Interpelacja nr 7425
Interpelacja w sprawie Terminala Intermodalnego Emilianowo
Zgłaszający:
•
Adresat:
Rolnictwo i Rozwój Wsi (73%)
Infrastruktura i Transport (70%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie Terminala Intermodalnego Emilianowo
Interpelacja nr 7425
do prezesa Rady Ministrów
w sprawie Terminala Intermodalnego Emilianowo
Zgłaszający: Łukasz Schreiber
Data wpływu: 15-01-2025
Szanowny Panie Premierze!
Terminal Intermodalny Emilianowo to wielka szansa dla rozwoju Bydgoszczy i województwa kujawsko-pomorskiego.
Niestety udziałowcy podjęli uchwałę o likwidacji spółki, która przedmiotową inwestycję miała przygotować i zrealizować.
Stanowisko popierające inwestycję wyraził Sejmik Województwa Kujawsko-Pomorskiego.
Prasa informuje, że 30 października ubiegłego roku w Urzędzie Wojewódzkim w Bydgoszczy odbyło się spotkanie, gdzie dyskutowano na przyszłością projektu, takie spotkania miały odbywać się co 2 miesiące.
Dlatego kieruję do Pana Premiera pytania:
1. Jakie poniesiono dotychczas koszty likwidacji spółki?
2. Czy Pański rząd zamierza zrealizować budowę terminala intermodalnego w Emilianowie?
3. Czy planuje się powołanie nowej spółki? Jeżeli tak, to kiedy i kto będzie udziałowcem?
4. Czemu Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa nie chciał zbyć swoich udziałów w spółce Terminal Bydgoszcz-Emilianowo, lecz przeforsował uchwałę o likwidacji spółki?
5. Czy toczyły się jakiekolwiek rozmowy o przejęciu dokumentacji spółki, w tym będących w dyspozycji spółki decyzji? Jeżeli tak, to z kim?
Z poważaniem Poseł na Sejm RP
Łukasz Schreiber
Interpelacja nr 7425
do prezesa Rady Ministrów
w sprawie Terminala Intermodalnego Emilianowo
Zgłaszający: Łukasz Schreiber
Data wpływu: 15-01-2025
Szanowny Panie Premierze!
Terminal Intermodalny Emilianowo to wielka szansa dla rozwoju Bydgoszczy i województwa kujawsko-pomorskiego.
Niestety udziałowcy podjęli uchwałę o likwidacji spółki, która przedmiotową inwestycję miała przygotować i zrealizować.
Stanowisko popierające inwestycję wyraził Sejmik Województwa Kujawsko-Pomorskiego.
Prasa informuje, że 30 października ubiegłego roku w Urzędzie Wojewódzkim w Bydgoszczy odbyło się spotkanie, gdzie dyskutowano na przyszłością projektu, takie spotkania miały odbywać się co 2 miesiące.
Dlatego kieruję do Pana Premiera pytania:
1. Jakie poniesiono dotychczas koszty likwidacji spółki?
2. Czy Pański rząd zamierza zrealizować budowę terminala intermodalnego w Emilianowie?
3. Czy planuje się powołanie nowej spółki? Jeżeli tak, to kiedy i kto będzie udziałowcem?
4. Czemu Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa nie chciał zbyć swoich udziałów w spółce Terminal Bydgoszcz-Emilianowo, lecz przeforsował uchwałę o likwidacji spółki?
5. Czy toczyły się jakiekolwiek rozmowy o przejęciu dokumentacji spółki, w tym będących w dyspozycji spółki decyzji? Jeżeli tak, to z kim?
Z poważaniem Poseł na Sejm RP
Łukasz Schreiber
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stefan Krajewski
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
5%
Konkretność
95%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
3
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
7 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (3)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3364 znaków
Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi kancelaria@minrol.gov.pl
ul. Wspólna 30, 00-930 Warszawa www.gov.pl/rolnictwo
+48 22 250 01 18
Warszawa, 04 lutego 2025 r.
znak sprawy: DNI.mr.058.2.2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Dotyczy: odpowiedzi na interpelację nr 7425 Pana Posła Łukasza Schreibera
„w sprawie Terminala Intermodalnego Emilianowo”.
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 7425, przekazaną do rozpatrzenia Ministrowi
Rolnictwa i Rozwoju Wsi przy piśmie Kancelarii Prezesa Rady Ministrów z dnia
17 stycznia 2025 r., o znaku: DSP.INT.4510.24.2025, uprzejmie informuję,
co następuje.
W celu udzielenia odpowiedzi na ww. interpelację zwróciłem się do Krajowego
Ośrodka Wsparcia Rolnictwa o przekazanie niezbędnych informacji, w związku z tym,
że posiada on większość udziałów w spółce Terminal Intermodalny Bydgoszcz
Emilianowo sp. z o.o.
Ad 1) Od postawienia spółki w stan likwidacji, tj. od końca sierpnia 2024 r. spółka
poniosła w związku z jej likwidacją koszty w wysokości 6 196,77 zł brutto.
Ad 2) Odpowiedź na pytanie nr 2 znajduje się poza zakresem kompetencji Ministra
Rolnictwa i Rozwoju Wsi oraz KOWR. Właściwym w tym zakresie jest Minister
Infrastruktury.
Ad 3) Obecnie KOWR nie ma w planach powołania nowej spółki.
Ad 4) KOWR zrealizował swoje zobowiązania wynikające z zawartej między
wspólnikami Warunkowej Umowy Inwestycyjnej, o czym w lipcu 2024 r. Dyrektor
Generalny KOWR poinformował pismami skierowanymi do pozostałych wspólników
-- 1 of 2 --
spółki. Jednocześnie zwrócił uwagę na konieczność zaangażowania pozostałych
interesariuszy w kontynuację projektu. W pismach do wspólników spółki, tj.
PKP S.A., Bydgoskiego Parku Przemysłowo-Technologicznego sp. z o.o., jak również
do Marszałka Województwa Kujawsko-Pomorskiego, przypomniał, że terminal
intermodalny jest inwestycją kolejową i powstał w dużej mierze z inicjatywy
PKP S.A., zaś dla Bydgoszczy i Województwa Kujawsko-Pomorskiego jest
przedsięwzięciem o szczególnej wartości, co było wielokrotnie podkreślane w
ostatnim czasie. Pomimo medialnego szumu wokół spółki, jaki można zauważyć na
lokalnych portalach internetowych, do KOWR nie wpłynęły ze strony
współwłaścicieli spółki czy organów samorządu terytorialnego żadne deklaracje
odnośnie realnego zaangażowania kapitałowego w kontynuowanie projektu,
czy przejęcie udziałów w spółce. Dotychczas do KOWR bądź likwidatora
nie wpłynęła również żadna konkretna oferta nabycia udziałów spółki.
Ad 5) Mimo wielu wypowiedzi przedstawicieli jednostek samorządu terytorialnego
zaniepokojonych realizacją projektu terminalu intermodalnego i informacji
skierowanej we wrześniu 2024 r. do Prezydenta Bydgoszczy, w której to Dyrektor
Generalny KOWR poinformował, że zachodzą formalno-prawne przesłanki do
przeniesienia decyzji środowiskowej określającej warunki realizacji przedsięwzięcia
na rzecz innego podmiotu, dotychczas nie wpłynęła do KOWR czy likwidatora spółki
żadna propozycja w tym zakresie. Na planowanym na dzień 31 stycznia 2025 r.
Nadzwyczajnym Zgromadzeniu Wspólników głosowana będzie uchwała
zobowiązująca likwidatora spółki do podjęcia próby sprzedaży aktywa trwałego
w budowie, jakim jest decyzja środowiskowa.
Z wyrazami szacunku
z up. Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi
Stefan Krajewski
Sekretarz Stanu
/podpisano elektronicznie/
Do wiadomości:
Kancelaria Prezesa Rady Ministrów
-- 2 of 2 --
ul. Wspólna 30, 00-930 Warszawa www.gov.pl/rolnictwo
+48 22 250 01 18
Warszawa, 04 lutego 2025 r.
znak sprawy: DNI.mr.058.2.2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Dotyczy: odpowiedzi na interpelację nr 7425 Pana Posła Łukasza Schreibera
„w sprawie Terminala Intermodalnego Emilianowo”.
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 7425, przekazaną do rozpatrzenia Ministrowi
Rolnictwa i Rozwoju Wsi przy piśmie Kancelarii Prezesa Rady Ministrów z dnia
17 stycznia 2025 r., o znaku: DSP.INT.4510.24.2025, uprzejmie informuję,
co następuje.
W celu udzielenia odpowiedzi na ww. interpelację zwróciłem się do Krajowego
Ośrodka Wsparcia Rolnictwa o przekazanie niezbędnych informacji, w związku z tym,
że posiada on większość udziałów w spółce Terminal Intermodalny Bydgoszcz
Emilianowo sp. z o.o.
Ad 1) Od postawienia spółki w stan likwidacji, tj. od końca sierpnia 2024 r. spółka
poniosła w związku z jej likwidacją koszty w wysokości 6 196,77 zł brutto.
Ad 2) Odpowiedź na pytanie nr 2 znajduje się poza zakresem kompetencji Ministra
Rolnictwa i Rozwoju Wsi oraz KOWR. Właściwym w tym zakresie jest Minister
Infrastruktury.
Ad 3) Obecnie KOWR nie ma w planach powołania nowej spółki.
Ad 4) KOWR zrealizował swoje zobowiązania wynikające z zawartej między
wspólnikami Warunkowej Umowy Inwestycyjnej, o czym w lipcu 2024 r. Dyrektor
Generalny KOWR poinformował pismami skierowanymi do pozostałych wspólników
-- 1 of 2 --
spółki. Jednocześnie zwrócił uwagę na konieczność zaangażowania pozostałych
interesariuszy w kontynuację projektu. W pismach do wspólników spółki, tj.
PKP S.A., Bydgoskiego Parku Przemysłowo-Technologicznego sp. z o.o., jak również
do Marszałka Województwa Kujawsko-Pomorskiego, przypomniał, że terminal
intermodalny jest inwestycją kolejową i powstał w dużej mierze z inicjatywy
PKP S.A., zaś dla Bydgoszczy i Województwa Kujawsko-Pomorskiego jest
przedsięwzięciem o szczególnej wartości, co było wielokrotnie podkreślane w
ostatnim czasie. Pomimo medialnego szumu wokół spółki, jaki można zauważyć na
lokalnych portalach internetowych, do KOWR nie wpłynęły ze strony
współwłaścicieli spółki czy organów samorządu terytorialnego żadne deklaracje
odnośnie realnego zaangażowania kapitałowego w kontynuowanie projektu,
czy przejęcie udziałów w spółce. Dotychczas do KOWR bądź likwidatora
nie wpłynęła również żadna konkretna oferta nabycia udziałów spółki.
Ad 5) Mimo wielu wypowiedzi przedstawicieli jednostek samorządu terytorialnego
zaniepokojonych realizacją projektu terminalu intermodalnego i informacji
skierowanej we wrześniu 2024 r. do Prezydenta Bydgoszczy, w której to Dyrektor
Generalny KOWR poinformował, że zachodzą formalno-prawne przesłanki do
przeniesienia decyzji środowiskowej określającej warunki realizacji przedsięwzięcia
na rzecz innego podmiotu, dotychczas nie wpłynęła do KOWR czy likwidatora spółki
żadna propozycja w tym zakresie. Na planowanym na dzień 31 stycznia 2025 r.
Nadzwyczajnym Zgromadzeniu Wspólników głosowana będzie uchwała
zobowiązująca likwidatora spółki do podjęcia próby sprzedaży aktywa trwałego
w budowie, jakim jest decyzja środowiskowa.
Z wyrazami szacunku
z up. Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi
Stefan Krajewski
Sekretarz Stanu
/podpisano elektronicznie/
Do wiadomości:
Kancelaria Prezesa Rady Ministrów
-- 2 of 2 --