tel.: +48 22 694 55 55 ul. Świętokrzyska 12
fax: +48 22 694 36 84 00-916 Warszawa
gov.pl/finanse
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
1/5
Warszawa, 7 marca 2025 roku
Sprawa: Interpelacje od nr 7848 do nr 7865, od nr 7915 do nr 7921, od nr
7980 do nr 8036 ws. środków rządowych przeznaczonych na
infrastrukturę drogową w poszczególnych jst województwa
dolnośląskiego w latach 2020-2025
Znak sprawy: od nr FG6.054.4.2025 do nr FG6.054.85.2025
Kontakt: Kancelaria MF
tel.: +48 22 694 55 55
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na przekazane 82 interpelacje Pana Posła Krzysztofa Kubów z 17
lutego 2025 roku od nr 7848 do nr 7865, od nr 7915 do nr 7921, od nr 7980 do nr
8036 w sprawie środków rządowych przeznaczonych dla wybranych jednostek
samorządu terytorialnego województwa dolnośląskiego w latach 2020-2024 oraz
planowanych na rok 2025, uprzejmie informuję.
Ad. 1, 2 3
W zakresie pytań nr 1, 2 i 3 w załączeniu przekazuję wykaz inwestycji
poszczególnych jednostek samorządu terytorialnego (dalej: JST) objętych
dofinansowaniem:
 z budżetu państwa w zakresie uruchomionych środków z rezerw budżetu
państwa oraz rezerwy subwencji ogólnej - zał. nr 1,
 z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych (na
podstawie danych przekazanych przez Bank Gospodarstwa Krajowego) – zał.
nr 2,
 z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (na podstawie danych przekazanych
przez Ministra Infrastruktury) – zał. nr 3.
Środki z rezerw budżetu państwa i rezerwy subwencji ogólnej
W zakresie środków z budżetu państwa, w latach 2020-2024 uruchamiane były
środki z rezerwy ogólnej i rezerw celowych budżetu państwa oraz rezerwy

-- 1 of 5 --

2/5
subwencji ogólnej. Dane w tym zakresie przedstawia zał. nr 1.
Jednocześnie informuję, że bardziej szczegółowe informacje, niż zawarte w tym
załączniku, posiadają Wojewoda Dolnośląski, jako strona umów dotacyjnych
z poszczególnymi jednostkami samorządu terytorialnego, oraz same jednostki
samorządu terytorialnego jako beneficjenci środków publicznych.
W latach 2020-2024 obowiązywała ustawa z dnia 13 listopada 2003 r.
o dochodach jednostek samorządu terytorialnego. Na podstawie art. 26 ww.
ustawy, do roku 2024 tworzona była w budżecie państwa rezerwa subwencji
ogólnej z której środki przeznaczane były m.in. na dofinansowanie:
1) inwestycji na drogach publicznych powiatowych i wojewódzkich oraz na
drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych w granicach miast na
prawach powiatu;
2) remontu, utrzymania, ochrony i zarządzania drogami krajowymi i
wojewódzkimi w granicach miast na prawach powiatu.
W okresie 2020-2024 wymienione w interpelacjach powiaty oraz miasta na
prawach powiatów otrzymały środki z rezerwy subwencji ogólnej w łącznej kwocie
15.500.054 zł. Informacja ta ujęta jest w złączniku nr 1.
Należy zwrócić uwagę, że zarówno w latach 2020-2024, kiedy obowiązywała
ustawa z dnia 13 listopada 2003 r. o dochodach jednostek samorządu
terytorialnego, jak i od dnia 1 stycznia 2025 r. kiedy obowiązuje nowa ustawa
z dnia 1 października 2024 r. o dochodach jednostek samorządu terytorialnego,
o przeznaczeniu środków otrzymanych w formie subwencji ogólnej, decydują
organy stanowiące jednostek samorządu terytorialnego.
Środki z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych
Informacje w zakresie tego źródła finansowania zaprezentowane są w zał. nr 2 na
podstawie danych przekazanych przez Bank Gospodarstwa Krajowego – operatora
RFPŁ PIS. Jednocześnie informuję, że forma i zakres przedstawionych danych
przekazanych przez BGK warunkuje aplikacja – narzędzie informatyczne Polski
Ład służące do obsługi Programu.
Istotnym jest również, że Program „Polski Ład” nie jest objęty regułą roczności
budżetu, w związku z tym ograniczona jest możliwość rozbicia wydanych promes
i wypłaconych środków na poszczególne lata.
Jednocześnie należy podkreślić, że utworzenie Programu Polski Ład i rozpoczęcie
inwestycji w ramach tego programu nastąpiło w latach poprzednich, niemniej
jednak główne finansowanie tego Programu przypada na rok 2024, 2025 i
następne lata.
Podkreślenia wymaga, że Fundusz Przeciwdziałania COVID-19 jest funduszem
przepływowym, który nie posiada stałych źródeł finansowania. W celu
sfinansowania jakiegoś zadania z tego Funduszu należy ten Fundusz zasilić.
Dotychczas finansowanie zadań z tego Funduszu odbywało się poprzez
finansowanie dłużne, co oznacza zaciąganie zobowiązań finansowych na lata
przyszłe. Oznacza to także, że to obecny Rząd musi zapewnić środki na realizację
zadań objętych dofinansowaniem z tego źródła.
Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg
Dane w zakresie Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg będącego w gestii Ministra
Infrastruktury, przedstawia zał. nr 3. Według informacji przekazanych przez MI,
w latach 2020-2024 ze środków RFRD na dofinansowanie budowy, przebudowy
i remontu dróg powiatowych i dróg gminnych dla województwa dolnośląskiego

-- 2 of 5 --

3/5
przyznanych zostało łącznie prawie 1,2 mld zł.
Minister Infrastruktury poinformował również, że bardziej szczegółowe informacje
dotyczące zadań finansowanych ze środków RFRD posiada Wojewoda
Dolnośląski, który jest stroną umowy z właściwą jednostką samorządu
terytorialnego zawieranej na podstawie art. 28 ustawy o RFRD.
Ad. 3 i 4
Odnośnie do planowych do realizacji w 2025 roku inwestycji drogowych
w wymienionych w interpelacjach jednostkach samorządu terytorialnego,
uprzejmie informuję, że w załączniku nr 1, w kolumnie pn. „Środki uruchomione
z budżetu państwa w 2025 r. *)/ zapewnienia finansowania wydane na rok 2025”,
wykazane zostały kwoty wynikające z wydanych przez Ministra Finansów decyzji
uruchamiających środki z rezerw celowych budżetu państwa wg stanu na dzień 28
lutego 2025 roku oraz decyzji o zapewnieniu finansowania wydatków na 2025 rok.
Jednocześnie informuję, że co do zasady, realizacja zadań własnych JST odbywa się
w ramach budżetów tych jednostek, niemniej jednak w ustawie budżetowej na rok
2025 zaplanowane są środki dedykowane zadaniom infrastrukturalnym, w tym
drogowym, JST.
W ustawie budżetowej na 2025 rok, tak jak i w latach ubiegłych, zaplanowana jest
rezerwa celowa poz. 45 - Środki na dofinansowanie zadań własnych jednostek
samorządu terytorialnego. W 2025 roku kwota tej rezerwy wynosi 600.000 tys. zł
i zaplanowana została z inicjatywy Ministra Finansów, w związku z
zapotrzebowaniem zgłoszonym przez Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej,
m.in. na realizację programów wieloletnich.
Planuje się, że środki rezerwy zostaną przekazane do wojewodów (w tym
Wojewody Dolnośląskiego) z przeznaczeniem na wsparcie realizacji zadań
własnych jednostek samorządu terytorialnego, w tym działań z zakresu polityki
rozwoju, o których mowa w art. 20a ustawy z dnia 6 grudnia 2006 r. o zasadach
prowadzenia polityki rozwoju (również zadań z zakresu infrastruktury drogowej).
Istotne jest, że wniosek JST o przyznanie środków z tego źródła składny jest do
wojewody, który jako dysponent części budżetowej właściwy jest do wstępnego
rozpatrzenia wniosku w kontekście uzasadnienia zgłoszonego zapotrzebowania na
środki budżetowe, jak również pod względem spełnienia wymogów
formalnoprawnych w zakresie możliwości dofinansowania danego zadania, jego
montażu finansowego, z uwzględnieniem przyjętej procedury dla danego typu
zadań, np. zadań drogowych.
Wsparcie zadań własnych JST możliwe jest również z rezerwy celowej poz. 4 –
Przeciwdziałanie i usuwanie skutków klęsk żywiołowych, w tym 786.176 tys. zł na
realizację „Projektu ochrony przeciwpowodziowej w dorzeczu Odry i Wisły” oraz
„Projektu budowania odporności na zmiany klimatu w gospodarce wodnej., której
koordynatorem jest Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji.
W związku z wystąpieniem powodzi we wrześniu 2024 roku, która dotknęła swym
zasięgiem przede wszystkim województwo dolnośląskie, ustawa z dnia 1
października 2024 roku o zmianie ustawy o szczególnych rozwiązaniach
związanych z usuwaniem skutków powodzi oraz niektórych innych ustaw daje
możliwość gminom wymienionym w Rozporządzeniu Prezesa Rady Ministrów
z 5 października 2024 roku w sprawie gmin poszkodowanych w wyniku powodzi

-- 3 of 5 --

4/5
we wrześniu 2024 r., ubiegania się o środki na odbudowę, remont i rozbiórkę
obiektów budowlanych, w tym dróg i mostów, bez konieczności posiadania wkładu
własnego.
Ponadto należy zauważyć, że od 1 stycznia 2025 roku obowiązuje nowa ustawa
o dochodach jednostek samorządu terytorialnego z dnia 1 października 2024 r.
Zgodnie z art. 34 tej ustawy, w budżecie państwa tworzy się rezerwę na
uzupełnienie dochodów jednostek samorządu terytorialnego w wysokości
stanowiącej równowartość 1% kwoty potrzeb finansowych ustalonych dla
wszystkich jednostek samorządu terytorialnego. Rezerwą tą dysponuje minister
właściwy do spraw finansów publicznych.
Ustawa określa obszary i przypadki, według których rozdzielane będą środki
omawianej rezerwy. Reprezentacja jednostek samorządu terytorialnego, w
terminie do dnia 31 marca roku budżetowego, może wskazać obszary i przypadki
(spośród określonych ustawowo), według których rozdzielane będą środki
stanowiące 80% rezerwy.
Jednym z obszarów, na który mogą zostać przeznaczone środki rezerwy na
uzupełnienie dochodów dla jednostek samorządu terytorialnego realizujących
zadania bieżące lub inwestycyjne, jest budowa, przebudowa, remont, utrzymanie
lub ochrona dróg publicznych, którymi zarządzają jednostki samorządu
terytorialnego.
Podziału części rezerwy w kwocie stanowiącej 80% jej wysokości dokonuje
minister właściwy do spraw finansów publicznych w porozumieniu z ministrem
właściwym w zakresie danego obszaru, po uzgodnieniu z reprezentacją jednostek
samorządu terytorialnego obszarów i przypadków, według których rozdzielane
będą środki rezerwy.
W roku 2025, stosownie do art. 34 w związku z art. 90 przedmiotowej ustawy,
środki rezerwy, w wysokości 330.000.000 zł, przeznacza się na dofinansowanie:
1) inwestycji na drogach publicznych powiatowych i wojewódzkich oraz na
drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych w granicach miast na
prawach powiatu;
2) remontu, utrzymania i ochrony dróg krajowych i wojewódzkich w granicach
miast na prawach powiatu i zarządzania nimi.
Podziału tej kwoty dokona minister właściwy do spraw finansów publicznych
w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu, po zasięgnięciu opinii
reprezentacji jednostek samorządu terytorialnego. W ramach prac nad podziałem
kwoty rezerwy na rok 2025 ustalone zostały kryteria podziału środków rezerwy,
które zostały uzgodnione z Ministrem Infrastruktury oraz z Komisją Wspólną
Rządu i Samorządu Terytorialnego. Informacje o kryteriach podziału środków tej
rezerwy na rok 2025 zostały wysłane do powiatów, miast na prawach powiatu i
województw, przy czym termin na składanie wniosków ustalono na dzień 28 lutego
2025 r.
Odnośnie do środków z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, należy zaznaczyć, że
wsparcie inwestycji na drogach samorządowych przewidziane jest do 2030 r., co
w tak długiej perspektywie daje gwarancję systematycznej poprawy stanu dróg.
W 2025 roku na realizację zadań na drogach powiatowych i gminnych w
województwie dolnośląskim przyznanych zostało prawie 192,5 mln zł.
Programem wsparcia dla infrastruktury drogowej, oprócz wymienionych wyżej
Funduszy, który swym działaniem obejmuje województwo dolnośląskie jest

-- 4 of 5 --

5/5
Rządowy Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Drogowej –
Mosty dla Regionów. Celem Programu jest poprawienie wewnętrznej spójności
komunikacyjnej regionów poprzez uzupełnienie lokalnej infrastruktury drogowej
o brakujące przeprawy mostowe w ciągu dróg będących w zarządzaniu JST.
Podsumowując, w roku 2025 realizowane są programy/fundusze, których
beneficjentami są jednostki samorządu terytorialnego województwa
dolnośląskiego:
 Rządowy Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury
Drogowej – Mosty dla Regionów, który obowiązuje do 2028 roku,
 Rządowy Fundusz Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych – z którego na
bieżąco wypłacane są środki z przyznanych promes,
 Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg - wsparcie z tego funduszu przewidziane
jest do 2030 roku.
Z wyrazami szacunku
Z upoważnienia Ministra Finansów
Hanna Majszczyk
podsekretarz stanu
Zał.

-- 5 of 5 --

Zał. nr 1
INTERPELACJA BENEFICJENT WOJ. ZADANIE
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2020 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2021 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2022 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2023 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2024 r.
Środki uruchomione
z budżetu państwa
w 2025 r. *)/
zapewnienia
finansowania
wydane na rok 2025
Całkowita wartość
zadania Wyszczególnienie
7859 Gmina Miejska Głogów dolnośląskie
*) wg. stanu na 28 lutego 2025 roku
W latach 2020-2025 gmina nie była objęta dofinansowaniem z budżetu państwa w zakresie inwestycji drogowych

-- 1 of 1 --

Zał. nr 2
Numer
interp. Program Edycja Wnioskodawca Nip Regon Kod
pocztowy Rodzaj JST Numer wniosku
Data przekazania
wniosku do
banku
Data przyznania
dof. Nazwa inwestycji Opis inwestycji Całk. wart.
inwestycji Udział własny Udział własny
(%)
Kwota
wnioskowana Kod Teryt Województwo Powiat Gmina Okres realizacji Obszar dominujący Planowana
data zak.
Prioryt
et Kwota limitu
MIn. wymagany
% udziału
własnego
Kwota promesy
inwestycyjnej
Kwota udziału
własnego Wypłacono Data wypłaty ostatniej
transzy
Status
inwestycji Szczegóły Obszary inwestycyjne
7859 PIS 1 Gmina Miejska
Głogów 6930012466 390647297 67-200 Gmina miejska 01/2021/5352/PolskiLad 05.08.2021 25.10.2021
Budowa infrastruktury drogowej i towarzyszącej w
Miejskiej Strefie Inwestycyjnej w Głogowie przy linii
kolejowej 273 (C-E 59) - I etap
MSI ulokowana jest przy linii kolejowej Wrocław – Szczecin- odgałęzieniu dla ruchu towarowego, w pobliżu: obwodnicy
z listy Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020 - 2030 oraz drogi S3. Brak infrastruktury (dróg, sieci wodno-
kanalizacyjnej, deszczowej, oświetlenia) jest główną barierą dla inwestorów. I etap obejmuje obszar ok. 32 ha.
Zabezpieczono wkład własny. Cel: przeciwdziałanie COVID-19 (stymulowanie gosp.-aktywizacja przedsiębiorczości,
wzrost zatrudnienia), poprawa jakości życia i środowiska. Czas realizacji: 2022- 2025
10 000 000,00 5 000 000,00 50,00 5 000 000,00 0203011 dolnośląskie głogowski Głogów Powyżej 12
miesięcy Infrastruktura drogowa 1 5,00 5 000 000,00 7 108 984,43 5 000 000,00 27.01.2025 Zakończona Promesa została wypłacona (Inwestycja
zrealizowana) Infrastruktura drogowa (1)
7859 PIS Edycja2 Gmina Miejska
Głogów 6930012466 390647297 67-200 Gmina miejska Edycja2/2021/2070/PolskiLad 07.07.2023 10.08.2023 Budowa ronda na skrzyżowaniu ul. Legnickiej, ul.
Piłsudskiego i ul. Poniatowskiego w Głogowie
Inwestycja łączy płd część Gminy Miejskiej Głogów z gminą Głogów, obejmuje pasy DK nr 12 (klasa drogi – GP) oraz
dróg wojewódzkich nr 292 i 329 (drogi klasy – G). Obecnie to skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną.Zakres : budowa
skrzyżowania typu rondo turbinowe, przebudowa drogi głównej ruchu przyśpieszonego (DK 12), przebudowa dróg
wojewódzkich , budowa ścieżki rowerowej oraz chodników, przebudowa istniejących zjazdów, budowa systemu
odwodnienia DK oraz DW, budowa urządzeń podczyszczających wody opadowe i roztopowe przejmowane z pasa
drogowego, profilowanie rowów drogowych DW 292, budowa kanału technologicznego, likwidacja kolizji z inwestycją,
budowa skarp i nasypów, budowa elementów organizacji i bezpieczeństwa ruchu drogowego, wycinka istniejących
drzew kolidujących z inwestycją, przebudowa istniejącej (niezwiązanej), a kolidującej z infrastrukturą techniczną
naziemną i podziemną (w tym: sieci telekom., wodociągowej, kanalizacyjnych, energetycznych, w tym oświetlenia
drogowego),rekultywacja terenów po rozbiórkach istniejących odcinków dróg i innych urządzeń infrastruktury tech., w
tym budynków przewidzianych do likwidacji, roboty porządkowe.Parametry tech. DK nr 12 (wlot A ul. Piłsudskiego):
prędkość projektowa 60 km/h, miarodajna 70 km/h, (w rejonie dojazdu do ronda: Vm=50 km/h), kategoria ruchu – KR 5
Parametry tech. drogi wojewódzkiej nr 292 (wlot B ul. Piłsudskiego): szer. pobocza – min. 0,5 m w miejscu
zastosowania krawężnika, min. 0,75 m w miejscach braku krawężnika, wyspa separacyjna – 3,0 m, prędkość
projektowa 50 km/h, miarodajna 60 km/h, (w rejonie dojazdu do ronda: Vm=50 km/h), kat. ruchu - KR 3. Parametry
tech. drogi wojewódzkiej nr 329 (wlot C ul. Legnicka: prędkość projektowa 50 km/h, miarodajna 60 km/h, (w rejonie
dojazdu do ronda: Vm=50 km/h), kategoria ruchu - KR 4.Parametry tech. drogi krajowej nr 12 (wlot D ul. Legnicka):
prędkość projektowa 50 km/h, miarodajna 60 km/h, (w rejonie dojazdu do ronda: Vm=50 km/h), kategoria ruchu - KR
5. Parametry tech. ronda turbinowego: ilość wlotów – 4 , ilość pasów ruchu – 2, szer. pasa ruchu – 5,0 m, szer. jezdni
ronda – 11,0 m (1,0 m pasa separacji między pasami), szer. pierścienia ronda – 1,0 m, śr. zewn.ronda - 60,0m, śr.
wyspy ronda - 36,0m, pochylenie poprzeczne – 2.0% na jezdni, 4.0% na pierścieniu ronda, kategoria ruchu - KR 5.
Parametry wspólne: szer. pasa ruchu 3.5m (dla dróg), klasa tech. dróg – GP, skrajnia pionowa – min. 4.70 m,
pochylenie poprzeczne – 2.0%, obciążenie nawierzchni – 115 kN/oś, odprowadzenie wód opadowych -rowy lub kan.
deszczowa.Poprawa warunków dla uczestników ruchu- bezpieczeństwa, komunikacji i dostępu do instytucji
publicznych, promocja aktywnego życia i likwidowanie emisji CO2 (ciągi pieszo- row.). Dotacja poprawia wskaźnik
zamożności i przeciwdziała skutkom COVID-19.
7 000 000,00 3 148 459,52 44,98 3 851 540,48 0203011 dolnośląskie głogowski Głogów Do 12 miesięcy Infrastruktura drogowa 28.06.2024 1 5 000 000,00 5,00 3 851 540,48 10 980 111,77 3 851 540,48 26.08.2024 Zakończona Promesa została wypłacona (Inwestycja
zrealizowana) Infrastruktura drogowa (1)
7859 PIS Edycja6P
GR
Gmina Miejska
Głogów 6930012466 390647297 67-200 Gmina miejska Edycja6PGR/2023/976/PolskiL
ad 14.07.2023 14.09.2023
Budowa drogi wzdłuż cmentarza na os. Brzostów
pomiędzy ul. Piłsudskiego i ul. Malinową w Głogowie- I
etap
Inwestycja realizowana jest w mieście (zam. przez ok. 64 tys. osób), w którym działało Państwowe Gospodarstwo
Rolne. Głogów aktualnie traci funkcje społ.- gosp. (objętym pakietem dla średnich miast- element Strategii na Rzecz
Odpowiedzialnego Rozwoju). Zadanie realizowane będzie na Osiedlu Brzostów (w granicach administracyjnych miasta
od 1984 r.), na terenie którego znajduje się aktualnie zabudowa jednorodzinna, zakład karny, oraz największy cmentarz
komunalny w powiecie głogowskim o powierzchni ok. 10 ha.Inwestycja (I etap) polega na budowie drogi gminnej-
pomiędzy ul. Malinową a drogą wojewódzką nr 292 Ul. Piłsudskiego- wraz z jej elementami: jezdni, chodników, zatok
postojowych, budowie odwodnienia w postaci wpustów i przykanalików oraz ścieków podchodnikowych i skarpowych,
budowie rowów, skarp, obudów, progów, przepustów, likwidacji i niwelacji skarp, budowie sieci elektroenergetycznej-
oświetlenia, montażu balustrad i wiaty przystankowej i inne roboty towarzyszące. W ramach zadania planuje się
budowę skrzyżowania typu „T' istniejącej drogi wojewódzkiej klasy G z projektowaną drogą gminną klasy D.
Projektowana w ramach inwestycji jezdnia będzie posiadać szer. do 6 m, wzdłuż planowane są chodniki i miejsca
postojowe. Konstrukcja jest zgodna z przekrojami konstrukcyjnymi. Odwodnienie jezdni nastąpi poprzez układ spadków
poprzecznych i podłużnych odprowadzających wodę do projektowanych rowów poprzez spusty. Zadanie realizowane
będzie w oparciu o Decyzję nr 2.2020 o zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej z dnia 20.08.2020 r. na terenie, do
którego Gmina posiada tytuł prawny, zmierza do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, zmniejsza poziom ryzyka
społ. – ofiar wypadków śmiertelnych i ciężko rannych w wypadkach związanych z niedostosowaniem prędkości do
warunków ruchu. Droga objęta wnioskiem łączy się bezpośrednio z drogą wyższego rzędu (wojewódzka nr 292) i
poprawia komunikację i dostęp do obiektów użyteczności publicznej. Inwestycja wpłynie na poprawę warunków
bytowych (zachęta do pozostania w środowisku byłego PGR), poprawę wskaźnika zamożności gminy, w tym dla byłych
pracowników PGR i przeciwdziałać będzie skutkom pandemii COVID-19. Gmina deklaruje zabezpieczenie środków
własnych na realizację przedsięwzięcia.
3 400 000,00 2 400 000,00 70,59 1 000 000,00 0203011 dolnośląskie głogowski Głogów Do 12 miesięcy Infrastruktura drogowa 31.10.2024 1 2 000 000,00 2,00 859 692,58 2 063 437,57 0,00 W trakcie
realizacji Wnioskodawca podpisał umowę z Wykonawcą
Infrastruktura drogowa (1),
Infrastruktura
elektroenergetyczna i
oświetleniowa (1)
7859 PIS Edycja6P
GR
Gmina Miejska
Głogów 6930012466 390647297 67-200 Gmina miejska Edycja6PGR/2023/943/PolskiL
ad 14.07.2023 14.09.2023 Przebudowa ulicy Jagiellońskiej w Głogowie
Inwestycja realizowana jest w mieście (zam. przez ok. 64 tys. osób), w którym działało Państwowe Gospodarstwo
Rolne. Głogów aktualnie traci funkcje społ.- gosp. (objętym pakietem dla średnich miast- element Strategii na Rzecz
Odpowiedzialnego Rozwoju). W sąsiedztwie inwestycji intensywnie prowadzone jest budownictwo mieszkaniowe w
ramach przyjętych rządowych programów społ.-gosp., w tym w ramach ustawy z dnia 8.12.2006r. o finansowym
wsparciu niektórych przedsięwzięć mieszkaniowych. Zadanie obejmuje przebudowę drogi gminnej (100254D), kat. L, o
jezdni o nawierzchni bitumicznej w zakresie wymiany nawierzchni jezdni, skrzyżowań, zjazdów, budowy miejsc
postojowych i chodników (roboty rozbiórkowe, roboty ziemne, wymiana istniejących wpustów deszczowych wraz z
przyłączami, elementy konstrukcyjne drogowe- krawężniki, obrzeża, cieki, nawierzchnie i konstrukcje, roboty
towarzyszące inwestycji, roboty wykończeniowe) wraz z przebudową elektroenergetycznej sieci kablowej oświetlenia
drogowego nn 0,4kV (demontaż oświetlenia, linia kablowa, usunięcie kolizji, pomiary). Wszystkie prace związane z
niniejszym zadaniem wykonane będą w istniejącym pasie drogowym bez konieczności zmian jego granic.Droga jest w
złym stanie technicznym: wszystkie istniejące nawierzchnie drogowe są zniszczone, nierówne i posiadają braki. Ponadto
nierówna i skoleinowana jest jezdnia drogi. Inwestycja posiada niezbędne uzgodnienia (m.in. z Tauronem, ZUD),
dokumentację techniczną, aktualne zgłoszenie, bez sprzeciwu (Zaświadczenie Starosty Głogowskiego z 19.11.2021) r. ,
prowadzona jest na działkach nr 521, 494,503,495/2, 495/1, 692 obr. IX Żarków, należących do Gminy Miejskiej
Głogów. Zadanie zmierza również do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, zmniejsza poziom ryzyka społ. – ofiar
wypadków śmiertelnych i ciężko rannych w wypadkach związanych z niedostosowaniem prędkości do warunków ruchu
(przy ul. Jagiellońskiej mieszka ponad 1,1 tys. osób). Droga objęta wnioskiem łączy się bezpośrednio z główną arterią
komunikacyjną osiedla, a pośrednio z drogą wyższego rzędu i poprawia komunikację i dostęp mieszkańców do instytucji
publicznych. Inwestycja wpłynie na poprawę warunków bytowych (zachęta do pozostania w środowisku byłego PGR),
poprawę wskaźnika zamożności gminy, w tym dla byłych pracowników PGR i przeciwdziałać będzie skutkom pandemii
COVID-19. Gmina deklaruje zabezpieczenie środków własnych na realizację przedsięwzięcia
2 000 000,00 500 000,00 25,00 1 500 000,00 0203011 dolnośląskie głogowski Głogów Do 12 miesięcy Infrastruktura drogowa 30.09.2024 1 5 000 000,00 2,00 1 356 046,67 1 431 445,25 1 356 046,67 15.01.2025 Zakończona Promesa została wypłacona (Inwestycja
zrealizowana)
Infrastruktura drogowa (1),
Infrastruktura
elektroenergetyczna i
oświetleniowa (1)
7859 PIS Edycja7RS
P
Gmina Miejska
Głogów 6930012466 390647297 67-200 Gmina miejska Edycja7RSP/2023/227/PolskiL
ad 14.07.2023 03.10.2023 Budowa infrastruktury na terenach inwestycyjnych w
Gminie Miejskiej Głogów
Celem inwestycji jest przeciwdziałanie negatywnym skutkom COVID-19 poprzez poprawę warunków obsługi i rozwoju
istniejących spójnych funkcjonalnie terenów inwestycyjnych o powierzchni 117,82 ha , oznaczonych w miejscowym
planie zagospodarowania przestrzennego jako teren produkcji ( tzn. działki 144/1,144/2, 163/3, 167, 107/2, 146/3,
12/1, 146/2, 132/2, 168, 164/3, 162/5, 154/1, 148/3, 164/4, 160, 162/6 obr. Biechów oraz teren bezpośrednio
przylegający do Strefy, oznaczony w MPZP jako teren produkcji tzn. działki nr 35/2, 35/1, 557/1, 556/1, 555/1, 746
obr. Huta), z których przynajmniej 50 proc. powierzchni terenu było w dniu ogłoszenia naboru zagospodarowane
infrastrukturą przemysłową (firma Panattoni, GPK Głogów, KGHM Polska Miedź S.A.). Inwestycja przewiduje poprawę
układu komunikacyjnego poprzez przebudowę/ budowę dróg, w tym dojazdowych, budowę/ przebudowę
infrastruktury drogowej wraz z niezbędną infrastrukturą wodno- kanalizacyjną, elektroenergetyczną, teletechniczną,
drogową techniczną. Przebudowywana ul. Strefowa i budowane drogi spełniać będą parametry dróg przemysłowych.
Drogi zapewnią obsługę komunikacyjną istniejącego terenu, co zwiększy jego dostępność. Na terenie planowana jest
obwodnica budowana w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020 – 2030. Realizację zadania
zaplanowano w formule zaprojektuj i wybuduj. Gmina posiada tytuł prawny do dysponowania nieruchomością na cele
budowlane. Spodziewane wskaźniki rezultatu: wzrost liczby inwestorów, wzrost zatrudnienia, przeciwdziałanie utracie
przez miasto funkcji społeczno- gospodarczych, dążenie do dywersyfikacji miejsc pracy i zatrudnienia w mieście, w
którym występuje monokultura przemysłowa (Huta Miedzi Głogów), znaczący wpływ na zrównoważony rozwój
społeczno- gospodarczy miasta, w tym na rzecz dostępności i kondycji finansowej Gminy pogorszonej skutkami COVID
19-(zwalcza skutki społeczno- gospodarcze choroby, w tym przywraca możliwości finansowe jst), stwarza i poprawia
warunki obsługi i rozwoju istniejących spójnych funkcjonalnie terenów inwestycyjnych. Inwestycja jest strategiczna dla
miasta. Gmina zabezpieczy udział własny przed rozpoczęciem postępowania w trybie PZP, po pozytywnej decyzji o
dofinansowaniu.
40 000 000,00 800 000,00 2,00 39 200 000,00 0203011 dolnośląskie głogowski Głogów Powyżej 12
miesięcy Infrastruktura drogowa 30.06.2026 1 100 000 000,00 2,00 32 180 487,66 656 744,65 0,00 W trakcie
realizacji Wnioskodawca podpisał umowę z Wykonawcą
Infrastruktura drogowa (1),
Infrastruktura
elektroenergetyczna i
oświetleniowa (1), Drogowa
infrastruktura techniczna (1),
Infrastruktura wodno-
kanalizacyjna (1)
7859 PIS Edycja8 Gmina Miejska
Głogów 6930012466 390647297 67-200 Gmina miejska Edycja8/2023/4799/PolskiLad 11.08.2023 07.10.2023 Przebudowa/ budowa infrastruktury drogowej na terenie
Gminy Miejskiej Głogów
Przedsięwzięcie drogowe obejmuje wykonanie przebudowy/ budowy dróg gminnych na terenie Głogowa. W ramach
przedsięwzięcia drogowego planuje się m.in. przebudowę/ budowę nawierzchni, przebudowę/ budowę chodników,
ciągów pieszo- rowerowych, miejsc postojowych i zjazdów, przebudowę/ budowę odwodnienia, przebudowę/budowę
oświetlenia, kanału technologicznego w obrębie dróg, usunięcie ewentualnych kolizji z istniejącą infrastrukturą
techniczną, zagospodarowanie terenu, nadzór inwestorski. W obszarze inwestycji planowane są udogodnienia do
obsługi komunikacji miejskiej, inwestycja ma na celu poprawę bezpieczeństwa, dostępności do miejsc pracy i miejsc
zamieszkania.Głównym celem przedsięwzięcia jest przeciwdziałanie COVID-19 (zwalczanie skutków pandemii, w tym
społeczno- gospodarczych m.in. poprzez przywracanie aktywności mieszkańców, ułatwiania dotarcia do instytucji
publicznych, miejsc pracy, przywracanie możliwości finansowych jst). Inwestycja realizowana będzie w mieście
wymienionym w „Pakiecie miast średnich stanowiących element Strategii Odpowiedzialnego Rozwoju' wśród miast
tracących funkcje społ.- gosp. Gmina deklaruje zabezpieczenie udziału własnego w przypadku udzielenia dotacji.
22 372 410,00 1 118 620,50 5,00 21 253 789,50 0203011 dolnośląskie głogowski Głogów Powyżej 12
miesięcy Infrastruktura drogowa 31.12.2025 1 30 000 000,00 5,00 21 253 789,50 2 142 948,18 0,00 W trakcie
realizacji Wnioskodawca podpisał umowę z Wykonawcą
Infrastruktura drogowa (1),
Drogowa infrastruktura
techniczna (3)
84 772 410,00 12 967 080,02 71 805 329,98 64 501 556,89 24 383 671,85 10 207 587,15
Razem

-- 1 of 1 --

Zał. nr 3
Odpowiedź na intepelację Inwestycje realizowane z RFRD w latach 2020-2025
nr 7859 Gmina Miejska Głogów
2020 2021 2022 2023 2024 2025
1 Gmina Miejska Głogów Remont jezdni ul. Kazimierza Sprawiedliwego wraz z odwodnieniem w Głogowie 1 284 367,11 1 284 367,11
2 Gmina Miejska Głogów Przebudowa dróg gminnych ( 100271D, 100400D) ul. Zielonej i ul. Królowej Jadwigi w Głogowie 3 650 978,00 3 650 978,00
podsumowanie 4 935 345,11 1 284 367,11 0,00 0,00 0,00 0,00 3 650 978,00
L.p. Jednostka Samorządu Terytorialnego Nazwa zadania Łączna kwota dofinansowania
(w zł)
w tym w latach:

-- 1 of 1 --