Interpelacja w sprawie poprawy oferty kolejowej na trasie Kraków-Katowice z uwzględnieniem stacji Dąbrowa Górnicza
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja nr 7728
do ministra infrastruktury
w sprawie poprawy oferty kolejowej na trasie Kraków-Katowice z uwzględnieniem stacji Dąbrowa Górnicza
Zgłaszający: Barbara Dolniak
Data wpływu: 31-01-2025
Szanowny Panie Ministrze,
działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora oraz na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu RP, zwracam się do Pana Ministra z interpelacją poselską w sprawie poprawy oferty kolejowej na trasie Kraków – Katowice z uwzględnieniem stacji Dąbrowa Górnicza.
Obecnie, chcąc dotrzeć do Krakowa podróżujący z Dąbrowy Górniczej muszą najpierw dotrzeć do Katowic. Dąbrowa Górnicza, licząca około 110 tysięcy mieszkańców, stanowi istotny ośrodek w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i jej obszar jest bardzo rozległy. Brak bezpośrednich połączeń kolejowych z Krakowem ogranicza możliwości szybkiego przemieszczania się osób pracujących, studiujących czy załatwiających sprawy urzędowe w stolicy Małopolski. Włączenie stacji Dąbrowa Górnicza do rozkładu jazdy pociągów kursujących między Krakowem a Katowicami mogłoby znacząco zmniejszyć czas podróży, ułatwić codzienne funkcjonowanie mieszkańców oraz ograniczyć wykluczenie komunikacyjne w regionie.
Biorąc pod uwagę powyższe zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
1. Czy istnieje możliwość włączenia stacji Dąbrowa Górnicza do rozkładu jazdy bezpośrednich pociągów kursujących na trasie Kraków – Katowice? A jeżeli nie to, z jakich przyczyn?
2. Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje działania mające na celu poprawę oferty kolejowej dla pasażerów z Dąbrowy Górniczej, aby zwiększyć ich dostęp do transportu publicznego?
3. Czy prowadzone były analizy dotyczące potencjalnej liczby pasażerów oraz wpływu wprowadzenia takiego rozwiązania na czas przejazdu i koszty obsługi linii Kraków – Katowice?
4. Jakie kroki można podjąć w celu ograniczenia wykluczenia komunikacyjnego mieszkańców Dąbrowy Górniczej i innych miast Zagłębia?
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Odpowiedź standardowa – resort odnosi się merytorycznie do zagadnienia z umiarkowaną ilością danych szczegółowych.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
1532 znakówkancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8.054.16.2025
Warszawa, 25 lutego 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 7728 Posłanki na Sejm RP Pani Barbary Dolniak w sprawie
poprawy oferty kolejowej na trasie Kraków-Katowice z uwzględnieniem stacji Dąbrowa
Górnicza poniżej przedstawiam stanowisko.
Wyjaśniam, że miejscowości Katowice – Kraków – Dąbrowa Górnicza nie są położone na
wspólnym ciągu komunikacyjnym. W przedmiotowej relacji ustanowienie postoju
handlowego w Dąbrowie Górniczej dla pociągów kursujących w relacji Katowice – Kraków
wiązałoby się ze znacznym wydłużeniem czasu przejazdu tych pociągów. Konieczne byłby
również dodatkowe manewry związane ze zmianą kierunku jazdy na stacji Dąbrowa
Górnicza Ząbkowice.
Należy również podkreślić, że miasto Dąbrowa Górnicza posiada bogatą ofertę zarówno
pociągów dalekobieżnych jak i regionalnych pełniących funkcje dowozowe. Ponadto od
15 grudnia ub. roku pilotażowo zostały wprowadzone dodatkowe zatrzymania na stacji
Dąbrowa Górnicza Ząbkowice dla pociągów kursujących do Krakowa z kierunku Łodzi
i Poznania. Są to cztery pary połączeń dziennie, co umożliwia realizację bezpośredniej
podróży z Krakowa do Dąbrowy Górniczej.
Łączę wyrazy szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
/ Dokument podpisany elektronicznie/
-- 1 of 1 --