Interpelacja w sprawie remontów dworców kolejowych w pow. żywieckim
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja nr 6407
do ministra infrastruktury
w sprawie remontów dworców kolejowych w pow. żywieckim
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 18-11-2024
Szanowny Panie Ministrze!
Dworce kolejowe, jako wizytówki swoich miejscowości, odgrywają kluczową rolę w kształtowaniu wizerunku regionów oraz w codziennym życiu ich mieszkańców. Stan techniczny oraz estetyka tych obiektów mają wpływ na pierwsze wrażenie, jakie odnoszą podróżni oraz turyści.
Od wielu lat w Polsce realizowany jest program modernizacji dworców kolejowych. Polskie Koleje Państwowe wydają na ten cel miliardy złotych. Społeczność powiatów żywieckiego, bielskiego, cieszyńskiego oraz pszczyńskiego w bezpośrednich rozmowach ze mną widzi potrzebę tego rodzaju inwestycji również w mniejszych miejscowościach. To właśnie w nich dworce i przystanki kolejowe są pierwszym elementem styku pasażera z koleją. Inwestycje w nowoczesny tabor kolejowy czy nowe szlaki kolejowe nie będą w pełni pozytywnie odbierane, jeżeli pasażer, rozpoczynając podróż, zaczyna ją na zaniedbanym dworcu kolejowym.
Niektóre nieruchomości w ww. powiatach wymagają działań remontowych. Mieszkańcy z niepokojem obserwują ich zły stan, który z pewnością nie wpływa pozytywnie na rozwój lokalnych społeczności ani na przyciąganie turystów. Prawidłowa modernizacja dworców kolejowych przyczyni się nie tylko do poprawy estetyki, ale także do zwiększenia bezpieczeństwa oraz komfortu podróżnych.
Mając na uwadze powyższe, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
1. Jakie są aktualne plany dotyczące remontów i modernizacji dworców kolejowych w powiecie żywieckim?
2. Czy ministerstwo posiada informacje o stanie technicznym dworców kolejowych w powiecie żywieckim? Jeśli tak, to jakie są wyniki przeprowadzonych analiz?
3. Jakie terminowe harmonogramy remontów są przewidziane dla dworców kolejowych w powiecie żywieckim?
4. Czy ministerstwo planuje przeznaczyć dodatkowe fundusze na modernizację dworców w powiecie żywieckim w najbliższych latach?
5. Jakie działania są podejmowane przez ministerstwo w celu zrealizowania projektów związanych z poprawą infrastruktury dworcowej w kontekście zmian w polityce transportowej?
6. Czy są prowadzone konsultacje z lokalnymi samorządami w celu uwzględnienia ich potrzeb i oczekiwań dotyczących dworców kolejowych w powiecie żywieckim?
7. Jakie korzyści dla mieszkańców i turystów w powiecie żywieckim przewiduje ministerstwo po zakończeniu planowanych remontów dworców kolejowych?
Z wyrazami szacunku Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3642 znakówkancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-11-1.054.42.2024
Warszawa, 11 grudnia 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na Interpelacje nr 6407, 6408, 6409, 6410 Pani Poseł na Sejm RP Małgorzaty
Pępek, w sprawie remontów dworców kolejowych w powiatach: żywieckim, bielskim,
cieszyńskim i pszczyńskim, poniżej przedstawiam stosowne informacje.
W ramach realizowanego Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 (dalej:
PID1) z powiatu bielskiego obecnie realizowany jest dworzec Czechowice Dziedzice, który
jest już na zaawansowanym etapie robót budowlanych.
Planowana jest również kontynuacja Programu przebudowy i remontów dworców (dalej:
PID2), w ramach której analizowane są dworce:
- z powiatu bielskiego: Bielsko-Biała Główna;
- z powiatu cieszyńskiego: Zebrzydowice;
- z powiatu żywieckiego: Żywiec, Węgierska Górka, Milówka;
- z powiatu pszczyńskiego: Kobiór, Piasek.
W PKP S.A. trwa obecnie analiza potrzeb inwestycyjnych m.in. w ww. lokalizacjach, wobec
czego obecnie Spółka nie dysponuje zatwierdzoną, zaktualizowaną listą dworców
przewidzianych do realizacji w ramach przyszłych inwestycji PID2. Do czasu zakończenia
analizy i zatwierdzenia przez organy Spółki jej wyników, nie są określone szczegółowe
dane dotyczące realizacji poszczególnych inwestycji (rodzaj prac, harmonogramy działań).
Zwracam uwagę, że jednym z priorytetów Spółki PKP S.A. jest zapewnienie wysokiego
standardu obsługi, w tym bezpieczeństwa podróżnych korzystających z dworców
kolejowych oraz innych usług proponowanych przez kolej.
W celu właściwego utrzymania dworców PKP SA ściśle współpracują ze wszystkimi
interesariuszami rynku kolejowego w Polsce, w tym z Ministerstwem Infrastruktury
oraz innymi instytucjami rządowymi i samorządowymi.
PKP S.A. zajmuje się inwestycjami dworcowymi służącymi obsłudze pasażerów
przy czynnych liniach kolejowych, prowadzi działania mające na celu utrzymanie dworców
kolejowych w należytym stanie technicznym, przeprowadzając regularne przeglądy,
konserwacje, remonty oraz prace porządkowe oraz realizując wyżej wspomniany PID1.
W nawiązaniu do pytania o podejmowane działania w kontekście zmian w polityce
transportowej oraz konsultacje z samorządami, informuję, że PKP S.A. podejmuje także
różnorodne działania mające na celu zwiększenie liczby remontowanych dworców
kolejowych, w tym także tych położonych przy liniach nieczynnych, mając na uwadze
kluczowe inicjatywy i strategie:
-- 1 of 2 --
2
reaktywacja nieczynnych linii kolejowych – gdzie PKP S.A. współpracuje
z samorządami i innymi podmiotami w celu rewitalizacji nieczynnych linii
kolejowych, co często wiąże się z remontem dworców kolejowych;
partnerstwa z samorządami – gdzie PKP S.A. konsultuje, przekazuje lub
wynajmuje obiekty samorządom, które mogą pozyskiwać fundusze na ich remont
lub adaptację w zależności od ich potrzeb i oczekiwań;
adaptacja na inne cele – gdzie PKP S.A. podejmuje działania w kierunku adaptacji
nieczynnych budynków dworców na inne cele tj. np. restauracje, siedziby
lokalnych organizacji itp. W ramach tego procesu budynki czy lokale w budynkach
są remontowane i dostosowywane do nowych funkcji.
Jak już wyżej zostało wspomniane bezpieczeństwo, komfort pasażera i dostępność
połączeń kolejowych są kluczowe w celu maksymalnego wykorzystania pociągów, jako
środka zbiorowego transportu.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --