Interpelacja nr 6679
Interpelacja w sprawie zatrzymywania się pociągów dalekobieżnych na stacji Radom Wschodni
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (63%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie zatrzymywania się pociągów dalekobieżnych na stacji Radom Wschodni
Interpelacja nr 6679
do ministra infrastruktury
w sprawie zatrzymywania się pociągów dalekobieżnych na stacji Radom Wschodni
Zgłaszający: Andrzej Kosztowniak
Data wpływu: 28-11-2024
Szanowny Panie Ministrze,
w odpowiedzi na moją wcześniejszą interpelację w tej sprawie (nr 4843) można przeczytać, że „(...) Organizator dalekobieżnych połączeń kolejowych nie planuje zatrzymań pociągów na przystanku Radom Wschodni. Aktem prawnym regulującym siatkę zatrzymań pociągów międzywojewódzkich jest Plan transportowy, który nie przewiduje zatrzymań pociągów na powyższym przystanku osobowym”.
W ostatnich dniach w przestrzeni publicznej pojawiły się jednak informacje, przekazane przez posła Konrada Frysztaka po spotkaniu z prezesem PKP Intercity SA: „Pociągi będą zatrzymywały się na przystanku Radom Wschód! Takie informacje przekazał mi w piątek [8 listopada], podczas naszego spotkania, Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity SA”.
To bardzo dobra i satysfakcjonująca informacja nie tylko dla mieszkańców Radomia i ziemi radomskiej, ale też wszystkich potencjalnych pasażerów Lotniska Warszawa-Radom, którzy będą mieli dostęp do niego wygodnymi i szybkimi pociągami z kierunku Warszawy, Lublina, Krakowa, Kielc, Rzeszowa i Łodzi.
W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Od kiedy pociągi PKP Intercity będą zatrzymywały się na przystanku Radom Wschodni? Czy jest to możliwe do uwzględnienia jeszcze w najbliższym rocznym rozkładzie jazdy, a jeśli tak, od kiedy? Czy jest to możliwe od chwili dokonania korekty rozkładu w czerwcu lub wrześniu 2025 roku?
Czy będą tam zatrzymywały się wszystkie pociągi PKP Intercity przejeżdżające przez Radom, czy tylko wybrane, a jeśli tak, to które?
Czy na przystanku Radom Wschodni będą zatrzymywały się przyspieszone pociągi Kolei Mazowieckich (regioekspresy)?
Czy w związku ze wskazaną odpowiedzią na moją poprzednią interpelację, że „aktem prawnym regulującym siatkę zatrzymań pociągów międzywojewódzkich jest Plan transportowy, który nie przewiduje zatrzymań pociągów na powyższym przystanku osobowym” dokument ten zostanie zaktualizowany, a jeśli tak, w jakim zakresie i w jakim terminie?
Jednocześnie ponawiam swój apel o rozważenie przy pierwszej możliwej korekcie przywrócenia połączenia Radomia i Kielc z Zakopanem pociągiem IC Karłowicz w celu uzupełnienia planowanego w nowym rozkładzie połączenia pociągiem TLK Lubomirski, jak również o wydłużenie – choćby sezonowo – relacji którychś z zaplanowanych pociągów z Radomia do Jeleniej Góry/Szklarskiej Poręby, Świnoujścia oraz Łeby lub Helu w miarę możliwości i jeszcze w najbliższym rozkładzie jazdy.
Z poważaniem
Andrzej Kosztowniak
Interpelacja nr 6679
do ministra infrastruktury
w sprawie zatrzymywania się pociągów dalekobieżnych na stacji Radom Wschodni
Zgłaszający: Andrzej Kosztowniak
Data wpływu: 28-11-2024
Szanowny Panie Ministrze,
w odpowiedzi na moją wcześniejszą interpelację w tej sprawie (nr 4843) można przeczytać, że „(...) Organizator dalekobieżnych połączeń kolejowych nie planuje zatrzymań pociągów na przystanku Radom Wschodni. Aktem prawnym regulującym siatkę zatrzymań pociągów międzywojewódzkich jest Plan transportowy, który nie przewiduje zatrzymań pociągów na powyższym przystanku osobowym”.
W ostatnich dniach w przestrzeni publicznej pojawiły się jednak informacje, przekazane przez posła Konrada Frysztaka po spotkaniu z prezesem PKP Intercity SA: „Pociągi będą zatrzymywały się na przystanku Radom Wschód! Takie informacje przekazał mi w piątek [8 listopada], podczas naszego spotkania, Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity SA”.
To bardzo dobra i satysfakcjonująca informacja nie tylko dla mieszkańców Radomia i ziemi radomskiej, ale też wszystkich potencjalnych pasażerów Lotniska Warszawa-Radom, którzy będą mieli dostęp do niego wygodnymi i szybkimi pociągami z kierunku Warszawy, Lublina, Krakowa, Kielc, Rzeszowa i Łodzi.
W związku z powyższym proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
Od kiedy pociągi PKP Intercity będą zatrzymywały się na przystanku Radom Wschodni? Czy jest to możliwe do uwzględnienia jeszcze w najbliższym rocznym rozkładzie jazdy, a jeśli tak, od kiedy? Czy jest to możliwe od chwili dokonania korekty rozkładu w czerwcu lub wrześniu 2025 roku?
Czy będą tam zatrzymywały się wszystkie pociągi PKP Intercity przejeżdżające przez Radom, czy tylko wybrane, a jeśli tak, to które?
Czy na przystanku Radom Wschodni będą zatrzymywały się przyspieszone pociągi Kolei Mazowieckich (regioekspresy)?
Czy w związku ze wskazaną odpowiedzią na moją poprzednią interpelację, że „aktem prawnym regulującym siatkę zatrzymań pociągów międzywojewódzkich jest Plan transportowy, który nie przewiduje zatrzymań pociągów na powyższym przystanku osobowym” dokument ten zostanie zaktualizowany, a jeśli tak, w jakim zakresie i w jakim terminie?
Jednocześnie ponawiam swój apel o rozważenie przy pierwszej możliwej korekcie przywrócenia połączenia Radomia i Kielc z Zakopanem pociągiem IC Karłowicz w celu uzupełnienia planowanego w nowym rozkładzie połączenia pociągiem TLK Lubomirski, jak również o wydłużenie – choćby sezonowo – relacji którychś z zaplanowanych pociągów z Radomia do Jeleniej Góry/Szklarskiej Poręby, Świnoujścia oraz Łeby lub Helu w miarę możliwości i jeszcze w najbliższym rozkładzie jazdy.
Z poważaniem
Andrzej Kosztowniak
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
15%
Konkretność
85%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
2
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
5.1 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (2)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3613 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8.054.132.2024
Warszawa, 13 stycznia 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w nawiązaniu do interpelacji nr 6679 z dnia 3 grudnia br. Posła na Sejm RP, Pana Andrzeja
Kosztowniaka, w sprawie zatrzymania pociągów dalekobieżnych na stacji Radom
Wschodni, przedstawiam poniższe stanowisko.
Ad 1. Od kiedy pociągi PKP Intercity będą zatrzymywały się na przystanku Radom
Wschodni? Czy jest to możliwe jeszcze w najbliższym Rocznym Rozkładzie Jazdy, a jeśli tak,
od kiedy? Czy jest to możliwe od korekty rozkładu w czerwcu lub wrześniu 2025 roku?
Ad 2. Czy będą tam zatrzymywały się wszystkie pociągi PKP Intercity przejeżdżające przez
Radom, czy tylko wybrane, a jeśli tak, to które?
Organizator dalekobieżnych połączeń kolejowych podtrzymuje stanowisko wyrażone
w odpowiedzi na interpelację nr 4843 (pismo DTK-8.054.91.2024 z dnia 21.10.2024 r.),
że nie planuje zatrzymań pociągów na przystanku Radom Wschodni.
Ad 3. Czy na przystanku Radom Wschodni będą zatrzymywały się przyspieszone pociągi
Kolei Mazowieckich (regio-expressy)?
Minister właściwy ds. transportu nie jest organizatorem połączeń realizowanych przez
Koleje Mazowieckie.
Ad 4. Czy w związku ze wskazaną odpowiedzią na moją poprzednią interpelację, że „Aktem
prawnym regulującym siatkę zatrzymań pociągów międzywojewódzkich jest Plan
transportowy, który nie przewiduje zatrzymań pociągów na powyższym przystanku
osobowym” dokument ten zostanie zaktualizowany, a jeśli tak, w jakim zakresie i w jakim
terminie?
W związku z tym, że realizowane są zaawansowane prace nad Horyzontalnym Rozkładem
Jazdy (HRJ) wnioski wynikające z prac nad HRJ zostaną wykorzystane do opracowania
nowego Planu transportowego.
HRJ polega na wdrożeniu od 2031 r. zintegrowanego i cyklicznego rozkładu jazdy
pociągów w skali całego kraju, kursujących po określonych liniach komunikacyjnych
w równych odstępach czasowych, w powtarzalnym układzie połączeń i ze stałym wzorcem
zatrzymań oraz układem skomunikowań pociągów dalekobieżnych oraz regionalnych
-- 1 of 2 --
2
pociągów i autobusów. Wdrożenie HRJ wpłynie na zwiększenie dostępności transportu
publicznego i będzie odpowiedzią na potrzeby pasażerów.
Ad 5. Jednocześnie ponawiam swój apel o rozważenie przy pierwszej możliwej korekcie
przywrócenia połączenia Radomia i Kielc z Zakopanem pociągiem IC „Karłowicz” jako
uzupełnienie planowanego w nowym rozkładzie połączenia pociągiem TLK „Lubomirski”,
jak również o wydłużenie – choćby sezonowo – relacji którychś z zaplanowanych pociągów
z Radomia do Jeleniej Góry / Szklarskiej Poręby, Świnoujścia oraz Łeby lub Helu, w miarę
możliwości i jeszcze w najbliższym rozkładzie jazdy.
Informuję, że prace konstrukcyjne dla rozkładu jazdy 2024/2025 zostały zakończone,
a rozkład został zarządzony. Nie ma możliwości wprowadzenia zmian w siatce postojów.
Niemniej jednak, przekazane informacje są cenną wskazówką w zakresie prowadzonych
analiz i kierunków zmian.
Obecnie nie jest planowane trasowanie pociągu IC Karłowicz do Zakopanego.
Pasażerowie, zamierzający podróżować w przedmiotowym kierunku, mają do dyspozycji
przejazd z przesiadką na stacji Kraków Główny. W nowym rozkładzie jazdy jest to znacznie
łatwiejsze, gdyż liczba bezpośrednich połączeń z Radomia do Krakowa wzrosła z 8 do 14,
a więc prawie dwukrotnie.
Łączę wyrazy szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
/dokument podpisany elektronicznie/
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8.054.132.2024
Warszawa, 13 stycznia 2025
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w nawiązaniu do interpelacji nr 6679 z dnia 3 grudnia br. Posła na Sejm RP, Pana Andrzeja
Kosztowniaka, w sprawie zatrzymania pociągów dalekobieżnych na stacji Radom
Wschodni, przedstawiam poniższe stanowisko.
Ad 1. Od kiedy pociągi PKP Intercity będą zatrzymywały się na przystanku Radom
Wschodni? Czy jest to możliwe jeszcze w najbliższym Rocznym Rozkładzie Jazdy, a jeśli tak,
od kiedy? Czy jest to możliwe od korekty rozkładu w czerwcu lub wrześniu 2025 roku?
Ad 2. Czy będą tam zatrzymywały się wszystkie pociągi PKP Intercity przejeżdżające przez
Radom, czy tylko wybrane, a jeśli tak, to które?
Organizator dalekobieżnych połączeń kolejowych podtrzymuje stanowisko wyrażone
w odpowiedzi na interpelację nr 4843 (pismo DTK-8.054.91.2024 z dnia 21.10.2024 r.),
że nie planuje zatrzymań pociągów na przystanku Radom Wschodni.
Ad 3. Czy na przystanku Radom Wschodni będą zatrzymywały się przyspieszone pociągi
Kolei Mazowieckich (regio-expressy)?
Minister właściwy ds. transportu nie jest organizatorem połączeń realizowanych przez
Koleje Mazowieckie.
Ad 4. Czy w związku ze wskazaną odpowiedzią na moją poprzednią interpelację, że „Aktem
prawnym regulującym siatkę zatrzymań pociągów międzywojewódzkich jest Plan
transportowy, który nie przewiduje zatrzymań pociągów na powyższym przystanku
osobowym” dokument ten zostanie zaktualizowany, a jeśli tak, w jakim zakresie i w jakim
terminie?
W związku z tym, że realizowane są zaawansowane prace nad Horyzontalnym Rozkładem
Jazdy (HRJ) wnioski wynikające z prac nad HRJ zostaną wykorzystane do opracowania
nowego Planu transportowego.
HRJ polega na wdrożeniu od 2031 r. zintegrowanego i cyklicznego rozkładu jazdy
pociągów w skali całego kraju, kursujących po określonych liniach komunikacyjnych
w równych odstępach czasowych, w powtarzalnym układzie połączeń i ze stałym wzorcem
zatrzymań oraz układem skomunikowań pociągów dalekobieżnych oraz regionalnych
-- 1 of 2 --
2
pociągów i autobusów. Wdrożenie HRJ wpłynie na zwiększenie dostępności transportu
publicznego i będzie odpowiedzią na potrzeby pasażerów.
Ad 5. Jednocześnie ponawiam swój apel o rozważenie przy pierwszej możliwej korekcie
przywrócenia połączenia Radomia i Kielc z Zakopanem pociągiem IC „Karłowicz” jako
uzupełnienie planowanego w nowym rozkładzie połączenia pociągiem TLK „Lubomirski”,
jak również o wydłużenie – choćby sezonowo – relacji którychś z zaplanowanych pociągów
z Radomia do Jeleniej Góry / Szklarskiej Poręby, Świnoujścia oraz Łeby lub Helu, w miarę
możliwości i jeszcze w najbliższym rozkładzie jazdy.
Informuję, że prace konstrukcyjne dla rozkładu jazdy 2024/2025 zostały zakończone,
a rozkład został zarządzony. Nie ma możliwości wprowadzenia zmian w siatce postojów.
Niemniej jednak, przekazane informacje są cenną wskazówką w zakresie prowadzonych
analiz i kierunków zmian.
Obecnie nie jest planowane trasowanie pociągu IC Karłowicz do Zakopanego.
Pasażerowie, zamierzający podróżować w przedmiotowym kierunku, mają do dyspozycji
przejazd z przesiadką na stacji Kraków Główny. W nowym rozkładzie jazdy jest to znacznie
łatwiejsze, gdyż liczba bezpośrednich połączeń z Radomia do Krakowa wzrosła z 8 do 14,
a więc prawie dwukrotnie.
Łączę wyrazy szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
/dokument podpisany elektronicznie/
-- 2 of 2 --