Interpelacja nr 7694
Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa użytkowników ruchu drogowego na drogach krajowych, na przykładzie odcinka DK30 w miejscowości Chmieleń
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie bezpieczeństwa użytkowników ruchu drogowego na drogach krajowych, na przykładzie odcinka DK30 w miejscowości Chmieleń
Interpelacja nr 7694
do ministra infrastruktury
w sprawie bezpieczeństwa użytkowników ruchu drogowego na drogach krajowych, na przykładzie odcinka DK30 w miejscowości Chmieleń
Zgłaszający: Iwona Małgorzata Krawczyk
Data wpływu: 29-01-2025
Szanowny Panie Ministrze,
mieszkańcy, samorządowcy, radni, sołtys oraz posłowie od wielu lat alarmują o konieczności poprawy bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego na odcinku drogi krajowej nr 30, przebiegającym przez miejscowość Chmieleń w gminie Lubomierz. Brak chodnika oraz odpowiedniego oświetlenia przejść dla pieszych stwarza realne zagrożenie dla życia i zdrowia wszystkich korzystających z tego odcinka drogi.
Droga krajowa nr 30 to jedna z kluczowych tras regionu, licząca 67 km i łącząca Kotlinę Jeleniogórską z granicą państwa. Wyróżnia się dużym natężeniem ruchu, w tym intensywnym ruchem pojazdów ciężarowych, co znacząco zwiększa ryzyko wypadków, szczególnie z udziałem pieszych. Pomimo wielokrotnych interwencji skierowanych do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) dotyczących budowy chodnika oraz montażu oświetlenia na przejściach dla pieszych w miejscowości Chmieleń do tej pory nie podjęto żadnych działań w tej sprawie. Mieszkańcy miejscowości wielokrotnie, w obawie o swoje bezpieczeństwo, organizowali wielogodzinne protesty i blokady drogi w celu zwrócenia uwagi na ten problem.
Ponadto, zgodnie z przeanalizowaną przeze mnie dokumentacją odzwierciedlającą wieloletnią korespondencję pomiędzy sołtysem, Stowarzyszeniem „Nasz Chmieleń”, gminą a GDDKiA wynika, że każda ze stron stoi na stanowisku, że zrealizowanie tej inwestycji jest niezbędne w celu zagwarantowania wszystkim bezpieczeństwa na drodze.
Szanowny Panie Ministrze,
w związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Czy Ministerstwo Infrastruktury jest świadome problemów związanych z brakiem infrastruktury pieszej i odpowiedniego oświetlenia przejść dla pieszych w miejscowości Chmieleń w ciągu DK30?
2. Jakie są priorytety Ministerstwa Infrastruktury i GDDKiA w zakresie poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na drogach krajowych, w tym na terenie województwa dolnośląskiego, i które z dróg zostały ujęte w priorytetyzacji? Czy w zadaniach na 2025 rok na terenie województwa dolnośląskiego uwzględniono przebudowę bądź budowę ciągów pieszych wzdłuż dróg krajowych?
3. Jakie jeszcze działania muszą zostać podjęte przez gminę Lubomierz, aby inwestycja znalazła się na liście inwestycji priorytetowych do wykonania?
4. Kiedy ministerstwo zaprojektuje i zrealizuje drogę dla pieszych i właściwe oświetlenie przejść dla pieszych w ciągu DK30 w miejscowości Chmieleń?
5. Jakie mechanizmy ministerstwo przewiduje wdrożyć w 2025 roku, aby przyspieszyć realizację tej i innych, podobnych inwestycji poprawiających bezpieczeństwo w ruchu drogowym?
Z poważaniem
Iwona Krawczyk
Interpelacja nr 7694
do ministra infrastruktury
w sprawie bezpieczeństwa użytkowników ruchu drogowego na drogach krajowych, na przykładzie odcinka DK30 w miejscowości Chmieleń
Zgłaszający: Iwona Małgorzata Krawczyk
Data wpływu: 29-01-2025
Szanowny Panie Ministrze,
mieszkańcy, samorządowcy, radni, sołtys oraz posłowie od wielu lat alarmują o konieczności poprawy bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego na odcinku drogi krajowej nr 30, przebiegającym przez miejscowość Chmieleń w gminie Lubomierz. Brak chodnika oraz odpowiedniego oświetlenia przejść dla pieszych stwarza realne zagrożenie dla życia i zdrowia wszystkich korzystających z tego odcinka drogi.
Droga krajowa nr 30 to jedna z kluczowych tras regionu, licząca 67 km i łącząca Kotlinę Jeleniogórską z granicą państwa. Wyróżnia się dużym natężeniem ruchu, w tym intensywnym ruchem pojazdów ciężarowych, co znacząco zwiększa ryzyko wypadków, szczególnie z udziałem pieszych. Pomimo wielokrotnych interwencji skierowanych do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) dotyczących budowy chodnika oraz montażu oświetlenia na przejściach dla pieszych w miejscowości Chmieleń do tej pory nie podjęto żadnych działań w tej sprawie. Mieszkańcy miejscowości wielokrotnie, w obawie o swoje bezpieczeństwo, organizowali wielogodzinne protesty i blokady drogi w celu zwrócenia uwagi na ten problem.
Ponadto, zgodnie z przeanalizowaną przeze mnie dokumentacją odzwierciedlającą wieloletnią korespondencję pomiędzy sołtysem, Stowarzyszeniem „Nasz Chmieleń”, gminą a GDDKiA wynika, że każda ze stron stoi na stanowisku, że zrealizowanie tej inwestycji jest niezbędne w celu zagwarantowania wszystkim bezpieczeństwa na drodze.
Szanowny Panie Ministrze,
w związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Czy Ministerstwo Infrastruktury jest świadome problemów związanych z brakiem infrastruktury pieszej i odpowiedniego oświetlenia przejść dla pieszych w miejscowości Chmieleń w ciągu DK30?
2. Jakie są priorytety Ministerstwa Infrastruktury i GDDKiA w zakresie poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego na drogach krajowych, w tym na terenie województwa dolnośląskiego, i które z dróg zostały ujęte w priorytetyzacji? Czy w zadaniach na 2025 rok na terenie województwa dolnośląskiego uwzględniono przebudowę bądź budowę ciągów pieszych wzdłuż dróg krajowych?
3. Jakie jeszcze działania muszą zostać podjęte przez gminę Lubomierz, aby inwestycja znalazła się na liście inwestycji priorytetowych do wykonania?
4. Kiedy ministerstwo zaprojektuje i zrealizuje drogę dla pieszych i właściwe oświetlenie przejść dla pieszych w ciągu DK30 w miejscowości Chmieleń?
5. Jakie mechanizmy ministerstwo przewiduje wdrożyć w 2025 roku, aby przyspieszyć realizację tej i innych, podobnych inwestycji poprawiających bezpieczeństwo w ruchu drogowym?
Z poważaniem
Iwona Krawczyk
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
20%
Konkretność
80%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
6.9 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
- Wykryto zwrot wymijający: „na bieżąco monitoruje” (formułki uspokajające / pozorne działania)
Zidentyfikowane zwroty wymijające:
„na bieżąco monitoruje”
(formułki uspokajające / pozorne działania)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3732 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.8.2025
Warszawa, 02 marca 2025 r.
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 7694 z dnia 3 lutego 2025 r. Pani Poseł Iwony Krawczyk
w sprawie bezpieczeństwa użytkowników ruchu drogowego na drogach krajowych,
na przykładzie odcinka drogi krajowej nr 30 w miejscowości Chmieleń, przedstawiam
poniższe informacje.
Ministerstwo Infrastruktury wraz z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad
na bieżąco monitoruje i analizuje stan techniczny oraz poziom bezpieczeństwa wszystkich
użytkowników sieci dróg krajowych i w miarę dostępnych możliwości finansowych,
technicznych i organizacyjnych podejmuje działania ukierunkowane na ciągły rozwój
infrastruktury drogowej, także w przypadku drogi krajowej nr 30 przebiegającej
przez Chmieleń.
Do aktualnych priorytetów inwestycyjnych MI w skali kraju, a więc także na terenie
województwa dolnośląskiego, należą budowa nowych odcinków docelowej sieci dróg
szybkiego ruchu, budowa obwodnic, kompleksowa przebudowa istniejących odcinków
dróg krajowych oraz poprawa bezpieczeństwa ruchu. Z uwagi na trudną sytuację rynkową
i gospodarczą, generującą ograniczenia finansowe, aktualnie wysiłki inwestycyjne są
ukierunkowane na zapewnienie sprawnej realizacji już rozpoczętych i zaplanowanych
zadań, dzięki czemu nie odnotowaliśmy konieczności ich odraczania. Stąd, na terenie
województwa dolnośląskiego na różnych etapach realizacji znajduje się kilkanaście zadań
inwestycyjnych obejmujących kompleksową przebudowę (wraz z wykonaniem niezbędnej
infrastruktury dla pieszych) odcinków dróg krajowych nr 3, 8 ,15, 30, 33, 36, 39, 94 i A18
o łącznej długości ponad 83 km oraz kilkadziesiąt punktowych zadań, których celem jest
poprawa bezpieczeństwa przez budowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów,
doświetlenie przejść dla pieszych, przebudowę skrzyżowań itp. Dodatkowe zasoby
kierowane są na usuwanie zniszczeń w infrastrukturze drogowej będących skutkiem
powodzi we wrześniu ubiegłego roku.
Sygnały i działania władz samorządowych, choć stanowią istotne źródło informacji
o potrzebach infrastrukturalnych w danej lokalizacji oraz mogą być czynnikiem
przyspieszającym ich realizację, nie determinują priorytetów inwestycyjnych na sieci dróg
krajowych. Kluczowe znaczenie mają w tej kwestii obiektywne kryteria takie jak poziom
wypadkowości czy natężenie ruchu, oceniane na tle potrzeb w skali krajowej względem
dostępnych środków na inwestycje.
-- 1 of 2 --
2
Mając na uwadze powyższe, na drodze krajowej nr 30 w miejscowości Chmieleń aktualnie
w przygotowaniu są następujące zadania:
wykonanie dedykowanego oświetlenie przejścia dla pieszych w km 46+260 z budową
dojścia do przejścia (planowane zakończenie w przyszłym roku),
budowa drogi dla pieszych w km 47+000 – 48+780 z wymianą warstwy ścieralnej na
tym odcinku oraz wykonaniem kanalizacji deszczowej i kanału technologicznego
(roboty budowlane planowane na lata 2027-2028).
Inwestycje drogowe, także te o mniejszej skali, są przedsięwzięciami wieloetapowymi,
o dużym stopniu skomplikowania technicznego i organizacyjnego, wymagającymi
współpracy wielu organów oraz poniesienia wysokich nakładów finansowych, stąd ich
realizacja jest czasochłonna. Zapewniam jednakże, że MI dokłada wszelkich starań,
by potrzeby infrastrukturalne na sieci drogowej były realizowane jak najszybciej i w miarę
możliwości z uwzględnieniem postulatów strony samorządowej i mieszkańców.
Z wyrazami szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.8.2025
Warszawa, 02 marca 2025 r.
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 7694 z dnia 3 lutego 2025 r. Pani Poseł Iwony Krawczyk
w sprawie bezpieczeństwa użytkowników ruchu drogowego na drogach krajowych,
na przykładzie odcinka drogi krajowej nr 30 w miejscowości Chmieleń, przedstawiam
poniższe informacje.
Ministerstwo Infrastruktury wraz z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad
na bieżąco monitoruje i analizuje stan techniczny oraz poziom bezpieczeństwa wszystkich
użytkowników sieci dróg krajowych i w miarę dostępnych możliwości finansowych,
technicznych i organizacyjnych podejmuje działania ukierunkowane na ciągły rozwój
infrastruktury drogowej, także w przypadku drogi krajowej nr 30 przebiegającej
przez Chmieleń.
Do aktualnych priorytetów inwestycyjnych MI w skali kraju, a więc także na terenie
województwa dolnośląskiego, należą budowa nowych odcinków docelowej sieci dróg
szybkiego ruchu, budowa obwodnic, kompleksowa przebudowa istniejących odcinków
dróg krajowych oraz poprawa bezpieczeństwa ruchu. Z uwagi na trudną sytuację rynkową
i gospodarczą, generującą ograniczenia finansowe, aktualnie wysiłki inwestycyjne są
ukierunkowane na zapewnienie sprawnej realizacji już rozpoczętych i zaplanowanych
zadań, dzięki czemu nie odnotowaliśmy konieczności ich odraczania. Stąd, na terenie
województwa dolnośląskiego na różnych etapach realizacji znajduje się kilkanaście zadań
inwestycyjnych obejmujących kompleksową przebudowę (wraz z wykonaniem niezbędnej
infrastruktury dla pieszych) odcinków dróg krajowych nr 3, 8 ,15, 30, 33, 36, 39, 94 i A18
o łącznej długości ponad 83 km oraz kilkadziesiąt punktowych zadań, których celem jest
poprawa bezpieczeństwa przez budowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów,
doświetlenie przejść dla pieszych, przebudowę skrzyżowań itp. Dodatkowe zasoby
kierowane są na usuwanie zniszczeń w infrastrukturze drogowej będących skutkiem
powodzi we wrześniu ubiegłego roku.
Sygnały i działania władz samorządowych, choć stanowią istotne źródło informacji
o potrzebach infrastrukturalnych w danej lokalizacji oraz mogą być czynnikiem
przyspieszającym ich realizację, nie determinują priorytetów inwestycyjnych na sieci dróg
krajowych. Kluczowe znaczenie mają w tej kwestii obiektywne kryteria takie jak poziom
wypadkowości czy natężenie ruchu, oceniane na tle potrzeb w skali krajowej względem
dostępnych środków na inwestycje.
-- 1 of 2 --
2
Mając na uwadze powyższe, na drodze krajowej nr 30 w miejscowości Chmieleń aktualnie
w przygotowaniu są następujące zadania:
wykonanie dedykowanego oświetlenie przejścia dla pieszych w km 46+260 z budową
dojścia do przejścia (planowane zakończenie w przyszłym roku),
budowa drogi dla pieszych w km 47+000 – 48+780 z wymianą warstwy ścieralnej na
tym odcinku oraz wykonaniem kanalizacji deszczowej i kanału technologicznego
(roboty budowlane planowane na lata 2027-2028).
Inwestycje drogowe, także te o mniejszej skali, są przedsięwzięciami wieloetapowymi,
o dużym stopniu skomplikowania technicznego i organizacyjnego, wymagającymi
współpracy wielu organów oraz poniesienia wysokich nakładów finansowych, stąd ich
realizacja jest czasochłonna. Zapewniam jednakże, że MI dokłada wszelkich starań,
by potrzeby infrastrukturalne na sieci drogowej były realizowane jak najszybciej i w miarę
możliwości z uwzględnieniem postulatów strony samorządowej i mieszkańców.
Z wyrazami szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 2 of 2 --