tel.: +48 22 694 55 55 ul. Świętokrzyska 12
fax: +48 22 694 36 84 00-916 Warszawa
gov.pl/finanse
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
1/5
Warszawa, 7 marca 2025 roku
Sprawa: Interpelacje od nr 7848 do nr 7865, od nr 7915 do nr 7921, od nr
7980 do nr 8036 ws. środków rządowych przeznaczonych na
infrastrukturę drogową w poszczególnych jst województwa
dolnośląskiego w latach 2020-2025
Znak sprawy: od nr FG6.054.4.2025 do nr FG6.054.85.2025
Kontakt: Kancelaria MF
tel.: +48 22 694 55 55
e-mail: kancelaria@mf.gov.pl
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na przekazane 82 interpelacje Pana Posła Krzysztofa Kubów z 17
lutego 2025 roku od nr 7848 do nr 7865, od nr 7915 do nr 7921, od nr 7980 do nr
8036 w sprawie środków rządowych przeznaczonych dla wybranych jednostek
samorządu terytorialnego województwa dolnośląskiego w latach 2020-2024 oraz
planowanych na rok 2025, uprzejmie informuję.
Ad. 1, 2 3
W zakresie pytań nr 1, 2 i 3 w załączeniu przekazuję wykaz inwestycji
poszczególnych jednostek samorządu terytorialnego (dalej: JST) objętych
dofinansowaniem:
 z budżetu państwa w zakresie uruchomionych środków z rezerw budżetu
państwa oraz rezerwy subwencji ogólnej - zał. nr 1,
 z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych (na
podstawie danych przekazanych przez Bank Gospodarstwa Krajowego) – zał.
nr 2,
 z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg (na podstawie danych przekazanych
przez Ministra Infrastruktury) – zał. nr 3.
Środki z rezerw budżetu państwa i rezerwy subwencji ogólnej
W zakresie środków z budżetu państwa, w latach 2020-2024 uruchamiane były
środki z rezerwy ogólnej i rezerw celowych budżetu państwa oraz rezerwy

-- 1 of 5 --

2/5
subwencji ogólnej. Dane w tym zakresie przedstawia zał. nr 1.
Jednocześnie informuję, że bardziej szczegółowe informacje, niż zawarte w tym
załączniku, posiadają Wojewoda Dolnośląski, jako strona umów dotacyjnych
z poszczególnymi jednostkami samorządu terytorialnego, oraz same jednostki
samorządu terytorialnego jako beneficjenci środków publicznych.
W latach 2020-2024 obowiązywała ustawa z dnia 13 listopada 2003 r.
o dochodach jednostek samorządu terytorialnego. Na podstawie art. 26 ww.
ustawy, do roku 2024 tworzona była w budżecie państwa rezerwa subwencji
ogólnej z której środki przeznaczane były m.in. na dofinansowanie:
1) inwestycji na drogach publicznych powiatowych i wojewódzkich oraz na
drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych w granicach miast na
prawach powiatu;
2) remontu, utrzymania, ochrony i zarządzania drogami krajowymi i
wojewódzkimi w granicach miast na prawach powiatu.
W okresie 2020-2024 wymienione w interpelacjach powiaty oraz miasta na
prawach powiatów otrzymały środki z rezerwy subwencji ogólnej w łącznej kwocie
15.500.054 zł. Informacja ta ujęta jest w złączniku nr 1.
Należy zwrócić uwagę, że zarówno w latach 2020-2024, kiedy obowiązywała
ustawa z dnia 13 listopada 2003 r. o dochodach jednostek samorządu
terytorialnego, jak i od dnia 1 stycznia 2025 r. kiedy obowiązuje nowa ustawa
z dnia 1 października 2024 r. o dochodach jednostek samorządu terytorialnego,
o przeznaczeniu środków otrzymanych w formie subwencji ogólnej, decydują
organy stanowiące jednostek samorządu terytorialnego.
Środki z Rządowego Funduszu Polski Ład: Programu Inwestycji Strategicznych
Informacje w zakresie tego źródła finansowania zaprezentowane są w zał. nr 2 na
podstawie danych przekazanych przez Bank Gospodarstwa Krajowego – operatora
RFPŁ PIS. Jednocześnie informuję, że forma i zakres przedstawionych danych
przekazanych przez BGK warunkuje aplikacja – narzędzie informatyczne Polski
Ład służące do obsługi Programu.
Istotnym jest również, że Program „Polski Ład” nie jest objęty regułą roczności
budżetu, w związku z tym ograniczona jest możliwość rozbicia wydanych promes
i wypłaconych środków na poszczególne lata.
Jednocześnie należy podkreślić, że utworzenie Programu Polski Ład i rozpoczęcie
inwestycji w ramach tego programu nastąpiło w latach poprzednich, niemniej
jednak główne finansowanie tego Programu przypada na rok 2024, 2025 i
następne lata.
Podkreślenia wymaga, że Fundusz Przeciwdziałania COVID-19 jest funduszem
przepływowym, który nie posiada stałych źródeł finansowania. W celu
sfinansowania jakiegoś zadania z tego Funduszu należy ten Fundusz zasilić.
Dotychczas finansowanie zadań z tego Funduszu odbywało się poprzez
finansowanie dłużne, co oznacza zaciąganie zobowiązań finansowych na lata
przyszłe. Oznacza to także, że to obecny Rząd musi zapewnić środki na realizację
zadań objętych dofinansowaniem z tego źródła.
Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg
Dane w zakresie Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg będącego w gestii Ministra
Infrastruktury, przedstawia zał. nr 3. Według informacji przekazanych przez MI,
w latach 2020-2024 ze środków RFRD na dofinansowanie budowy, przebudowy
i remontu dróg powiatowych i dróg gminnych dla województwa dolnośląskiego

-- 2 of 5 --

3/5
przyznanych zostało łącznie prawie 1,2 mld zł.
Minister Infrastruktury poinformował również, że bardziej szczegółowe informacje
dotyczące zadań finansowanych ze środków RFRD posiada Wojewoda
Dolnośląski, który jest stroną umowy z właściwą jednostką samorządu
terytorialnego zawieranej na podstawie art. 28 ustawy o RFRD.
Ad. 3 i 4
Odnośnie do planowych do realizacji w 2025 roku inwestycji drogowych
w wymienionych w interpelacjach jednostkach samorządu terytorialnego,
uprzejmie informuję, że w załączniku nr 1, w kolumnie pn. „Środki uruchomione
z budżetu państwa w 2025 r. *)/ zapewnienia finansowania wydane na rok 2025”,
wykazane zostały kwoty wynikające z wydanych przez Ministra Finansów decyzji
uruchamiających środki z rezerw celowych budżetu państwa wg stanu na dzień 28
lutego 2025 roku oraz decyzji o zapewnieniu finansowania wydatków na 2025 rok.
Jednocześnie informuję, że co do zasady, realizacja zadań własnych JST odbywa się
w ramach budżetów tych jednostek, niemniej jednak w ustawie budżetowej na rok
2025 zaplanowane są środki dedykowane zadaniom infrastrukturalnym, w tym
drogowym, JST.
W ustawie budżetowej na 2025 rok, tak jak i w latach ubiegłych, zaplanowana jest
rezerwa celowa poz. 45 - Środki na dofinansowanie zadań własnych jednostek
samorządu terytorialnego. W 2025 roku kwota tej rezerwy wynosi 600.000 tys. zł
i zaplanowana została z inicjatywy Ministra Finansów, w związku z
zapotrzebowaniem zgłoszonym przez Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej,
m.in. na realizację programów wieloletnich.
Planuje się, że środki rezerwy zostaną przekazane do wojewodów (w tym
Wojewody Dolnośląskiego) z przeznaczeniem na wsparcie realizacji zadań
własnych jednostek samorządu terytorialnego, w tym działań z zakresu polityki
rozwoju, o których mowa w art. 20a ustawy z dnia 6 grudnia 2006 r. o zasadach
prowadzenia polityki rozwoju (również zadań z zakresu infrastruktury drogowej).
Istotne jest, że wniosek JST o przyznanie środków z tego źródła składny jest do
wojewody, który jako dysponent części budżetowej właściwy jest do wstępnego
rozpatrzenia wniosku w kontekście uzasadnienia zgłoszonego zapotrzebowania na
środki budżetowe, jak również pod względem spełnienia wymogów
formalnoprawnych w zakresie możliwości dofinansowania danego zadania, jego
montażu finansowego, z uwzględnieniem przyjętej procedury dla danego typu
zadań, np. zadań drogowych.
Wsparcie zadań własnych JST możliwe jest również z rezerwy celowej poz. 4 –
Przeciwdziałanie i usuwanie skutków klęsk żywiołowych, w tym 786.176 tys. zł na
realizację „Projektu ochrony przeciwpowodziowej w dorzeczu Odry i Wisły” oraz
„Projektu budowania odporności na zmiany klimatu w gospodarce wodnej., której
koordynatorem jest Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji.
W związku z wystąpieniem powodzi we wrześniu 2024 roku, która dotknęła swym
zasięgiem przede wszystkim województwo dolnośląskie, ustawa z dnia 1
października 2024 roku o zmianie ustawy o szczególnych rozwiązaniach
związanych z usuwaniem skutków powodzi oraz niektórych innych ustaw daje
możliwość gminom wymienionym w Rozporządzeniu Prezesa Rady Ministrów
z 5 października 2024 roku w sprawie gmin poszkodowanych w wyniku powodzi

-- 3 of 5 --

4/5
we wrześniu 2024 r., ubiegania się o środki na odbudowę, remont i rozbiórkę
obiektów budowlanych, w tym dróg i mostów, bez konieczności posiadania wkładu
własnego.
Ponadto należy zauważyć, że od 1 stycznia 2025 roku obowiązuje nowa ustawa
o dochodach jednostek samorządu terytorialnego z dnia 1 października 2024 r.
Zgodnie z art. 34 tej ustawy, w budżecie państwa tworzy się rezerwę na
uzupełnienie dochodów jednostek samorządu terytorialnego w wysokości
stanowiącej równowartość 1% kwoty potrzeb finansowych ustalonych dla
wszystkich jednostek samorządu terytorialnego. Rezerwą tą dysponuje minister
właściwy do spraw finansów publicznych.
Ustawa określa obszary i przypadki, według których rozdzielane będą środki
omawianej rezerwy. Reprezentacja jednostek samorządu terytorialnego, w
terminie do dnia 31 marca roku budżetowego, może wskazać obszary i przypadki
(spośród określonych ustawowo), według których rozdzielane będą środki
stanowiące 80% rezerwy.
Jednym z obszarów, na który mogą zostać przeznaczone środki rezerwy na
uzupełnienie dochodów dla jednostek samorządu terytorialnego realizujących
zadania bieżące lub inwestycyjne, jest budowa, przebudowa, remont, utrzymanie
lub ochrona dróg publicznych, którymi zarządzają jednostki samorządu
terytorialnego.
Podziału części rezerwy w kwocie stanowiącej 80% jej wysokości dokonuje
minister właściwy do spraw finansów publicznych w porozumieniu z ministrem
właściwym w zakresie danego obszaru, po uzgodnieniu z reprezentacją jednostek
samorządu terytorialnego obszarów i przypadków, według których rozdzielane
będą środki rezerwy.
W roku 2025, stosownie do art. 34 w związku z art. 90 przedmiotowej ustawy,
środki rezerwy, w wysokości 330.000.000 zł, przeznacza się na dofinansowanie:
1) inwestycji na drogach publicznych powiatowych i wojewódzkich oraz na
drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych w granicach miast na
prawach powiatu;
2) remontu, utrzymania i ochrony dróg krajowych i wojewódzkich w granicach
miast na prawach powiatu i zarządzania nimi.
Podziału tej kwoty dokona minister właściwy do spraw finansów publicznych
w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu, po zasięgnięciu opinii
reprezentacji jednostek samorządu terytorialnego. W ramach prac nad podziałem
kwoty rezerwy na rok 2025 ustalone zostały kryteria podziału środków rezerwy,
które zostały uzgodnione z Ministrem Infrastruktury oraz z Komisją Wspólną
Rządu i Samorządu Terytorialnego. Informacje o kryteriach podziału środków tej
rezerwy na rok 2025 zostały wysłane do powiatów, miast na prawach powiatu i
województw, przy czym termin na składanie wniosków ustalono na dzień 28 lutego
2025 r.
Odnośnie do środków z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, należy zaznaczyć, że
wsparcie inwestycji na drogach samorządowych przewidziane jest do 2030 r., co
w tak długiej perspektywie daje gwarancję systematycznej poprawy stanu dróg.
W 2025 roku na realizację zadań na drogach powiatowych i gminnych w
województwie dolnośląskim przyznanych zostało prawie 192,5 mln zł.
Programem wsparcia dla infrastruktury drogowej, oprócz wymienionych wyżej
Funduszy, który swym działaniem obejmuje województwo dolnośląskie jest

-- 4 of 5 --

5/5
Rządowy Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Drogowej –
Mosty dla Regionów. Celem Programu jest poprawienie wewnętrznej spójności
komunikacyjnej regionów poprzez uzupełnienie lokalnej infrastruktury drogowej
o brakujące przeprawy mostowe w ciągu dróg będących w zarządzaniu JST.
Podsumowując, w roku 2025 realizowane są programy/fundusze, których
beneficjentami są jednostki samorządu terytorialnego województwa
dolnośląskiego:
 Rządowy Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury
Drogowej – Mosty dla Regionów, który obowiązuje do 2028 roku,
 Rządowy Fundusz Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych – z którego na
bieżąco wypłacane są środki z przyznanych promes,
 Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg - wsparcie z tego funduszu przewidziane
jest do 2030 roku.
Z wyrazami szacunku
Z upoważnienia Ministra Finansów
Hanna Majszczyk
podsekretarz stanu
Zał.

-- 5 of 5 --

Zał. nr 1
INTERPELACJA BENEFICJENT WOJ. ZADANIE
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2020 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2021 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2022 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2023 r.
Środki
uruchomione z
budżetu państwa
w 2024 r.
Środki uruchomione
z budżetu państwa
w 2025 r. *)/
zapewnienia
finansowania
wydane na rok 2025
Całkowita wartość
zadania Wyszczególnienie
7853 Gmina Warta
Bolesławiecka dolnośląskie W latach 2020-2025 gmina nie była objęta dofinansowaniem z budżetu państwa w zakresie inwestycji drogowych
*) wg. stanu na 28 lutego 2025 roku

-- 1 of 1 --

Zał. nr 2
Numer
interp. Program Edycja Wnioskodawca Nip Regon Kod
pocztowy Rodzaj JST Numer wniosku
Data przekazania
wniosku do
banku
Data przyznania
dof. Nazwa inwestycji Opis inwestycji Całk. wart.
inwestycji Udział własny Udział własny
(%)
Kwota
wnioskowana Kod Teryt Województwo Powiat Gmina Okres realizacji Obszar dominujący Planowana
data zak.
Prioryt
et Kwota limitu
MIn. wymagany
% udziału
własnego
Kwota promesy
inwestycyjnej
Kwota udziału
własnego Wypłacono Data wypłaty ostatniej
transzy
Status
inwestycji Szczegóły Obszary inwestycyjne
7853 PIS Edycja3P
GR
Gmina Warta
Bolesławiecka 6121636289 390648115 59-720 Gmina wiejska Edycja3PGR/2021/1105/Polski
Lad 11.02.2022 14.07.2022 Budowa, przebudowa i remont dróg wewnętrznych,
osiedlowych na terenie gminy Warta Bolesławiecka
Poprawa bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego na osiedlach mieszkaniowych w Szczytnicy, Iwinach oraz w
miejscowościach Lubków, Tomaszów Bolesławiecki i Raciborowice Górne. W ramach zadania: Przebudowa drogi
wewnętrznej na dz. nr 408/76, 408/78 w miejscowości Szczytnica przewiduje się przebudowę na długości 640mb jezdni
asfaltowej oraz jej poszerzenie z 4,0mb do 5,0mb szerokości. Dodatkowo planuje się wykonanie jednostronnego
chodnika o szerokości 1,2m z miejscowym przewężeniem.Osiedle mieszkaniowe notuje w ostatnich latach znaczny
wzrost mieszkańców, osiedlających się m.in. ze względu na bliskie położenie nowych zakładów pracy. Szczytnicę
zamieszkuje obecnie około 1200 osób, w tym na w/w osiedlu ok 800. Zwiększone natężenie ruchu determinuje
modernizację układu drogowego – wzmocnienie konstrukcji drogi, poszerzenie jezdni oraz wykonanie chodników dla
pieszych celem zapewnienia bezpieczeństwa kierowców i pieszych.Drugie zamierzenie dotyczy remontu dróg
wewnętrznych na dz. nr 304/54, 304/139 oraz 304/264 w miejscowości Iwiny. Drogi przeznaczone do remontu
znajdują się na osiedlu mieszkaniowym. Składają się z czterech odcinków o nawierzchni bitumicznej i łącznej długości
373mb. Drogi posiadają nawierzchnie z licznymi nierównościami i uszkodzeniami. W ramach planowanej inwestycji
przewiduje się remont jezdni poprzez: korytowanie zjazdów oraz ułożenie nowych krawężników, ułożenie warstwy
asfaltowej ścieralnej oraz utwardzonych poboczy.Kolejne dwa zadania dotyczą przebudowy dróg wewnętrznych w tym
wzmocnienia oraz poszerzenia konstrukcji jezdni asfaltowej z 3,0mb do 4,0mb i wykonania utwardzonych poboczy na
dz. nr 195/1 w miejscowości Lubków (długość 763mb), a także na dz. nr 600 i 604 w Tomaszowie Bolesławieckim
(długość 333mb). Droga w Tomaszowie Bolesławieckim stanowi łącznik miedzy dwiema drogami powiatowymi
Poszerzenie jezdni wpłynie na większe bezpieczeństwo ruchu i pozwoli na swobodne mijanie się pojazdów.W
Raciborowicach Górnych na dz. nr 325, 356/9 i 339/1 zaplanowano budowę drogi wewnętrznej o nawierzchni
bitumicznej i długości ok. 103mb, szer. 2,75m. Obecnie droga ma nawierzchnię gruntową, co znacznie utrudnia
korzystanie z niej w okresie jesienno- zimowym. Łącznie w ramach zadania zmodernizowanych zostanie ok 2212mb
dróg wewnętrznych na terenie gminy. Dysponujemy pełną dokumentacją techniczną na w/w zadania drogowe wraz z
pozwoleniami na budowę oraz przyjętymi zgłoszeniami wykonania robót budowlanych.
1 939 000,00 38 780,00 2,00 1 900 220,00 0201062 dolnośląskie bolesławiecki Warta
Bolesławiecka Do 12 miesięcy Infrastruktura drogowa 31.03.2023 1 5 000 000,00 2,00 1 853 696,72 37 830,55 1 853 696,72 25.07.2023 Zakończona Promesa została wypłacona (Inwestycja
zrealizowana) Infrastruktura drogowa (1)
7853 PIS Edycja6P
GR
Gmina Warta
Bolesławiecka 6121636289 390648115 59-720 Gmina wiejska Edycja6PGR/2023/687/PolskiL
ad 12.07.2023 14.09.2023 Budowa, przebudowa i remont dróg wewnętrznych na
terenie Gminy Warta Bolesławiecka
W ramach zadania zostanie zmodernizowanych kilka odcinków dróg na terenie gminy.Pierwsze przedsięwzięcie dotyczy
przebudowy drogi wewnętrznej na dz. nr 22, 19, 21, 55, 280/1 w miejscowości Lubków. W ramach zadania wykonane
zostanie wzmocnienie oraz poszerzenie konstrukcji jezdni asfaltowej z 3,0mb do 3,5mb na odcinku 417mb. Ponadto
wykonane zostaną utwardzone pobocza. Poszerzenie jezdni wpłynie na większe bezpieczeństwo ruchu i pozwoli na
swobodniejsze mijanie się pojazdów.Drugie zadanie dotyczy budowy ciągu pieszo-jezdnego na dz. nr 203 w
miejscowości Raciborowice Górne o długości 82,28mb. Obecnie droga ma nawierzchnię gruntową, co znacznie utrudnia
korzystanie z niej w okresie jesienno- zimowym oraz po opadach deszczu. Przewiduje się korytowanie, wykonanie
podbudowy oraz wykonanie asfaltowego ciągu pieszo-jezdnego o szerokości 3,0m i utwardzonych poboczy.Kolejne
zamierzenie dotyczy remontu 250mb drogi wewnętrznej na dz. nr 739 oraz przebudowy odcinka ok 30mb stykającej się
z nią drogi wewnętrznej na dz. nr 706/8 w miejscowości Tomaszów Bolesławiecki. Drogi znajdują się na osiedlu domów
jednorodzinnych, stanowiących w przeszłości osiedle byłych pracowników zlikwidowanych PGRów. Obecnie na w/w
osiedlu obserwuje się rozwój budownictwa i wzrost liczby mieszkańców, a co za tym idzie większe obciążenie sieci
drogowej. Droga na dz. nr 739 posiada zdegradowaną nawierzchnię bitumiczną z licznymi nierównościami i
uszkodzeniami, natomiast droga na dz. nr 706/8 posiada obecnie nawierzchnię gruntową. W ramach zadania
wykonana zostanie nowa nawierzchnia asfaltowa i pobocza. Dodatkowo na dz. nr 706/8 wykonana zostanie
odpowiednia podbudowa. Modernizacja dróg w Tomaszowie Bolesławieckim wpłynie na większe bezpieczeństwo i
komfort ruchu.Realizacja projektu ma na celu poprawę bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego na terenie gminy
Warta Bolesławiecka, w szczególności mieszkańców wsi, w których niegdyś funkcjonowały zlikwidowane państwowe
przedsiębiorstwa gospodarki rolnej. Poprawie ulegnie także dostępność mieszkańców miejscowości popegeerowskich
do innych ośrodków. Łącznie w ramach zadania zmodernizowanych zostanie ok 779mb dróg wewnętrznych na terenie
gminy. Dysponujemy dokumentacją techniczną na większości zawartych we wniosku zadań drogowych wraz z
pozwoleniami na budowę oraz przyjętymi zgłoszeniami wykonania robót budowlanych.
765 306,12 15 306,12 2,00 750 000,00 0201062 dolnośląskie bolesławiecki Warta
Bolesławiecka Do 12 miesięcy Infrastruktura drogowa 31.12.2024 1 5 000 000,00 2,00 713 086,56 14 552,79 713 086,56 17.06.2024 Zakończona Promesa została wypłacona (Inwestycja
zrealizowana) Infrastruktura drogowa (1)
7853 PIS Edycja8 Gmina Warta
Bolesławiecka 6121636289 390648115 59-720 Gmina wiejska Edycja8/2023/2493/PolskiLad 07.08.2023 07.10.2023 Budowa, przebudowa i remont dróg wewnętrznych i
gminnych na terenie Gminy Warta Bolesławiecka
W ramach zadania zostanie zmodernizowanych kilkanaście odcinków dróg na terenie gminy o łącznej długości ponad
4,6 km celem poprawy bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego.Budowa drogi wewnętrznej na dz. 734/8,
734/17 i cz. dz. nr 783/1 w Warcie Bolesławieckiej, o dł. ok 290mb oraz drogi wewnętrznej na dz. nr 304/281 w
Iwinach, o dł. ok. 380mb. Obie drogi mają nawierzchnię gruntową z wieloma nierównościami, co utrudnia korzystanie z
nich w okresie jesienno-zimowym. Znajdują się na terenie osiedli mieszkaniowych. Planowane jest korytowanie,
wykonanie podbudowy oraz nawierzchni asfaltowej i poboczy. Projektowana szer. jezdni 5mb. Kolejne zadania: budowa
drogi wewnętrznej transportu rolniczego na dz. nr 630 w msc. Tomaszów Bolesławiecki, II etap o długości 441mb i
szerokości jezdni z asfaltu 3mb, budowa drogi wewnętrznej na dz. nr 171/9 w Warcie Bol. o dł. ok 74 mb i szer. jezdni z
asfaltu 4mb. Drogi posiadają obecnie nawierzchnię gruntową, wymiana barier mostowych na bariero poręcze na
moście się w ciągu drogi gminnej nr 000001D w Iwinach wraz z towarzyszącymi pracami remontowo izolacyjnymi oraz
montaż barier drogowych energochłonnych.Przebudowa istniejących dróg o nawierzchni asfaltowej, polegająca na
wzmocnieniu konstrukcji i poszerzeniu jezdni asfaltowych oraz wykonaniu poboczy, co wpłynie na większe
bezpieczeństwo ruchu i swobodniejsze mijanie się pojazdów. Przebudowane zostaną: droga gminna na dz. nr 351 w
Szczytnicy na odcinku od cmentarza do torowiska, droga wewnętrzna na dz. nr 462 w Warcie Bol. o dł. ok 194mb,
droga wewnętrzna na cz. dz. nr 458 w m. Warta Bol. o dł. ok. 171mb, droga wewnętrzna na dz. 343/6 i 333/3 w m.
Lubków o dł. ok 506mb. Wykonany zostanie także remont nawierzchni mostu w ciągu drogi wewnętrznej na dz. 343/6 i
333/3 w Lubkowie oraz wymiana barier mostowych na odpowiednie bariero poręcze. Przebudowana i częściowo
poszerzona zostanie także droga wewn. na dz. nr 42 i cz. dz. nr 55 w m. Lubków o dł. ok 910mb oraz na dz. nr 803 w
Warcie Bol. o dł. ok 360mb. Ponadto remont i modernizacja dwóch dróg wewnętrznych przez wykonanie nowej
nawierzchni asfaltowej i poboczy tj: remont ok 188mb drogi na dz. nr 178/4 w m. Warta Bolesławiecka o szer. jezdni
3,0mb oraz remont drogi na dz. nr 244 w m. Lubków o dł. ok 286mb i szer. 5mb. Obie drogi posiadają zdegradowaną
nawierzchnię bitumiczną z licznymi nierównościami i uszkodzeniami. Wszystkie zmodernizowane odcinki dróg zostaną
wyposażone w niezbędne oznakowanie pionowe i poziome.
6 840 000,00 342 000,00 5,00 6 498 000,00 0201062 dolnośląskie bolesławiecki Warta
Bolesławiecka Do 12 miesięcy Infrastruktura drogowa 31.12.2024 1 8 000 000,00 5,00 4 357 861,26 229 361,12 4 357 861,26 16.09.2024 Zakończona Promesa została wypłacona (Inwestycja
zrealizowana) Infrastruktura drogowa (1)
9 544 306,12 396 086,12 9 148 220,00 6 924 644,54 281 744,46 6 924 644,54
Razem

-- 1 of 1 --

Zał. nr 3
Odpowiedź na intepelację Inwestycje realizowane z RFRD w latach 2020-2025
nr 7853 Gmina Warta Bolesławiecka
2020 2021 2022 2023 2024 2025
1 Gmina Warta Bolesławiecka Przebudowa drogi gminnej na dz. nr 386 i cz. dz. nr 379/3 w miejscowości Szczytnica - etap I 343 127,26 343 127,26
2 Gmina Warta Bolesławiecka Przebudowa drogi gminnej nr 104224D w miejscowości Szczytnica - Etap II 145 359,00 145 359,00 0,00
podsumowanie 488 486,26 343 127,26 0,00 145 359,00 0,00 0,00 0,00
L.p. Jednostka Samorządu Terytorialnego Nazwa zadania Łączna kwota dofinansowania
(w zł)
w tym w latach:

-- 1 of 1 --