Interpelacja nr 6234
Interpelacja w sprawie konieczności budowy bezkolizyjnego węzła na skrzyżowaniu DK1 z ul. Męczenników Oświęcimskich w Pszczynie
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie konieczności budowy bezkolizyjnego węzła na skrzyżowaniu DK1 z ul. Męczenników Oświęcimskich w Pszczynie
Interpelacja nr 6234
do ministra infrastruktury
w sprawie konieczności budowy bezkolizyjnego węzła na skrzyżowaniu DK1 z ul. Męczenników Oświęcimskich w Pszczynie
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 14-11-2024
Szanowny Panie Ministrze!
Budowa bezkolizyjnego węzła drogowego na skrzyżowaniu DK1 i DW933 jest od dawna oczekiwana nie tylko przez mieszkańców powiatu pszczyńskiego, ale również południowej części województwa śląskiego. Droga krajowa nr 1 łączy ze sobą miejscowości powiatu bielskiego, pszczyńskiego oraz miasta Tychy. Na odcinku od Goczałkowic-Zdroju do wylotu z Pszczyny w ciągu dnia jest niemal ciągle zakorkowana. Codziennie przejeżdża nią ok. 50 tys. pojazdów. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad dysponuje kompletną dokumentacją dla realizacji tego przedsięwzięcia.
Bez przebudowy tego kluczowego skrzyżowania problemy komunikacyjne w powiecie będą się pogłębiać. Zadanie to miało zostać zrealizowane kilka lat temu, ale GDDKiA, po wykonaniu projektu, pomimo sprzeciwu samorządów, odstąpiła od realizacji inwestycji. Obecnie konieczna jest aktualizacja dokumentu.
Mając na uwadze bezpieczeństwo mieszkańców powiatu pszczyńskiego, zwracam się do Pana z następującymi pytaniami:
1. Kiedy planowana jest budowa wstrzymanego węzła drogowego na skrzyżowaniu DK1 z DW933?
2. Jakie są obecne plany Ministerstwa Infrastruktury dotyczące modernizacji i rozwoju infrastruktury drogowej w rejonie Pszczyny, a w szczególności na skrzyżowaniu DK1 z ul. Męczenników Oświęcimskich?
3. Jaki jest koszt budowy inwestycji? Jakie będą źródła finansowania budowy bezkolizyjnego węzła, a także jakie działania ministerstwo zamierza podjąć w celu pozyskania odpowiednich funduszy na ten projekt?
4. Czy były prowadzone konsultacje z lokalnymi władzami oraz mieszkańcami w sprawie budowy bezkolizyjnego węzła na skrzyżowaniu DK1 z ul. Męczenników Oświęcimskich?
5. Jakie inne działania ministerstwo planuje podjąć w celu poprawy infrastruktury drogowej i zwiększenia bezpieczeństwa w Pszczynie i okolicach?
Z wyrazami szacunku
Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 6234
do ministra infrastruktury
w sprawie konieczności budowy bezkolizyjnego węzła na skrzyżowaniu DK1 z ul. Męczenników Oświęcimskich w Pszczynie
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 14-11-2024
Szanowny Panie Ministrze!
Budowa bezkolizyjnego węzła drogowego na skrzyżowaniu DK1 i DW933 jest od dawna oczekiwana nie tylko przez mieszkańców powiatu pszczyńskiego, ale również południowej części województwa śląskiego. Droga krajowa nr 1 łączy ze sobą miejscowości powiatu bielskiego, pszczyńskiego oraz miasta Tychy. Na odcinku od Goczałkowic-Zdroju do wylotu z Pszczyny w ciągu dnia jest niemal ciągle zakorkowana. Codziennie przejeżdża nią ok. 50 tys. pojazdów. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad dysponuje kompletną dokumentacją dla realizacji tego przedsięwzięcia.
Bez przebudowy tego kluczowego skrzyżowania problemy komunikacyjne w powiecie będą się pogłębiać. Zadanie to miało zostać zrealizowane kilka lat temu, ale GDDKiA, po wykonaniu projektu, pomimo sprzeciwu samorządów, odstąpiła od realizacji inwestycji. Obecnie konieczna jest aktualizacja dokumentu.
Mając na uwadze bezpieczeństwo mieszkańców powiatu pszczyńskiego, zwracam się do Pana z następującymi pytaniami:
1. Kiedy planowana jest budowa wstrzymanego węzła drogowego na skrzyżowaniu DK1 z DW933?
2. Jakie są obecne plany Ministerstwa Infrastruktury dotyczące modernizacji i rozwoju infrastruktury drogowej w rejonie Pszczyny, a w szczególności na skrzyżowaniu DK1 z ul. Męczenników Oświęcimskich?
3. Jaki jest koszt budowy inwestycji? Jakie będą źródła finansowania budowy bezkolizyjnego węzła, a także jakie działania ministerstwo zamierza podjąć w celu pozyskania odpowiednich funduszy na ten projekt?
4. Czy były prowadzone konsultacje z lokalnymi władzami oraz mieszkańcami w sprawie budowy bezkolizyjnego węzła na skrzyżowaniu DK1 z ul. Męczenników Oświęcimskich?
5. Jakie inne działania ministerstwo planuje podjąć w celu poprawy infrastruktury drogowej i zwiększenia bezpieczeństwa w Pszczynie i okolicach?
Z wyrazami szacunku
Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
30%
Konkretność
70%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
4.1 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2620 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.45.2024
Warszawa, 06 grudnia 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 6234 z 18 listopada br. Poseł na Sejm RP Małgorzaty
Pępek w sprawie konieczności budowy bezkolizyjnego węzła na skrzyżowaniu DK1
z ul. Męczenników Oświęcimskich w Pszczynie, przedstawiam poniższe informacje.
Budowa węzła w miejscu skrzyżowania DK1 z DW933 (ul. Męczenników Oświęcimskich)
w Pszczynie była pierwotnie planowana do realizacji przez Generalną Dyrekcję Dróg
Krajowych i Autostrad. W wyniku wykonanych prac koncepcyjnych stwierdzono,
że wariant możliwy do realizacji pod względem technicznym wymaga kilkakrotnie
wyższych nakładów niż zakładane. Równolegle coraz bardziej zaawansowanym stawało
się przedsięwzięcie polegające na budowie drogi ekspresowej S1 na odcinku Kosztowy –
Bielsko-Biała, które będzie wiązało się nie tylko z przejęciem ruchu krajowego
i międzynarodowego z obecnej drogi krajowej i pozostaniem na niej jedynie ruchu
lokalnego, ale także ze zmianą układu sieci dróg krajowych, zakładającą, że obecna DK 1
stanie się z mocy prawa drogą wojewódzką.
Pomimo tego, po uwzględnieniu potrzeb wynikających z integralności sieci dróg
krajowych oraz roli samorządowej sieci drogowej w funkcjonowaniu systemu drogowego
w skali kraju uznano, że dalszy częściowy udział GDDKiA w budowie węzła jest
uzasadniony. Jego warunkiem było jednak zaangażowanie strony samorządowej,
szczególnie w aspekcie finansowania inwestycji oraz ograniczenie do czasu oddania do
użytkowania drogi ekspresowej S1. Należy przy tym podkreślić, że propozycje strony
rządowej w tym zakresie były przekazywane od 2019 roku, a więc przy stosunkowo
odległej perspektywie zakończenia prac na S1, umożliwiającej budowę węzła i pełne
wykorzystanie środków zarezerwowanych w budżecie na ten cel.
Z uwagi na wielokrotnie wyrażany stanowczy brak woli strony samorządowej
partycypowania w kosztach realizacji przedsięwzięcia przy znaczących postępach procesu
inwestycyjnego budowy S1 Kosztowy – Bielsko-Biała (aktualne przewiduje się zakończenie
robót budowlanych dla odcinka Oświęcim – Dankowice w połowie 2025 roku), zadanie
obejmujące budowę węzła na obecnej DK 1 w Pszczynie zostało zaniechane. Aktualnie MI
nie widzi możliwości udziału strony rządowej w realizacji omawianego węzła drogowego.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DDP-6.054.45.2024
Warszawa, 06 grudnia 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu RP
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 6234 z 18 listopada br. Poseł na Sejm RP Małgorzaty
Pępek w sprawie konieczności budowy bezkolizyjnego węzła na skrzyżowaniu DK1
z ul. Męczenników Oświęcimskich w Pszczynie, przedstawiam poniższe informacje.
Budowa węzła w miejscu skrzyżowania DK1 z DW933 (ul. Męczenników Oświęcimskich)
w Pszczynie była pierwotnie planowana do realizacji przez Generalną Dyrekcję Dróg
Krajowych i Autostrad. W wyniku wykonanych prac koncepcyjnych stwierdzono,
że wariant możliwy do realizacji pod względem technicznym wymaga kilkakrotnie
wyższych nakładów niż zakładane. Równolegle coraz bardziej zaawansowanym stawało
się przedsięwzięcie polegające na budowie drogi ekspresowej S1 na odcinku Kosztowy –
Bielsko-Biała, które będzie wiązało się nie tylko z przejęciem ruchu krajowego
i międzynarodowego z obecnej drogi krajowej i pozostaniem na niej jedynie ruchu
lokalnego, ale także ze zmianą układu sieci dróg krajowych, zakładającą, że obecna DK 1
stanie się z mocy prawa drogą wojewódzką.
Pomimo tego, po uwzględnieniu potrzeb wynikających z integralności sieci dróg
krajowych oraz roli samorządowej sieci drogowej w funkcjonowaniu systemu drogowego
w skali kraju uznano, że dalszy częściowy udział GDDKiA w budowie węzła jest
uzasadniony. Jego warunkiem było jednak zaangażowanie strony samorządowej,
szczególnie w aspekcie finansowania inwestycji oraz ograniczenie do czasu oddania do
użytkowania drogi ekspresowej S1. Należy przy tym podkreślić, że propozycje strony
rządowej w tym zakresie były przekazywane od 2019 roku, a więc przy stosunkowo
odległej perspektywie zakończenia prac na S1, umożliwiającej budowę węzła i pełne
wykorzystanie środków zarezerwowanych w budżecie na ten cel.
Z uwagi na wielokrotnie wyrażany stanowczy brak woli strony samorządowej
partycypowania w kosztach realizacji przedsięwzięcia przy znaczących postępach procesu
inwestycyjnego budowy S1 Kosztowy – Bielsko-Biała (aktualne przewiduje się zakończenie
robót budowlanych dla odcinka Oświęcim – Dankowice w połowie 2025 roku), zadanie
obejmujące budowę węzła na obecnej DK 1 w Pszczynie zostało zaniechane. Aktualnie MI
nie widzi możliwości udziału strony rządowej w realizacji omawianego węzła drogowego.
Z poważaniem
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
-- 1 of 1 --