Interpelacja nr 7533
Interpelacja w sprawie kasków dziecięcych
Zgłaszający:
•
Adresat:
Edukacja i Szkolnictwo (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie kasków dziecięcych
Interpelacja nr 7533
do ministra infrastruktury
w sprawie kasków dziecięcych
Zgłaszający: Przemysław Witek
Data wpływu: 21-01-2025
Szanowny Panie Ministrze,
polskie przepisy nakazują stosowanie kasków ochronnych wyłącznie w przypadku kierujących motocyklem, czterokołowcem lub motorowerem wraz z ich pasażerami.
Tożsamych regulacji nie wprowadzono wobec rowerzystów, nawet w przypadku nieletnich. Taką decyzję co do korzystania z kasku pozostawiono samym kierującym, zaś w stosunku do dzieci – co do ich rodziców lub opiekunów. Brak ten pozostaje zastanawiający, mając w szczególności na uwadze fakt, iż rowerzyści pozostają – obok pieszych – najbardziej narażoną na urazy grupą uczestników ruchu drogowego.
Jak wynika z raportów, brak odpowiedniego kasku ochronnego wielokrotnie zwiększa ryzyko poważnych uszkodzeń podczas wypadku, w tym złamania kości czaszki lub innych urazów grożących częściowym niedowładem lub paraliżem.
Pomimo wzrostu świadomości społecznej co do ryzyka powstania urazów podczas jazdy rowerem – nadal znamienita większość rowerzystów i rowerzystek porusza się bez kasków ochronnych. Co istotne, takie zachowania obejmują również nieletnich uczestników ruchu drogowego.
Rolą państwa pozostaje identyfikacja zagrożeń oraz zapewnienie bezpieczeństwa na drogach i ulicach, w szczególności w zakresie dotyczącym najmłodszych z obywateli, od których nie można wymagać samodzielności w zapewnieniu sobie bezpieczeństwa.
Niewątpliwie wprowadzenie regulacji wymuszającej stosowanie obowiązkowego kasku ochronnego przez nieletnich rowerzystów to krok w kierunku zwiększenia ich bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Co więcej, taki obowiązek będzie mieć swój istotny wymiar edukacji, gdyż nauka korzystania z kasku w tym wieku, w przyszłości zaowocuje zwiększeniem liczby dorosłych rowerzystów stosujących tę formę ochrony.
W związku z powyższym, zwracam się z uprzejmą prośbą o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania:
1. Czy Ministerstwo Infrastruktury podjęło prace legislacyjne nakierowane na wprowadzenie obowiązku stosowania kasków ochronnych przez nieletnich kierujących rowerem oraz nieletnich przewożonych takimi pojazdami – a jeśli tak: a. Na jakim etapie pozostają te prace?
b. Jakie wymogi rekomenduje ministerstwo co do warunków technicznych wymaganych kasków ochronnych?
c. Jakie sankcje przewiduje ministerstwo wobec rodziców lub opiekunów tychże nieletnich w przypadku braku zastosowania się do nowych przepisów?
d. Czy ministerstwo przewiduje współpracę z Ministerstwem Edukacji Narodowej w przedmiocie działań mających na celu edukację nieletnich w zakresie stosowania kasków ochronnych? 2. Jeśli nie, jaka jest przyczyna braku podjęcia takich działań przez ministerstwo?
Interpelacja nr 7533
do ministra infrastruktury
w sprawie kasków dziecięcych
Zgłaszający: Przemysław Witek
Data wpływu: 21-01-2025
Szanowny Panie Ministrze,
polskie przepisy nakazują stosowanie kasków ochronnych wyłącznie w przypadku kierujących motocyklem, czterokołowcem lub motorowerem wraz z ich pasażerami.
Tożsamych regulacji nie wprowadzono wobec rowerzystów, nawet w przypadku nieletnich. Taką decyzję co do korzystania z kasku pozostawiono samym kierującym, zaś w stosunku do dzieci – co do ich rodziców lub opiekunów. Brak ten pozostaje zastanawiający, mając w szczególności na uwadze fakt, iż rowerzyści pozostają – obok pieszych – najbardziej narażoną na urazy grupą uczestników ruchu drogowego.
Jak wynika z raportów, brak odpowiedniego kasku ochronnego wielokrotnie zwiększa ryzyko poważnych uszkodzeń podczas wypadku, w tym złamania kości czaszki lub innych urazów grożących częściowym niedowładem lub paraliżem.
Pomimo wzrostu świadomości społecznej co do ryzyka powstania urazów podczas jazdy rowerem – nadal znamienita większość rowerzystów i rowerzystek porusza się bez kasków ochronnych. Co istotne, takie zachowania obejmują również nieletnich uczestników ruchu drogowego.
Rolą państwa pozostaje identyfikacja zagrożeń oraz zapewnienie bezpieczeństwa na drogach i ulicach, w szczególności w zakresie dotyczącym najmłodszych z obywateli, od których nie można wymagać samodzielności w zapewnieniu sobie bezpieczeństwa.
Niewątpliwie wprowadzenie regulacji wymuszającej stosowanie obowiązkowego kasku ochronnego przez nieletnich rowerzystów to krok w kierunku zwiększenia ich bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Co więcej, taki obowiązek będzie mieć swój istotny wymiar edukacji, gdyż nauka korzystania z kasku w tym wieku, w przyszłości zaowocuje zwiększeniem liczby dorosłych rowerzystów stosujących tę formę ochrony.
W związku z powyższym, zwracam się z uprzejmą prośbą o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania:
1. Czy Ministerstwo Infrastruktury podjęło prace legislacyjne nakierowane na wprowadzenie obowiązku stosowania kasków ochronnych przez nieletnich kierujących rowerem oraz nieletnich przewożonych takimi pojazdami – a jeśli tak: a. Na jakim etapie pozostają te prace?
b. Jakie wymogi rekomenduje ministerstwo co do warunków technicznych wymaganych kasków ochronnych?
c. Jakie sankcje przewiduje ministerstwo wobec rodziców lub opiekunów tychże nieletnich w przypadku braku zastosowania się do nowych przepisów?
d. Czy ministerstwo przewiduje współpracę z Ministerstwem Edukacji Narodowej w przedmiocie działań mających na celu edukację nieletnich w zakresie stosowania kasków ochronnych? 2. Jeśli nie, jaka jest przyczyna braku podjęcia takich działań przez ministerstwo?
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
30%
Konkretność
70%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
3
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
4.9 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (3)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3323 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: SKR-5.054.1.2025
Warszawa, 16 lutego 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 7533 Posła na Sejm RP Pana Przemysława Witka,
w sprawie kasków dziecięcych, poniżej przedstawiam wyjaśnienia odnośnie poruszanych
w przedmiotowej interpelacji kwestii.
Ministerstwo Infrastruktury podejmuje sukcesywne działania i inicjatywy na rzecz
przeciwdziałania niebezpiecznym sytuacjom na drogach oraz poprawy stanu
bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym również w zakresie edukacji młodych
uczestników ruchu drogowego, również we współpracy z Ministerstwem Edukacji
Narodowej.
W kwestii używania kasku ochronnego podczas jazdy rowerem, resort infrastruktury
uprzejmie wskazuje, iż przepisy ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu
drogowym (Dz. U. z 2024 r. poz. 1251) nie zabraniają korzystania z kasku ochronnego
podczas jazdy rowerem, hulajnogą, itp.
Jednocześnie uprzejmie informuję, iż w chwili obecnej Ministerstwo Infrastruktury nie
prowadzi prac legislacyjnych w zakresie zmian przepisów mających na celu wprowadzenie
obowiązku stosowania kasków ochronnych przez kierujących rowerem.
Niezależnie od powyższego należy podkreślić, iż kwestia wprowadzenia obligatoryjnego
stosowania kasków ochronnych przez kierujących rowerem, stanowi istotne zagadnienie
z punktu widzenia bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego.
Należy również podkreślić, iż w roku szkolnym 2023/2024 wprowadzone zostały istotne
i rewolucyjne zmiany w podstawie programowej przedmiotu Technika (klasy IV-VI szkoły
podstawowej), przygotowane przez resort edukacji w ścisłej współpracy z resortem
infrastruktury.
W dniu 6 lutego 2023 r. Minister Edukacji i Nauki podpisał Rozporządzenie zmieniające
podstawę programową kształcenia ogólnego m.in. w zakresie: Techniki. Na jego
podstawie edukacja w klasach IV – VI obejmuje obecnie również tematykę zasad
obowiązujących w ruchu drogowym oraz interpretacji znaków i sygnałów drogowych,
w tym kwestie stosowania kasków ochronnych.
Wprowadzone zmiany mają na celu jeszcze lepsze przygotowanie uczniów do
bezpiecznego zachowania się w ruchu drogowym (jako pasażer, pieszy, kierujący rowerem
lub innymi urządzeniami wykorzystywanymi przez uczniów w ruchu drogowym, takimi jak:
hulajnogi elektryczne, urządzenia transportu osobistego, urządzenia wspomagające ruch,
-- 1 of 2 --
2
itp.). Wcześniej w przedmiocie Technika uczniowie uczyli się, jak konserwuje i reguluje się
rower oraz przygotowuje się go do jazdy z zachowaniem zasad bezpieczeństwa.
Podsumowując należy zaznaczyć, iż resort infrastruktury poza współpracą z resortem
edukacji prowadzi również szereg działań edukacyjnych mających na celu poprawę
bezpieczeństwa na polskich drogach, równocześnie inwestując w bezpieczną
infrastrukturę drogową, a podejmowane działania mają na celu zwiększanie
bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego, w tym nieletnich kierujących
rowerem oraz nieletnich przewożonych takimi pojazdami.
Łączę wyrazy szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: SKR-5.054.1.2025
Warszawa, 16 lutego 2025
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 7533 Posła na Sejm RP Pana Przemysława Witka,
w sprawie kasków dziecięcych, poniżej przedstawiam wyjaśnienia odnośnie poruszanych
w przedmiotowej interpelacji kwestii.
Ministerstwo Infrastruktury podejmuje sukcesywne działania i inicjatywy na rzecz
przeciwdziałania niebezpiecznym sytuacjom na drogach oraz poprawy stanu
bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym również w zakresie edukacji młodych
uczestników ruchu drogowego, również we współpracy z Ministerstwem Edukacji
Narodowej.
W kwestii używania kasku ochronnego podczas jazdy rowerem, resort infrastruktury
uprzejmie wskazuje, iż przepisy ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu
drogowym (Dz. U. z 2024 r. poz. 1251) nie zabraniają korzystania z kasku ochronnego
podczas jazdy rowerem, hulajnogą, itp.
Jednocześnie uprzejmie informuję, iż w chwili obecnej Ministerstwo Infrastruktury nie
prowadzi prac legislacyjnych w zakresie zmian przepisów mających na celu wprowadzenie
obowiązku stosowania kasków ochronnych przez kierujących rowerem.
Niezależnie od powyższego należy podkreślić, iż kwestia wprowadzenia obligatoryjnego
stosowania kasków ochronnych przez kierujących rowerem, stanowi istotne zagadnienie
z punktu widzenia bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego.
Należy również podkreślić, iż w roku szkolnym 2023/2024 wprowadzone zostały istotne
i rewolucyjne zmiany w podstawie programowej przedmiotu Technika (klasy IV-VI szkoły
podstawowej), przygotowane przez resort edukacji w ścisłej współpracy z resortem
infrastruktury.
W dniu 6 lutego 2023 r. Minister Edukacji i Nauki podpisał Rozporządzenie zmieniające
podstawę programową kształcenia ogólnego m.in. w zakresie: Techniki. Na jego
podstawie edukacja w klasach IV – VI obejmuje obecnie również tematykę zasad
obowiązujących w ruchu drogowym oraz interpretacji znaków i sygnałów drogowych,
w tym kwestie stosowania kasków ochronnych.
Wprowadzone zmiany mają na celu jeszcze lepsze przygotowanie uczniów do
bezpiecznego zachowania się w ruchu drogowym (jako pasażer, pieszy, kierujący rowerem
lub innymi urządzeniami wykorzystywanymi przez uczniów w ruchu drogowym, takimi jak:
hulajnogi elektryczne, urządzenia transportu osobistego, urządzenia wspomagające ruch,
-- 1 of 2 --
2
itp.). Wcześniej w przedmiocie Technika uczniowie uczyli się, jak konserwuje i reguluje się
rower oraz przygotowuje się go do jazdy z zachowaniem zasad bezpieczeństwa.
Podsumowując należy zaznaczyć, iż resort infrastruktury poza współpracą z resortem
edukacji prowadzi również szereg działań edukacyjnych mających na celu poprawę
bezpieczeństwa na polskich drogach, równocześnie inwestując w bezpieczną
infrastrukturę drogową, a podejmowane działania mają na celu zwiększanie
bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego, w tym nieletnich kierujących
rowerem oraz nieletnich przewożonych takimi pojazdami.
Łączę wyrazy szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --