Interpelacja nr 7603
Interpelacja w sprawie budowy tunelu pod linią kolejową nr 14 w ciągu DK71
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie budowy tunelu pod linią kolejową nr 14 w ciągu DK71
Interpelacja nr 7603
do ministra infrastruktury
w sprawie budowy tunelu pod linią kolejową nr 14 w ciągu DK71
Zgłaszający: Paweł Rychlik
Data wpływu: 23-01-2025
Szanowny Panie Ministrze,
bezpieczny przejazd przez tory kolejowe na ul. Lutomierskiej w Pabianicach to cel dążeń i działań podejmowanych przez samorząd Pabianic i okolic. Zabiegi o bezkolizyjny przejazd to temat wielu rozmów i korespondencji wysyłanej przez samorząd lokalny do Ministerstwa Infrastruktury, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Polskich Linii Kolejowych.
W styczniu br. minister infrastruktury Pan Dariusz Klimczak podpisał program inwestycji dla DK nr 71 w Pabianicach. We współpracy PKP PŁK i GDDKiA powstać ma tunel pod torami kolejowymi wraz z infrastrukturą o wartości około 37 mln złotych. Informacje ta przekazali na konferencji prasowej posłowie koalicji rządzącej.
W związku z powyższym pragnę zadać pytania:
1. Czy podpisany program inwestycji dla DK71 ma zapewnione źródło finansowania?
2. Jaki termin realizacji został określony dla ww. inwestycji?
Interpelacja nr 7603
do ministra infrastruktury
w sprawie budowy tunelu pod linią kolejową nr 14 w ciągu DK71
Zgłaszający: Paweł Rychlik
Data wpływu: 23-01-2025
Szanowny Panie Ministrze,
bezpieczny przejazd przez tory kolejowe na ul. Lutomierskiej w Pabianicach to cel dążeń i działań podejmowanych przez samorząd Pabianic i okolic. Zabiegi o bezkolizyjny przejazd to temat wielu rozmów i korespondencji wysyłanej przez samorząd lokalny do Ministerstwa Infrastruktury, Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Polskich Linii Kolejowych.
W styczniu br. minister infrastruktury Pan Dariusz Klimczak podpisał program inwestycji dla DK nr 71 w Pabianicach. We współpracy PKP PŁK i GDDKiA powstać ma tunel pod torami kolejowymi wraz z infrastrukturą o wartości około 37 mln złotych. Informacje ta przekazali na konferencji prasowej posłowie koalicji rządzącej.
W związku z powyższym pragnę zadać pytania:
1. Czy podpisany program inwestycji dla DK71 ma zapewnione źródło finansowania?
2. Jaki termin realizacji został określony dla ww. inwestycji?
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
5%
Konkretność
95%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
3 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
3
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
15 / 1k zn.
- Zawiera 3 wskazania konkretnych kwot finansowych
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (3)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2488 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.7.2025
Warszawa, 20 lutego 2025 r.
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 7603 Posła na Sejm pana Pawła Rychlika, w sprawie
budowy tunelu pod linią kolejową nr 14 w ciągu drogi krajowej nr 71, przedstawiam poniżej
informacje w sprawie.
W dniu 8 stycznia 2025 roku Minister Infrastruktury zatwierdził do realizacji jedną z bardziej
oczekiwanych inwestycji pn. „Budowa tunelu pod linią kolejową wraz z dojazdami w ciągu
DK 71 w Pabianicach”. Umożliwia to rozpoczęcie prac przygotowawczych, tj. przygotowanie
postępowania przetargowego, a następnie podpisanie umowy z wykonawcą. Wykonawca
opracuje potrzebną dokumentację, złoży wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na
realizację inwestycji drogowej (ZRID), a po jej otrzymaniu rozpocznie prace w terenie, które
planowane są w latach 2028-2029.
Przedmiotowe zadanie ma zapewnione finansowanie ze środków budżetu państwa oraz
zostało zgłoszone w dniu 4 lutego 2025 r., do dofinansowania w ramach organizowanego
przez PKP PLK S.A. projektu pn. „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-
drogowych w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe”. Zgodnie z zasadami
projektu, PKP PLK S.A. będzie ponosiła koszty budowy tunelu pod linią kolejową, natomiast
pozostałe koszty, tj. związane ze zmianą układu drogowego, pozostaną po stronie
Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
W ramach budowy tunelu pod linią kolejową wraz z dojazdami w ciągu drogi krajowej nr 71
w Pabianicach, przewiduje się m. in.: budowę w nowym śladzie odcinka drogi krajowej
nr 71 (ul. Lutomierskiej) – od skrzyżowania z ul. Partyzancką do włączenia w stary ślad
za tunelem, budowę odcinka drogi gminnej nr 108369E (ul. Karniszewickiej) w nowym
śladzie, budowę skrzyżowania nowo wybudowanego odcinka drogi gminnej
(ul. Karniszewicka) z drogą krajową nr 71 (ul. Lutomierska), budowę tunelu o długości
22,50 m pod torami kolejowymi w km 42+098, przebudowę dróg dla pieszych oraz budowę
dróg dla pieszych i rowerów. Szacowany koszt inwestycji wynosi 36,8 mln zł w tym:
17,2 mln zł z budżetu państwa i 19,6 mln zł z Krajowego Programu Kolejowego.
Z wyrazami szacunku
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury:
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.7.2025
Warszawa, 20 lutego 2025 r.
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 7603 Posła na Sejm pana Pawła Rychlika, w sprawie
budowy tunelu pod linią kolejową nr 14 w ciągu drogi krajowej nr 71, przedstawiam poniżej
informacje w sprawie.
W dniu 8 stycznia 2025 roku Minister Infrastruktury zatwierdził do realizacji jedną z bardziej
oczekiwanych inwestycji pn. „Budowa tunelu pod linią kolejową wraz z dojazdami w ciągu
DK 71 w Pabianicach”. Umożliwia to rozpoczęcie prac przygotowawczych, tj. przygotowanie
postępowania przetargowego, a następnie podpisanie umowy z wykonawcą. Wykonawca
opracuje potrzebną dokumentację, złoży wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na
realizację inwestycji drogowej (ZRID), a po jej otrzymaniu rozpocznie prace w terenie, które
planowane są w latach 2028-2029.
Przedmiotowe zadanie ma zapewnione finansowanie ze środków budżetu państwa oraz
zostało zgłoszone w dniu 4 lutego 2025 r., do dofinansowania w ramach organizowanego
przez PKP PLK S.A. projektu pn. „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-
drogowych w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe”. Zgodnie z zasadami
projektu, PKP PLK S.A. będzie ponosiła koszty budowy tunelu pod linią kolejową, natomiast
pozostałe koszty, tj. związane ze zmianą układu drogowego, pozostaną po stronie
Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
W ramach budowy tunelu pod linią kolejową wraz z dojazdami w ciągu drogi krajowej nr 71
w Pabianicach, przewiduje się m. in.: budowę w nowym śladzie odcinka drogi krajowej
nr 71 (ul. Lutomierskiej) – od skrzyżowania z ul. Partyzancką do włączenia w stary ślad
za tunelem, budowę odcinka drogi gminnej nr 108369E (ul. Karniszewickiej) w nowym
śladzie, budowę skrzyżowania nowo wybudowanego odcinka drogi gminnej
(ul. Karniszewicka) z drogą krajową nr 71 (ul. Lutomierska), budowę tunelu o długości
22,50 m pod torami kolejowymi w km 42+098, przebudowę dróg dla pieszych oraz budowę
dróg dla pieszych i rowerów. Szacowany koszt inwestycji wynosi 36,8 mln zł w tym:
17,2 mln zł z budżetu państwa i 19,6 mln zł z Krajowego Programu Kolejowego.
Z wyrazami szacunku
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury:
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 1 of 1 --