Interpelacja nr 6327
Interpelacja w sprawie dopuszczenia na polski rynek kolejowy niemieckiego koncernu Flixtrain
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie dopuszczenia na polski rynek kolejowy niemieckiego koncernu Flixtrain
Interpelacja nr 6327
do ministra infrastruktury
w sprawie dopuszczenia na polski rynek kolejowy niemieckiego koncernu Flixtrain
Zgłaszający: Maria Koc
Data wpływu: 17-11-2024
Szanowny Panie Ministrze!
Serwis Rynek Kolejowy poinformował w tym tygodniu, że Urząd Transportu Kolejowego wydał zgodę na uruchomienie komercyjnych połączeń pasażerskich z Warszawy do Berlina przez niemiecki koncern Flixtrain. Połączenie ma wystartować pod koniec przyszłego roku. Pociągi firmy Flixtrain mają kursować dwa razy dziennie między Warszawą Wschodnią a Berlinem Hauptbahnhof. Dotychczas kolejowe połączenia Warszawa-Berlin obsługiwała tylko polska firma PKP Intercity. Połączenia Flixtrainu są zatem bezpośrednią konkurencją dla spółki.
Po polskich torach poruszają się pociągi pasażerskie i cargo także niemieckich Deutsche Bahn (także poprzez wykupioną przez spółkę Arrivę), pasażerskie Usedomer Bäderbahn (w Świnoujściu i okolicach) oraz czeskiego RegioJet (0,06% rynku). W czerwcu zezwolono RegioJet na utworzenie siedmiu linii po polskich torach.
Wśród przewoźników towarowych Deutsche Bahn jest drugim graczem na polskim rynku, po PKP Cargo.
Czy wobec ekspansji niemieckich przewoźników kolejowych, a zwłaszcza koncernu Flixtrain, który już niedługo zacznie obsługiwać jedno z najbardziej dochodowych połączeń kolejowych w naszym kraju, nie obawia się Pan, że te działania okażą się zagrożeniem dla polskiego przewoźnika, jakim jest PKP Intercity? Czy naprawdę musimy wpuszczać na najbardziej dochodowe linie kolejowe zagraniczną konkurencję?
Z poważaniem
Maria Koc
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 6327
do ministra infrastruktury
w sprawie dopuszczenia na polski rynek kolejowy niemieckiego koncernu Flixtrain
Zgłaszający: Maria Koc
Data wpływu: 17-11-2024
Szanowny Panie Ministrze!
Serwis Rynek Kolejowy poinformował w tym tygodniu, że Urząd Transportu Kolejowego wydał zgodę na uruchomienie komercyjnych połączeń pasażerskich z Warszawy do Berlina przez niemiecki koncern Flixtrain. Połączenie ma wystartować pod koniec przyszłego roku. Pociągi firmy Flixtrain mają kursować dwa razy dziennie między Warszawą Wschodnią a Berlinem Hauptbahnhof. Dotychczas kolejowe połączenia Warszawa-Berlin obsługiwała tylko polska firma PKP Intercity. Połączenia Flixtrainu są zatem bezpośrednią konkurencją dla spółki.
Po polskich torach poruszają się pociągi pasażerskie i cargo także niemieckich Deutsche Bahn (także poprzez wykupioną przez spółkę Arrivę), pasażerskie Usedomer Bäderbahn (w Świnoujściu i okolicach) oraz czeskiego RegioJet (0,06% rynku). W czerwcu zezwolono RegioJet na utworzenie siedmiu linii po polskich torach.
Wśród przewoźników towarowych Deutsche Bahn jest drugim graczem na polskim rynku, po PKP Cargo.
Czy wobec ekspansji niemieckich przewoźników kolejowych, a zwłaszcza koncernu Flixtrain, który już niedługo zacznie obsługiwać jedno z najbardziej dochodowych połączeń kolejowych w naszym kraju, nie obawia się Pan, że te działania okażą się zagrożeniem dla polskiego przewoźnika, jakim jest PKP Intercity? Czy naprawdę musimy wpuszczać na najbardziej dochodowe linie kolejowe zagraniczną konkurencję?
Z poważaniem
Maria Koc
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
30%
Konkretność
70%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
5.3 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
1597 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8.054.123.2024
Warszawa, 09 grudnia 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację poselską nr 6327 Posłanki na Sejm RP, Pani Marii Koc,
w sprawie dopuszczenia na polski rynek kolejowy niemieckiego koncernu Flixtrain,
przekazuję odpowiedź na zadane pytania.
Do zadań Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w zakresie regulacji transportu
kolejowego należy wydawanie decyzji dotyczących otwartego dostępu. Regularny
przewóz kolejowy osób, niebędący przewozem o charakterze użyteczności publicznej, jest
wykonywany na podstawie decyzji o przyznaniu otwartego dostępu albo decyzji
o przyznaniu ograniczonego dostępu. Wniosek taki może złożyć każdy przewoźnik
kolejowy, który spełnia narzucone przepisami wymagania.
Pragnę także podkreślić, że Urząd Transportu Kolejowego nie jest podmiotem zależnym
od Ministerstwa Infrastruktury, a wydawane przez ten organ decyzje opierają się
na obowiązujących przepisach zarówno krajowych, jak i regulacjach obowiązujących
w Unii Europejskiej. Ponadto wskazuję, że celem Ministerstwa Infrastruktury jest aby
dobrze zarządzane PKP Intercity potrafiło konkurować z zagranicznymi przewoźnikami,
którzy do tej pory zapowiadali wejście na polski rynek kolejowych przewozów
dalekobieżnych.
Łączę wyrazy szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-8.054.123.2024
Warszawa, 09 grudnia 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację poselską nr 6327 Posłanki na Sejm RP, Pani Marii Koc,
w sprawie dopuszczenia na polski rynek kolejowy niemieckiego koncernu Flixtrain,
przekazuję odpowiedź na zadane pytania.
Do zadań Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w zakresie regulacji transportu
kolejowego należy wydawanie decyzji dotyczących otwartego dostępu. Regularny
przewóz kolejowy osób, niebędący przewozem o charakterze użyteczności publicznej, jest
wykonywany na podstawie decyzji o przyznaniu otwartego dostępu albo decyzji
o przyznaniu ograniczonego dostępu. Wniosek taki może złożyć każdy przewoźnik
kolejowy, który spełnia narzucone przepisami wymagania.
Pragnę także podkreślić, że Urząd Transportu Kolejowego nie jest podmiotem zależnym
od Ministerstwa Infrastruktury, a wydawane przez ten organ decyzje opierają się
na obowiązujących przepisach zarówno krajowych, jak i regulacjach obowiązujących
w Unii Europejskiej. Ponadto wskazuję, że celem Ministerstwa Infrastruktury jest aby
dobrze zarządzane PKP Intercity potrafiło konkurować z zagranicznymi przewoźnikami,
którzy do tej pory zapowiadali wejście na polski rynek kolejowych przewozów
dalekobieżnych.
Łączę wyrazy szacunku
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.
-- 1 of 1 --