tel.: +48 22 694 55 55 ul. Świętokrzyska 12
fax: +48 22 694 36 84 00-916 Warszawa
gov.pl/finanse
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
1/5
Warszawa, 7 marca 2025 roku
Sprawa: Interpelacje od nr 7848 do nr 7865, od nr 7915 do nr 7921, od nr
7980 do nr 8036 ws. środków rządowych przeznaczonych na
infrastrukturę drogową w poszczególnych jst województwa
dolnośląskiego w latach 2020-2025
Znak sprawy: od nr FG6.054.4.2025 do nr FG6.054.85.2025
Kontakt: Kancelaria MF
tel.: +48 22 694 55 55
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na przekazane 82 interpelacje Pana Posła Krzysztofa Kubów z 17
lutego 2025 roku od nr 7848 do nr 7865, od nr 7915 do nr 7921, od nr 7980 do nr
8036 w sprawie środków rządowych przeznaczonych dla wybranych jednostek
samorządu terytorialnego województwa dolnośląskiego w latach 2020-2024 oraz
planowanych na rok 2025, uprzejmie informuję.
Ad. 1, 2 3
W zakresie pytań nr 1, 2 i 3 w załączeniu przekazuję wykaz inwestycji
poszczególnych jednostek samorządu terytorialnego (dalej: JST) objętych
dofinansowaniem:
 z budżetu państwa w zakresie uruchomionych środków z rezerw budżetu
państwa oraz rezerwy subwencji ogólnej - zał. nr 1,
 z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych (na
podstawie danych przekazanych przez Bank Gospodarstwa Krajowego) – zał.
nr 2,
 z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (na podstawie danych przekazanych
przez Ministra Infrastruktury) – zał. nr 3.
Środki z rezerw budżetu państwa i rezerwy subwencji ogólnej
W zakresie środków z budżetu państwa, w latach 2020-2024 uruchamiane były
środki z rezerwy ogólnej i rezerw celowych budżetu państwa oraz rezerwy

-- 1 of 5 --

2/5
subwencji ogólnej. Dane w tym zakresie przedstawia zał. nr 1.
Jednocześnie informuję, że bardziej szczegółowe informacje, niż zawarte w tym
załączniku, posiadają Wojewoda Dolnośląski, jako strona umów dotacyjnych
z poszczególnymi jednostkami samorządu terytorialnego, oraz same jednostki
samorządu terytorialnego jako beneficjenci środków publicznych.
W latach 2020-2024 obowiązywała ustawa z dnia 13 listopada 2003 r.
o dochodach jednostek samorządu terytorialnego. Na podstawie art. 26 ww.
ustawy, do roku 2024 tworzona była w budżecie państwa rezerwa subwencji
ogólnej z której środki przeznaczane były m.in. na dofinansowanie:
1) inwestycji na drogach publicznych powiatowych i wojewódzkich oraz na
drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych w granicach miast na
prawach powiatu;
2) remontu, utrzymania, ochrony i zarządzania drogami krajowymi i
wojewódzkimi w granicach miast na prawach powiatu.
W okresie 2020-2024 wymienione w interpelacjach powiaty oraz miasta na
prawach powiatów otrzymały środki z rezerwy subwencji ogólnej w łącznej kwocie
15.500.054 zł. Informacja ta ujęta jest w złączniku nr 1.
Należy zwrócić uwagę, że zarówno w latach 2020-2024, kiedy obowiązywała
ustawa z dnia 13 listopada 2003 r. o dochodach jednostek samorządu
terytorialnego, jak i od dnia 1 stycznia 2025 r. kiedy obowiązuje nowa ustawa
z dnia 1 października 2024 r. o dochodach jednostek samorządu terytorialnego,
o przeznaczeniu środków otrzymanych w formie subwencji ogólnej, decydują
organy stanowiące jednostek samorządu terytorialnego.
Środki z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych
Informacje w zakresie tego źródła finansowania zaprezentowane są w zał. nr 2 na
podstawie danych przekazanych przez Bank Gospodarstwa Krajowego – operatora
RFPŁ PIS. Jednocześnie informuję, że forma i zakres przedstawionych danych
przekazanych przez BGK warunkuje aplikacja – narzędzie informatyczne Polski
Ład służące do obsługi Programu.
Istotnym jest również, że Program „Polski Ład” nie jest objęty regułą roczności
budżetu, w związku z tym ograniczona jest możliwość rozbicia wydanych promes
i wypłaconych środków na poszczególne lata.
Jednocześnie należy podkreślić, że utworzenie Programu Polski Ład i rozpoczęcie
inwestycji w ramach tego programu nastąpiło w latach poprzednich, niemniej
jednak główne finansowanie tego Programu przypada na rok 2024, 2025 i
następne lata.
Podkreślenia wymaga, że Fundusz Przeciwdziałania COVID-19 jest funduszem
przepływowym, który nie posiada stałych źródeł finansowania. W celu
sfinansowania jakiegoś zadania z tego Funduszu należy ten Fundusz zasilić.
Dotychczas finansowanie zadań z tego Funduszu odbywało się poprzez
finansowanie dłużne, co oznacza zaciąganie zobowiązań finansowych na lata
przyszłe. Oznacza to także, że to obecny Rząd musi zapewnić środki na realizację
zadań objętych dofinansowaniem z tego źródła.
Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg
Dane w zakresie Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg będącego w gestii Ministra
Infrastruktury, przedstawia zał. nr 3. Według informacji przekazanych przez MI,
w latach 2020-2024 ze środków RFRD na dofinansowanie budowy, przebudowy
i remontu dróg powiatowych i dróg gminnych dla województwa dolnośląskiego

-- 2 of 5 --

3/5
przyznanych zostało łącznie prawie 1,2 mld zł.
Minister Infrastruktury poinformował również, że bardziej szczegółowe informacje
dotyczące zadań finansowanych ze środków RFRD posiada Wojewoda
Dolnośląski, który jest stroną umowy z właściwą jednostką samorządu
terytorialnego zawieranej na podstawie art. 28 ustawy o RFRD.
Ad. 3 i 4
Odnośnie do planowych do realizacji w 2025 roku inwestycji drogowych
w wymienionych w interpelacjach jednostkach samorządu terytorialnego,
uprzejmie informuję, że w załączniku nr 1, w kolumnie pn. „Środki uruchomione
z budżetu państwa w 2025 r. *)/ zapewnienia finansowania wydane na rok 2025”,
wykazane zostały kwoty wynikające z wydanych przez Ministra Finansów decyzji
uruchamiających środki z rezerw celowych budżetu państwa wg stanu na dzień 28
lutego 2025 roku oraz decyzji o zapewnieniu finansowania wydatków na 2025 rok.
Jednocześnie informuję, że co do zasady, realizacja zadań własnych JST odbywa się
w ramach budżetów tych jednostek, niemniej jednak w ustawie budżetowej na rok
2025 zaplanowane są środki dedykowane zadaniom infrastrukturalnym, w tym
drogowym, JST.
W ustawie budżetowej na 2025 rok, tak jak i w latach ubiegłych, zaplanowana jest
rezerwa celowa poz. 45 - Środki na dofinansowanie zadań własnych jednostek
samorządu terytorialnego. W 2025 roku kwota tej rezerwy wynosi 600.000 tys. zł
i zaplanowana została z inicjatywy Ministra Finansów, w związku z
zapotrzebowaniem zgłoszonym przez Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej,
m.in. na realizację programów wieloletnich.
Planuje się, że środki rezerwy zostaną przekazane do wojewodów (w tym
Wojewody Dolnośląskiego) z przeznaczeniem na wsparcie realizacji zadań
własnych jednostek samorządu terytorialnego, w tym działań z zakresu polityki
rozwoju, o których mowa w art. 20a ustawy z dnia 6 grudnia 2006 r. o zasadach
prowadzenia polityki rozwoju (również zadań z zakresu infrastruktury drogowej).
Istotne jest, że wniosek JST o przyznanie środków z tego źródła składny jest do
wojewody, który jako dysponent części budżetowej właściwy jest do wstępnego
rozpatrzenia wniosku w kontekście uzasadnienia zgłoszonego zapotrzebowania na
środki budżetowe, jak również pod względem spełnienia wymogów
formalnoprawnych w zakresie możliwości dofinansowania danego zadania, jego
montażu finansowego, z uwzględnieniem przyjętej procedury dla danego typu
zadań, np. zadań drogowych.
Wsparcie zadań własnych JST możliwe jest również z rezerwy celowej poz. 4 –
Przeciwdziałanie i usuwanie skutków klęsk żywiołowych, w tym 786.176 tys. zł na
realizację „Projektu ochrony przeciwpowodziowej w dorzeczu Odry i Wisły” oraz
„Projektu budowania odporności na zmiany klimatu w gospodarce wodnej., której
koordynatorem jest Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji.
W związku z wystąpieniem powodzi we wrześniu 2024 roku, która dotknęła swym
zasięgiem przede wszystkim województwo dolnośląskie, ustawa z dnia 1
października 2024 roku o zmianie ustawy o szczególnych rozwiązaniach
związanych z usuwaniem skutków powodzi oraz niektórych innych ustaw daje
możliwość gminom wymienionym w Rozporządzeniu Prezesa Rady Ministrów
z 5 października 2024 roku w sprawie gmin poszkodowanych w wyniku powodzi

-- 3 of 5 --

4/5
we wrześniu 2024 r., ubiegania się o środki na odbudowę, remont i rozbiórkę
obiektów budowlanych, w tym dróg i mostów, bez konieczności posiadania wkładu
własnego.
Ponadto należy zauważyć, że od 1 stycznia 2025 roku obowiązuje nowa ustawa
o dochodach jednostek samorządu terytorialnego z dnia 1 października 2024 r.
Zgodnie z art. 34 tej ustawy, w budżecie państwa tworzy się rezerwę na
uzupełnienie dochodów jednostek samorządu terytorialnego w wysokości
stanowiącej równowartość 1% kwoty potrzeb finansowych ustalonych dla
wszystkich jednostek samorządu terytorialnego. Rezerwą tą dysponuje minister
właściwy do spraw finansów publicznych.
Ustawa określa obszary i przypadki, według których rozdzielane będą środki
omawianej rezerwy. Reprezentacja jednostek samorządu terytorialnego, w
terminie do dnia 31 marca roku budżetowego, może wskazać obszary i przypadki
(spośród określonych ustawowo), według których rozdzielane będą środki
stanowiące 80% rezerwy.
Jednym z obszarów, na który mogą zostać przeznaczone środki rezerwy na
uzupełnienie dochodów dla jednostek samorządu terytorialnego realizujących
zadania bieżące lub inwestycyjne, jest budowa, przebudowa, remont, utrzymanie
lub ochrona dróg publicznych, którymi zarządzają jednostki samorządu
terytorialnego.
Podziału części rezerwy w kwocie stanowiącej 80% jej wysokości dokonuje
minister właściwy do spraw finansów publicznych w porozumieniu z ministrem
właściwym w zakresie danego obszaru, po uzgodnieniu z reprezentacją jednostek
samorządu terytorialnego obszarów i przypadków, według których rozdzielane
będą środki rezerwy.
W roku 2025, stosownie do art. 34 w związku z art. 90 przedmiotowej ustawy,
środki rezerwy, w wysokości 330.000.000 zł, przeznacza się na dofinansowanie:
1) inwestycji na drogach publicznych powiatowych i wojewódzkich oraz na
drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych w granicach miast na
prawach powiatu;
2) remontu, utrzymania i ochrony dróg krajowych i wojewódzkich w granicach
miast na prawach powiatu i zarządzania nimi.
Podziału tej kwoty dokona minister właściwy do spraw finansów publicznych
w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu, po zasięgnięciu opinii
reprezentacji jednostek samorządu terytorialnego. W ramach prac nad podziałem
kwoty rezerwy na rok 2025 ustalone zostały kryteria podziału środków rezerwy,
które zostały uzgodnione z Ministrem Infrastruktury oraz z Komisją Wspólną
Rządu i Samorządu Terytorialnego. Informacje o kryteriach podziału środków tej
rezerwy na rok 2025 zostały wysłane do powiatów, miast na prawach powiatu i
województw, przy czym termin na składanie wniosków ustalono na dzień 28 lutego
2025 r.
Odnośnie do środków z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, należy zaznaczyć, że
wsparcie inwestycji na drogach samorządowych przewidziane jest do 2030 r., co
w tak długiej perspektywie daje gwarancję systematycznej poprawy stanu dróg.
W 2025 roku na realizację zadań na drogach powiatowych i gminnych w
województwie dolnośląskim przyznanych zostało prawie 192,5 mln zł.
Programem wsparcia dla infrastruktury drogowej, oprócz wymienionych wyżej
Funduszy, który swym działaniem obejmuje województwo dolnośląskie jest

-- 4 of 5 --

5/5
Rządowy Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Drogowej –
Mosty dla Regionów. Celem Programu jest poprawienie wewnętrznej spójności
komunikacyjnej regionów poprzez uzupełnienie lokalnej infrastruktury drogowej
o brakujące przeprawy mostowe w ciągu dróg będących w zarządzaniu JST.
Podsumowując, w roku 2025 realizowane są programy/fundusze, których
beneficjentami są jednostki samorządu terytorialnego województwa
dolnośląskiego:
 Rządowy Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury
Drogowej – Mosty dla Regionów, który obowiązuje do 2028 roku,
 Rządowy Fundusz Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych – z którego na
bieżąco wypłacane są środki z przyznanych promes,
 Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg - wsparcie z tego funduszu przewidziane
jest do 2030 roku.
Z wyrazami szacunku
Z upoważnienia Ministra Finansów
Hanna Majszczyk
podsekretarz stanu
Zał.

-- 5 of 5 --

Zał. nr 1
INTERPELACJA BENEFICJENT WOJ. ZADANIE
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2020 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2021 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2022 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2023 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2024 r.
Środki uruchomione
z budżetu państwa
w 2025 r. *)/
zapewnienia
finansowania
wydane na rok
2025
Całkowita wartość
zadania Wyszczególnienie
7993 Powiat Bolesławiecki dolnośląskie
Likwidacja szkód powodziowych na obiekcie mostowym
JNI31001013 w ciągu drogi powiatowej nr 2321D ul. Mostowej w
Bolesławcu,
149 640,00 dotacja celowa
7993 Powiat Bolesławiecki dolnośląskie Remont na obiekcie mostowym JNI31001013 w ciągu drogi
powiatowej nr 2321D ul. Mostowej w Bolesławcu 149 640,00 dotacja celowa
7993 Powiat Bolesławiecki dolnośląskie
Odbudowa obiektu mostowego JNI 31000976 na starorzeczu
rzeki Bóbr (kanał ulgi) w ciągu drogi powiatowej nr 2273D w
pobliżu miejscowości Kraszowice.
150 000,00 10 992 708,00 dotacja celowa
0,00 0,00 0,00 0,00 149 640,00 299 640,00 10 992 708,00
*) wg. stanu na 28 lutego 2025 roku
Razem

-- 1 of 1 --

Zał. nr 2
Numer
interp. Program Edycja Wnioskodawca Nip Regon Kod
pocztowy Rodzaj JST Numer wniosku
Data przekazania
wniosku do
banku
Data przyznania
dof. Nazwa inwestycji Opis inwestycji Całk. wart.
inwestycji Udział własny Udział własny
(%)
Kwota
wnioskowana Kod Teryt Województwo Powiat Gmina Okres realizacji Obszar dominujący Planowana
data zak.
Prioryt
et Kwota limitu
MIn. wymagany
% udziału
własnego
Kwota promesy
inwestycyjnej
Kwota udziału
własnego Wypłacono Data wypłaty ostatniej
transzy
Status
inwestycji Szczegóły Obszary inwestycyjne
7993 PIS Edycja2 Powiat Bolesławiecki 6121826222 230821629 59-700 Powiat Edycja2/2021/7099/PolskiLad 25.02.2022 30.05.2022
Modernizacja i przebudowa dróg powiatowych –
komunikacja centrów aktywności gospodarczej w powiecie
bolesławieckim
Zadanie poprawi dostępność mieszkańców powiatu bolesławieckiego do centrów aktywności gospodarczej-stref
ekonomicznych w powiecie. Obejmuje kompleksową modernizację dróg powiatowych o łącznej długości ok. 12 km dróg
w gminach: Gromadka, Nowogrodziec, Warta Bolesławiecka, Osiecznica, Wiejskiej Bolesławiec i Miejskiej Bolesławiec,
wraz ze zwiększeniem parametrów użytkowych poprzez wzmocnienie ich konstrukcji. Realizacja zapewni bezpieczne
ciągi komunikacyjne również dla ruchu tranzytowego z powiatów ościennych. Wytypowane drogi są w złym stanie
technicznym, z ubytkami, spękaniami i zniszczeniami krawędzi nawierzchni, powodującymi zaburzenia w
odprowadzaniu wód opadowych. Liczne nierówności i zaniżenia powodują duże utrudnienia w poruszaniu się
pieszych i zmotoryzowanych użytkowników dróg. Brak odpowiednich parametrów technicznych/zbyt wąskich dróg
powoduje szybszą degradację nawierzchni poprzez obłamywanie krawędzi, wybijanie poboczy. Projektowane
przebudowy mają również na celu podniesienie nośności drogi z 8t do 11,5 t na pojedynczą oś napędową w związku z
wyrokiem Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej z dnia 21 marca 2019 roku. Wobec dopuszczenia do ruchu
pojazdów o większej nośności zachodzi konieczność wzmocnienia nawierzchni poprzez zastosowanie siatek
wzmacniających.Modernizacja dróg obejmie również wymianę nawierzchni, przebudowę poboczy i czyszczenie
przydrożnych rowów, na wybranych odcinkach odnowione zostaną również chodniki lub ciągi pieszo – jezdne.
Realizacja inwestycji poprawi komfort dojazdu i zwiększy poziom bezpieczeństwa na drogach powiatowych łączących
poszczególne gminy ze stolicą powiatu. Drogi wykorzystywane będą m.in. przez mieszkańców dojeżdżających do pracy
w Bolesławcu oraz do firm zlokalizowanych w 3 strefach ekonomicznych na terenie powiatu. Poprawi się również
dojazd do zlokalizowanego w Bolesławcu szpitala z oddziałem zakaźnym przeznaczonym dla pacjentów z COVID-19.
Drogi będą również wykorzystywane w ruchu tranzytowym z powiatów ościennych, będą służą również dyslokacji wojsk
polskich i amerykańskich stacjonujących w Bolesławcu, Świętoszowie i Trzebieniu. Na obszarze powiatu znajdują się
również kompleksy poligonowe.Lokalizacja dróg powiatowych planowanych do modernizacji: - w Gminie Miejskiej
Bolesławiec odcinki ulic: Staroszkolnej (nr 2323D, Staszica (nr 2319D), Gdańskiej (nr 2311D).- w Gminie Wiejskiej
Bolesławiec odcinki dróg relacji Kraśnik Dolny – Lipiany – Nowa Wieś (nr 2287D), ciąg pieszo-rowerowy przy ul. Kosiby w
Bolesławcu,- w Gminie Gromadka odcinki dróg relacji Gromadka – Osła (nr 2285D),- w Gminie Warta Bolesławiecka
odcinki dróg relacji Kraśnik G. – Szczytnica (nr 2286D),- w Gminie Nowogrodziec odcinki relacji Gościszów – Mściszów
(nr 2273D) i Gościszów – Lwówek Śląski (nr 2496D) oraz chodnika w ciągu drogi w miejscowości Zebrzydowa.
14 700 000,00 735 000,00 5,00 13 965 000,00 0201000 dolnośląskie bolesławiecki Powyżej 12
miesięcy Infrastruktura drogowa 30.11.2024 1 30 000 000,00 5,00 13 839 315,79 728 385,04 13 839 315,79 17.06.2024 Zakończona Promesa została wypłacona (Inwestycja
zrealizowana) Infrastruktura drogowa (1)
7993 PIS Edycja6P
GR Powiat Bolesławiecki 6121826222 230821629 59-700 Powiat Edycja6PGR/2023/2468/Polski
Lad 26.07.2023 14.09.2023 Modernizacja dróg na obszarach popegeerowskich na
terenie Powiatu Bolesławieckiego
Zadanie służy poprawie dostępności mieszkańców powiatu bolesławieckiego z terenów, gdzie funkcjonowały
zlikwidowane państwowe przedsiębiorstwa gospodarki rolnej, do ośrodków aktywności gospodarczej w powiecie.
Likwidacja PGR-ów pociągnęła za sobą dramatyczne skutki dla pracujących tam ludzi i ich rodzin jak również przyczyniła
się do degradacji lokalnej infrastruktury. Modernizacja ww. odcinków pozytywnie wpłynie na stan dróg lokalnych i
poprawi bezpieczeństwo pieszych i zmotoryzowanych użytkowników. Projekt obejmuje modernizację wybranych
odcinków dróg powiatowych w gminie Osiecznica w miejscowości Parowa, na terenie Miasta Bolesławiec
(ul. Jeleniogórska łącząca się z drogą wojewódzką nr 297), w Gminie Bolesławiec w miejscowości Kraszowice, w gminie
Warta Bolesławiecka w miejscowości Wartowice oraz w Gminie Osiecznica w miejscowości Ławszowa o
łącznej długości około 4,1 km. Realizacja inwestycji ponadto poprawi komfort dojazdu i zwiększy poziom
bezpieczeństwa pieszych i zmotoryzowanych użytkowników dróg. Wytypowane drogi są w złym stanie technicznym, z
ubytkami, spękaniami i zniszczeniami krawędzi nawierzchni, powodującymi zaburzenia w odprowadzaniu wód
opadowych. Liczne nierówności i zaniżenia powodują duże utrudnienia w poruszaniu się pieszych i
zmotoryzowanych użytkowników dróg. Prace budowlane obejmą przebudowę dróg wraz ze zwiększeniem parametrów
użytkowych poprzez wzmocnienie ich konstrukcji lub poszerzenie i doprowadzenie do parametrów zgodnych
z wymaganiami dla dróg powiatowych. Realizacja zapewni bezpieczne ciągi komunikacyjne również dla ruchu
tranzytowego z powiatów ościennych. Brak odpowiednich parametrów technicznych/zbyt wąskich dróg powoduje
szybszą degradację nawierzchni poprzez obłamywanie krawędzi, wybijanie poboczy. Projektowane przebudowy mają
również na celu podniesienie nośności drogi z 8 t do 11,5 t na pojedynczą oś napędową w związku z wyrokiem
Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej z dnia 21 marca 2019 roku. Wobec dopuszczenia do ruchu pojazdów o
większej nośności zachodzi konieczność wzmocnienia nawierzchni poprzez zastosowanie siatek wzmacniających.
Modernizacja dróg obejmie również wymianę nawierzchni, przebudowę poboczy i czyszczenie przydrożnych rowów, na
wybranych odcinkach odnowione zostaną również chodniki lub ciągi pieszo – jezdne. Realizacja inwestycji poprawi
komfort dojazdu i zwiększy poziom bezpieczeństwa na drogach powiatowych łączących poszczególne gminy ze stolicą
powiatu. Drogi wykorzystywane będą m.in. przez mieszkańców dojeżdżających do pracy w Bolesławcu oraz do firm
zlokalizowanych w 3 strefach ekonomicznych na terenie powiatu.
4 000 000,00 80 000,00 2,00 3 920 000,00 0201000 dolnośląskie bolesławiecki Do 12 miesięcy Infrastruktura drogowa 30.11.2024 1 8 000 000,00 2,00 3 805 074,26 77 654,58 3 805 074,26 16.12.2024 Zakończona Promesa została wypłacona (Inwestycja
zrealizowana) Infrastruktura drogowa (1)
7993 PIS Edycja8 Powiat Bolesławiecki 6121826222 230821629 59-700 Powiat Edycja8/2023/2880/PolskiLad 08.08.2023 07.10.2023 Zakup sprzętu niezbędnego do modernizacji infrastruktury
drogowej Powiatu Bolesławieckiego
Inwestycja polegać będzie na zakupie nowego sprzętu służącego do modernizacji dróg powiatowych powiatu
bolesławieckiego. Planuje się zakup: ciągnika z kosiarką, malowarki drogowej, koparkoładowarki, samochodu
samowyładowczego. Sprzęt będzie użytkowany przez jednostkę organizacyjną powiatu - Zarząd Dróg Powiatowych w
Bolesławcu, który posiada odpowiednie doświadczenie i kadrę do prowadzenia robót remontowych w ciągach dróg
publicznych. Prace prowadzone we własnym zakresie przez zarządcę drogi są zdecydowanie korzystniejsze finansowo,
dzięki czemu można będzie realizować większy zakres koniecznych prac modernizacyjnych infrastruktury drogowej
Powiatu. Aktualny sprzęt będący na stanie Zarządu Dróg Powiatowych w Bolesławcu jest wysłużony, kilkunastoletni o
znacznym stopniu zużycia. Częste awarie powodują wzrost kosztów utrzymania, przestój w wykonywanych pracach.
Nowy sprzęt pozwoli na modernizowanie dróg w powiecie bolesławieckim na najwyższych standardach. Zakup koparko-
ładowarki pozwoli na wykorzystanie sprzętu do korytowania dróg, wykonywania podbudów, ścinki poboczy, załadunku
materiałów służących do modernizacji dróg. Ponadto pozwoli na poprawę stanu dróg gruntowych będących w
posiadaniu powiatu. Ciągnik rolniczy z przyczepą oraz kosiarką służył będzie jako środek transportowy do materiałów
sypkich takich jak piasek, kruszywo, materiały galanterii betonowej. Ponadto wykorzystywany będzie przy koszeniu
poboczy. Ciągnik, który wykonuje obecnie prace przy koszeniu dróg powiatowych jest niewystarczający do ilości
kilometrów posiadanych przez powiat dróg. Dodatkowy ciągnik wraz z kosiarką pozwoli na zwiększenie częstotliwości
wykonywanych pokosów, zmniejszenie czasu potrzebnego na wykonanie pokosu – co wymiernie przełoży się na
zwiększenie bezpieczeństwa. Zakup malowarki drogowej pozwoli na poprawę standardów dróg powiatowych w
zakresie oznakowania poziomego, poprawę bezpieczeństwa kierujących pojazdami oraz pieszych. Obecnie oznakowanie
poziome ograniczone jest do niezbędnego minimum wynikającego z przepisów. Powiat bolesławiecki dąży do
zmodernizowania dróg w zakresie oznakowania poziomego i podniesienia ich do standardów takich jak na drogach
wojewódzkich. Nowy samochód samowyładowczy zwiększy wydajność przy wykonywaniu przebudów i remontów dróg.
Materiały budowlane w trakcie prac przy przebudowach i remontach dróg dowożone są ciągnikiem – co przy ilości
posiadanych dróg tj. 316 km zajmuje zbyt długi czas. Wykorzystanie do przewozów samochodu ciężarowego zmniejszy
czas potrzebny do dowozu materiałów oraz zwiększy jednorazową ilość przewożonego materiału co poprawi wydajność
oraz zintensyfikuje prace budowlane.
1 970 000,00 98 500,00 5,00 1 871 500,00 0201000 dolnośląskie bolesławiecki Powyżej 12
miesięcy Infrastruktura drogowa 31.03.2025 1 2 000 000,00 5,00 1 849 175,00 97 325,00 0,00 W trakcie
realizacji Wnioskodawca podpisał umowę z Wykonawcą Infrastruktura drogowa (1)
7993 PIS Edycja8 Powiat Bolesławiecki 6121826222 230821629 59-700 Powiat Edycja8/2023/2837/PolskiLad 08.08.2023 07.10.2023 Modernizacja i przebudowa wybranych odcinków dróg
powiatowych na terenie Powiatu Bolesławieckiego
Zadanie służy poprawie jakości sieci dróg na terenie powiatu bolesławieckiego. Przebudowa dróg powiatowych
polepszy ich stan techniczny, zwiększając komfort użytkowania oraz przedłuży ich żywotność. Efektem tych działań
będzie poprawa jakości dróg dojazdowych prowadzących do głównych miejscowości w poszczególnych gminach oraz do
Bolesławca. Kompleksowa modernizacja obejmie drogi, o łącznej długości ok. 8 km, zlokalizowane we wszystkich 6
gminach Powiatu Bolesławieckiego: Gromadce, Nowogrodźcu, Warcie Bolesławieckiej, Osiecznicy, Bolesławcu i na
ternie Gminy Miejskiej Bolesławiec. Ww. drogi są w złym stanie technicznym, z ubytkami, spękaniami i zniszczeniami
krawędzi nawierzchni, powodującymi zaburzenia w odprowadzaniu wód opadowych. Liczne nierówności i zaniżenia
wywołują duże utrudnienia w poruszaniu się pieszych i zmotoryzowanych użytkowników ww. dróg. Obecnie
wytypowane drogi nie spełniają norm dotyczących odpowiednich parametrów technicznych/zbyt wąskich dróg
powoduje szybszą degradację nawierzchni poprzez obłamywanie krawędzi, wybijanie poboczy. Przedsięwzięcie ma
również na celu podniesienie nośności dróg z 8 t do 11,5 t na pojedynczą oś napędową, co ma związek z wyrokiem
Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej z dnia 21 marca 2019 roku. Mając na uwadze powyższe, zachodzi
konieczność wzmocnienia nawierzchni poprzez zastosowanie siatek wzmacniających.Modernizacja dróg obejmie
wymianę nawierzchni, przebudowę poboczy i czyszczenie przydrożnych rowów. W wybranych odcinkach odnowione
zostaną również chodniki lub ciągi pieszo – jezdne. Inwestycja poprawi komfort dojazdu i poruszania się oraz zwiększy
poziom bezpieczeństwa na drogach powiatowych łączących główne miejscowości w gminach z centrum powiatu. Drogi
wykorzystywane będą, m.in. przez mieszkańców poruszających się pomiędzy poszczególnymi miejscowościami,
dojeżdżających do pracy w Bolesławcu oraz do firm zlokalizowanych w 3 strefach ekonomicznych na terenie powiatu, a
także w ruchu tranzytowym z powiatów ościennych. Będą służyć również w części dyslokacji wojsk polskich i
amerykańskich stacjonujących na terenie tut. Powiatu.Lokalizacja dróg powiatowych planowanych do modernizacji i
przebudowy: 1.Gmina Nowogrodziec:- droga nr 2281D na odc. Parzyce – Kierżno- droga nr 2496D w Gościszowie- droga
nr 2296D ul. Kolonia w Milikowie2.Gmina Warta Bolesławiecka:- droga nr 2286D na odc. Tomaszów Bolesławiecki –
Szczytnica3.Gmina Gromadka:- droga nr 2285D na odc. Osła – Gromadka4.Gmina Wiejska Bolesławiec:- droga nr
2287D na odc. Nowa Wieś – Lipiany- droga powiatowa nr 2286D na odc. Bolesławice-Kraśnik Dolny5.Gmina Osiecznica:-
ul. Lubańska w Osiecznicy6.Gmina Miejska Bolesławiec:- ulice powiatowe w mieście Bolesławiec
7 960 000,00 398 000,00 5,00 7 562 000,00 0201000 dolnośląskie bolesławiecki Powyżej 12
miesięcy Infrastruktura drogowa 31.03.2025 1 8 000 000,00 5,00 7 305 859,88 384 518,94 0,00 W trakcie
realizacji Wnioskodawca podpisał umowę z Wykonawcą Infrastruktura drogowa (1)
28 630 000,00 1 311 500,00 27 318 500,00 26 799 424,93 1 287 883,56 17 644 390,05
Razem

-- 1 of 1 --

Zał. nr 3
Odpowiedź na intepelację Inwestycje realizowane z RFRD w latach 2020-2025
nr 7993 Powiat Bolesławiecki
2020 2021 2022 2023 2024 2025
1 Powiat Bolesławiecki Przebudowa drogi powiatowej nr 2272D w msc. Wierzbowa 330 820,80 330 820,80
2 Powiat Bolesławiecki Przebudowa drogi powiatowej nr 2273D na odcinkach Bolesławiec - Bożejowice, Ocice-Gościszów, Gościszów-
Mściszów 1 273 786,03 1 273 786,03
3 Powiat Bolesławiecki Przebudowa drogi powiatowej nr 2280D na odcinku Bolesławiec - Stare Jaroszowice 1 029 363,98 1 029 363,98
4 Powiat Bolesławiecki Przebudowa drogi powiatowej nr 2273D relacji Bożejowice - Otok 3 200 000,00 0,00 3 200 000,00
5 Powiat Bolesławiecki Przebudowa drogi powiatowej nr 2299D relacji Przejęsław - Ławszowa 900 703,70 900 703,70
6 Powiat Bolesławiecki Remont dróg powiatowych nr 2308D ul. Żeromskiego i 2309D ul. Łasicka w Bolesławcu 1 206 374,16 0,00 1 206 374,16 0,00 0,00
7 Powiat Bolesławiecki Remont drogi powiatowej nr 2270D na odcinku Krzyżowa - Różyniec 350 934,37 350 934,37
8 Powiat Bolesławiecki Remont drogi powiatowej nr 2279D na odcinku Gierałtów - Godzieszów 642 536,62 642 536,62
9 Powiat Bolesławiecki Przebudowa drogi powiatowej nr 2272D w m. Wierzbowa 628 689,28 628 689,28
podsumowanie 9 563 208,94 2 633 970,81 5 307 077,86 0,00 993 470,99 628 689,28 0,00
L.p. Jednostka Samorządu Terytorialnego Nazwa zadania Łączna kwota dofinansowania
(w zł)
w tym w latach:

-- 1 of 1 --