Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.8.2025
Warszawa, 01 kwietnia 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 7873 Posła na Sejm RP Marcina Horały, w sprawie
modernizacji linii kolejowej 202, poniżej przedstawiam stosowne informacje.
Uprzejmie informuję, że w dniu 6 listopada 2023 r. PKP PLK S.A. podpisała umowę
na realizację robót budowlanych na odcinku Lębork – Słupsk. Obecnie wykonywane są
prace związane z budową drugiego toru. Przebudowane zostały strategiczne obiekty
inżynieryjne, w tym m.in. zabytkowy most nad rzeką Łupawa.
Na stacjach Potęgowo i Damnica przebudowane zostały nastawnie, z których sterowany
jest ruch pociągów za pomocą nowoczesnego komputerowego systemu sterowania
ruchem kolejowym. W miejscowościach Leśnice, Potęgowo i Damnica pasażerowie
korzystają już z nowo wybudowanych peronów. W dalszej kolejności prowadzone będą
prace związane z budową drugiego toru oraz budową peronów. Zakończenie wszystkich
prac PKP PLK S.A. planuje w IV kw. 2026 r.
Jednocześnie informuję, że umowa na roboty budowlane dla stacji Słupsk została
podpisana przez PKP PLK S.A. 6 listopada 2023 r. Obecnie trwają prace związane
z robotami ziemnymi i odwodnieniem stacji oraz kompleksową przebudową układu
torowego ww. stacji. Została rozpoczęta przebudowa trzech wiaduktów kolejowych oraz
budowa bypassu, tj. tymczasowego mostu kolejowego na rzece Słupia.
Na stacji Słupsk nadal będzie realizowana przebudowa układu torowego stacji i trzech
wiaduktów kolejowych oraz uruchomienie nowej nastawni LCS, która będzie obsługiwać
ruch od Lęborka do Słupska. Zakończenie wszystkich prac PKP PLK S.A. planuje w IV kw.
2026 r.
Ponadto informuję, że obecnie trwa postępowanie przetargowe na zaprojektowanie
i wykonanie robót budowlanych na odcinku Gdynia Chylonia – Lębork linii kolejowej
nr 202 w ramach projektu pn. „Prace na linii kolejowej nr 202 na odcinku Gdynia Chylonia
– Słupsk, faza II”. Po rozstrzygnięciu powyższego postępowania przetargowego wybrany
wykonawca będzie realizował m.in. budowę tunelu pod ulicą Pucką w Gdyni.
W prowadzonym postępowaniu przetargowym został również uwzględniony wymóg
opracowania koncepcji projektowej dla dwóch wariantów skrzyżowania linii kolejowej
nr 202 z ul. Ofiar Stuthoffu i ul. Wilczki w Luzinie, tj. jeden wariant zakłada modernizację
istniejącego przejazdu kolejowo-drogowego w km 54,524, natomiast drugi przewiduje
budowę skrzyżowania bezkolizyjnego. Koncepcja projektowa obejmująca analizy
techniczne, środowiskowe i finansowe będzie podstawą do podjęcia decyzji, co do dalszej
realizacji prac. Zakończenie wszystkich prac PKP PLK S.A. planuje w 2029 r.

-- 1 of 2 --

2
Odnosząc się do budowy tunelu wchodzącego w skład węzła "Zryw" w Wejherowie
informuję, że przedmiotowa inwestycja posiada już pozwolenie na budowę,
a w dokumentacji przetargowej dla wykonawcy wpisano wymóg rozpoczęcia robót
budowlanych w zakresie ww. obiektu inżynieryjnego niezwłocznie po podpisaniu umowy.
Planowany termin odbioru eksploatacyjnego ww. wiaduktu kolejowego to 12 miesięcy
od dnia zawarcia umowy.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu

-- 2 of 2 --