tel.: +48 22 694 55 55 ul. Świętokrzyska 12
fax: +48 22 694 36 84 00-916 Warszawa
gov.pl/finanse
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
1/5
Warszawa, 7 marca 2025 roku
Sprawa: Interpelacje od nr 7848 do nr 7865, od nr 7915 do nr 7921, od nr
7980 do nr 8036 ws. środków rządowych przeznaczonych na
infrastrukturę drogową w poszczególnych jst województwa
dolnośląskiego w latach 2020-2025
Znak sprawy: od nr FG6.054.4.2025 do nr FG6.054.85.2025
Kontakt: Kancelaria MF
tel.: +48 22 694 55 55
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na przekazane 82 interpelacje Pana Posła Krzysztofa Kubów z 17
lutego 2025 roku od nr 7848 do nr 7865, od nr 7915 do nr 7921, od nr 7980 do nr
8036 w sprawie środków rządowych przeznaczonych dla wybranych jednostek
samorządu terytorialnego województwa dolnośląskiego w latach 2020-2024 oraz
planowanych na rok 2025, uprzejmie informuję.
Ad. 1, 2 3
W zakresie pytań nr 1, 2 i 3 w załączeniu przekazuję wykaz inwestycji
poszczególnych jednostek samorządu terytorialnego (dalej: JST) objętych
dofinansowaniem:
 z budżetu państwa w zakresie uruchomionych środków z rezerw budżetu
państwa oraz rezerwy subwencji ogólnej - zał. nr 1,
 z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych (na
podstawie danych przekazanych przez Bank Gospodarstwa Krajowego) – zał.
nr 2,
 z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (na podstawie danych przekazanych
przez Ministra Infrastruktury) – zał. nr 3.
Środki z rezerw budżetu państwa i rezerwy subwencji ogólnej
W zakresie środków z budżetu państwa, w latach 2020-2024 uruchamiane były
środki z rezerwy ogólnej i rezerw celowych budżetu państwa oraz rezerwy

-- 1 of 5 --

2/5
subwencji ogólnej. Dane w tym zakresie przedstawia zał. nr 1.
Jednocześnie informuję, że bardziej szczegółowe informacje, niż zawarte w tym
załączniku, posiadają Wojewoda Dolnośląski, jako strona umów dotacyjnych
z poszczególnymi jednostkami samorządu terytorialnego, oraz same jednostki
samorządu terytorialnego jako beneficjenci środków publicznych.
W latach 2020-2024 obowiązywała ustawa z dnia 13 listopada 2003 r.
o dochodach jednostek samorządu terytorialnego. Na podstawie art. 26 ww.
ustawy, do roku 2024 tworzona była w budżecie państwa rezerwa subwencji
ogólnej z której środki przeznaczane były m.in. na dofinansowanie:
1) inwestycji na drogach publicznych powiatowych i wojewódzkich oraz na
drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych w granicach miast na
prawach powiatu;
2) remontu, utrzymania, ochrony i zarządzania drogami krajowymi i
wojewódzkimi w granicach miast na prawach powiatu.
W okresie 2020-2024 wymienione w interpelacjach powiaty oraz miasta na
prawach powiatów otrzymały środki z rezerwy subwencji ogólnej w łącznej kwocie
15.500.054 zł. Informacja ta ujęta jest w złączniku nr 1.
Należy zwrócić uwagę, że zarówno w latach 2020-2024, kiedy obowiązywała
ustawa z dnia 13 listopada 2003 r. o dochodach jednostek samorządu
terytorialnego, jak i od dnia 1 stycznia 2025 r. kiedy obowiązuje nowa ustawa
z dnia 1 października 2024 r. o dochodach jednostek samorządu terytorialnego,
o przeznaczeniu środków otrzymanych w formie subwencji ogólnej, decydują
organy stanowiące jednostek samorządu terytorialnego.
Środki z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych
Informacje w zakresie tego źródła finansowania zaprezentowane są w zał. nr 2 na
podstawie danych przekazanych przez Bank Gospodarstwa Krajowego – operatora
RFPŁ PIS. Jednocześnie informuję, że forma i zakres przedstawionych danych
przekazanych przez BGK warunkuje aplikacja – narzędzie informatyczne Polski
Ład służące do obsługi Programu.
Istotnym jest również, że Program „Polski Ład” nie jest objęty regułą roczności
budżetu, w związku z tym ograniczona jest możliwość rozbicia wydanych promes
i wypłaconych środków na poszczególne lata.
Jednocześnie należy podkreślić, że utworzenie Programu Polski Ład i rozpoczęcie
inwestycji w ramach tego programu nastąpiło w latach poprzednich, niemniej
jednak główne finansowanie tego Programu przypada na rok 2024, 2025 i
następne lata.
Podkreślenia wymaga, że Fundusz Przeciwdziałania COVID-19 jest funduszem
przepływowym, który nie posiada stałych źródeł finansowania. W celu
sfinansowania jakiegoś zadania z tego Funduszu należy ten Fundusz zasilić.
Dotychczas finansowanie zadań z tego Funduszu odbywało się poprzez
finansowanie dłużne, co oznacza zaciąganie zobowiązań finansowych na lata
przyszłe. Oznacza to także, że to obecny Rząd musi zapewnić środki na realizację
zadań objętych dofinansowaniem z tego źródła.
Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg
Dane w zakresie Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg będącego w gestii Ministra
Infrastruktury, przedstawia zał. nr 3. Według informacji przekazanych przez MI,
w latach 2020-2024 ze środków RFRD na dofinansowanie budowy, przebudowy
i remontu dróg powiatowych i dróg gminnych dla województwa dolnośląskiego

-- 2 of 5 --

3/5
przyznanych zostało łącznie prawie 1,2 mld zł.
Minister Infrastruktury poinformował również, że bardziej szczegółowe informacje
dotyczące zadań finansowanych ze środków RFRD posiada Wojewoda
Dolnośląski, który jest stroną umowy z właściwą jednostką samorządu
terytorialnego zawieranej na podstawie art. 28 ustawy o RFRD.
Ad. 3 i 4
Odnośnie do planowych do realizacji w 2025 roku inwestycji drogowych
w wymienionych w interpelacjach jednostkach samorządu terytorialnego,
uprzejmie informuję, że w załączniku nr 1, w kolumnie pn. „Środki uruchomione
z budżetu państwa w 2025 r. *)/ zapewnienia finansowania wydane na rok 2025”,
wykazane zostały kwoty wynikające z wydanych przez Ministra Finansów decyzji
uruchamiających środki z rezerw celowych budżetu państwa wg stanu na dzień 28
lutego 2025 roku oraz decyzji o zapewnieniu finansowania wydatków na 2025 rok.
Jednocześnie informuję, że co do zasady, realizacja zadań własnych JST odbywa się
w ramach budżetów tych jednostek, niemniej jednak w ustawie budżetowej na rok
2025 zaplanowane są środki dedykowane zadaniom infrastrukturalnym, w tym
drogowym, JST.
W ustawie budżetowej na 2025 rok, tak jak i w latach ubiegłych, zaplanowana jest
rezerwa celowa poz. 45 - Środki na dofinansowanie zadań własnych jednostek
samorządu terytorialnego. W 2025 roku kwota tej rezerwy wynosi 600.000 tys. zł
i zaplanowana została z inicjatywy Ministra Finansów, w związku z
zapotrzebowaniem zgłoszonym przez Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej,
m.in. na realizację programów wieloletnich.
Planuje się, że środki rezerwy zostaną przekazane do wojewodów (w tym
Wojewody Dolnośląskiego) z przeznaczeniem na wsparcie realizacji zadań
własnych jednostek samorządu terytorialnego, w tym działań z zakresu polityki
rozwoju, o których mowa w art. 20a ustawy z dnia 6 grudnia 2006 r. o zasadach
prowadzenia polityki rozwoju (również zadań z zakresu infrastruktury drogowej).
Istotne jest, że wniosek JST o przyznanie środków z tego źródła składny jest do
wojewody, który jako dysponent części budżetowej właściwy jest do wstępnego
rozpatrzenia wniosku w kontekście uzasadnienia zgłoszonego zapotrzebowania na
środki budżetowe, jak również pod względem spełnienia wymogów
formalnoprawnych w zakresie możliwości dofinansowania danego zadania, jego
montażu finansowego, z uwzględnieniem przyjętej procedury dla danego typu
zadań, np. zadań drogowych.
Wsparcie zadań własnych JST możliwe jest również z rezerwy celowej poz. 4 –
Przeciwdziałanie i usuwanie skutków klęsk żywiołowych, w tym 786.176 tys. zł na
realizację „Projektu ochrony przeciwpowodziowej w dorzeczu Odry i Wisły” oraz
„Projektu budowania odporności na zmiany klimatu w gospodarce wodnej., której
koordynatorem jest Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji.
W związku z wystąpieniem powodzi we wrześniu 2024 roku, która dotknęła swym
zasięgiem przede wszystkim województwo dolnośląskie, ustawa z dnia 1
października 2024 roku o zmianie ustawy o szczególnych rozwiązaniach
związanych z usuwaniem skutków powodzi oraz niektórych innych ustaw daje
możliwość gminom wymienionym w Rozporządzeniu Prezesa Rady Ministrów
z 5 października 2024 roku w sprawie gmin poszkodowanych w wyniku powodzi

-- 3 of 5 --

4/5
we wrześniu 2024 r., ubiegania się o środki na odbudowę, remont i rozbiórkę
obiektów budowlanych, w tym dróg i mostów, bez konieczności posiadania wkładu
własnego.
Ponadto należy zauważyć, że od 1 stycznia 2025 roku obowiązuje nowa ustawa
o dochodach jednostek samorządu terytorialnego z dnia 1 października 2024 r.
Zgodnie z art. 34 tej ustawy, w budżecie państwa tworzy się rezerwę na
uzupełnienie dochodów jednostek samorządu terytorialnego w wysokości
stanowiącej równowartość 1% kwoty potrzeb finansowych ustalonych dla
wszystkich jednostek samorządu terytorialnego. Rezerwą tą dysponuje minister
właściwy do spraw finansów publicznych.
Ustawa określa obszary i przypadki, według których rozdzielane będą środki
omawianej rezerwy. Reprezentacja jednostek samorządu terytorialnego, w
terminie do dnia 31 marca roku budżetowego, może wskazać obszary i przypadki
(spośród określonych ustawowo), według których rozdzielane będą środki
stanowiące 80% rezerwy.
Jednym z obszarów, na który mogą zostać przeznaczone środki rezerwy na
uzupełnienie dochodów dla jednostek samorządu terytorialnego realizujących
zadania bieżące lub inwestycyjne, jest budowa, przebudowa, remont, utrzymanie
lub ochrona dróg publicznych, którymi zarządzają jednostki samorządu
terytorialnego.
Podziału części rezerwy w kwocie stanowiącej 80% jej wysokości dokonuje
minister właściwy do spraw finansów publicznych w porozumieniu z ministrem
właściwym w zakresie danego obszaru, po uzgodnieniu z reprezentacją jednostek
samorządu terytorialnego obszarów i przypadków, według których rozdzielane
będą środki rezerwy.
W roku 2025, stosownie do art. 34 w związku z art. 90 przedmiotowej ustawy,
środki rezerwy, w wysokości 330.000.000 zł, przeznacza się na dofinansowanie:
1) inwestycji na drogach publicznych powiatowych i wojewódzkich oraz na
drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych w granicach miast na
prawach powiatu;
2) remontu, utrzymania i ochrony dróg krajowych i wojewódzkich w granicach
miast na prawach powiatu i zarządzania nimi.
Podziału tej kwoty dokona minister właściwy do spraw finansów publicznych
w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu, po zasięgnięciu opinii
reprezentacji jednostek samorządu terytorialnego. W ramach prac nad podziałem
kwoty rezerwy na rok 2025 ustalone zostały kryteria podziału środków rezerwy,
które zostały uzgodnione z Ministrem Infrastruktury oraz z Komisją Wspólną
Rządu i Samorządu Terytorialnego. Informacje o kryteriach podziału środków tej
rezerwy na rok 2025 zostały wysłane do powiatów, miast na prawach powiatu i
województw, przy czym termin na składanie wniosków ustalono na dzień 28 lutego
2025 r.
Odnośnie do środków z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, należy zaznaczyć, że
wsparcie inwestycji na drogach samorządowych przewidziane jest do 2030 r., co
w tak długiej perspektywie daje gwarancję systematycznej poprawy stanu dróg.
W 2025 roku na realizację zadań na drogach powiatowych i gminnych w
województwie dolnośląskim przyznanych zostało prawie 192,5 mln zł.
Programem wsparcia dla infrastruktury drogowej, oprócz wymienionych wyżej
Funduszy, który swym działaniem obejmuje województwo dolnośląskie jest

-- 4 of 5 --

5/5
Rządowy Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Drogowej –
Mosty dla Regionów. Celem Programu jest poprawienie wewnętrznej spójności
komunikacyjnej regionów poprzez uzupełnienie lokalnej infrastruktury drogowej
o brakujące przeprawy mostowe w ciągu dróg będących w zarządzaniu JST.
Podsumowując, w roku 2025 realizowane są programy/fundusze, których
beneficjentami są jednostki samorządu terytorialnego województwa
dolnośląskiego:
 Rządowy Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury
Drogowej – Mosty dla Regionów, który obowiązuje do 2028 roku,
 Rządowy Fundusz Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych – z którego na
bieżąco wypłacane są środki z przyznanych promes,
 Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg - wsparcie z tego funduszu przewidziane
jest do 2030 roku.
Z wyrazami szacunku
Z upoważnienia Ministra Finansów
Hanna Majszczyk
podsekretarz stanu
Zał.

-- 5 of 5 --

Zał. nr 1
INTERPELACJA BENEFICJENT WOJ. ZADANIE
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2020 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2021 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2022 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2023 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2024 r.
Środki uruchomione
z budżetu państwa
w 2025 r. *)/
zapewnienia
finansowania
wydane na rok 2025
Całkowita wartość
zadania Wyszczególnienie
7854 Gmina Głogów dolnośląskie
*) wg. stanu na 28 lutego 2025 roku
W latach 2020-2025 gmina nie była objęta dofinansowaniem z budżetu państwa w zakresie inwestycji drogowych

-- 1 of 1 --

Zał. nr 2
Numer
interp. Program Edycja Wnioskodawca Nip Regon Kod
pocztowy Rodzaj JST Numer wniosku
Data przekazania
wniosku do
banku
Data przyznania
dof. Nazwa inwestycji Opis inwestycji Całk. wart.
inwestycji Udział własny Udział własny
(%)
Kwota
wnioskowana Kod Teryt Województwo Powiat Gmina Okres realizacji Obszar dominujący Planowana
data zak.
Prioryt
et Kwota limitu
MIn. wymagany
% udziału
własnego
Kwota promesy
inwestycyjnej
Kwota udziału
własnego Wypłacono Data wypłaty ostatniej
transzy
Status
inwestycji Szczegóły Obszary inwestycyjne
7854 PIS Edycja2 GMINA GŁOGÓW 6931940487 390647311 67-200 Gmina wiejska Edycja2/2021/5130/PolskiLad 21.02.2022 30.05.2022
Modernizacja odcinków dróg gminnych w
miejscowościach: Borek, Bytnik, Przedmoście, Serby,
Szczyglice, Turów, Wilków i Zabornia.
W ramach inwestycji planuje się wykonanie nowych nawierzchni dróg z kostki brukowej wraz z
poboczami oraz zjazdami na posesje w m. Borek ul. Jagodowa, w m. Bytnik, w m. Przedmoście: ul. Młyńska
oraz ul. Spacerowa, w m. Serby ul. Dębowa, w m. Szczyglice: ul. Zielone Wzgórze, ul. Akacjowe Wzgórze,
ul. Źródlana, ul. Ku Dolinie oraz ul. Na Rozstaju, w m. Turów, m. Wilków ul. Polna oraz w m. Zabornia: ul. Pod Dębami
oraz ul. Przylesie. Przedmiotowe odcinki ulicy nie posiadają nawierzchni z kostki betonowej, istniejącą nawierzchnię
stanowi utwardzone kruszywo, które jest niestabilne i dziurawe. Ze względu na to, że przy ulicach znajdują się domy
mieszkalne wykonanie drogi jest niezbędne dla funkcjonowania mieszkańców tak, aby mogli bezpiecznie dojechać oraz
dojść do swoich domów. W ramach realizacji inwestycji wykonana zostaną utwardzone kruszywem pobocza, co pozwoli
zapewnić wysoki poziom bezpieczeństwa ruchu na drodze oraz odpowiednie warunki odwodnienia powierzchniowego,
a także zjazdy (przebudowa istniejących oraz nowe) do budynków, zlokalizowanych wzdłuż przedmiotowych
dróg.Realizacja inwestycji przyczyni się także do poprawy jakości powiązań infrastruktury drogowej, poprawy
dostępności i zwiększenia atrakcyjności dla potencjalnych nabywców nieruchomości, dla których przedmiotowe drogi
stanowią codziennie użytkowane ciągi komunikacyjne. Zrealizowanie inwestycji przyczyni się również do poprawy
spójności ekonomicznej, społecznej i przestrzennej gminy. W szerszej perspektywie skutkować będzie lepszą jakością i
dostępnością sieci dróg lokalnych, a tym samym zwiększy bezpieczeństwo ruchu drogowego, co znacząco poprawi
jakość życia, komfort i bezpieczeństwo mieszkańców mniejszych miejscowości. Drogi zmodernizowane, to drogi
bezpieczniejsze. Inwestycja ma na celu modernizację infrastruktury drogowej, tworzenie nowoczesnego systemu
transportowego, zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej gminy oraz wzmocnienie gminnej sieci drogowej. Celem jest
również skrócenie czasu dojazdu pomiędzy poszczególnymi częściami gminy a ośrodkami społeczno- gospodarczymi
oraz pomiędzy tymi ośrodkami. Nowe, bądź zmodernizowane nawierzchnie, pobocza oraz zjazdy to ważny aspekt
funkcjonowania samorządu, który ma wpływa na jakość życia mieszkańców i ich bezpieczeństwo, a każdy metr drogi to
dodatkowe możliwości. To możliwości przyciągania przedsiębiorców i możliwości rozwojowe.
5 260 000,00 263 000,00 5,00 4 997 000,00 0203022 dolnośląskie głogowski Głogów Powyżej 12
miesięcy Infrastruktura drogowa 31.05.2024 1 30 000 000,00 5,00 4 997 000,00 622 509,51 4 997 000,00 17.06.2024 Zakończona Promesa została wypłacona (Inwestycja
zrealizowana) Infrastruktura drogowa (1)
7854 PIS Edycja2 GMINA GŁOGÓW 6931940487 390647311 67-200 Gmina wiejska Edycja2/2021/4817/PolskiLad 17.02.2022 30.05.2022
Modernizacja odcinków dróg gminnych w
miejscowościach: Grodziec Mały, Wilków - ul.
Spółdzielcza, Serby - ul. Kościelna oraz ul. Gospodarcza i
Klucze.
W ramach inwestycji planowane jest wykonanie remontu dróg w zakresie położenia nowej nawierzchni asfaltowej,
utwardzenia poboczy i budowy oraz przebudowy zjazdów do budynków, zlokalizowanych wzdłuż przedmiotowych dróg.
Planowana do realizacji inwestycja poprawi jakość życia mieszkańców tych miejscowości poprzez polepszenie
warunków drogowych. Nowa jezdnia podwyższy komfort użytkowania drogi zarówno przez kierowców i rowerzystów,
jak również przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa pieszych, którzy będą mogli poruszać się utwardzonymi
kruszywem poboczami oraz stworzy bezpieczeństwo poruszających się po niej dzieci w drodze do i z przystanków, na
których zatrzymuje się autobus szkolny. Modernizacja dróg gminnych przekłada się bezpośrednio na poprawę
standardu życia mieszkańców, warunków komunikacyjnych i wzrost poziomu bezpieczeństwa użytkowników drogi.
Skutkuje również zaspokojeniem potrzeb mieszkańców, rozwojem budownictwa jednorodzinnego, działalności
gospodarczej, podniesieniem estetyki wsi oraz zwiększeniem oferty turystycznej w tych miejscowościach. Spójna i
dobrze rozwinięta infrastruktura drogowa, służąca poprawie dostępności komunikacyjnej głównych ośrodków
aktywności gospodarczej oraz terenów atrakcyjnych turystycznie, stanowi jeden z podstawowych wymogów rozwoju
gospodarczego. Dlatego też budowa sprawnego i spójnego układu drogowych szlaków komunikacyjnych, istotnych dla
rozwoju, pozwoli w efekcie na podniesienie bezpieczeństwa i komfortu podróżowania, czyniąc gminę znacznie bardziej
dostępną i przyjazną zarówno dla mieszkańców, jak i inwestorów oraz turystów. Wyrówna również szanse
w zakresie dostępności do życia społecznego oraz kulturalnego wszystkich mieszkańców. Dla poprawy bezpieczeństwa
na polskich drogach ważna jest nie tylko realizacja dużych zadań infrastrukturalnych, ale także tych mniejszych, takich
jak modernizacje istniejących odcinków dróg. Zdecydowanie poprawiają one komfort jazdy oraz pełnią ważne funkcje
zarówno dla lokalnych społeczności, jak i dla ruchu tranzytowego. Dodatkowo wpływają na skrócenie czasu przejazdu,
zmniejszają koszty eksploatacji pojazdów i negatywnego oddziaływania na środowisko. Planowana do realizacji
inwestycja ma pozytywny wpływ zarówno na usprawnienie ruchu lokalnego i regionalnego układu komunikacyjnego, a
także na zwiększenie dostępności komunikacyjnej. Przedmiotowa modernizacja odcinków dróg gminnych poprawi
dostępność przyległych posesji do służb ratunkowych oraz komunalnych, daje możliwość zwiększenia płynności ruchu w
sytuacjach awaryjnych. Podwyższeniu ulegnie standard życia mieszkańców poprzez stworzenie odpowiednich i
bezpiecznych warunków drogowych w miejscu zamieszkania, które wpłyną na tempo rozwoju społeczno -
gospodarczego.
4 930 000,00 246 500,00 5,00 4 683 500,00 0203022 dolnośląskie głogowski Głogów Do 12 miesięcy Infrastruktura drogowa 30.10.2023 1 5 000 000,00 5,00 4 681 055,59 246 371,35 4 681 055,59 16.10.2023 Zakończona Promesa została wypłacona (Inwestycja
zrealizowana) Infrastruktura drogowa (1)
7854 PIS Edycja3P
GR GMINA GŁOGÓW 6931940487 390647311 67-200 Gmina wiejska Edycja3PGR/2021/2228/Polski
Lad 17.02.2022 14.07.2022
Modernizacja dróg gminnych w miejscowości Ruszowice:
ul. Cytrynowa, ul. Pomarańczowa, ul. Kaszmirowa, ul.
Amarantowa oraz odcinka drogi Borek -Zabornia.
W ramach realizacji inwestycji planujemy wykonać nawierzchnię jezdni z kostki brukowej betonowej wraz ze zjazdami
na posesje w miejscowości Ruszowice oraz wykonać modernizację istniejącej nawierzchni asfaltowej wraz ze zjazdami
na odcinku drogi do miejscowości Zabornia, jako kontynuację inwestycji rozpoczętej w 2021 r. Modernizacja dróg w
przedmiotowym zakresie zapewni spójność sieci dróg gminnych, a także znacząco poprawi bezpieczeństwo
użytkowników ruchu drogowego. Poprawi również dostępność czasową oraz bezpieczeństwo mieszkańców Ruszowic,
Borku i Zaborni do przystanku autobusowego, miejsc publicznych (boiska, placu zabaw, parku), bazy usługowej,
administracyjnej czy ośrodków zdrowia. Dzięki bezpiecznemu dostępowi do terenu rekreacyjnego i boiska zwiększy się
upowszechnienie kultury fizycznej i sportu wśród mieszkańców. Polepszenie parametrów technicznych drogi ułatwi
poruszanie się samochodów oraz pojazdów specjalistycznych OSP mającej siedzibę w budynku remizy przy ul.
Pomarańczowej w Ruszowicach, co ma fundamentalne znaczenie dla prowadzenia akcji ratowniczych, gdyż znacznie
ułatwi i przyspieszy dotarcie odpowiednich służb do mieszkańców i posesji znajdujących się przy planowanych do
modernizacji odcinkach dróg. Projektowane do przebudowy i budowy zjazdy umożliwią bezpieczny dostęp
mieszkańców budynków mieszkalnych położonych wzdłuż drogi, a także ułatwi poruszanie się osób niepełnosprawnych
oraz starszych. Nowa nawierzchnia spowoduje, ze wszelkie ubytki i nierówności zostaną wyrównane przez co jazda
stanie się płynniejsza, a sieć dróg dostosowana technicznie i organizacyjnie do potrzeb użytkowników.Zadanie polega
na podjęciu działań na zdegradowanym terenie po byłym PPGR i nadaniu mu nowej jakości i atrakcyjności poprzez
podniesienie standardu użytkowania istniejącej infrastruktury drogowej oraz estetyki miejscowości popegeerowskich.
Modernizacja wnioskowanych odcinków dróg gminnych planowana jest także z myślą o osobach ze szczególnymi
potrzebami - wyrówna szanse w zakresie dostępności do życia społecznego oraz kulturalnego osób starszych oraz
matek z dziećmi. Modernizacja dróg gminnych przekłada się na zrównoważony rozwój miejscowości oraz poprawę
standardu życia mieszkańców. Inwestycja ta jest przykładem inwestycji ważnej dla mieszkańców, wprost przekładającej
się na poprawę warunków komunikacyjnych i wzrost poziomu bezpieczeństwa użytkowników ruchu drogowego, a
dobrze rozwinięta infrastruktura drogowa, wzmacnia spójność społeczną, ekonomiczną i przestrzenną.
1 490 000,00 44 700,00 3,00 1 445 300,00 0203022 dolnośląskie głogowski Głogów Do 12 miesięcy Infrastruktura drogowa 31.08.2023 1 5 000 000,00 2,00 1 445 300,00 79 374,04 1 445 300,00 25.05.2023 Zakończona Promesa została wypłacona (Inwestycja
zrealizowana) Infrastruktura drogowa (1)
7854 PIS Edycja5RS
P GMINA GŁOGÓW 6931940487 390647311 67-200 Gmina wiejska Edycja5RSP/2022/518/PolskiL
ad 22.07.2022 14.10.2022 Budowa i modernizacja infrastruktury drogowej pod strefę
przemysłową na terenie gmin Głogów i Kotla.
Na terenie gmin Głogów i Kotla znajduje się spójny funkcjonalnie teren inwestycyjny o powierzchni co najmniej 60 ha,
który w 50% stanowi własność Skarbu Państwa (będący w użytkowaniu wieczystym spółki, której dominującym
właścicielem jest Skarb Państwa) oraz własność spółki, której dominującym właścicielem jest Skarb Państwa. Teren daje
możliwość ulokowania i uruchomienia produkcji przemysłowej i może być przeznaczony na takie cele zgodnie ze
studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego.Zakres zadania obejmuje budowę i
modernizację układu komunikacyjnego wraz z infrastrukturą towarzyszącą – zaprojektowana zostanie sieć dróg na
wnioskowanym terenie, która da możliwość i warunki rozwoju terenów inwestycyjnych. Odpowiednia infrastruktura
drogowa jest niezwykle ważna w przypadku stref, ponieważ przyciąga potencjalnych inwestorów, którzy w
perspektywie czasu mogą być pracodawcami dla naszych mieszkańców. Planowany układ komunikacyjny stanowić
będzie logiczny i funkcjonalny ciąg dróg, dzięki czemu dojazd pojazdów do poszczególnych firm stanie się efektywny
oraz otworzy nowe tereny pod inwestycje. Strefy przemysłowe stały się w ostatnich latach jednym z ważniejszych
mechanizmów przyciągania inwestycji i inwestorów, co przyspieszenia rozwój gospodarczy regionów. Planowane
rozwiązania zwiększające spójność istniejących sieci oraz drogowych połączeń komplementarnych stworzą spójne
funkcjonalnie połączenia dróg zapewniające efektywne funkcjonowanie drogowego transportu osobowego i
towarowego. Jest to jeden z kluczowych elementów, które mogą zwiększyć dynamikę rozwoju regionu oraz zwiększyć
atrakcyjność inwestycyjną i koncentrację działalności gospodarczej poprzez wzmocnienie powiązań z krajowym i
międzynarodowym układem transportu. Efektem realizacji planowanej inwestycji będzie poprawa spójności układu
komunikacyjnego dróg, wzrost poziomu rozwoju społeczno-gospodarczego przyczyniający się do powstania nowych
miejsc pracy oraz poprawiający warunki życia społeczności lokalnych. Nowoczesna infrastruktura drogowa to skrócenie
czasu przejazdu, polepszenie stanu nawierzchni dróg, poprawa dostępności i poprawa warunków funkcjonowania
istniejących oraz potencjalnych podmiotów gospodarczych. Realizacja planowanej inwestycji pozwoli również zaspokoić
oczekiwania mieszkańców związane z bezpieczną i szybką komunikacją.Inwestycja planowana jest do realizacji w
formule zaprojektuj i wybuduj.
214 280 000,00 4 280 000,00 2,00 210 000 000,00 0203022 dolnośląskie głogowski Głogów Powyżej 12
miesięcy Infrastruktura drogowa 30.06.2027 1 250 000 000,00 2,00 145 315 528,46 2 965 623,03 0,00 W trakcie
realizacji Wnioskodawca podpisał umowę z Wykonawcą Infrastruktura drogowa (1)
7854 PIS Edycja6P
GR GMINA GŁOGÓW 6931940487 390647311 67-200 Gmina wiejska Edycja6PGR/2023/3791/Polski
Lad 28.07.2023 14.09.2023 Modernizacja dróg gminnych w obrębie Przedmoście i
Borek-Zabornia
Na obszarze Gminy Głogów funkcjonowały zlikwidowane państwowe przedsiębiorstwa gospodarki rolnej, co
potwierdzone zostało przez Krajowy Ośrodka Wsparcia Rolnictwa, Oddział Terenowy we Wrocławiu pismem z dnia 28
stycznia 2022 r. Zadanie inwestycyjne planowane do realizacji obejmuje modernizację obiektów budowlanych
liniowych, służących mieszkańcom tych terenów. W ramach inwestycji planowane jest wykonanie remontu dróg w
zakresie położenia nowej nawierzchni asfaltowej jak i nawierzchni jezdni z kostki brukowej betonowej w obrębie
Przedmoście oraz na odcinku dróg w obrębie Borek- Zabornia, jako kontynuacja inwestycji rozpoczętej w 2021 r.
Modernizacja dróg w przedmiotowym zakresie zapewni spójność sieci dróg gminnych, a także znacząco poprawi
bezpieczeństwo użytkowników ruchu drogowego. Poprawi również dostępność czasową do miejsc publicznych, bazy
usługowej, administracyjnej czy ośrodków zdrowia. Polepszenie parametrów technicznych dróg ułatwi przemieszczanie
się, co ma fundamentalne znaczenie dla mieszkańców miejscowości, w których funkcjonowały PGR-y. Nowa
nawierzchnia spowoduje, ze wszelkie ubytki i nierówności zostaną wyrównane przez co jazda stanie się płynniejsza, a
sieć dróg dostosowana technicznie i organizacyjnie do potrzeb użytkowników.Zadanie polega na podjęciu działań na
zdegradowanym terenie po byłym PPGR i nadaniu mu nowej jakości i atrakcyjności poprzez podniesienie standardu
użytkowania istniejącej infrastruktury drogowej oraz estetyki przestrzennej miejscowości popegeerowskich. Planowana
modernizacja dróg będzie miała kluczowy wpływ na poprawę pogłębiającej się przez lata degradacji ekonomicznej
miejscowości, w których funkcjonowały te podmioty oraz wyrówna szanse w zakresie optymalnego skomunikowania
wnioskowanych terenów. Modernizacja dróg gminnych przekłada się na zrównoważony rozwój miejscowości
popegeerowskich oraz poprawę standardu życia ich mieszkańców. Planowane przedsięwzięcie jest przykładem
inwestycji ważnej dla terenów popegeerowskich, ponieważ wprost przekładającej się na zrównoważony rozwój
miejscowości, a co za tym idzie poprawę warunków życia dla ich mieszkańców. Realizacja inwestycji zapewni
modernizację infrastruktury mającej wpływ na poprawę sytuacji społeczno - gospodarczej co wpływa na pogłębianie się
nierówności społecznych i ekonomicznych w miejscowościach popegeerowskich.
3 031 000,00 61 000,00 2,01 2 970 000,00 0203022 dolnośląskie głogowski Głogów Do 12 miesięcy Infrastruktura drogowa 30.06.2024 1 5 000 000,00 2,00 2 949 290,49 60 189,60 2 949 290,49 25.04.2024 Zakończona Promesa została wypłacona (Inwestycja
zrealizowana) Infrastruktura drogowa (1)
228 991 000,00 4 895 200,00 224 095 800,00 159 388 174,54 3 974 067,53 14 072 646,08
Razem

-- 1 of 1 --