Interpelacja nr 7063
Interpelacja w sprawie działalności Zespołu ds. opracowania "Raportu w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski - Pomorze Środkowe"
Zgłaszający:
•
Adresat:
Obrona i Bezpieczeństwo (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie działalności Zespołu ds. opracowania "Raportu w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski - Pomorze Środkowe"
Interpelacja nr 7063
do ministra obrony narodowej
w sprawie działalności Zespołu ds. opracowania "Raportu w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski - Pomorze Środkowe"
Zgłaszający: Mariusz Błaszczak
Data wpływu: 19-12-2024
Szanowny Panie Ministrze,
w związku z doniesieniami medialnymi dotyczącymi koordynowanego przez Ministerstwo Obrony Narodowej Zespołu ds. opracowania „Raportu w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe” proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Z jakich dokumentów resortu, analiz lub opracowań Sił Zbrojnych RP, w szczególności o charakterze operacyjnym, wynikała konieczność powołania powyższego zespołu?
2. Na podstawie jakich kryteriów oraz analiz sporządzonych przez Siły Zbrojne RP prace zespołu ograniczono do obszaru Pomorza Środkowego?
3. Kto imiennie powołał zespół i w oparciu o jaką podstawę prawną, w szczególności na podstawie jakich przepisów o randze ustawowej?
4. Kto wchodzi w skład zespołu oraz jakie instytucje reprezentuje?
5. Dlaczego na przewodniczącego zespołu został powołany doradca społeczny ministra obrony narodowej, a nie etatowy pracownik resortu lub żołnierz zawodowy? Czy podejmując tę decyzję, uwzględniono to, że obszar prac zespołu dotyczy operacyjnych aspektów funkcjonowania Sił Zbrojnych RP?
6. Jakie są cele i zadania zespołu określone w dokumencie powołującym go?
7. Jakie są uwzględnione w budżecie MON koszty funkcjonowania zespołu w podziale na 2024 r. i 2025 r.?
8. Jakie będzie źródło finansowania działań przewidzianych w dokumencie, w szczególności czy będą one finansowane przez Ministerstwo Obrony Narodowej, a jeżeli tak, to w jakim zakresie?
9. Czy prawdziwe są medialne deklaracje przewodniczącego zespołu, że Ministerstwo Obrony Narodowej chce zainwestować kilkanaście miliardów złotych w modernizację i rozbudowę infrastruktury na Pomorzu, w tym na budowę Drogi Czerwonej w Gdyni, trasy z Ustki do Chojnic i Bydgoszczy, modernizację linii kolejowej z Ustki do Szczecinka i Chojnic oraz rozbudowę portu w Ustce? Jeżeli tak, to kto podjął taką decyzję, która w bezpośredni sposób wpłynie na ograniczenie środków finansowych na modernizację techniczną Sił Zbrojnych RP?
Interpelacja nr 7063
do ministra obrony narodowej
w sprawie działalności Zespołu ds. opracowania "Raportu w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski - Pomorze Środkowe"
Zgłaszający: Mariusz Błaszczak
Data wpływu: 19-12-2024
Szanowny Panie Ministrze,
w związku z doniesieniami medialnymi dotyczącymi koordynowanego przez Ministerstwo Obrony Narodowej Zespołu ds. opracowania „Raportu w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe” proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Z jakich dokumentów resortu, analiz lub opracowań Sił Zbrojnych RP, w szczególności o charakterze operacyjnym, wynikała konieczność powołania powyższego zespołu?
2. Na podstawie jakich kryteriów oraz analiz sporządzonych przez Siły Zbrojne RP prace zespołu ograniczono do obszaru Pomorza Środkowego?
3. Kto imiennie powołał zespół i w oparciu o jaką podstawę prawną, w szczególności na podstawie jakich przepisów o randze ustawowej?
4. Kto wchodzi w skład zespołu oraz jakie instytucje reprezentuje?
5. Dlaczego na przewodniczącego zespołu został powołany doradca społeczny ministra obrony narodowej, a nie etatowy pracownik resortu lub żołnierz zawodowy? Czy podejmując tę decyzję, uwzględniono to, że obszar prac zespołu dotyczy operacyjnych aspektów funkcjonowania Sił Zbrojnych RP?
6. Jakie są cele i zadania zespołu określone w dokumencie powołującym go?
7. Jakie są uwzględnione w budżecie MON koszty funkcjonowania zespołu w podziale na 2024 r. i 2025 r.?
8. Jakie będzie źródło finansowania działań przewidzianych w dokumencie, w szczególności czy będą one finansowane przez Ministerstwo Obrony Narodowej, a jeżeli tak, to w jakim zakresie?
9. Czy prawdziwe są medialne deklaracje przewodniczącego zespołu, że Ministerstwo Obrony Narodowej chce zainwestować kilkanaście miliardów złotych w modernizację i rozbudowę infrastruktury na Pomorzu, w tym na budowę Drogi Czerwonej w Gdyni, trasy z Ustki do Chojnic i Bydgoszczy, modernizację linii kolejowej z Ustki do Szczecinka i Chojnic oraz rozbudowę portu w Ustce? Jeżeli tak, to kto podjął taką decyzję, która w bezpośredni sposób wpłynie na ograniczenie środków finansowych na modernizację techniczną Sił Zbrojnych RP?
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Paweł Bejda
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
30%
Konkretność
70%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
5 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3359 znaków
tel.: +48 261 874 432
sekretariat.bmon@mon.gov.pl
www.gov.pl/web/obrona-narodowa
al. Niepodległości 218
00-911 Warszawa
Sekretarz Stanu
Paweł BEJDA
BMON-WP.053.14.2025/In-338-24/SW
Warszawa, 18.02.2025 r.
Pan Szymon HOŁOWNIA
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Do wiadomości: Dyrektor Departamentu Spraw Parlamentarnych w KPRM
ePuap
Dotyczy: interpelacji nr 7064 Pana Posła Mariusza Błaszczaka w sprawie działalności
Zespołu ds. opracowania „Raportu w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze
Środkowe”
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając, z upoważnienia Ministra Obrony Narodowej, na interpelację nr 7064 Pana
Posła Mariusza Błaszczaka w sprawie działalności Zespołu ds. opracowania „Raportu
w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe”, uprzejmie proszę
o przyjęcie poniższych informacji.
Koncepcja Paktu dla Bezpieczeństwa Polski - Pomorze Środkowe zakłada wykorzystanie
Pomorza Środkowego do szybkiego przyjęcia wojsk sojuszniczych i szybkiego
rozprowadzenia ich po kraju, poprzez spójną sieć infrastrukturalną, opartą o wykorzystanie
infrastruktury portowej z Pomorza Środkowego oraz infrastrukturę obronną.
Zespół do spraw opracowania Raportu w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski –
Pomorze Środkowe został powołany na podstawie art. 2 pkt 1 i 22 ustawy z dnia 14 grudnia
1995 r. o urzędzie Ministra Obrony Narodowej (Dz. U. z 2022 r. poz. 1438).
Przewodniczącym Zespołu jest doradca społeczny Ministra Obrony Narodowej, posiadający
stosowne poświadczenie bezpieczeństwa, uprawniające do dostępu do informacji
niejawnych, umożliwiające mu pracę w obszarze operacyjnych aspektów funkcjonowania
Sił Zbrojnych RP i NATO. Do składu wspomnianego zespołu zostały wyznaczone osoby
delegowane przez właściwe komórki/ jednostki organizacyjne resortu obrony narodowej.
Funkcjonowanie Zespołu nie generuje dodatkowych kosztów dla budżetu MON, a udział
w pracach jest nieodpłatny.
Do zadań Zespołu należy w szczególności przegląd infrastruktury Pomorza Środkowego
(województwa: pomorskie, zachodniopomorskie, kujawsko-pomorskie i warmińsko-
mazurskie) oraz analiza projektów infrastrukturalnych, w kontekście bezpieczeństwa
naszego kraju. Działania te mają istotne znaczenie z uwagi na pełnoskalową wojnę na
Ukrainie. Realizacja przedsięwzięć będących wynikiem wypracowanych przez Zespół
rekomendacji w zakresie określonych projektów infrastrukturalnych nie spowoduje
ograniczenia największych w historii środków na modernizację techniczną Wojska
Polskiego.
W odniesieniu do kwestii budowy Drogi Czerwonej, kluczowego połączenia Portu Gdynia
z systemem dróg krajowych, pragnę zauważyć, że inwestycja ta była przez wiele lat
-- 1 of 2 --
Strona 2 z 2
ignorowana, mimo apeli samorządowców. W 2019 r. ówczesny Minister Obrony Narodowej
uznał, że brak zaawansowania projektowego uniemożliwia zakwalifikowanie tej inwestycji
jako drogi obronnej. Warto dodać, że decyzja ta ignorowała raport Najwyższej Izby Kontroli
pt.
Informacja o wynikach kontroli Infrastruktura dostępowa do portów morskich, który
podkreślał, że brak alternatywnego połączenia z siecią dróg krajowych ogranicza
funkcjonowanie i rozwój Portu Gdynia. Z uwagi na podwójne przeznaczenie tego portu,
opisana sytuacja negatywnie wpływa na bezpieczeństwo Polski.
Z wyrazami szacunku
Paweł BEJDA
/dokument podpisany kwalifikowanym podpisem elektronicznym/
-- 2 of 2 --
sekretariat.bmon@mon.gov.pl
www.gov.pl/web/obrona-narodowa
al. Niepodległości 218
00-911 Warszawa
Sekretarz Stanu
Paweł BEJDA
BMON-WP.053.14.2025/In-338-24/SW
Warszawa, 18.02.2025 r.
Pan Szymon HOŁOWNIA
Marszałek Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej
Do wiadomości: Dyrektor Departamentu Spraw Parlamentarnych w KPRM
ePuap
Dotyczy: interpelacji nr 7064 Pana Posła Mariusza Błaszczaka w sprawie działalności
Zespołu ds. opracowania „Raportu w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze
Środkowe”
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając, z upoważnienia Ministra Obrony Narodowej, na interpelację nr 7064 Pana
Posła Mariusza Błaszczaka w sprawie działalności Zespołu ds. opracowania „Raportu
w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe”, uprzejmie proszę
o przyjęcie poniższych informacji.
Koncepcja Paktu dla Bezpieczeństwa Polski - Pomorze Środkowe zakłada wykorzystanie
Pomorza Środkowego do szybkiego przyjęcia wojsk sojuszniczych i szybkiego
rozprowadzenia ich po kraju, poprzez spójną sieć infrastrukturalną, opartą o wykorzystanie
infrastruktury portowej z Pomorza Środkowego oraz infrastrukturę obronną.
Zespół do spraw opracowania Raportu w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski –
Pomorze Środkowe został powołany na podstawie art. 2 pkt 1 i 22 ustawy z dnia 14 grudnia
1995 r. o urzędzie Ministra Obrony Narodowej (Dz. U. z 2022 r. poz. 1438).
Przewodniczącym Zespołu jest doradca społeczny Ministra Obrony Narodowej, posiadający
stosowne poświadczenie bezpieczeństwa, uprawniające do dostępu do informacji
niejawnych, umożliwiające mu pracę w obszarze operacyjnych aspektów funkcjonowania
Sił Zbrojnych RP i NATO. Do składu wspomnianego zespołu zostały wyznaczone osoby
delegowane przez właściwe komórki/ jednostki organizacyjne resortu obrony narodowej.
Funkcjonowanie Zespołu nie generuje dodatkowych kosztów dla budżetu MON, a udział
w pracach jest nieodpłatny.
Do zadań Zespołu należy w szczególności przegląd infrastruktury Pomorza Środkowego
(województwa: pomorskie, zachodniopomorskie, kujawsko-pomorskie i warmińsko-
mazurskie) oraz analiza projektów infrastrukturalnych, w kontekście bezpieczeństwa
naszego kraju. Działania te mają istotne znaczenie z uwagi na pełnoskalową wojnę na
Ukrainie. Realizacja przedsięwzięć będących wynikiem wypracowanych przez Zespół
rekomendacji w zakresie określonych projektów infrastrukturalnych nie spowoduje
ograniczenia największych w historii środków na modernizację techniczną Wojska
Polskiego.
W odniesieniu do kwestii budowy Drogi Czerwonej, kluczowego połączenia Portu Gdynia
z systemem dróg krajowych, pragnę zauważyć, że inwestycja ta była przez wiele lat
-- 1 of 2 --
Strona 2 z 2
ignorowana, mimo apeli samorządowców. W 2019 r. ówczesny Minister Obrony Narodowej
uznał, że brak zaawansowania projektowego uniemożliwia zakwalifikowanie tej inwestycji
jako drogi obronnej. Warto dodać, że decyzja ta ignorowała raport Najwyższej Izby Kontroli
pt.
Informacja o wynikach kontroli Infrastruktura dostępowa do portów morskich, który
podkreślał, że brak alternatywnego połączenia z siecią dróg krajowych ogranicza
funkcjonowanie i rozwój Portu Gdynia. Z uwagi na podwójne przeznaczenie tego portu,
opisana sytuacja negatywnie wpływa na bezpieczeństwo Polski.
Z wyrazami szacunku
Paweł BEJDA
/dokument podpisany kwalifikowanym podpisem elektronicznym/
-- 2 of 2 --