prawach powiatu;
2) remontu, utrzymania i ochrony dróg krajowych i wojewódzkich w granicach
miast na prawach powiatu i zarządzania nimi.
Podziału tej kwoty dokona minister właściwy do spraw finansów publicznych
w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu, po zasięgnięciu opinii
reprezentacji jednostek samorządu terytorialnego. W ramach prac nad podziałem
kwoty rezerwy na rok 2025 ustalone zostały kryteria podziału środków rezerwy,
które zostały uzgodnione z Ministrem Infrastruktury oraz z Komisją Wspólną
Rządu i Samorządu Terytorialnego. Informacje o kryteriach podziału środków tej
rezerwy na rok 2025 zostały wysłane do powiatów, miast na prawach powiatu i
województw, przy czym termin na składanie wniosków ustalono na dzień 28 lutego
2025 r.
Odnośnie do środków z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, należy zaznaczyć, że
wsparcie inwestycji na drogach samorządowych przewidziane jest do 2030 r., co
w tak długiej perspektywie daje gwarancję systematycznej poprawy stanu dróg.
W 2025 roku na realizację zadań na drogach powiatowych i gminnych w
województwie dolnośląskim przyznanych zostało prawie 192,5 mln zł.
Programem wsparcia dla infrastruktury drogowej, oprócz wymienionych wyżej
Funduszy, który swym działaniem obejmuje województwo dolnośląskie jest

-- 4 of 5 --

5/5
Rządowy Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Drogowej –
Mosty dla Regionów. Celem Programu jest poprawienie wewnętrznej spójności
komunikacyjnej regionów poprzez uzupełnienie lokalnej infrastruktury drogowej
o brakujące przeprawy mostowe w ciągu dróg będących w zarządzaniu JST.
Podsumowując, w roku 2025 realizowane są programy/fundusze, których
beneficjentami są jednostki samorządu terytorialnego województwa
dolnośląskiego:
 Rządowy Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury
Drogowej – Mosty dla Regionów, który obowiązuje do 2028 roku,
 Rządowy Fundusz Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych – z którego na
bieżąco wypłacane są środki z przyznanych promes,
 Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg - wsparcie z tego funduszu przewidziane
jest do 2030 roku.
Z wyrazami szacunku
Z upoważnienia Ministra Finansów
Hanna Majszczyk
podsekretarz stanu
Zał.

-- 5 of 5 --

Zał. nr 1
INTERPELACJA BENEFICJENT WOJ. ZADANIE
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2020 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2021 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2022 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2023 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2024 r.
Środki uruchomione
z budżetu państwa
w 2025 r. *)/
zapewnienia
finansowania
wydane na rok
2025
Całkowita wartość
zadania Wyszczególnienie
8011 Gmina Jeżów Sudecki dolnośląskie Remont drogi w Chrośnicy - dz. nr 201 i dz. nr 211 w km 0+000 - 0+095
(nawalne opady deszczu, czerwiec 2021) 103 766,00 dotacja celowa
0,00 103 766,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
*) wg. stanu na 28 lutego 2025 roku
Razem

-- 1 of 1 --

Zał. nr 2
Numer
interp. Program Edycja Wnioskodawca Nip Regon Kod
pocztowy Rodzaj JST Numer wniosku
Data przekazania
wniosku do
banku
Data przyznania
dof. Nazwa inwestycji Opis inwestycji Całk. wart.
inwestycji Udział własny
Udział
własny
(%)
Kwota
wnioskowana Kod Teryt Województwo Powiat Gmina Okres realizacji Obszar dominujący Planowana
data zak.
Prioryt
et Kwota limitu
MIn. wymagany
% udziału
własnego
Kwota promesy
inwestycyjnej
Kwota udziału
własnego Wypłacono Data wypłaty ostatniej
transzy
Status
inwestycji Szczegóły Obszary inwestycyjne
8011 PIS Edycja2 GMINA JEŻÓW
SUDECKI 6111017308 230821687 58-521 Gmina wiejska Edycja2/2021/4816/PolskiLad 07.04.2023 28.04.2023 Przebudowa dróg - ul. Górna w Siedlęcinie
Zadanie obejmuje przebudowę 18 odcinków dróg gminnych. Drogi te o łącznej długości ok. 2km, stanowią jedyne
połączenie komunikacyjne istniejących zabudowań z drogą powiatową, która jest główną osią ul. Górnej w
Siedlęcinie. Odcinki dróg gminnych mają długości od kilkudziesięciu do kilkuset metrów każda i stanowią drogi
dojazdowe do nieruchomości mieszkalnych, gospodarstw rolnych, działalności gospodarczych oraz pól uprawnych i
lasów Nadleśnictwa Lwówek Śląski. Całość obszaru drogi powiatowej i dróg gminnych leży na trudnym górskim
terenie charakteryzującym się dużymi przewyższeniami oraz trudnymi warunkami zjazdów, a także włączeń do drogi
głównej. Powiat Karkonoski projektuje i będzie wykonywał przebudowę ul. Górnej – powiatowej, dlatego w celu
realizacji potrzeb mieszkańców konieczne jest wykonanie również łączących się z nią dróg dojazdowych. W ramach
realizacji zadań planuje się przeprowadzenie prac geodezyjnych, przygotowawczych, ziemnych, budowlanych w
zakresie wykonania konstrukcji jezdni i zjazdów na posesje, budowy ścieków kamiennych i korytek odwadniających
oraz prac elektryczno – monterskich w zakresie budowy oświetlenia ulicznego. Zaprojektowano odcinki dróg
jednopasowych o szerokościach jezdni 2,50-3.50m. Jezdnie będą posiadać przekrój o spadku jednostronnym
skierowanym w stronę korytek odwadniających lub ścieków. Projektuje się wykonanie nawierzchni utwardzonej o
konstrukcji: 1) nawierzchnia asfaltowa: warstwa ścieralna + warstwa wiążąca z betonu asfaltowego, warstwy
podbudowy z warstwą odsączającą,2) nawierzchnia z kostki betonowej na warstwach: podsypka cementowo -
piaskowa, podbudowa z kruszywa łamanego stabilizacja cementowa.Wzdłuż jezdni zaprojektowano częściowo
korytka odwadniające i ścieki kamienne. Pobocza utwardzone materiałem kamiennym. W miejscach występowania
stromych skarp przewiduje się ich wzmocnienie płytami betonowymi ażurowymi. Przewiduje się budowę nowych
przepustów pod drogami. Całość dróg ul. Górnej zostanie oświetlona nowoczesnymi i energooszczędnymi lampami.
Projektuje się oświetlenie uliczne: oprawy LED na słupach aluminiowych i fundamencie prefabrykowanym.
Przebudowa dróg gminnych poprzez wykonanie utwardzonej nawierzchni dróg oraz ich oświetlenia, pozwoli na
swobodne korzystanie z dróg osobom niepełnosprawnym. Drogi umożliwią dojazd w każdych warunkach
pogodowych służbom ratunkowym do osób potrzebujących pomocy w sytuacjach kryzysowych.
4 900 000,00 245 000,00 5,00 4 655 000,00 0206062 dolnośląskie karkonoski Jeżów Sudecki Powyżej 12
miesięcy Infrastruktura drogowa 31.10.2024 1 5 000 000,00 5,00 4 655 000,00 1 258 307,30 4 655 000,00 17.02.2025 Zakończona Promesa została wypłacona (Inwestycja
zrealizowana) Infrastruktura drogowa (1)
8011 PIS Edycja3P
GR
GMINA JEŻÓW
SUDECKI 6111017308 230821687 58-521 Gmina wiejska Edycja3PGR/2021/2236/Polski
Lad 28.02.2022 14.07.2022 Budowa ulic: Kaczawskiej, Leśnej i Wrzosowej w
Dziwiszowie
Zadanie obejmuje zbudowanie odcinków trzech dróg, których łączna długość wyniesie ok. 1524m. Zaprojektowano
odcinki dróg dwupasowych o szerokości jezdni 5.00m oraz jednopasowych o szerokości jezdni 3,00 -3.50m z
odcinkami poboczy gruntowych o szerokości ok. 0,50 - 0.75m.Zakres wykonania odcinków dróg obejmuje trzy
lokalizacje w miejscowości Dziwiszów: w obrębie ul. Kaczawskiej – długość ok. 850m, ul. Leśnej – długość ok. 214 m i
ul. Wrzosowej - długość ok. 460 m.W ramach realizacji zadań planuje się przeprowadzenie prac geodezyjnych,
przygotowawczych, ziemnych, budowlanych w zakresie wykonania konstrukcji jezdni i zjazdów na posesje oraz
przepustów i regulacji rowów, budowy korytek odwadniających oraz prac elektryczno – monterskich w zakresie
budowy oświetlenia ulicznego.Projektuje się wykonanie nawierzchni asfaltowej o konstrukcji: – warstwa ścieralna z
betonu asfaltowego AC 11S, – warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W, – warstw podbudowy, warstwy
odsączającej.Jezdnie będą posiadać przekrój o spadku jednostronnym skierowanym w stronę rowu lub korytek
odwadniających. W celu prowadzenia wód opadowych w miejscach braku rowu melioracyjnego projektuje się odcinki
z wbudowanym krawężnikiem wystającym ponad krawędź nawierzchni. Odcinki jezdni bez poboczy zakończone
zostaną opornikami. Przewiduje się budowę kilku nowych przepustów pod drogami. Przepusty projektuje się z rur
PEHD wraz z wykonaniem ław pod przepustami i ścian przyczółków ze wzmocnieniem wlotów. Zaprojektowano
oświetlenie uliczne na ul. Kaczawskiej, ul. Leśnej i ul. Wrzosowej: oprawy LED na słupach aluminiowych i
fundamencie prefabrykowanym.Przebudowa dróg przyniesie wiele korzyści m. in.: podniesienie poziomu
bezpieczeństwa, wzrost komfortu życia dla obecnych mieszkańców oraz wzrost atrakcyjności obszaru poprzez
zapewnienie dojazdu obecnym i przyszłym mieszkańcom oraz pojazdom świadczącym usługi.
3 000 000,00 150 000,00 5,00 2 850 000,00 0206062 dolnośląskie karkonoski Jeżów Sudecki Powyżej 12
miesięcy Infrastruktura drogowa 30.06.2024 1 5 000 000,00 2,00 2 850 000,00 1 419 491,40 2 850 000,00 25.03.2024 Zakończona Promesa została wypłacona (Inwestycja
zrealizowana) Infrastruktura drogowa (1)
8011 PIS Edycja6P
GR
GMINA JEŻÓW
SUDECKI 6111017308 230821687 58-521 Gmina wiejska Edycja6PGR/2023/979/PolskiL
ad 14.07.2023 14.09.2023 Przebudowa ulicy Krętej w Jeżowie Sudeckim
Przedmiotem inwestycji jest przebudowa istniejącego odcinka drogi ul. Krętej w Jeżowie Sudeckim na odcinku od ul.
Długiej do ul. Szybowcowej. Planowana inwestycja obejmuje wykonanie jednojezdniowego, dwupasowego odcinka
drogi o szerokości jezdni 5,00 m ograniczonej krawężnikiem wraz z jednostronnym chodnikiem o nawierzchni z
kostki betonowej i poboczem utwardzonym.Długość przebudowywanego odcinka ok. 475 mb. Jezdnia o
nawierzchni bitumicznej o konstrukcji: – warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S, – warstwa wiążąca z
betonu asfaltowego AC 16W, – warstwy podbudowy, warstwy odsączające. Zadanie obejmuje przebudowę zjazdów
publicznych oraz biegnącą w drodze infrastrukturę techniczną: sieć energetyczną, telekomunikacyjną i gazową, a
także wykonanie infrastruktury odprowadzającej wody opadowe z jezdni.W ramach inwestycji zostanie wykonane
oświetlenie drogowe: oprawy LED na słupach aluminiowych i fundamencie prefabrykowanym oraz kanał
technologiczny. Zadanie obejmuje również budowę nowego obiektu inżynierskiego na potoku Szumiąca o długości
ok. 17 m oraz przebudowę odcinków istniejącego muru oporowego. Przebudowa drogi ul. Krętej e Jeżowie Sudeckim
jest inwestycją bardzo ważną i strategiczną ze względu na rozbudowę nowych osiedli w zabudowie jednorodzinnej i
szeregowej w sąsiedztwie, co powoduje, że droga, dawniej wąska droga polna o szerokości 3m, jest zupełnie
niewystarczająca dla wzmożonego ruchu pojazdów osobowych, pojazdów obsługujących dziesiątki nowych budów, a
przy tym brak jest bezpiecznej możliwości ruchu pieszych i rowerzystów. Obecnie droga stanowi jeden z głównych
ciągów komunikacyjnych łączących miejscowość Jeżów Sudecki z miastem Jelenia Góra. Inwestycja przyniesie wiele
korzyści m. in.: podniesienie poziomu bezpieczeństwa, wzrost komfortu życia dla obecnych mieszkańców oraz
wzrost atrakcyjności obszaru poprzez zapewnienie dogodnego dojazdu obecnym i przyszłym mieszkańcom oraz
pojazdom świadczącym usługi.
4 500 000,00 2 000 000,00 44,44 2 500 000,00 0206062 dolnośląskie karkonoski Jeżów Sudecki Powyżej 12
miesięcy Infrastruktura drogowa 31.12.2025 1 5 000 000,00 2,00 2 500 000,00 3 073 758,78 0,00 W trakcie
realizacji Wnioskodawca podpisał umowę z Wykonawcą
Infrastruktura drogowa (1),
Infrastruktura
elektroenergetyczna i
oświetleniowa (1)
12 400 000,00 2 395 000,00 10 005 000,00 10 005 000,00 5 751 557,48 7 505 000,00
Razem

-- 1 of 1 --

Zał. nr 3
Odpowiedź na intepelację Inwestycje realizowane z RFRD w latach 2020-2025
nr 8011 Gmina Jeżów Sudecki
2020 2021 2022 2023 2024 2025
1 Gmina Jeżów Sudecki Budowa i przebudowa przejść dla pieszych ul. Polna, Jeżów Sudecki 116 119,20 116 119,20
2 Gmina Jeżów Sudecki Przebudowa przejścia dla pieszych ul. Kręta, Jeżów Sudecki 92 158,40 92 158,40
3 Gmina Jeżów Sudecki Przebudowa drogi gminnej ul. Zielone Wzgórze w Dziwiszowie 764 134,80 575 640,00 188 494,80
4 Gmina Jeżów Sudecki Budowa ulicy Podmiejskiej w Jeżowie Sudeckim 6 342 841,00 6 342 841,00
5 Gmina Jeżów Sudecki Rozbudowa drogi gminnej na działce nr 456 w Dziwiszowie 3 021 062,40 1 495 599,20 1 525 463,20
podsumowanie 10 336 315,80 0,00 208 277,60 575 640,00 188 494,80 1 495 599,20 7 868 304,20
L.p. Jednostka Samorządu Terytorialnego Nazwa zadania Łączna kwota dofinansowania
(w zł)
w tym w latach:

-- 1 of 1 --