tel.: +48 22 694 55 55 ul. Świętokrzyska 12
fax: +48 22 694 36 84 00-916 Warszawa
gov.pl/finanse
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
1/5
Warszawa, 7 marca 2025 roku
Sprawa: Interpelacje od nr 7848 do nr 7865, od nr 7915 do nr 7921, od nr
7980 do nr 8036 ws. środków rządowych przeznaczonych na
infrastrukturę drogową w poszczególnych jst województwa
dolnośląskiego w latach 2020-2025
Znak sprawy: od nr FG6.054.4.2025 do nr FG6.054.85.2025
Kontakt: Kancelaria MF
tel.: +48 22 694 55 55
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na przekazane 82 interpelacje Pana Posła Krzysztofa Kubów z 17
lutego 2025 roku od nr 7848 do nr 7865, od nr 7915 do nr 7921, od nr 7980 do nr
8036 w sprawie środków rządowych przeznaczonych dla wybranych jednostek
samorządu terytorialnego województwa dolnośląskiego w latach 2020-2024 oraz
planowanych na rok 2025, uprzejmie informuję.
Ad. 1, 2 3
W zakresie pytań nr 1, 2 i 3 w załączeniu przekazuję wykaz inwestycji
poszczególnych jednostek samorządu terytorialnego (dalej: JST) objętych
dofinansowaniem:
 z budżetu państwa w zakresie uruchomionych środków z rezerw budżetu
państwa oraz rezerwy subwencji ogólnej - zał. nr 1,
 z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych (na
podstawie danych przekazanych przez Bank Gospodarstwa Krajowego) – zał.
nr 2,
 z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (na podstawie danych przekazanych
przez Ministra Infrastruktury) – zał. nr 3.
Środki z rezerw budżetu państwa i rezerwy subwencji ogólnej
W zakresie środków z budżetu państwa, w latach 2020-2024 uruchamiane były
środki z rezerwy ogólnej i rezerw celowych budżetu państwa oraz rezerwy

-- 1 of 5 --

2/5
subwencji ogólnej. Dane w tym zakresie przedstawia zał. nr 1.
Jednocześnie informuję, że bardziej szczegółowe informacje, niż zawarte w tym
załączniku, posiadają Wojewoda Dolnośląski, jako strona umów dotacyjnych
z poszczególnymi jednostkami samorządu terytorialnego, oraz same jednostki
samorządu terytorialnego jako beneficjenci środków publicznych.
W latach 2020-2024 obowiązywała ustawa z dnia 13 listopada 2003 r.
o dochodach jednostek samorządu terytorialnego. Na podstawie art. 26 ww.
ustawy, do roku 2024 tworzona była w budżecie państwa rezerwa subwencji
ogólnej z której środki przeznaczane były m.in. na dofinansowanie:
1) inwestycji na drogach publicznych powiatowych i wojewódzkich oraz na
drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych w granicach miast na
prawach powiatu;
2) remontu, utrzymania, ochrony i zarządzania drogami krajowymi i
wojewódzkimi w granicach miast na prawach powiatu.
W okresie 2020-2024 wymienione w interpelacjach powiaty oraz miasta na
prawach powiatów otrzymały środki z rezerwy subwencji ogólnej w łącznej kwocie
15.500.054 zł. Informacja ta ujęta jest w złączniku nr 1.
Należy zwrócić uwagę, że zarówno w latach 2020-2024, kiedy obowiązywała
ustawa z dnia 13 listopada 2003 r. o dochodach jednostek samorządu
terytorialnego, jak i od dnia 1 stycznia 2025 r. kiedy obowiązuje nowa ustawa
z dnia 1 października 2024 r. o dochodach jednostek samorządu terytorialnego,
o przeznaczeniu środków otrzymanych w formie subwencji ogólnej, decydują
organy stanowiące jednostek samorządu terytorialnego.
Środki z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych
Informacje w zakresie tego źródła finansowania zaprezentowane są w zał. nr 2 na
podstawie danych przekazanych przez Bank Gospodarstwa Krajowego – operatora
RFPŁ PIS. Jednocześnie informuję, że forma i zakres przedstawionych danych
przekazanych przez BGK warunkuje aplikacja – narzędzie informatyczne Polski
Ład służące do obsługi Programu.
Istotnym jest również, że Program „Polski Ład” nie jest objęty regułą roczności
budżetu, w związku z tym ograniczona jest możliwość rozbicia wydanych promes
i wypłaconych środków na poszczególne lata.
Jednocześnie należy podkreślić, że utworzenie Programu Polski Ład i rozpoczęcie
inwestycji w ramach tego programu nastąpiło w latach poprzednich, niemniej
jednak główne finansowanie tego Programu przypada na rok 2024, 2025 i
następne lata.
Podkreślenia wymaga, że Fundusz Przeciwdziałania COVID-19 jest funduszem
przepływowym, który nie posiada stałych źródeł finansowania. W celu
sfinansowania jakiegoś zadania z tego Funduszu należy ten Fundusz zasilić.
Dotychczas finansowanie zadań z tego Funduszu odbywało się poprzez
finansowanie dłużne, co oznacza zaciąganie zobowiązań finansowych na lata
przyszłe. Oznacza to także, że to obecny Rząd musi zapewnić środki na realizację
zadań objętych dofinansowaniem z tego źródła.
Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg
Dane w zakresie Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg będącego w gestii Ministra
Infrastruktury, przedstawia zał. nr 3. Według informacji przekazanych przez MI,
w latach 2020-2024 ze środków RFRD na dofinansowanie budowy, przebudowy
i remontu dróg powiatowych i dróg gminnych dla województwa dolnośląskiego

-- 2 of 5 --

3/5
przyznanych zostało łącznie prawie 1,2 mld zł.
Minister Infrastruktury poinformował również, że bardziej szczegółowe informacje
dotyczące zadań finansowanych ze środków RFRD posiada Wojewoda
Dolnośląski, który jest stroną umowy z właściwą jednostką samorządu
terytorialnego zawieranej na podstawie art. 28 ustawy o RFRD.
Ad. 3 i 4
Odnośnie do planowych do realizacji w 2025 roku inwestycji drogowych
w wymienionych w interpelacjach jednostkach samorządu terytorialnego,
uprzejmie informuję, że w załączniku nr 1, w kolumnie pn. „Środki uruchomione
z budżetu państwa w 2025 r. *)/ zapewnienia finansowania wydane na rok 2025”,
wykazane zostały kwoty wynikające z wydanych przez Ministra Finansów decyzji
uruchamiających środki z rezerw celowych budżetu państwa wg stanu na dzień 28
lutego 2025 roku oraz decyzji o zapewnieniu finansowania wydatków na 2025 rok.
Jednocześnie informuję, że co do zasady, realizacja zadań własnych JST odbywa się
w ramach budżetów tych jednostek, niemniej jednak w ustawie budżetowej na rok
2025 zaplanowane są środki dedykowane zadaniom infrastrukturalnym, w tym
drogowym, JST.
W ustawie budżetowej na 2025 rok, tak jak i w latach ubiegłych, zaplanowana jest
rezerwa celowa poz. 45 - Środki na dofinansowanie zadań własnych jednostek
samorządu terytorialnego. W 2025 roku kwota tej rezerwy wynosi 600.000 tys. zł
i zaplanowana została z inicjatywy Ministra Finansów, w związku z
zapotrzebowaniem zgłoszonym przez Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej,
m.in. na realizację programów wieloletnich.
Planuje się, że środki rezerwy zostaną przekazane do wojewodów (w tym
Wojewody Dolnośląskiego) z przeznaczeniem na wsparcie realizacji zadań
własnych jednostek samorządu terytorialnego, w tym działań z zakresu polityki
rozwoju, o których mowa w art. 20a ustawy z dnia 6 grudnia 2006 r. o zasadach
prowadzenia polityki rozwoju (również zadań z zakresu infrastruktury drogowej).
Istotne jest, że wniosek JST o przyznanie środków z tego źródła składny jest do
wojewody, który jako dysponent części budżetowej właściwy jest do wstępnego
rozpatrzenia wniosku w kontekście uzasadnienia zgłoszonego zapotrzebowania na
środki budżetowe, jak również pod względem spełnienia wymogów
formalnoprawnych w zakresie możliwości dofinansowania danego zadania, jego
montażu finansowego, z uwzględnieniem przyjętej procedury dla danego typu
zadań, np. zadań drogowych.
Wsparcie zadań własnych JST możliwe jest również z rezerwy celowej poz. 4 –
Przeciwdziałanie i usuwanie skutków klęsk żywiołowych, w tym 786.176 tys. zł na
realizację „Projektu ochrony przeciwpowodziowej w dorzeczu Odry i Wisły” oraz
„Projektu budowania odporności na zmiany klimatu w gospodarce wodnej., której
koordynatorem jest Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji.
W związku z wystąpieniem powodzi we wrześniu 2024 roku, która dotknęła swym
zasięgiem przede wszystkim województwo dolnośląskie, ustawa z dnia 1
października 2024 roku o zmianie ustawy o szczególnych rozwiązaniach
związanych z usuwaniem skutków powodzi oraz niektórych innych ustaw daje
możliwość gminom wymienionym w Rozporządzeniu Prezesa Rady Ministrów
z 5 października 2024 roku w sprawie gmin poszkodowanych w wyniku powodzi

-- 3 of 5 --

4/5
we wrześniu 2024 r., ubiegania się o środki na odbudowę, remont i rozbiórkę
obiektów budowlanych, w tym dróg i mostów, bez konieczności posiadania wkładu
własnego.
Ponadto należy zauważyć, że od 1 stycznia 2025 roku obowiązuje nowa ustawa
o dochodach jednostek samorządu terytorialnego z dnia 1 października 2024 r.
Zgodnie z art. 34 tej ustawy, w budżecie państwa tworzy się rezerwę na
uzupełnienie dochodów jednostek samorządu terytorialnego w wysokości
stanowiącej równowartość 1% kwoty potrzeb finansowych ustalonych dla
wszystkich jednostek samorządu terytorialnego. Rezerwą tą dysponuje minister
właściwy do spraw finansów publicznych.
Ustawa określa obszary i przypadki, według których rozdzielane będą środki
omawianej rezerwy. Reprezentacja jednostek samorządu terytorialnego, w
terminie do dnia 31 marca roku budżetowego, może wskazać obszary i przypadki
(spośród określonych ustawowo), według których rozdzielane będą środki
stanowiące 80% rezerwy.
Jednym z obszarów, na który mogą zostać przeznaczone środki rezerwy na
uzupełnienie dochodów dla jednostek samorządu terytorialnego realizujących
zadania bieżące lub inwestycyjne, jest budowa, przebudowa, remont, utrzymanie
lub ochrona dróg publicznych, którymi zarządzają jednostki samorządu
terytorialnego.
Podziału części rezerwy w kwocie stanowiącej 80% jej wysokości dokonuje
minister właściwy do spraw finansów publicznych w porozumieniu z ministrem
właściwym w zakresie danego obszaru, po uzgodnieniu z reprezentacją jednostek
samorządu terytorialnego obszarów i przypadków, według których rozdzielane
będą środki rezerwy.
W roku 2025, stosownie do art. 34 w związku z art. 90 przedmiotowej ustawy,
środki rezerwy, w wysokości 330.000.000 zł, przeznacza się na dofinansowanie:
1) inwestycji na drogach publicznych powiatowych i wojewódzkich oraz na
drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych w granicach miast na
prawach powiatu;
2) remontu, utrzymania i ochrony dróg krajowych i wojewódzkich w granicach
miast na prawach powiatu i zarządzania nimi.
Podziału tej kwoty dokona minister właściwy do spraw finansów publicznych
w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu, po zasięgnięciu opinii
reprezentacji jednostek samorządu terytorialnego. W ramach prac nad podziałem
kwoty rezerwy na rok 2025 ustalone zostały kryteria podziału środków rezerwy,
które zostały uzgodnione z Ministrem Infrastruktury oraz z Komisją Wspólną
Rządu i Samorządu Terytorialnego. Informacje o kryteriach podziału środków tej
rezerwy na rok 2025 zostały wysłane do powiatów, miast na prawach powiatu i
województw, przy czym termin na składanie wniosków ustalono na dzień 28 lutego
2025 r.
Odnośnie do środków z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, należy zaznaczyć, że
wsparcie inwestycji na drogach samorządowych przewidziane jest do 2030 r., co
w tak długiej perspektywie daje gwarancję systematycznej poprawy stanu dróg.
W 2025 roku na realizację zadań na drogach powiatowych i gminnych w
województwie dolnośląskim przyznanych zostało prawie 192,5 mln zł.
Programem wsparcia dla infrastruktury drogowej, oprócz wymienionych wyżej
Funduszy, który swym działaniem obejmuje województwo dolnośląskie jest

-- 4 of 5 --

5/5
Rządowy Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Drogowej –
Mosty dla Regionów. Celem Programu jest poprawienie wewnętrznej spójności
komunikacyjnej regionów poprzez uzupełnienie lokalnej infrastruktury drogowej
o brakujące przeprawy mostowe w ciągu dróg będących w zarządzaniu JST.
Podsumowując, w roku 2025 realizowane są programy/fundusze, których
beneficjentami są jednostki samorządu terytorialnego województwa
dolnośląskiego:
 Rządowy Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury
Drogowej – Mosty dla Regionów, który obowiązuje do 2028 roku,
 Rządowy Fundusz Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych – z którego na
bieżąco wypłacane są środki z przyznanych promes,
 Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg - wsparcie z tego funduszu przewidziane
jest do 2030 roku.
Z wyrazami szacunku
Z upoważnienia Ministra Finansów
Hanna Majszczyk
podsekretarz stanu
Zał.

-- 5 of 5 --

Zał. nr 1
INTERPELACJA BENEFICJENT WOJ. ZADANIE
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2020 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2021 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2022 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2023 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2024 r.
Środki uruchomione
z budżetu państwa
w 2025 r. *)/
zapewnienia
finansowania
wydane na rok 2025
Całkowita wartość
zadania Wyszczególnienie
7918 Gmina Kamienna Góra dolnośląskie Remont mostu drogowego w Czadrowie dz. nr 224/1- dz. nr 307 nad
rzeką Zadrna (dz. nr 379/2) 381 000,00 381 000,00 dotacja celowa
7918 Gmina Kamienna Góra dolnośląskie Remont mostu w Krzeszówku dz. nr 199 nad rzeką Zadrna. 326 000,00 326 000,00 dotacja celowa
7918 Gmina Kamienna Góra dolnośląskie Remont mostu drogowego w Czadrowie dz. nr 95/1-375 nad rzeką
Zadrna 811 125,00 811 125,00 dotacja celowa
0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 1 518 125,00 1 518 125,00
*) wg. stanu na 28 lutego 2025 roku
Razem

-- 1 of 1 --

Zał. nr 2
Numer
interp. Program Edycja Wnioskodawca Nip Regon Kod
pocztowy Rodzaj JST Numer wniosku
Data przekazania
wniosku do
banku
Data przyznania
dof. Nazwa inwestycji Opis inwestycji Całk. wart.
inwestycji Udział własny Udział własny
(%)
Kwota
wnioskowana Kod Teryt Województwo Powiat Gmina Okres realizacji Obszar dominujący Planowana
data zak.
Prioryt
et Kwota limitu
MIn. wymagany
% udziału
własnego
Kwota promesy
inwestycyjnej
Kwota udziału
własnego Wypłacono Data wypłaty ostatniej
transzy
Status
inwestycji Szczegóły Obszary inwestycyjne
7918 PIS Edycja2 GMINA KAMIENNA
GÓRA 6140102873 230821322 58-400 Gmina wiejska Edycja2/2021/7830/PolskiLad 25.02.2022 30.05.2022
Przebudowa drogi gminnej nr 114921D w Ptaszkowie,
drogi gminnej nr 114857D w Dobromyślu i drogi gminnej
nr 114915D w Raszowie
Wniosek obejmuje trzy zadania inwestycyjne polegające na modernizacji odcinków dróg gminnych w obrębie wsi
Ptaszków, Dobromyśl i Raszów. Wskazane miejscowości są położone w trudnym terenie górskim co powiększa koszty
inwestycyjne, i opóźnia kompleksową realizację inwestycji w związku z trudnościami w zakresie zapewnienia
finansowania ich w całości przez wnioskodawcę będącego niewielką gminą wiejską.Drogi stanowiące przedmiot
inwestycji są głównymi szlakami komunikacyjnymi dla mieszkańców wskazanych wsi, którzy - z uwagi na wiejski
charakter gminy i niskie uprzemysłowienie - w znaczącej większości zatrudnieni są poza miejscem zamieszkania). Drogi
te mają również bardzo duże znaczenie dla lokalnych społeczności z uwagi na lokalizację przy nich obiektów
użyteczności publicznej (szkoła w Ptaszkowie, placówka pieczy zastępczej w Dobromyślu). Wymienione drogi
bezpośrednio łączą się z drogami wyższych kategorii tj.: z drogą krajową nr 5 (Ptaszków), drogą powiatową 3478D w
Dobromyślu, a w przypadku Raszowa z równorzędną drogą gminną nr 114914D. Dla wskazanych zadań drogowych
gmina jest w trakcie opracowania dokumentacji projektowych, na podstawie których planuje uzyskać wymagane
zezwolenia budowlane najpóźniej do połowy 2022 r. Wszystkie zadania obejmują kompleksową przebudowę
wybranych dróg, w tym wykonanie pełnej konstrukcji drogi, twardej nawierzchni jezdni (asfalt lub kostka), systemów i
urządzeń odwodnienia jezdni (kanalizacja deszczowa zamknięta / otwarta), wykonanie nowych obiektów inżynieryjnych
(mostków, przepustów, itp.). W obrębie Ptaszkowa inwestycja obejmie łącznie około 330 metrów bieżących drogi
gminnej nr 114921D wraz z drogą wewnętrzną (działka nr 189/20) stanowiącą bezpośredni dojazd do wskazanej drogi
gminnej. Inwestycja obejmuje również budowę kanalizacji deszczowej odprowadzającej wody opadowe z drogi i
pobliskiej zabudowy do rzeki Bóbr, za pośrednictwem pobliskiego cieku wodnego.W obrębie Dobromyśla inwestycja
obejmie odcinek drogi gminnej 114857D o długości około 310 metrów bieżących, wraz z uregulowaniem przebiegu
drogi w granicach działki geodezyjnej i budową otwartego systemu zbierania wód opadowych i roztopowych.W obrębie
Raszowa inwestycja obejmie odcinek drogi gminnej 114915D o długości około 200 metrów bieżących wraz z
uregulowaniem przebiegu drogi w granicach działki geodezyjnej.
5 265 000,00 265 000,00 5,03 5 000 000,00 0207022 dolnośląskie kamiennogórski Kamienna Góra Do 12 miesięcy Infrastruktura drogowa 30.11.2023 1 30 000 000,00 5,00 3 307 957,00 174 103,00 3 307 957,00 25.09.2023 Zakończona Promesa została wypłacona (Inwestycja
zrealizowana) Infrastruktura drogowa (1)
7918 PIS Edycja2 GMINA KAMIENNA
GÓRA 6140102873 230821322 58-400 Gmina wiejska Edycja2/2021/7818/PolskiLad 13.03.2023 31.03.2023 Przebudowa z rozbudową drogi gminnej nr 114862D i
114893D oraz drogi wewnętrznej (dz. 107) w Ogorzelcu
Wniosek obejmuje zadanie inwestycyjne polegające na modernizacji głównych odcinków dróg gminnych w obrębie
zabudowy wsi Ogorzelec zamieszkałej przez blisko 500 mieszkańców. Miejscowość Ogorzelec jest położona w bardzo
trudnym terenie górskim co zwiększa koszty inwestycji, i opóźnia jej kompleksową realizację inwestycji z powodu
trudności w zakresie jej sfinansowania w całości przez wnioskodawcę będącego niewielką gminą wiejską. Drogi objęte
zakresem inwestycji i wytypowane do przebudowy stanowią główne arterie wsi i szlaki komunikacyjne dla jej
mieszkańców, którzy - z uwagi na wiejski charakter gminy i niskie uprzemysłowienie - w znaczącej większości świadczą
pracę poza miejscem stałego zamieszkania. Z dróg korzystają także dzieci i młodzież dojeżdżające do szkół w Szarocinie,
Pisarzowicach i Kamiennej Górze. Wskazane drogi mają również istotne znaczenie dla miejscowej kopalni surowców
mineralnych w Ogorzelcu, będącej jednym z większych podmiotów gospodarczych na terenie gminy). Drogi objęte
planowaną inwestycją bezpośrednio łączą się też z drogą wyższej kategorii tj.: z drogą wojewódzką nr 367 na odcinku
Kowary – Kamienna Góra.Inwestycja została zaplanowana do realizacji w formule „zaprojektuj i wybuduj', i obejmuje
przebudowę wymienionych odcinków dróg publicznych i gminnych poprzez wykonanie nowych nawierzchni
asfaltowych, odtworzenie podbudów i konstrukcji dróg, wykonanie systemów odwodnienia jezdni (powierzchniowych
oraz zamkniętych), kompleksowy remont istniejących obiektów inżynieryjnych (mostków, przepustów, itp.). W obrębie
Ogorzelca inwestycja obejmie łącznie około 1780 metrów bieżących dróg gminnych nr 114892D i 114893D wraz z
drogą wewnętrzną (działka nr 107) stanowiącą bezpośredni łącznik drogowy pomiędzy tymi drogami publicznymi.
Inwestycja będąca przedmiotem niniejszego wniosku znacząco poprawi warunki komunikacyjne dla mieszkańców wsi
Ogorzelec (łącznie 5,0% populacji gminy), oraz wspomnianych firm wydobywających lokalne surowce mineralne.
7 500 000,00 2 500 000,00 33,33 5 000 000,00 0207022 dolnośląskie kamiennogórski Kamienna Góra Powyżej 12
miesięcy Infrastruktura drogowa 30.09.2025 1 5 000 000,00 5,00 5 000 000,00 2 362 500,00 0,00 W trakcie
realizacji Wnioskodawca podpisał umowę z Wykonawcą Infrastruktura drogowa (1)
7918 PIS Edycja8 GMINA KAMIENNA
GÓRA 6140102873 230821322 58-400 Gmina wiejska Edycja8/2023/8117/PolskiLad 16.08.2023 07.10.2023 Przebudowa drogi gminnej 114906Dw Rędzinach wraz z
budową infrastrukturytechnicznej
Inwestycja dotyczy generalnej przebudowy głównego odcinka drogi gminnej nr 114906Dw obrębie wsi Rędziny.
Wymieniona miejscowość jest położona w trudnym terenie górskim co powoduje zwiększone koszty inwestycyjne (w
stosunku do innych warunków terenowych i geograficznych), a w konsekwencji opóźnia realizację inwestycji wskutek
braku możliwości jej całościowego finansowania przez wnioskodawcę będącego niewielką gminą wiejską. Droga
stanowiąca przedmiot inwestycji jest głównym szlakiem komunikacyjnym dla mieszkańców wsi, którzy - z uwagi na
wiejski charakter gminy i niskie uprzemysłowienie - w znaczącej większości zatrudnionych poza miejscem
zamieszkania). Wskazana droga jest także szlakiem transportu surowców mineralnych i ma strategiczne znaczenie dla
transportu urobku z miejscowej kopalni prowadzącej wydobycie dolomitów w Rędzinach i będącej jednym z większych
podmiotów gospodarczych na terenie gminy. Droga ta pozostaje również istotna dla ruchu turystycznego
generowanego w związku z funkcjonowaniem Rudawskiego Parku Krajobrazowego i obszaru zaliczanego do sieci
NATURA2000 (Specjalny Obszar Ochrony „Rudawy Janowickie), a tym samym dla gospodarki prowadzonej przez
Nadleśnictwo Kamienna Góra. Droga będąca przedmiotem inwestycji bezpośrednio łączy się też z drogami wyższej
kategorii tj.: drogą powiatową 3467D w Rędzinach i sąsiednich Pisarzowicach, a następnie z drogą wojewódzką 367 w
kierunku Kowar i Kamiennej Góry. Inwestycja została przewidziana do realizacji w formule „zaprojektuj i wybuduj', i
obejmie odcinek drogi gminnej o długości około 1,4 kilometra i szerokości jezdni min. 6,0 mb. Zakres robót obejmie w
szczególności: 1) wymianę i odtworzenia konstrukcji i podbudów drogi z dostosowaniem do wymogów nośności dla kat.
KR2, 2) wykonanie nowych nawierzchni jezdni z betonu asfaltowego oraz obustronnych poboczy z kruszywa
kamiennego, 3) systemów oraz urządzeń odwodnienia jezdni (odcinków kanalizacji deszczowej, reprofilacja i
czyszczenie rowów przydrożnych, wymiana przepustów pod drogą, itp.), 4) montaż barier drogowych i innych urządzeń
bezpieczeństwa ruchu oraz wykonanie oznakowania pionowego i poziomego.
6 500 000,00 325 000,00 5,00 6 175 000,00 0207022 dolnośląskie kamiennogórski Kamienna Góra Powyżej 12
miesięcy Infrastruktura drogowa 30.11.2025 1 8 000 000,00 5,00 4 944 188,39 260 220,45 0,00 W trakcie
realizacji Wnioskodawca podpisał umowę z Wykonawcą Infrastruktura drogowa (1)
7918 PIS Edycja8 GMINA KAMIENNA
GÓRA 6140102873 230821322 58-400 Gmina wiejska Edycja8/2023/8114/PolskiLad 16.08.2023 07.10.2023 Przebudowa z rozbudową drogi gminnej 114904Dw
Pisarzowicach wraz z budową infrastrukturytechnicznej
Inwestycja dotyczy kompleksowej przebudowy wraz z rozbudową głównego odcinka drogi gminnej nr 114906D w
Pisarzowicach. Wskazany odcinek drogi służy do skomunikowania głównych obiektów użyteczności publicznej we wsi
tj.: kościoła oraz kompleksu obiektów oświatowych (szkoły podstawowej i przedszkola), z których korzystają również
mieszkańcy wsi sąsiednich (Raszów, Szarocin, Rędziny), oraz zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej. Droga będąca
przedmiotem inwestycji bezpośrednio łączy się bowiem z drogami wyższej kategorii tj.: drogą powiatową 3467D przez
Pisarzowice (główna droga przez wieś), a następnie z drogą wojewódzką 367 w kierunku Kowar i Kamiennej Góry.
Głównym powodem inwestycji jest niedostosowanie parametrów istniejącej drogi do współczesnych norm
technicznych, natężenia ruchu i gabarytów pojazdów (tj. wąska trzymetrowa jezdnia, mocno ograniczająca możliwość
mijania pojazdów z naprzeciwka, brak poboczy, brak urządzeń odwodnienia drogi), jak również aktualny stan techniczny
wymienionej drogi (ubytki nawierzchni, brak warstw konstrukcyjnych podbudów zapewniających nośność drogi).
Inwestycja została przewidziana do realizacji w formule „zaprojektuj i wybuduj', i obejmie odcinek drogi gminnej o
długości nie przekraczającej 0,5 km i szerokości jezdni min. 3,5 mb. W związku z jej realizacją i założeniem
dostosowania drogi do współczesnych norm technicznych konieczne jest bowiem poszerzenie pasa drogowego poprzez
wywłaszczenie i przejęcie fragmentów działek sąsiadujących z pasem drogowym. Zakres robót obejmie w szczególności:
1) wymianę i odtworzenia konstrukcji i podbudów drogi z dostosowaniem do wymogów nośności dla kat. KR1, 2)
wykonanie nowych nawierzchni jezdni z betonu asfaltowego oraz obustronnych poboczy z kruszywa kamiennego, 3)
systemów oraz urządzeń odwodnienia jezdni (odcinków kanalizacji deszczowej, reprofilacja i czyszczenie rowów
przydrożnych, wymiana przepustów pod drogą, itp.), 4) montaż barier drogowych i innych urządzeń bezpieczeństwa
ruchu oraz wykonanie oznakowania pionowego i poziomego.
2 125 000,00 125 000,00 5,88 2 000 000,00 0207022 dolnośląskie kamiennogórski Kamienna Góra Powyżej 12
miesięcy Infrastruktura drogowa 30.11.2025 1 2 000 000,00 5,00 1 898 232,92 99 907,00 0,00 W trakcie
realizacji Wnioskodawca podpisał umowę z Wykonawcą Infrastruktura drogowa (1)
21 390 000,00 3 215 000,00 18 175 000,00 15 150 378,31 2 896 730,45 3 307 957,00
Razem

-- 1 of 1 --