Interpelacja nr 6871
Interpelacja w sprawie braku działań rządu RP w zakresie modernizacji (budowie) autostrady A4 na odcinku Wrocław-Legnica
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (88%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie braku działań rządu RP w zakresie modernizacji (budowie) autostrady A4 na odcinku Wrocław-Legnica
Interpelacja nr 6871
do ministra infrastruktury
w sprawie braku działań rządu RP w zakresie modernizacji (budowie) autostrady A4 na odcinku Wrocław-Legnica
Zgłaszający: Paweł Hreniak
Data wpływu: 09-12-2024
Przypomnę, że zgodnie z harmonogramem prac przedstawionym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w drugim kwartale 2024 r. planowano uzyskać decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach. Nic takiego niestety się nie wydarzyło!
Autostrada A4 na Dolnym Śląsku jest niedostosowana do dzisiejszych standardów. Nie posiada pasa awaryjnego, zjazdy często są nieprzystosowane do współczesnych wymogów bezpieczeństwa, brakuje parkingów, a przede wszystkim jest drogą zbyt wąską w stosunku do ogromnego i wzrastającego natężenia ruchu.
Codziennie na A4 w okolicach Wrocławia dochodzi do kilku wypadków i kolizji. Dziś droga A4 jest jedną z najniebezpieczniejszych dróg w Polsce. Jest też drogą, która spełnia ważną rolę w wymiarze bezpieczeństwa militarnego i jej przepustowość również z tego powodu jest niezwykle istotna.
W związku z powyższym składam następujące pytania:
11 miesięcy temu Ministerstwo Infrastruktury poinformowało o rewizji przebiegu autostrady A4. Proszę o informację, co wydarzyło od tego czasu. Jakie działania w temacie przebiegu autostrady A4 podjęło Ministerstwo Infrastruktury?
8 miesięcy temu powołano wewnętrzny zespół we wrocławskim oddziale GDDKiA, który miał za zadanie „sprawdzić funkcjonalności rozwiązań komunikacyjnych przyjętych dla A4 w opracowanym Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym, w szczególności w kontekście skomunikowania autostrady z innymi drogami regionu”. Proszę o udostępnienie dotychczasowych wyników pracy zespołu oraz o udostępnienie składu zespołu. Jakie były terminy spotykań zespołu i jakie są rekomendacje złożone przez zespół?
Kiedy zostanie podjęta ostateczna decyzja o przebiegu zmodernizowanej autostrady A4 na odcinku Wrocław–Legnica?
Interpelacja nr 6871
do ministra infrastruktury
w sprawie braku działań rządu RP w zakresie modernizacji (budowie) autostrady A4 na odcinku Wrocław-Legnica
Zgłaszający: Paweł Hreniak
Data wpływu: 09-12-2024
Przypomnę, że zgodnie z harmonogramem prac przedstawionym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w drugim kwartale 2024 r. planowano uzyskać decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach. Nic takiego niestety się nie wydarzyło!
Autostrada A4 na Dolnym Śląsku jest niedostosowana do dzisiejszych standardów. Nie posiada pasa awaryjnego, zjazdy często są nieprzystosowane do współczesnych wymogów bezpieczeństwa, brakuje parkingów, a przede wszystkim jest drogą zbyt wąską w stosunku do ogromnego i wzrastającego natężenia ruchu.
Codziennie na A4 w okolicach Wrocławia dochodzi do kilku wypadków i kolizji. Dziś droga A4 jest jedną z najniebezpieczniejszych dróg w Polsce. Jest też drogą, która spełnia ważną rolę w wymiarze bezpieczeństwa militarnego i jej przepustowość również z tego powodu jest niezwykle istotna.
W związku z powyższym składam następujące pytania:
11 miesięcy temu Ministerstwo Infrastruktury poinformowało o rewizji przebiegu autostrady A4. Proszę o informację, co wydarzyło od tego czasu. Jakie działania w temacie przebiegu autostrady A4 podjęło Ministerstwo Infrastruktury?
8 miesięcy temu powołano wewnętrzny zespół we wrocławskim oddziale GDDKiA, który miał za zadanie „sprawdzić funkcjonalności rozwiązań komunikacyjnych przyjętych dla A4 w opracowanym Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym, w szczególności w kontekście skomunikowania autostrady z innymi drogami regionu”. Proszę o udostępnienie dotychczasowych wyników pracy zespołu oraz o udostępnienie składu zespołu. Jakie były terminy spotykań zespołu i jakie są rekomendacje złożone przez zespół?
Kiedy zostanie podjęta ostateczna decyzja o przebiegu zmodernizowanej autostrady A4 na odcinku Wrocław–Legnica?
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
20%
Konkretność
80%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
4
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
9.5 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (4)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2768 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.129.2024
Warszawa, 05 lutego 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w nawiązaniu do interpelacji nr 6871 Pana Pawła Hreniaka, Posła na Sejm RP, w sprawie
braku działań rządu RP w zakresie modernizacji (budowy) autostrady A4 na odcinku
Wrocław-Legnica, przekazanej do Ministra Infrastruktury pismem z dnia 11 grudnia
2024 r., przedstawiam poniżej odpowiedź w sprawie.
Zgodnie z wyjaśnieniami Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, liczne
wystąpienia od bezpośrednio zainteresowanych dotyczące przebiegu autostrady A4
wpłynęły na powołanie w Oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad
(GDDKiA) we Wrocławiu dedykowanego Zespołu ds. analizy przebiegu autostrady A4
na mocy Zarządzenia nr 45/2024 Dyrektora Oddziału GDDKiA we Wrocławiu z dnia
31 maja 2024 r.
Informuję również, że w kontekście pytania dotyczącego składu osobowego Zespołu lista
pracowników GDDKiA wchodzących w skład Zespołu została przekazana Panu Posłowi
przy piśmie GDDKiA z 16 grudnia 2024 r. (sygnatura: OWR.D-1.054.2.2024.1.KS).
W ramach prac Zespołu nastąpił szereg spotkań z przedstawicielami bezpośrednio
zainteresowanych samorządów, stowarzyszeń, a także z przedstawicielami zarządcy dróg
wojewódzkich oraz lokalnej izby rolniczej. Cel 23 spotkań przeprowadzonych od czerwca
2024 r. do września 2024 r. stanowiło poznanie aktualnych opinii oraz uzyskanie uwag
odnośnie do opracowanych wariantów przebiegu autostrady A4.
Zespół analizował również możliwości wprowadzenia korekt w wariantach przebiegu
autostrady A4 wykonanych w ramach Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym
(STEŚ) dla zadania pn. „Budowa/rozbudowa autostrady A4 Legnica Południe (z węzłem) –
Wrocław Wschód (bez węzła)/węzeł Stary Śleszów (z węzłem)”.
Należy zauważyć, że obecnie Zespół ds. analizy przebiegu autostrady A4 przygotowuje
sprawozdanie ze swojej pracy, którego część będą stanowić protokoły ze spotkań
z interesariuszami oraz protokoły spotkań samego Zespołu. Sprawozdanie z prac Zespołu
to finalny efekt jego prac.
-- 1 of 2 --
2
Od efektów prac Zespołu uzależnione są dalsze działania związane ze złożeniem wniosku
o decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla rozbudowy autostrady
pomiędzy Legnicą a Wrocławiem.
Podkreślam, że inwestycja dot. autostrady A4 jest niezmiennie jedną z priorytetowych
inwestycji realizowanych w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do
2030 r. (z perspektywą do 2033 r.).
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-2.054.129.2024
Warszawa, 05 lutego 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w nawiązaniu do interpelacji nr 6871 Pana Pawła Hreniaka, Posła na Sejm RP, w sprawie
braku działań rządu RP w zakresie modernizacji (budowy) autostrady A4 na odcinku
Wrocław-Legnica, przekazanej do Ministra Infrastruktury pismem z dnia 11 grudnia
2024 r., przedstawiam poniżej odpowiedź w sprawie.
Zgodnie z wyjaśnieniami Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, liczne
wystąpienia od bezpośrednio zainteresowanych dotyczące przebiegu autostrady A4
wpłynęły na powołanie w Oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad
(GDDKiA) we Wrocławiu dedykowanego Zespołu ds. analizy przebiegu autostrady A4
na mocy Zarządzenia nr 45/2024 Dyrektora Oddziału GDDKiA we Wrocławiu z dnia
31 maja 2024 r.
Informuję również, że w kontekście pytania dotyczącego składu osobowego Zespołu lista
pracowników GDDKiA wchodzących w skład Zespołu została przekazana Panu Posłowi
przy piśmie GDDKiA z 16 grudnia 2024 r. (sygnatura: OWR.D-1.054.2.2024.1.KS).
W ramach prac Zespołu nastąpił szereg spotkań z przedstawicielami bezpośrednio
zainteresowanych samorządów, stowarzyszeń, a także z przedstawicielami zarządcy dróg
wojewódzkich oraz lokalnej izby rolniczej. Cel 23 spotkań przeprowadzonych od czerwca
2024 r. do września 2024 r. stanowiło poznanie aktualnych opinii oraz uzyskanie uwag
odnośnie do opracowanych wariantów przebiegu autostrady A4.
Zespół analizował również możliwości wprowadzenia korekt w wariantach przebiegu
autostrady A4 wykonanych w ramach Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowym
(STEŚ) dla zadania pn. „Budowa/rozbudowa autostrady A4 Legnica Południe (z węzłem) –
Wrocław Wschód (bez węzła)/węzeł Stary Śleszów (z węzłem)”.
Należy zauważyć, że obecnie Zespół ds. analizy przebiegu autostrady A4 przygotowuje
sprawozdanie ze swojej pracy, którego część będą stanowić protokoły ze spotkań
z interesariuszami oraz protokoły spotkań samego Zespołu. Sprawozdanie z prac Zespołu
to finalny efekt jego prac.
-- 1 of 2 --
2
Od efektów prac Zespołu uzależnione są dalsze działania związane ze złożeniem wniosku
o decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) dla rozbudowy autostrady
pomiędzy Legnicą a Wrocławiem.
Podkreślam, że inwestycja dot. autostrady A4 jest niezmiennie jedną z priorytetowych
inwestycji realizowanych w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do
2030 r. (z perspektywą do 2033 r.).
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 2 of 2 --