Interpelacja nr 7401
Interpelacja w sprawie skrzyżowania drogi krajowej DK71 w Zgierzu
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie skrzyżowania drogi krajowej DK71 w Zgierzu
Interpelacja nr 7401
do ministra infrastruktury
w sprawie skrzyżowania drogi krajowej DK71 w Zgierzu
Zgłaszający: Agnieszka Hanajczyk
Data wpływu: 14-01-2025
Szanowny Panie Ministrze,
przez centrum Zgierza, mimo budowy ringu autostradowego, nadal suną sznury tirów. Ulica wlotowa od strony Strykowa, ul. Długa, jest częścią DK nr 71.
Zwracam się do Pana Ministra z prośbą o podjęcie działań mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 71 z drogą powiatową nr 5160E (ul. Łagiewnicka w Zgierzu).
Na skrzyżowaniu drogi krajowej DK71 z drogą powiatową nr 5160E mieszkańcy:
1. Postulują budowę sygnalizacji świetlnej, która udrożni ww. skrzyżowanie, ureguluje ruch samochodowy oraz przyczyni się do zmniejszenie prędkości pojazdów. Chodzi o to, aby w szczególności kierowcom wjeżdżającym na ul. Długą z ul. Łagiewnickiej od strony os. mieszkaniowego Krzywie-Chełmy podnieść bezpieczeństwo przy włączaniu się do ruchu w kierunku centrum Zgierza.
2. Proszą o wyłonienie dodatkowego pasu ruchu dla skręcających z ul. Łagiewnickiej w ul. Długą (dla jadących w kierunku Łodzi).
3. Proszą o przesunięcie przejść dla pieszych znajdujących się nieopodal skrzyżowania, na ul. Długiej, w kierunku wskazanego skrzyżowania ulic: Długiej i Łagiewnickiej, oraz o zintegrowanie ich z postulowaną sygnalizacją świetlną.
Założenie sygnalizacji świetlnej oraz wyłonienie przejść dla pieszych w ramach przebudowy skrzyżowania w sposób wymierny i zdecydowany wpłyną na poprawę bezpieczeństwa wszystkich jego użytkowników.
Petycja z ww. postulatami została podpisana przez 769 mieszkańców (wersja papierowa z 600 podpisami znajduje się w łódzkim oddziale GDDKiA), wersja internetowa to dodatkowych 169 podpisów.
Wraz ze zgierskimi samorządowcami chcielibyśmy podkreślić, że w najbliższej przyszłości należy się spodziewać dalszego zwiększenia natężenia ruchu na tym skrzyżowaniu w związku z rozbudowywaniem się osiedla mieszkaniowego w tej części miasta.
Niestety 4 decyzje Rady Ministrów z dni: 25.05.2017 r., 20.06.2017 r., 12.07.2017 r., 24.09.2019 r. (sygnowane przez B. Szydło oraz M. Morawieckiego) spowodowały wykreślenie skrzyżowania drogi krajowej (DK71) - ul. Długa w Zgierzu z drogą powiatową (nr 5160E) - ul. Łagiewnicka w Zgierzu z Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych. Poprzednia Rada Ministrów dnia 8.09.2015 r. zaliczyła ww. skrzyżowanie do pilnej przebudowy.
W imieniu swoim, zgierskich samorządowców i wszystkich zgierzan serdecznie proszę o ponowienie analizy stanu faktycznego dla tej sprawy.
Czy ministerstwo zajmie się tą sprawą?
Czy zostaną wdrożone działania dążące do zrealizowania tej inwestycji i poprawy bezpieczeństwa w Zgierzu?
Interpelacja nr 7401
do ministra infrastruktury
w sprawie skrzyżowania drogi krajowej DK71 w Zgierzu
Zgłaszający: Agnieszka Hanajczyk
Data wpływu: 14-01-2025
Szanowny Panie Ministrze,
przez centrum Zgierza, mimo budowy ringu autostradowego, nadal suną sznury tirów. Ulica wlotowa od strony Strykowa, ul. Długa, jest częścią DK nr 71.
Zwracam się do Pana Ministra z prośbą o podjęcie działań mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 71 z drogą powiatową nr 5160E (ul. Łagiewnicka w Zgierzu).
Na skrzyżowaniu drogi krajowej DK71 z drogą powiatową nr 5160E mieszkańcy:
1. Postulują budowę sygnalizacji świetlnej, która udrożni ww. skrzyżowanie, ureguluje ruch samochodowy oraz przyczyni się do zmniejszenie prędkości pojazdów. Chodzi o to, aby w szczególności kierowcom wjeżdżającym na ul. Długą z ul. Łagiewnickiej od strony os. mieszkaniowego Krzywie-Chełmy podnieść bezpieczeństwo przy włączaniu się do ruchu w kierunku centrum Zgierza.
2. Proszą o wyłonienie dodatkowego pasu ruchu dla skręcających z ul. Łagiewnickiej w ul. Długą (dla jadących w kierunku Łodzi).
3. Proszą o przesunięcie przejść dla pieszych znajdujących się nieopodal skrzyżowania, na ul. Długiej, w kierunku wskazanego skrzyżowania ulic: Długiej i Łagiewnickiej, oraz o zintegrowanie ich z postulowaną sygnalizacją świetlną.
Założenie sygnalizacji świetlnej oraz wyłonienie przejść dla pieszych w ramach przebudowy skrzyżowania w sposób wymierny i zdecydowany wpłyną na poprawę bezpieczeństwa wszystkich jego użytkowników.
Petycja z ww. postulatami została podpisana przez 769 mieszkańców (wersja papierowa z 600 podpisami znajduje się w łódzkim oddziale GDDKiA), wersja internetowa to dodatkowych 169 podpisów.
Wraz ze zgierskimi samorządowcami chcielibyśmy podkreślić, że w najbliższej przyszłości należy się spodziewać dalszego zwiększenia natężenia ruchu na tym skrzyżowaniu w związku z rozbudowywaniem się osiedla mieszkaniowego w tej części miasta.
Niestety 4 decyzje Rady Ministrów z dni: 25.05.2017 r., 20.06.2017 r., 12.07.2017 r., 24.09.2019 r. (sygnowane przez B. Szydło oraz M. Morawieckiego) spowodowały wykreślenie skrzyżowania drogi krajowej (DK71) - ul. Długa w Zgierzu z drogą powiatową (nr 5160E) - ul. Łagiewnicka w Zgierzu z Programu Likwidacji Miejsc Niebezpiecznych. Poprzednia Rada Ministrów dnia 8.09.2015 r. zaliczyła ww. skrzyżowanie do pilnej przebudowy.
W imieniu swoim, zgierskich samorządowców i wszystkich zgierzan serdecznie proszę o ponowienie analizy stanu faktycznego dla tej sprawy.
Czy ministerstwo zajmie się tą sprawą?
Czy zostaną wdrożone działania dążące do zrealizowania tej inwestycji i poprawy bezpieczeństwa w Zgierzu?
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Przeciętnie konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
45%
Konkretność
55%
Odpowiedź standardowa – resort odnosi się merytorycznie do zagadnienia z umiarkowaną ilością danych szczegółowych.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
3.1 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
- Wykryto zwrot wymijający: „na bieżąco monitoruje” (formułki uspokajające / pozorne działania)
Zidentyfikowane zwroty wymijające:
„na bieżąco monitoruje”
(formułki uspokajające / pozorne działania)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
4321 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.5.2025
Warszawa, 16 lutego 2025 r.
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 7401 Poseł na Sejm RP pani Agnieszki Hanajczyk,
w sprawie skrzyżowania drogi krajowej nr 71 w Zgierzu, przedstawiam poniżej informacje
w sprawie.
W pierwszej kolejności pragnę podkreślić, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych
i Autostrad, na bieżąco monitoruje oraz prowadzi analizy dotyczące stanu dróg
i bezpieczeństwa ruchu na drogach krajowych, w tym również na drodze krajowej nr 71.
W ramach tych działań podejmuje kroki, których celem jest poprawa stanu nawierzchni
oraz poziomu bezpieczeństwa użytkowników ruchu.
Odnosząc się do poruszonej w interpelacji kwestii dużego natężenia ruchu pojazdów
ciężarowych w Zgierzu na ul. Długiej, która stanowi drogę krajową nr 71, uprzejmie
informuję, że sytuacja ruchowa we wskazanej lokalizacji jest w resorcie infrastruktury
znana. Obecny układ komunikacyjny w ww. lokalizacji skutkuje brakiem możliwości innej
organizacji ruchu od strony zarządcy dróg krajowych. Należy bowiem wskazać,
że wprowadzenie ograniczeń tonażowych stoi w sprzeczności z podstawową funkcją, jaką
pełnią drogi kategorii krajowej. Rolą dróg krajowych jest przede wszystkim przenoszenie
ruchu międzynarodowego i krajowego, czyli tranzytowego. Zasadnym rozwiązaniem w tej
sytuacji wydaje się ustanowienie zakazów poruszania się pojazdów ciężarowych na drodze
gminnej nr 120839E, tj. ul. Śniechowskiego w Zgierzu.
Jednocześnie pragnę zauważyć, że zakończenie inwestycji drogowych na szczeblu
rządowym i samorządowym na terenie województwa łódzkiego pozwoli odciążyć obecnie
użytkowane arterie prowadzące przez miasta takie jak Zgierz. Jednym z podstawowych
działań jakie podejmuje resort infrastruktury jest tworzenie układów obwodnicowych
dużych miast, pozwalających w maksymalnym stopniu odciążyć mieszkańców od ruchu
tranzytowego jaki generują drogi krajowe poprzez wyprowadzenie go poza układy
komunikacyjne miast. W przypadku aglomeracji łódzkiej taką funkcję pełnią już
autostrady A1 i A2, od południa droga ekspresowa S8 oraz od zachodu Zachodnia
Obwodnica Łodzi – droga ekspresowa S14.
W tym miejscu należy wskazać, że sukcesywna realizacja kolejnych odcinków autostrad
i dróg ekspresowych nieuchronnie prowadzi do przekształceń sieci dróg krajowych.
Sytuacja taka miała miejsce również w przypadku sieci dróg krajowych wokół aglomeracji
łódzkiej w związku z realizacją drogi ekspresowej S14. Mając na uwadze konieczność
-- 1 of 2 --
2
wypracowania w pełni funkcjonalnego układu dróg krajowych wokół aglomeracji łódzkiej
prowadzone były i nadal są kontynuowane ustalenia z Zarządem Województwa
Łódzkiego, których celem jest określenie funkcji poszczególnych dróg, w tym drogi
krajowej nr 71 na odcinku od Strykowa do Zgierza.
Wypracowanie i uzgodnienie wspólnie z Zarządem Województwa Łódzkiego układu sieci
dróg wokół aglomeracji łódzkiej pozwoli na podjęcie odpowiednich działań, w tym
również skierowanie zadań do realizacji.
Rozbudowa skrzyżowaniu drogi krajowej nr 71 z drogą powiatową nr 5160E w Zgierzu
poprawiłaby bezpieczeństwo i warunki ruchu na drodze krajowej nr 71, niemniej jednak
skierowanie przedmiotowej inwestycji do realizacji musi zostać poprzedzone
wspomnianym wyżej wypracowaniem docelowego układu dróg krajowych w aglomeracji
łódzkiej oraz dostępnością środków finansowych. Należy bowiem zwrócić uwagę,
że z uwagi na konieczność zapewnienia celowości wydatkowania środków publicznych,
przy kierowaniu inwestycji drogowych do realizacji i określaniu zakresu prac należy brać
pod uwagę ich efekty dla funkcjonowania całej sieci dróg krajowych oraz opierać się na
obiektywnych kryteriach, takich jak natężenie ruchu, wypadkowość czy zgodność
z obowiązującymi parametrami technicznymi. W tym celu na bieżąco analizowane są
dostępne możliwości organizacyjne, prawne, techniczne i finansowe pod kątem realizacji
poszczególnych potrzeb inwestycyjnych w skali kraju w wieloletniej perspektywie
czasowej.
Z wyrazami szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.5.2025
Warszawa, 16 lutego 2025 r.
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 7401 Poseł na Sejm RP pani Agnieszki Hanajczyk,
w sprawie skrzyżowania drogi krajowej nr 71 w Zgierzu, przedstawiam poniżej informacje
w sprawie.
W pierwszej kolejności pragnę podkreślić, że Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych
i Autostrad, na bieżąco monitoruje oraz prowadzi analizy dotyczące stanu dróg
i bezpieczeństwa ruchu na drogach krajowych, w tym również na drodze krajowej nr 71.
W ramach tych działań podejmuje kroki, których celem jest poprawa stanu nawierzchni
oraz poziomu bezpieczeństwa użytkowników ruchu.
Odnosząc się do poruszonej w interpelacji kwestii dużego natężenia ruchu pojazdów
ciężarowych w Zgierzu na ul. Długiej, która stanowi drogę krajową nr 71, uprzejmie
informuję, że sytuacja ruchowa we wskazanej lokalizacji jest w resorcie infrastruktury
znana. Obecny układ komunikacyjny w ww. lokalizacji skutkuje brakiem możliwości innej
organizacji ruchu od strony zarządcy dróg krajowych. Należy bowiem wskazać,
że wprowadzenie ograniczeń tonażowych stoi w sprzeczności z podstawową funkcją, jaką
pełnią drogi kategorii krajowej. Rolą dróg krajowych jest przede wszystkim przenoszenie
ruchu międzynarodowego i krajowego, czyli tranzytowego. Zasadnym rozwiązaniem w tej
sytuacji wydaje się ustanowienie zakazów poruszania się pojazdów ciężarowych na drodze
gminnej nr 120839E, tj. ul. Śniechowskiego w Zgierzu.
Jednocześnie pragnę zauważyć, że zakończenie inwestycji drogowych na szczeblu
rządowym i samorządowym na terenie województwa łódzkiego pozwoli odciążyć obecnie
użytkowane arterie prowadzące przez miasta takie jak Zgierz. Jednym z podstawowych
działań jakie podejmuje resort infrastruktury jest tworzenie układów obwodnicowych
dużych miast, pozwalających w maksymalnym stopniu odciążyć mieszkańców od ruchu
tranzytowego jaki generują drogi krajowe poprzez wyprowadzenie go poza układy
komunikacyjne miast. W przypadku aglomeracji łódzkiej taką funkcję pełnią już
autostrady A1 i A2, od południa droga ekspresowa S8 oraz od zachodu Zachodnia
Obwodnica Łodzi – droga ekspresowa S14.
W tym miejscu należy wskazać, że sukcesywna realizacja kolejnych odcinków autostrad
i dróg ekspresowych nieuchronnie prowadzi do przekształceń sieci dróg krajowych.
Sytuacja taka miała miejsce również w przypadku sieci dróg krajowych wokół aglomeracji
łódzkiej w związku z realizacją drogi ekspresowej S14. Mając na uwadze konieczność
-- 1 of 2 --
2
wypracowania w pełni funkcjonalnego układu dróg krajowych wokół aglomeracji łódzkiej
prowadzone były i nadal są kontynuowane ustalenia z Zarządem Województwa
Łódzkiego, których celem jest określenie funkcji poszczególnych dróg, w tym drogi
krajowej nr 71 na odcinku od Strykowa do Zgierza.
Wypracowanie i uzgodnienie wspólnie z Zarządem Województwa Łódzkiego układu sieci
dróg wokół aglomeracji łódzkiej pozwoli na podjęcie odpowiednich działań, w tym
również skierowanie zadań do realizacji.
Rozbudowa skrzyżowaniu drogi krajowej nr 71 z drogą powiatową nr 5160E w Zgierzu
poprawiłaby bezpieczeństwo i warunki ruchu na drodze krajowej nr 71, niemniej jednak
skierowanie przedmiotowej inwestycji do realizacji musi zostać poprzedzone
wspomnianym wyżej wypracowaniem docelowego układu dróg krajowych w aglomeracji
łódzkiej oraz dostępnością środków finansowych. Należy bowiem zwrócić uwagę,
że z uwagi na konieczność zapewnienia celowości wydatkowania środków publicznych,
przy kierowaniu inwestycji drogowych do realizacji i określaniu zakresu prac należy brać
pod uwagę ich efekty dla funkcjonowania całej sieci dróg krajowych oraz opierać się na
obiektywnych kryteriach, takich jak natężenie ruchu, wypadkowość czy zgodność
z obowiązującymi parametrami technicznymi. W tym celu na bieżąco analizowane są
dostępne możliwości organizacyjne, prawne, techniczne i finansowe pod kątem realizacji
poszczególnych potrzeb inwestycyjnych w skali kraju w wieloletniej perspektywie
czasowej.
Z wyrazami szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 2 of 2 --