Interpelacja nr 782
Interpelacja w sprawie miejsc parkingowych przy dworcu kolejowym w Żaganiu oraz stanu tunelu prowadzącego na perony żagańskiego dworca
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie miejsc parkingowych przy dworcu kolejowym w Żaganiu oraz stanu tunelu prowadzącego na perony żagańskiego dworca
Interpelacja nr 782
do ministra infrastruktury
w sprawie miejsc parkingowych przy dworcu kolejowym w Żaganiu oraz stanu tunelu prowadzącego na perony żagańskiego dworca
Zgłaszający: Anita Kucharska-Dziedzic
Data wpływu: 09-01-2024
Szanowny Panie Ministrze,
blisko pięć lat temu zakończono przebudowę dworca kolejowego w Żaganiu. Kosztował on PKP SA 17 mln złotych. W jego murach siedzibę znalazło wiele instytucji (m.in. punkt krwiodawstwa i krwiolecznictwa oraz komenda straży miejskiej). Niemniej jednak po wykonaniu tej inwestycji, pojawił się problem z dostępnością miejsc parkingowych przy tym budynku. Potencjalni pasażerowie nie mają możliwości zostawienia samochodu, aby udać się w dalszą podróż pociągiem. W ramach przebudowy dworca poprawiono tylko stary parking, na którym znajduje się jedynie 10 miejsc postojowych. Ograniczona liczba miejsc parkingowych skutkuje blokowaniem przez kierowców zatoczki autobusowej, na skutek czego autobusy nie mają tam możliwości zawracania. Ogranicza to miejskiemu przewoźnikowi uruchomienie dodatkowych kursów. Sytuację tę mogłoby rozwiązać przeznaczenie zaniedbanego obecnie skweru przy posterunku Straży Ochrony Kolei (będącego w zasobach Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP SA w Poznaniu) na parking typu Park&Ride.
W temacie żagańskiego dworca chcę również poruszyć kwestię tunelu prowadzącego z budynku dworca na perony. Remont tej budowli jest wciąż przekładany przez Zakład Linii Kolejowych w Zielonej Górze. Dzieje się to pomimo wydanych zaleceń przez Powiatową Stację Sanitarno-Epidemiologiczną w Żaganiu.
W związku z powyższym zwracam się z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Czy ministerstwu znane są problemy z dostępnością miejsc postojowych przy stacji Żagań i czy ich brak spełnia założenia państwa polskiego w zakresie zachęcania Polek i Polaków do rezygnacji z transportu indywidualnego na rzecz podróży koleją?
Czy ministerstwo zamierza podjąć jakiekolwiek działania w celu poprawy tej sytuacji? Jeżeli nie, to dlaczego? Jeżeli tak, to w jakim terminie i jakie to będą działania?
Dlaczego wciąż nie zostały wykonane zalecenia dotyczące remontu tunelu pod peronami na stacji Żagań? Kiedy przedmiotowy remont zostanie zrealizowany?
Z poważaniem
dr Anita Kucharska-Dziedzic
Posłanka na Sejm RP
Interpelacja nr 782
do ministra infrastruktury
w sprawie miejsc parkingowych przy dworcu kolejowym w Żaganiu oraz stanu tunelu prowadzącego na perony żagańskiego dworca
Zgłaszający: Anita Kucharska-Dziedzic
Data wpływu: 09-01-2024
Szanowny Panie Ministrze,
blisko pięć lat temu zakończono przebudowę dworca kolejowego w Żaganiu. Kosztował on PKP SA 17 mln złotych. W jego murach siedzibę znalazło wiele instytucji (m.in. punkt krwiodawstwa i krwiolecznictwa oraz komenda straży miejskiej). Niemniej jednak po wykonaniu tej inwestycji, pojawił się problem z dostępnością miejsc parkingowych przy tym budynku. Potencjalni pasażerowie nie mają możliwości zostawienia samochodu, aby udać się w dalszą podróż pociągiem. W ramach przebudowy dworca poprawiono tylko stary parking, na którym znajduje się jedynie 10 miejsc postojowych. Ograniczona liczba miejsc parkingowych skutkuje blokowaniem przez kierowców zatoczki autobusowej, na skutek czego autobusy nie mają tam możliwości zawracania. Ogranicza to miejskiemu przewoźnikowi uruchomienie dodatkowych kursów. Sytuację tę mogłoby rozwiązać przeznaczenie zaniedbanego obecnie skweru przy posterunku Straży Ochrony Kolei (będącego w zasobach Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami PKP SA w Poznaniu) na parking typu Park&Ride.
W temacie żagańskiego dworca chcę również poruszyć kwestię tunelu prowadzącego z budynku dworca na perony. Remont tej budowli jest wciąż przekładany przez Zakład Linii Kolejowych w Zielonej Górze. Dzieje się to pomimo wydanych zaleceń przez Powiatową Stację Sanitarno-Epidemiologiczną w Żaganiu.
W związku z powyższym zwracam się z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Czy ministerstwu znane są problemy z dostępnością miejsc postojowych przy stacji Żagań i czy ich brak spełnia założenia państwa polskiego w zakresie zachęcania Polek i Polaków do rezygnacji z transportu indywidualnego na rzecz podróży koleją?
Czy ministerstwo zamierza podjąć jakiekolwiek działania w celu poprawy tej sytuacji? Jeżeli nie, to dlaczego? Jeżeli tak, to w jakim terminie i jakie to będą działania?
Dlaczego wciąż nie zostały wykonane zalecenia dotyczące remontu tunelu pod peronami na stacji Żagań? Kiedy przedmiotowy remont zostanie zrealizowany?
Z poważaniem
dr Anita Kucharska-Dziedzic
Posłanka na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
12%
Konkretność
88%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
1 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
5.3 / 1k zn.
- Zawiera 1 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3081 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-10.054.3.2024
Warszawa, 12 lutego 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 782 Pani Poseł Anity Kucharskiej-Dziedzic w sprawie
miejsc parkingowych przy dworcu kolejowym w Żaganiu oraz stanu tunelu prowadzącego
na perony żagańskiego dworca, uprzejmie informuję, co następuje.
Zarządca linii kolejowych spółka PKP „Polskie Linie Kolejowe” S.A. (dalej: „PKP PLK S.A.”
lub „Spółka”) jest realizatorem „Rządowego programu budowy lub modernizacji
przystanków kolejowych na lata 2021 – 2025”, w ramach którego powstają również
parkingi przy przystankach kolejowych. Spółka poinformowała, że istnieje potencjalna
możliwość sfinansowania inwestycji z puli środków Programu, przy spełnieniu
następujących warunków:
1) zawarcie umowy pomiędzy Spółką a jednostką samorządu terytorialnego (dalej:
„JST”), w której JST zobowiązałaby się do zarządzania i utrzymania wybudowanym
przez Spółkę parkingiem oraz ciągiem komunikacyjnym będącym dojściem
pomiędzy parkingiem, a przystankiem lub peronem;
2) wybudowana przez Spółkę infrastruktura parkingowa zostałaby przekazana
w zarządzanie i utrzymanie właściwej JST od dnia odbioru eksploatacyjnego.
Dotychczas nie wpłynął do Spółki żaden wniosek dotyczący budowy miejsc parkingowych
przy stacji kolejowej w Żaganiu. PKP PLK S.A. pozostaje otwarta na ewentualne propozycje
JST w kwestii możliwości zawarcia umowy na budowę miejsc parkingowych przy stacji
kolejowej w Żaganiu w ramach rzeczonego programu.
Dodatkowo zarządca dworca kolejowego spółka PKP S.A. poinformowała, że w pobliżu
Posterunku Straży Ochrony Kolei przy dworcu kolejowym w Żaganiu, na terenie
postulowanym na parking dla samochodów, znajduje się m.in. zbiornik bezodpływowy
oraz skarpa, co ogranicza wykorzystanie tej powierzchni na miejsca parkingowe.
Odnośnie kwestii remontu tunelu PKP PLK S.A. poinformowała, że przejście pod torami
na stacji Żagań jest zlokalizowane pod całą równią stacyjną, obejmującą 17 torów
przebiegających od budynku dworcowego do ul. Towarowej. Długość przejścia wynosi
200 m. Stan techniczny obiektu jest wynikiem nieszczelnej izolacji torów, co powoduje
powstawanie zacieków na ścianach i sufitach. W celu wyeliminowania występowania ww.
sytuacji niezbędna byłaby rozbiórka wszystkich torów i odbudowa nowej izolacji wraz
-- 1 of 2 --
2
z torami, co z kolei wymagałoby realizacji kompleksowych działań inwestycyjnych
w rejonie całej omawianej stacji. Wstępne szacunkowe koszty takich prac to ok. 15 mln
PLN. W sytuacji pojawienia się dostępnych środków finansowych Spółka rozważy
realizację przedmiotowej inwestycji. Obecnie propozycja realizacji zadania o wskazanym
zakresie rzeczowo-finansowym będzie analizowana jako ewentualna przyszła inicjatywa.
Łączę wyrazy szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-10.054.3.2024
Warszawa, 12 lutego 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 782 Pani Poseł Anity Kucharskiej-Dziedzic w sprawie
miejsc parkingowych przy dworcu kolejowym w Żaganiu oraz stanu tunelu prowadzącego
na perony żagańskiego dworca, uprzejmie informuję, co następuje.
Zarządca linii kolejowych spółka PKP „Polskie Linie Kolejowe” S.A. (dalej: „PKP PLK S.A.”
lub „Spółka”) jest realizatorem „Rządowego programu budowy lub modernizacji
przystanków kolejowych na lata 2021 – 2025”, w ramach którego powstają również
parkingi przy przystankach kolejowych. Spółka poinformowała, że istnieje potencjalna
możliwość sfinansowania inwestycji z puli środków Programu, przy spełnieniu
następujących warunków:
1) zawarcie umowy pomiędzy Spółką a jednostką samorządu terytorialnego (dalej:
„JST”), w której JST zobowiązałaby się do zarządzania i utrzymania wybudowanym
przez Spółkę parkingiem oraz ciągiem komunikacyjnym będącym dojściem
pomiędzy parkingiem, a przystankiem lub peronem;
2) wybudowana przez Spółkę infrastruktura parkingowa zostałaby przekazana
w zarządzanie i utrzymanie właściwej JST od dnia odbioru eksploatacyjnego.
Dotychczas nie wpłynął do Spółki żaden wniosek dotyczący budowy miejsc parkingowych
przy stacji kolejowej w Żaganiu. PKP PLK S.A. pozostaje otwarta na ewentualne propozycje
JST w kwestii możliwości zawarcia umowy na budowę miejsc parkingowych przy stacji
kolejowej w Żaganiu w ramach rzeczonego programu.
Dodatkowo zarządca dworca kolejowego spółka PKP S.A. poinformowała, że w pobliżu
Posterunku Straży Ochrony Kolei przy dworcu kolejowym w Żaganiu, na terenie
postulowanym na parking dla samochodów, znajduje się m.in. zbiornik bezodpływowy
oraz skarpa, co ogranicza wykorzystanie tej powierzchni na miejsca parkingowe.
Odnośnie kwestii remontu tunelu PKP PLK S.A. poinformowała, że przejście pod torami
na stacji Żagań jest zlokalizowane pod całą równią stacyjną, obejmującą 17 torów
przebiegających od budynku dworcowego do ul. Towarowej. Długość przejścia wynosi
200 m. Stan techniczny obiektu jest wynikiem nieszczelnej izolacji torów, co powoduje
powstawanie zacieków na ścianach i sufitach. W celu wyeliminowania występowania ww.
sytuacji niezbędna byłaby rozbiórka wszystkich torów i odbudowa nowej izolacji wraz
-- 1 of 2 --
2
z torami, co z kolei wymagałoby realizacji kompleksowych działań inwestycyjnych
w rejonie całej omawianej stacji. Wstępne szacunkowe koszty takich prac to ok. 15 mln
PLN. W sytuacji pojawienia się dostępnych środków finansowych Spółka rozważy
realizację przedmiotowej inwestycji. Obecnie propozycja realizacji zadania o wskazanym
zakresie rzeczowo-finansowym będzie analizowana jako ewentualna przyszła inicjatywa.
Łączę wyrazy szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --