Interpelacja nr 7936
Interpelacja w sprawie złego stanu nawierzchni autostrady A1 na odcinku Piekary Śląskie-Pyrzowice
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (88%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie złego stanu nawierzchni autostrady A1 na odcinku Piekary Śląskie-Pyrzowice
Interpelacja nr 7936
do ministra infrastruktury
w sprawie złego stanu nawierzchni autostrady A1 na odcinku Piekary Śląskie-Pyrzowice
Zgłaszający: Łukasz Ściebiorowski
Data wpływu: 10-02-2025
Szanowny Panie Ministrze,
odpowiadając na kierowane do nas jako posłów liczne apele mieszkańców, a zwłaszcza kierowców, pragnę ponownie zwrócić uwagę na zły stan nawierzchni autostrady A1 na odcinku Piekary Śląskie–Pyrzowice. Poprzeczne i wysokie pofałdowania, powiększające się z każdym kolejnym miesiącem, zagrażają bezpieczeństwu podróżnych w ruchu drogowym. Wprowadzone odcinkowe ograniczenia prędkości powodują ponadto, że autostrada nie spełnia od dłuższego czasu swoich podstawowych funkcji – sprawnego i bezpiecznego przemieszczania się po niej pojazdów. Sytuacja wpływa negatywnie na opinię o regionie i stanie dróg.
Wspomniany odcinek to 16 km autostrady A1 i 300-metrowy odcinek łączącej się z nią drogi ekspresowej S1. Przypominamy, że pierwsze nierówności pojawiły się tam zaraz po zakończeniu budowy, jeszcze w okresie gwarancyjnym, i w ciągu następnych lat zaczęło ich stale przybywać. Pilne przeprowadzenie remontu jest więc w pełni zasadne, bowiem poprawi komfort i bezpieczeństwo wszystkich kierowców korzystających z tego odcinka, który ze względu na połączenie z lotniskiem w Pyrzowicach ma bardzo duże znaczenie w układzie drogowym województwa śląskiego i całego kraju.
W związku z powyższym proszę o niezwłoczne podjęcie stosownych prac i odpowiedź na następujące pytania:
1. Kiedy i w jakim zakresie planowany jest remont wspomnianego odcinka autostrady A1?
2. Jakie środki techniczne, uwzględniające uwarunkowania terenu i podłoża, zostaną zastosowane podczas remontu, aby uniknąć deformacji drogi w przyszłości?
Interpelacja nr 7936
do ministra infrastruktury
w sprawie złego stanu nawierzchni autostrady A1 na odcinku Piekary Śląskie-Pyrzowice
Zgłaszający: Łukasz Ściebiorowski
Data wpływu: 10-02-2025
Szanowny Panie Ministrze,
odpowiadając na kierowane do nas jako posłów liczne apele mieszkańców, a zwłaszcza kierowców, pragnę ponownie zwrócić uwagę na zły stan nawierzchni autostrady A1 na odcinku Piekary Śląskie–Pyrzowice. Poprzeczne i wysokie pofałdowania, powiększające się z każdym kolejnym miesiącem, zagrażają bezpieczeństwu podróżnych w ruchu drogowym. Wprowadzone odcinkowe ograniczenia prędkości powodują ponadto, że autostrada nie spełnia od dłuższego czasu swoich podstawowych funkcji – sprawnego i bezpiecznego przemieszczania się po niej pojazdów. Sytuacja wpływa negatywnie na opinię o regionie i stanie dróg.
Wspomniany odcinek to 16 km autostrady A1 i 300-metrowy odcinek łączącej się z nią drogi ekspresowej S1. Przypominamy, że pierwsze nierówności pojawiły się tam zaraz po zakończeniu budowy, jeszcze w okresie gwarancyjnym, i w ciągu następnych lat zaczęło ich stale przybywać. Pilne przeprowadzenie remontu jest więc w pełni zasadne, bowiem poprawi komfort i bezpieczeństwo wszystkich kierowców korzystających z tego odcinka, który ze względu na połączenie z lotniskiem w Pyrzowicach ma bardzo duże znaczenie w układzie drogowym województwa śląskiego i całego kraju.
W związku z powyższym proszę o niezwłoczne podjęcie stosownych prac i odpowiedź na następujące pytania:
1. Kiedy i w jakim zakresie planowany jest remont wspomnianego odcinka autostrady A1?
2. Jakie środki techniczne, uwzględniające uwarunkowania terenu i podłoża, zostaną zastosowane podczas remontu, aby uniknąć deformacji drogi w przyszłości?
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
30%
Konkretność
70%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
4.7 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2655 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.11.2025
Warszawa, 21 lutego 2025 r.
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Szanowny Pani Marszałku,
opowiadając na interpelację nr 7936 Pana Posła Łukasza Ścieborowskiego z dnia 17 lutego
br. w sprawie złego stanu nawierzchni autostrady A1 na odcinku Piekary Śląskie –
Pyrzowice, przedstawiam poniższe informacje.
W związku z nieprawidłowym stanem technicznym odcinka autostrady A1 Piekary Śląskie
– Pyrzowice podejmowane są wszelkie dostępne działania ukierunkowane zarówno
na doraźne umożliwienie funkcjonowania odcinka tej trasy (w tym cząstkowe naprawy
i remonty oraz zmiana organizacji ruchu dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu), jak
i docelowe rozwiązanie problemu pojawiających się deformacji (opracowanie
kompleksowej ekspertyzy technicznej wraz z programem naprawczym oraz dokumentacji
projektowej do planowanej naprawy autostrady, będącej aktualnie w trakcie
opracowania).
Ze względu na wysokie szacowane koszty naprawy autostrady A1, remont odcinka od km
474+350 do km 490+427 wraz z obiektami inżynierskimi oraz MOP Dobieszowice Zachód
i Dobieszowice Wschód będzie rozłożony w czasie w ramach wstępnie określonych
trzynastu zadań. Po zakończeniu prac dokumentacyjnych i określeniu ostatecznych
kosztów poszczególnych odcinków realizacyjnych, ustalona zostanie kolejność realizacji
pod względem stopnia uszkodzenia oraz dostępnych możliwości finansowych,
technicznych, logistycznych czy organizacyjnych.
Przyjęta w programach naprawczych technologia naprawy autostrady A1 zakłada
wymianę istniejącej konstrukcji nawierzchni w całości oraz zastosowanie rozwiązań
mających na celu uszczelnienie korpusu drogowego, aby ograniczyć możliwość dopływu
wody do warstw nasypowych i wykopowych.
Głębokość ingerencji w istniejące nasypy ogranicza się maksymalnie do 2 m, co umożliwi
wykonanie prac naprawczych pod ruchem, tj. przekierowaniem ruchu na drugą jezdnię
z wykorzystaniem istniejących i nowych przewiązek. Na warstwach wzmacniających
zostanie wykonana nowa konstrukcja nawierzchni.
-- 1 of 2 --
2
Naprawa będzie obejmowała również wykonanie robót towarzyszących polegających na
odtworzeniu lub odbudowie odwodnienia wgłębnego, krawężników, korytek, wpustów,
odtworzenie oznakowania oraz elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Roboty
mostowe obejmą remont sześciu obiektów inżynierskich oraz dziewięciu przepustów.
Z wyrazami szacunku
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.11.2025
Warszawa, 21 lutego 2025 r.
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Szanowny Pani Marszałku,
opowiadając na interpelację nr 7936 Pana Posła Łukasza Ścieborowskiego z dnia 17 lutego
br. w sprawie złego stanu nawierzchni autostrady A1 na odcinku Piekary Śląskie –
Pyrzowice, przedstawiam poniższe informacje.
W związku z nieprawidłowym stanem technicznym odcinka autostrady A1 Piekary Śląskie
– Pyrzowice podejmowane są wszelkie dostępne działania ukierunkowane zarówno
na doraźne umożliwienie funkcjonowania odcinka tej trasy (w tym cząstkowe naprawy
i remonty oraz zmiana organizacji ruchu dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu), jak
i docelowe rozwiązanie problemu pojawiających się deformacji (opracowanie
kompleksowej ekspertyzy technicznej wraz z programem naprawczym oraz dokumentacji
projektowej do planowanej naprawy autostrady, będącej aktualnie w trakcie
opracowania).
Ze względu na wysokie szacowane koszty naprawy autostrady A1, remont odcinka od km
474+350 do km 490+427 wraz z obiektami inżynierskimi oraz MOP Dobieszowice Zachód
i Dobieszowice Wschód będzie rozłożony w czasie w ramach wstępnie określonych
trzynastu zadań. Po zakończeniu prac dokumentacyjnych i określeniu ostatecznych
kosztów poszczególnych odcinków realizacyjnych, ustalona zostanie kolejność realizacji
pod względem stopnia uszkodzenia oraz dostępnych możliwości finansowych,
technicznych, logistycznych czy organizacyjnych.
Przyjęta w programach naprawczych technologia naprawy autostrady A1 zakłada
wymianę istniejącej konstrukcji nawierzchni w całości oraz zastosowanie rozwiązań
mających na celu uszczelnienie korpusu drogowego, aby ograniczyć możliwość dopływu
wody do warstw nasypowych i wykopowych.
Głębokość ingerencji w istniejące nasypy ogranicza się maksymalnie do 2 m, co umożliwi
wykonanie prac naprawczych pod ruchem, tj. przekierowaniem ruchu na drugą jezdnię
z wykorzystaniem istniejących i nowych przewiązek. Na warstwach wzmacniających
zostanie wykonana nowa konstrukcja nawierzchni.
-- 1 of 2 --
2
Naprawa będzie obejmowała również wykonanie robót towarzyszących polegających na
odtworzeniu lub odbudowie odwodnienia wgłębnego, krawężników, korytek, wpustów,
odtworzenie oznakowania oraz elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Roboty
mostowe obejmą remont sześciu obiektów inżynierskich oraz dziewięciu przepustów.
Z wyrazami szacunku
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --