Interpelacja nr 7799
Interpelacja w sprawie ciągników MTZ Belarus
Zgłaszający:
•
Adresat:
Rolnictwo i Rozwój Wsi (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie ciągników MTZ Belarus
Interpelacja nr 7799
do ministra rolnictwa i rozwoju wsi
w sprawie ciągników MTZ Belarus
Zgłaszający: Anna Gembicka, Jarosław Sachajko
Data wpływu: 04-02-2025
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się z interpelacją dotyczącą sytuacji rolników korzystających z ciągników MTZ Belarus, których przyszłość użytkowania w Polsce stoi pod znakiem zapytania. Obowiązujące przepisy mogą skutkować koniecznością ich wycofania z eksploatacji bez możliwości dalszego użytkowania i bez jakiejkolwiek rekompensaty dla właścicieli.
Rolnicy, którzy przez lata inwestowali w ciągniki Belarus jako istotny element swojego gospodarstwa, stanęli w obliczu poważnego problemu. W przypadku braku możliwości dalszego użytkowania tych maszyn rolnicy mogą zostać zmuszeni do ich złomowania, co wiąże się z istotnymi stratami finansowymi. Ponadto, wiele gospodarstw rolnych nie jest w stanie szybko i bez dodatkowego wsparcia zastąpić tych pojazdów nowymi ciągnikami, co wpłynie negatywnie na efektywność produkcji rolnej.
W związku z powyższym, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
Czy Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi planuje podjąć działania mające na celu wsparcie rolników w tej trudnej sytuacji? Jeśli tak, to jakie konkretne rozwiązania są planowane?
Czy ministerstwo analizowało możliwość wprowadzenia okresu przejściowego, który pozwoliłby rolnikom na dalsze użytkowanie ciągników Belarus do czasu znalezienia odpowiedniego rozwiązania? Jeśli tak, to jakie będą warunki takiego rozwiązania?
Czy Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi podjęło w tej sprawie rozmowy lub współpracę z Ministerstwem Infrastruktury w celu znalezienia wspólnego rozwiązania, które zminimalizowałoby negatywne skutki dla rolników? Proszę o udostępnienie odpowiedniej korespondencji w tej sprawie, jeżeli taka była prowadzona.
Czy istnieje możliwość rekompensaty dla właścicieli tych ciągników, którzy będą zmuszeni do ich wycofania z eksploatacji? Czy ministerstwo analizowało potencjalne koszty takiego rozwiązania lub innych potencjalnych rozwiązań, które mogłyby wesprzeć rolników w trudnej sytuacji.
Problem ten dotyka wielu rolników w Polsce, którzy obawiają się, że zostaną pozostawieni bez żadnej pomocy ze strony państwa. W związku z tym oczekuję szybkiej i konkretnej odpowiedzi na przedstawione pytania oraz działań, które pozwolą na znalezienie kompromisowego rozwiązania.
Z poważaniem
Interpelacja nr 7799
do ministra rolnictwa i rozwoju wsi
w sprawie ciągników MTZ Belarus
Zgłaszający: Anna Gembicka, Jarosław Sachajko
Data wpływu: 04-02-2025
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się z interpelacją dotyczącą sytuacji rolników korzystających z ciągników MTZ Belarus, których przyszłość użytkowania w Polsce stoi pod znakiem zapytania. Obowiązujące przepisy mogą skutkować koniecznością ich wycofania z eksploatacji bez możliwości dalszego użytkowania i bez jakiejkolwiek rekompensaty dla właścicieli.
Rolnicy, którzy przez lata inwestowali w ciągniki Belarus jako istotny element swojego gospodarstwa, stanęli w obliczu poważnego problemu. W przypadku braku możliwości dalszego użytkowania tych maszyn rolnicy mogą zostać zmuszeni do ich złomowania, co wiąże się z istotnymi stratami finansowymi. Ponadto, wiele gospodarstw rolnych nie jest w stanie szybko i bez dodatkowego wsparcia zastąpić tych pojazdów nowymi ciągnikami, co wpłynie negatywnie na efektywność produkcji rolnej.
W związku z powyższym, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
Czy Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi planuje podjąć działania mające na celu wsparcie rolników w tej trudnej sytuacji? Jeśli tak, to jakie konkretne rozwiązania są planowane?
Czy ministerstwo analizowało możliwość wprowadzenia okresu przejściowego, który pozwoliłby rolnikom na dalsze użytkowanie ciągników Belarus do czasu znalezienia odpowiedniego rozwiązania? Jeśli tak, to jakie będą warunki takiego rozwiązania?
Czy Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi podjęło w tej sprawie rozmowy lub współpracę z Ministerstwem Infrastruktury w celu znalezienia wspólnego rozwiązania, które zminimalizowałoby negatywne skutki dla rolników? Proszę o udostępnienie odpowiedniej korespondencji w tej sprawie, jeżeli taka była prowadzona.
Czy istnieje możliwość rekompensaty dla właścicieli tych ciągników, którzy będą zmuszeni do ich wycofania z eksploatacji? Czy ministerstwo analizowało potencjalne koszty takiego rozwiązania lub innych potencjalnych rozwiązań, które mogłyby wesprzeć rolników w trudnej sytuacji.
Problem ten dotyka wielu rolników w Polsce, którzy obawiają się, że zostaną pozostawieni bez żadnej pomocy ze strony państwa. W związku z tym oczekuję szybkiej i konkretnej odpowiedzi na przedstawione pytania oraz działań, które pozwolą na znalezienie kompromisowego rozwiązania.
Z poważaniem
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Jacek Czerniak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
5%
Konkretność
95%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
10
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
10.7 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (10)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
4112 znaków
Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi kancelaria@minrol.gov.pl
ul. Wspólna 30, 00-930 Warszawa www.gov.pl/rolnictwo
+48 22 250 01 18
Warszawa, 20 lutego 2025 r.
Znak sprawy: DNI.bi.058.1.2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Dotyczy: odpowiedzi na interpelację nr 7799 Państwa Posłów Anny Gembickiej
i Jarosława Sachajko „w sprawie ciągników MTZ Belarus”
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na ww. interpelację, uprzejmie informuję, co następuje.
Przepisy w zakresie rejestracji pojazdów, w tym ciągników rolniczych nie należą do
właściwości Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi, jednak w przypadku ciągników marki
MTZ Belarus na skutek sygnałów od środowisk rolniczych, podejmował interwencję
w tej sprawie u właściwych organów. Przy piśmie z dnia 14 maja 2021 r. Prezes
Krajowej Rady Izb Rolniczych zwrócił się do Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi z prośbą
o podjęcie interwencji w sprawie podejrzenia nieprawidłowości w zakresie sprzedaży
i wprowadzenia do obrotu ciągników marki MTZ Belarus, podkreślając, że wprowadzone
do obrotu ciągniki mogą być obciążone poważną wadą prawną. Po analizie
skierowanego wniosku Pani Anna Gembicka - sekretarz stanu w Ministerstwie
Rolnictwa i Rozwoju Wsi, pismami z dnia 20 maja 2021 r. zwróciła się z prośbą do
Ministra Infrastruktury oraz Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów
o wyjaśnienie zgłaszanych zastrzeżeń (pisma w załączeniu).
W 2022 roku Minister Rolnictwa i Rozwoju Wsi przekazywał również posiadane
dokumenty w tej sprawie do Najwyższej Izby Kontroli.
-- 1 of 3 --
Natomiast obecnie przez Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego, który
otrzymał uprawnienie ustawowe do realizacji na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej
zadań organu nadzoru rynku m.in. w rozumieniu art. 3 pkt 45 rozporządzenia
Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013 z dnia 5 lutego 2013 r. w sprawie
homologacji i nadzoru rynku pojazdów rolniczych i leśnych (Dz.Urz. UE L 60 z
02.03.2013, str. 1, z późn. zm.) oraz Ministerstwo Infrastruktury prowadzone są
czynności wyjaśniające zgodność z prawem rejestracji wprowadzanych na terytorium
Rzeczypospolitej Polskiej ciągników rolniczych i leśnych marki MTZ Bielarus bez
ważnych dokumentów homologacyjnych.
W tej sprawie w dniu 12 listopada 2024 r. w Ministerstwie Infrastruktury odbyło się
robocze spotkanie, w którym udział wzięli m.in. przedstawiciele Ministerstwa Rolnictwa
i Rozwoju Wsi. Na spotkaniu przedstawione zostało sprawozdanie z prowadzonych
czynności wyjaśniających przez organ nadzoru rynku oraz omówione zostały możliwe
do wdrożenia kierunki działań.
Ponadto, mając na uwadze wydawane przez Samorządowe Kolegia Odwoławcze
decyzje stwierdzające nieważność decyzji o rejestracji tych ciągników, Minister
Rolnictwa i Rozwoju Wsi zwrócił się do Ministra Infrastruktury z prośbą o pilne
wypracowanie regulacji, które umożliwią rolnikom dalsze użytkowanie tych maszyn
(pismo w załączeniu).
Z informacji przekazanych przez resort infrastruktury wynika, że aktualnie finalizowane
są prace nad przygotowaniem zmian do ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy
o systemach homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia, których celem będzie m.in.
stworzenie nowej, precyzyjnej procedury dopuszczenia do ruchu w RP pojazdów z
krajów trzecich i rozstrzygnięcie kwestii możliwych odmiennych interpretacji przepisów
prawa w tym zakresie. Projektowane przepisy będą zawierały także przepis abolicyjny,
poprzez który stan zastany wobec m.in. ciągników rolniczych sprowadzonych uprzednio
na terytorium RP z państw niebędących członkami Unii Europejskiej i zarejestrowanych
na obszarze RP bez dokumentów homologacyjnych, będzie mógł pozostać utrzymany
tak, aby zmiana tego stanu nie wpłynęła negatywnie na podmioty użytkujące te pojazdy.
-- 2 of 3 --
Z wyrazami szacunku
z up. Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi
Jacek Czerniak
Sekretarz Stanu
/podpisano elektronicznie/
Załączniki:
1. Pismo MRiRW do MI z dnia 20 maja 2021 r.
2. Pismo MRiRW do UOKiK z dnia 20 maja 2021 r.
3. Odpowiedź UOKiK z 16 lipca 2021 r.
4. Pismo MRiRW do MI z dnia 7 lutego 2025 r.
Do wiadomości:
Kancelaria Prezesa Rady Ministrów
-- 3 of 3 --
ul. Wspólna 30, 00-930 Warszawa www.gov.pl/rolnictwo
+48 22 250 01 18
Warszawa, 20 lutego 2025 r.
Znak sprawy: DNI.bi.058.1.2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Dotyczy: odpowiedzi na interpelację nr 7799 Państwa Posłów Anny Gembickiej
i Jarosława Sachajko „w sprawie ciągników MTZ Belarus”
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na ww. interpelację, uprzejmie informuję, co następuje.
Przepisy w zakresie rejestracji pojazdów, w tym ciągników rolniczych nie należą do
właściwości Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi, jednak w przypadku ciągników marki
MTZ Belarus na skutek sygnałów od środowisk rolniczych, podejmował interwencję
w tej sprawie u właściwych organów. Przy piśmie z dnia 14 maja 2021 r. Prezes
Krajowej Rady Izb Rolniczych zwrócił się do Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi z prośbą
o podjęcie interwencji w sprawie podejrzenia nieprawidłowości w zakresie sprzedaży
i wprowadzenia do obrotu ciągników marki MTZ Belarus, podkreślając, że wprowadzone
do obrotu ciągniki mogą być obciążone poważną wadą prawną. Po analizie
skierowanego wniosku Pani Anna Gembicka - sekretarz stanu w Ministerstwie
Rolnictwa i Rozwoju Wsi, pismami z dnia 20 maja 2021 r. zwróciła się z prośbą do
Ministra Infrastruktury oraz Prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów
o wyjaśnienie zgłaszanych zastrzeżeń (pisma w załączeniu).
W 2022 roku Minister Rolnictwa i Rozwoju Wsi przekazywał również posiadane
dokumenty w tej sprawie do Najwyższej Izby Kontroli.
-- 1 of 3 --
Natomiast obecnie przez Dyrektora Transportowego Dozoru Technicznego, który
otrzymał uprawnienie ustawowe do realizacji na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej
zadań organu nadzoru rynku m.in. w rozumieniu art. 3 pkt 45 rozporządzenia
Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 167/2013 z dnia 5 lutego 2013 r. w sprawie
homologacji i nadzoru rynku pojazdów rolniczych i leśnych (Dz.Urz. UE L 60 z
02.03.2013, str. 1, z późn. zm.) oraz Ministerstwo Infrastruktury prowadzone są
czynności wyjaśniające zgodność z prawem rejestracji wprowadzanych na terytorium
Rzeczypospolitej Polskiej ciągników rolniczych i leśnych marki MTZ Bielarus bez
ważnych dokumentów homologacyjnych.
W tej sprawie w dniu 12 listopada 2024 r. w Ministerstwie Infrastruktury odbyło się
robocze spotkanie, w którym udział wzięli m.in. przedstawiciele Ministerstwa Rolnictwa
i Rozwoju Wsi. Na spotkaniu przedstawione zostało sprawozdanie z prowadzonych
czynności wyjaśniających przez organ nadzoru rynku oraz omówione zostały możliwe
do wdrożenia kierunki działań.
Ponadto, mając na uwadze wydawane przez Samorządowe Kolegia Odwoławcze
decyzje stwierdzające nieważność decyzji o rejestracji tych ciągników, Minister
Rolnictwa i Rozwoju Wsi zwrócił się do Ministra Infrastruktury z prośbą o pilne
wypracowanie regulacji, które umożliwią rolnikom dalsze użytkowanie tych maszyn
(pismo w załączeniu).
Z informacji przekazanych przez resort infrastruktury wynika, że aktualnie finalizowane
są prace nad przygotowaniem zmian do ustawy Prawo o ruchu drogowym oraz ustawy
o systemach homologacji pojazdów oraz ich wyposażenia, których celem będzie m.in.
stworzenie nowej, precyzyjnej procedury dopuszczenia do ruchu w RP pojazdów z
krajów trzecich i rozstrzygnięcie kwestii możliwych odmiennych interpretacji przepisów
prawa w tym zakresie. Projektowane przepisy będą zawierały także przepis abolicyjny,
poprzez który stan zastany wobec m.in. ciągników rolniczych sprowadzonych uprzednio
na terytorium RP z państw niebędących członkami Unii Europejskiej i zarejestrowanych
na obszarze RP bez dokumentów homologacyjnych, będzie mógł pozostać utrzymany
tak, aby zmiana tego stanu nie wpłynęła negatywnie na podmioty użytkujące te pojazdy.
-- 2 of 3 --
Z wyrazami szacunku
z up. Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi
Jacek Czerniak
Sekretarz Stanu
/podpisano elektronicznie/
Załączniki:
1. Pismo MRiRW do MI z dnia 20 maja 2021 r.
2. Pismo MRiRW do UOKiK z dnia 20 maja 2021 r.
3. Odpowiedź UOKiK z 16 lipca 2021 r.
4. Pismo MRiRW do MI z dnia 7 lutego 2025 r.
Do wiadomości:
Kancelaria Prezesa Rady Ministrów
-- 3 of 3 --