Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTD-5-1.054.17.2024
Warszawa, 06 grudnia 2024
Szanowny Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 5976 poseł na Sejm RP Pani Ewy Schädler i grupy
posłów z dnia 7 listopada br. w sprawie nowelizacji rozporządzenia Ministra Infrastruktury
i Budownictwa z dnia 4 marca 2016 r. w sprawie szkolenia osób ubiegających się
o uprawnienia do kierowania pojazdami, instruktorów i wykładowców poprzez
wprowadzenie obligatoryjnej nauki jazdy po drogach szybkiego ruchu
i autostradach, poniżej przedstawiam następującą informację.
Wymagania w zakresie szkolenia kierowców regulują przepisy rozporządzenia Ministra
Infrastruktury i Budownictwa z dnia 4 marca 2016 r. w sprawie szkolenia osób
ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami, instruktorów i wykładowców
(Dz. U. z 2018 r. poz. 1885, z późn. zm.). Należy wskazać, że przepisy § 9 ust. 3 pkt 2 tego
rozporządzenia przewidują, iż zajęcia obejmujące część praktyczną szkolenia w zakresie
prawa jazdy poszczególnych kategorii powinny uwzględniać m.in. jazdę poza obszarem
zabudowanym, w tym na drogach o dopuszczalnej prędkości powyżej 70 km/h. Podmiot
realizujący szkolenie może więc prowadzić zajęcia także na autostradzie lub drodze
ekspresowej, chociaż nie jest to wprost wskazane.
Brak obowiązkowego szkolenia w zakresie jazdy na autostradach lub drogach
ekspresowych wynika z faktu stosunkowo małej dostępności takich dróg w momencie
wprowadzania przepisów w życie.
W odpowiedzi na postawione w interpelacji pytania pragnę poinformować, że obecnie
w Ministerstwie Infrastruktury nie toczą się prace mające na celu zmianę rozporządzenia
w sprawie szkolenia osób ubiegających się o uprawnienia do kierowania pojazdami,
instruktorów i wykładowców w kwestii uwzględnienia nauki jazdy na drogach
ekspresowych lub autostradach jako obligatoryjnego elementu programu szkolenia.
Niezależnie od powyższego zapewniam, że Ministerstwo Infrastruktury planuje podjąć
prace zmierzające do zmian w systemie szkolenia jak i egzaminowania kandydatów na
kierowców, z uwzględnieniem procedowanej obecnie w Parlamencie Europejskim nowej
dyrektywy UE w sprawie praw jazdy (dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady
w sprawie praw jazdy, zmieniającej dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady (UE)
2022/2561 i rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1724 oraz

-- 1 of 2 --

2
uchylającej dyrektywę 2006/126/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i rozporządzenie
Komisji (UE) nr 383/2012).
Przyjęcie nowej dyrektywy w sprawie praw jazdy będzie dogodnym momentem m.in.
do zebrania wszystkich opinii dotyczących szkolenia i egzaminowania ze szczególnym
uwzględnieniem propozycji przedstawianych przez środowisko szkoleniowe jak i
egzaminacyjne, co pozwoli na wypracowanie optymalnego kształtu i zakresu zmian
przepisów. Przewiduje się, że Parlament Europejski przyjmie treść nowej dyrektywy
w 2025 r.
Postępujący stan rozwoju sieci dróg ekspresowych i autostrad w Polsce oraz względy
bezpieczeństwa ruchu drogowego wymagają, aby jak największa liczba szkoleń zawierała
elementy jazdy po autostradach i drogach ekspresowych. Niemniej jednak gęstość sieci
tych dróg w dalszym ciągu nie daje możliwości wprowadzenia obowiązku takiego
szkolenia w każdym przypadku. Wobec powyższego Ministerstwo Infrastruktury –
niezależnie od planowanych prac legislacyjnych popiera działania szkół kierowców,
mające na celu przygotowanie kandydatów na kierowców do jazdy po drogach różnych
kategorii, w tym również autostradach i drogach ekspresowych.
Z wyrazami szacunku,
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz Stanu
Dokument podpisany elektronicznie.

-- 2 of 2 --