Interpelacja nr 7149
Interpelacja w sprawie regulacji przewozu drewna na pojazdach przystosowanych
Zgłaszający:
•
Adresat:
Klimat, Energia i Środowisko (55%)
Rolnictwo i Rozwój Wsi (29%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie regulacji przewozu drewna na pojazdach przystosowanych
Interpelacja nr 7149
do ministra klimatu i środowiska
w sprawie regulacji przewozu drewna na pojazdach przystosowanych
Zgłaszający: Filip Kaczyński
Data wpływu: 27-12-2024
Szanowna Pani Minister!
Systematycznie na przestrzeni lat powraca temat przeładowanych pojazdów przewożących wielogabarytowe towary, w tym zestawów pojazdów (ciągnik siodłowy i naczepa) transportujących drewno. Według rozporządzenia Ministra Środowiska oraz Ministra Gospodarki z dnia 2 maja 2012 r. w sprawie określenia gęstości drewna, metr sześcienny drewna bukowego waży 980 kg. Wpływ na wagę ma oczywiście stopień wysuszenia materiału. Waga mokrego drewna bukowego wynosi od 1 000 kg/m3. Niestety w obowiązującym rozporządzeniu nie ma o tym żadnej wzmianki. Sądzę, że korzystnym rozwiązaniem przed przeładowaniem będzie podniesienie wartości masy drewna najcięższych gatunków, takich jak buk, dąb czy grab. Oczywiście mam świadomość, iż niektórzy przewoźnicy celowo naruszają obowiązujące przepisy, dlatego tak ważna jest prawidłowość kwitów wywozowych.
Kolejnym rozwiązaniem mogą być wydawane zezwolenia na przejazd jak dla pojazdów nienormatywnych. Produkowane są zespoły pojazdów o dopuszczalnej całkowitej masie do 55 ton. Wówczas przy całkowitej masie 50 ton maksymalne zużycie paliwa na 100 km wzrasta o ok. 10-15 litrów. Dla porównania ciężarówka o wadze 12 ton pali 35-40 litrów na 100 km. Wdrożenie takiego rozwiązania może wpłynąć na zmniejszenie emisji spalin.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
Czy Ministerstwo Klimatu i Środowiska pracuje nad zmianą wspomnianego rozporządzenia? Jeśli nie, czy w ministerstwie przeprowadzono analizy jego stosowania?
Czy właściwe ministerstwo planowało wprowadzić zaświadczenia jednorazowego przewozu dla pojazdów o dopuszczalnej przez producenta całkowitej ładowności innej niż 40 ton?
Z wyrazami szacunku
Filip Kaczyński
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 7149
do ministra klimatu i środowiska
w sprawie regulacji przewozu drewna na pojazdach przystosowanych
Zgłaszający: Filip Kaczyński
Data wpływu: 27-12-2024
Szanowna Pani Minister!
Systematycznie na przestrzeni lat powraca temat przeładowanych pojazdów przewożących wielogabarytowe towary, w tym zestawów pojazdów (ciągnik siodłowy i naczepa) transportujących drewno. Według rozporządzenia Ministra Środowiska oraz Ministra Gospodarki z dnia 2 maja 2012 r. w sprawie określenia gęstości drewna, metr sześcienny drewna bukowego waży 980 kg. Wpływ na wagę ma oczywiście stopień wysuszenia materiału. Waga mokrego drewna bukowego wynosi od 1 000 kg/m3. Niestety w obowiązującym rozporządzeniu nie ma o tym żadnej wzmianki. Sądzę, że korzystnym rozwiązaniem przed przeładowaniem będzie podniesienie wartości masy drewna najcięższych gatunków, takich jak buk, dąb czy grab. Oczywiście mam świadomość, iż niektórzy przewoźnicy celowo naruszają obowiązujące przepisy, dlatego tak ważna jest prawidłowość kwitów wywozowych.
Kolejnym rozwiązaniem mogą być wydawane zezwolenia na przejazd jak dla pojazdów nienormatywnych. Produkowane są zespoły pojazdów o dopuszczalnej całkowitej masie do 55 ton. Wówczas przy całkowitej masie 50 ton maksymalne zużycie paliwa na 100 km wzrasta o ok. 10-15 litrów. Dla porównania ciężarówka o wadze 12 ton pali 35-40 litrów na 100 km. Wdrożenie takiego rozwiązania może wpłynąć na zmniejszenie emisji spalin.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
Czy Ministerstwo Klimatu i Środowiska pracuje nad zmianą wspomnianego rozporządzenia? Jeśli nie, czy w ministerstwie przeprowadzono analizy jego stosowania?
Czy właściwe ministerstwo planowało wprowadzić zaświadczenia jednorazowego przewozu dla pojazdów o dopuszczalnej przez producenta całkowitej ładowności innej niż 40 ton?
Z wyrazami szacunku
Filip Kaczyński
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Mikołaj Dorożała
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Przeciętnie konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
40%
Konkretność
60%
Odpowiedź standardowa – resort odnosi się merytorycznie do zagadnienia z umiarkowaną ilością danych szczegółowych.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
9.5 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
- Wykryto zwrot wymijający: „nie jest właściwe” (brak właściwości / odesłanie do innego organu)
Zidentyfikowane zwroty wymijające:
„nie jest właściwe”
(brak właściwości / odesłanie do innego organu)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2017 znaków
Telefon: (+48) 22 369 29 00 ul. Wawelska 52/54, 00-922 Warszawa
info@klimat.gov.pl Ministerstwo Klimatu i Środowiska
www.gov.pl/klimat
Działamy zgodnie z EMAS - zarządzając instytucją, dbamy o środowisko
DLŁ-WNO.050.4.2025.BW
3571021.14150515.11447520
Warszawa, 20-01-2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację Pana Posła Filipa Kaczyńskiego w sprawie regulacji przewozu
drewna na pojazdach przystosowanych (K10INT7149), przedstawiam poniższe informacje.
Ad. 1. Czy Ministerstwo Klimatu i Środowiska pracuje nad zmianą wspomnianego
rozporządzenia? Jeśli nie, czy w Ministerstwie przeprowadzono analizy jego stosowania?
Ministerstwo Klimatu i Środowiska dostrzega konieczność nowelizacji rozporządzenia
Ministra Środowiska oraz Ministra Gospodarki z dnia 2 maja 2012 r. w sprawie określenia
gęstości drewna (Dz. U. poz. 536). Zawarta w tym akcie prawnym tabela gęstości drewna
dla gatunków drewna mającego zastosowanie w przemyśle i budownictwie, przewożonego
środkami transportu drogowego, przy pomiarze gęstości drewna w stosach odsyła
do wycofanej z obrotu normy PN-D-95000:2002, w związku z czym zachodzi potrzeba
wydania nowego rozporządzenia. Jednocześnie informuję, że na chwilę obecną projekt
nowelizacji nie został wpisany do wykazu prac legislacyjnych MKiŚ.
Ad. 2. Czy właściwe Ministerstwo planowało wprowadzić zaświadczenia jednorazowego
przewozu dla pojazdów o dopuszczalnej przez producenta całkowitej ładowności innej
niż 40 ton?
Ministerstwo Klimatu i Środowiska nie jest właściwe do wprowadzenia zaświadczenia
jednorazowego przewozu dla pojazdów o dopuszczalnej przez producenta całkowitej
ładowności innej niż 40 ton. Odpowiedzi na to pytanie powinien udzielić minister właściwy
ds. transportu.
Z wyrazami szacunku
Z up. Ministra
Mikołaj Dorożała
Podsekretarz Stanu
Ministerstwo Klimatu i Środowiska
/ – podpisany cyfrowo/
Do wiadomości:
Departament Spraw Parlamentarnych w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów
-- 1 of 1 --
info@klimat.gov.pl Ministerstwo Klimatu i Środowiska
www.gov.pl/klimat
Działamy zgodnie z EMAS - zarządzając instytucją, dbamy o środowisko
DLŁ-WNO.050.4.2025.BW
3571021.14150515.11447520
Warszawa, 20-01-2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację Pana Posła Filipa Kaczyńskiego w sprawie regulacji przewozu
drewna na pojazdach przystosowanych (K10INT7149), przedstawiam poniższe informacje.
Ad. 1. Czy Ministerstwo Klimatu i Środowiska pracuje nad zmianą wspomnianego
rozporządzenia? Jeśli nie, czy w Ministerstwie przeprowadzono analizy jego stosowania?
Ministerstwo Klimatu i Środowiska dostrzega konieczność nowelizacji rozporządzenia
Ministra Środowiska oraz Ministra Gospodarki z dnia 2 maja 2012 r. w sprawie określenia
gęstości drewna (Dz. U. poz. 536). Zawarta w tym akcie prawnym tabela gęstości drewna
dla gatunków drewna mającego zastosowanie w przemyśle i budownictwie, przewożonego
środkami transportu drogowego, przy pomiarze gęstości drewna w stosach odsyła
do wycofanej z obrotu normy PN-D-95000:2002, w związku z czym zachodzi potrzeba
wydania nowego rozporządzenia. Jednocześnie informuję, że na chwilę obecną projekt
nowelizacji nie został wpisany do wykazu prac legislacyjnych MKiŚ.
Ad. 2. Czy właściwe Ministerstwo planowało wprowadzić zaświadczenia jednorazowego
przewozu dla pojazdów o dopuszczalnej przez producenta całkowitej ładowności innej
niż 40 ton?
Ministerstwo Klimatu i Środowiska nie jest właściwe do wprowadzenia zaświadczenia
jednorazowego przewozu dla pojazdów o dopuszczalnej przez producenta całkowitej
ładowności innej niż 40 ton. Odpowiedzi na to pytanie powinien udzielić minister właściwy
ds. transportu.
Z wyrazami szacunku
Z up. Ministra
Mikołaj Dorożała
Podsekretarz Stanu
Ministerstwo Klimatu i Środowiska
/ – podpisany cyfrowo/
Do wiadomości:
Departament Spraw Parlamentarnych w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów
-- 1 of 1 --