Interpelacja nr 5774
Interpelacja w sprawie remontu dworca kolejowego w Goleszowie wraz z infrastrukturą towarzyszącą
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie remontu dworca kolejowego w Goleszowie wraz z infrastrukturą towarzyszącą
Interpelacja nr 5774
do ministra infrastruktury
w sprawie remontu dworca kolejowego w Goleszowie wraz z infrastrukturą towarzyszącą
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 24-10-2024
Szanowny Panie Ministrze,
dworzec kolejowy w Goleszowie stanowi węzeł komunikacyjny łączący trasy kolejowe m.in. z Wisłą Głębce, Cieszynem, Czeskim Cieszynem, a także Katowicami. Od momentu oddania do użytku zmodernizowanych linii kolejowych nr 694/157/190/191 Bronów–Bieniowiec–Skoczów–Goleszów–Cieszyn/Wisła Głębce oraz zwiększenia liczby połączeń, m.in. na odcinku Goleszów–Cieszyn, komunikacja tym środkiem transportu cieszy się rosnącym zainteresowaniem, nie tylko wśród mieszkańców, turystów, ale także uczniów dojeżdżających do szkół oraz osób podróżujących w celach zawodowych, a dzięki stworzonej nowej infrastrukturze zaobserwowano wzmożony ruch koleją.
Zasadne jest, aby budynek dworca w Goleszowie prezentował się równie efektownie, jak wyremontowane zabytkowe dworce w innych miejscowościach, które stanowią wizytówkę zarówno gminy Goleszów, jak i PKP Polskich Linii Kolejowych SA. W tym celu należy dołożyć wszelkich starań, aby dworzec kolejowy w Goleszowie stał się nowoczesnym miejscem obsługi pasażerów na miarę obowiązujących na dzień dzisiejszy standardów.
Mając na względzie dobro osób korzystających z transportu kolejowego, w szczególności mieszkańców gminy Goleszów, a także turystów przybywających w Beskidy, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
1. Jaka jest szansa na przeprowadzenie kompleksowej rewitalizacji budynku dworca, przylegających do niego powierzchni, montaż odpowiedniego oświetlenia oraz elektronicznych wyświetlaczy informacyjnych?
2. Czy w związku z powyższym w budżecie PKP PLK SA na 2025 rok zostaną zabezpieczone środki finansowe na ten cel?
Z wyrazami szacunku
Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 5774
do ministra infrastruktury
w sprawie remontu dworca kolejowego w Goleszowie wraz z infrastrukturą towarzyszącą
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 24-10-2024
Szanowny Panie Ministrze,
dworzec kolejowy w Goleszowie stanowi węzeł komunikacyjny łączący trasy kolejowe m.in. z Wisłą Głębce, Cieszynem, Czeskim Cieszynem, a także Katowicami. Od momentu oddania do użytku zmodernizowanych linii kolejowych nr 694/157/190/191 Bronów–Bieniowiec–Skoczów–Goleszów–Cieszyn/Wisła Głębce oraz zwiększenia liczby połączeń, m.in. na odcinku Goleszów–Cieszyn, komunikacja tym środkiem transportu cieszy się rosnącym zainteresowaniem, nie tylko wśród mieszkańców, turystów, ale także uczniów dojeżdżających do szkół oraz osób podróżujących w celach zawodowych, a dzięki stworzonej nowej infrastrukturze zaobserwowano wzmożony ruch koleją.
Zasadne jest, aby budynek dworca w Goleszowie prezentował się równie efektownie, jak wyremontowane zabytkowe dworce w innych miejscowościach, które stanowią wizytówkę zarówno gminy Goleszów, jak i PKP Polskich Linii Kolejowych SA. W tym celu należy dołożyć wszelkich starań, aby dworzec kolejowy w Goleszowie stał się nowoczesnym miejscem obsługi pasażerów na miarę obowiązujących na dzień dzisiejszy standardów.
Mając na względzie dobro osób korzystających z transportu kolejowego, w szczególności mieszkańców gminy Goleszów, a także turystów przybywających w Beskidy, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
1. Jaka jest szansa na przeprowadzenie kompleksowej rewitalizacji budynku dworca, przylegających do niego powierzchni, montaż odpowiedniego oświetlenia oraz elektronicznych wyświetlaczy informacyjnych?
2. Czy w związku z powyższym w budżecie PKP PLK SA na 2025 rok zostaną zabezpieczone środki finansowe na ten cel?
Z wyrazami szacunku
Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
5%
Konkretność
95%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
6.8 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2190 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-11-1.054.23.2024
Warszawa, 25 listopada 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na Interpelację nr 5774 Poseł na Sejm RP Pani Małgorzaty Pępek,
w sprawie remontu dworca kolejowego w Goleszowie wraz z infrastrukturą towarzyszącą,
poniżej przedstawiam stosowne informacje.
Informuję na wstępie, że stan techniczny budynku Goleszowskiego dworca jest
monitorowany (wpisany do Gminnej Ewidencji Zabytków) i obecnie został określony jako
średni. Dodatkowo od ponad 10 lat w budynku nie jest prowadzona obsługa pasażerów
ponieważ notowany jest niski przepływ podróżnych. Z uwagi więc na jego stan techniczny,
niewielki ruch pasażerski oraz potrzebę kompleksowej rewitalizacji, budynek dworca
kolejowego w Goleszowie nie został ujęty w analizach potrzeb inwestycyjnych PKP SA
w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2024-2030.
Przypominam, że pod koniec sierpnia 2022 r. zakończona została inwestycja w ramach
Regionalnego Programu Operacyjnego polegająca na wykonaniu prac projektowych
i robót budowlanych pn. „Rewitalizacja linii kolejowych nr 694/157/190/191 Bronów –
Bieniowiec – Skoczów – Goleszów – Cieszyn/Wisła Głębce”, w ramach której została
przeprowadzona kompleksowa modernizacja sieci trakcyjnej oraz urządzeń energetyki
nietrakcyjnej. W zakresie infrastruktury towarzyszącej (energetyki), w skład której
wchodzi oświetlenie zewnętrzne, sieć trakcyjna i elektryczne ogrzewanie rozjazdów,
można określić jako infrastrukturę nową, spełniającą normy i obowiązujące przepisy, a jej
stan techniczny oceniany jest jako dobry i bardzo dobry.
Podsumowując kompleksowa rewitalizacja budynku dworca na chwilę obecną nie jest
ujęta w planach PKP SA. Remonty polegające na naprawach związanych z eksploatacją
i utrzymaniem budynku realizowane są według potrzeb, uwzględniając środki finansowe
którymi dysponuje PKP SA.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-11-1.054.23.2024
Warszawa, 25 listopada 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na Interpelację nr 5774 Poseł na Sejm RP Pani Małgorzaty Pępek,
w sprawie remontu dworca kolejowego w Goleszowie wraz z infrastrukturą towarzyszącą,
poniżej przedstawiam stosowne informacje.
Informuję na wstępie, że stan techniczny budynku Goleszowskiego dworca jest
monitorowany (wpisany do Gminnej Ewidencji Zabytków) i obecnie został określony jako
średni. Dodatkowo od ponad 10 lat w budynku nie jest prowadzona obsługa pasażerów
ponieważ notowany jest niski przepływ podróżnych. Z uwagi więc na jego stan techniczny,
niewielki ruch pasażerski oraz potrzebę kompleksowej rewitalizacji, budynek dworca
kolejowego w Goleszowie nie został ujęty w analizach potrzeb inwestycyjnych PKP SA
w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2024-2030.
Przypominam, że pod koniec sierpnia 2022 r. zakończona została inwestycja w ramach
Regionalnego Programu Operacyjnego polegająca na wykonaniu prac projektowych
i robót budowlanych pn. „Rewitalizacja linii kolejowych nr 694/157/190/191 Bronów –
Bieniowiec – Skoczów – Goleszów – Cieszyn/Wisła Głębce”, w ramach której została
przeprowadzona kompleksowa modernizacja sieci trakcyjnej oraz urządzeń energetyki
nietrakcyjnej. W zakresie infrastruktury towarzyszącej (energetyki), w skład której
wchodzi oświetlenie zewnętrzne, sieć trakcyjna i elektryczne ogrzewanie rozjazdów,
można określić jako infrastrukturę nową, spełniającą normy i obowiązujące przepisy, a jej
stan techniczny oceniany jest jako dobry i bardzo dobry.
Podsumowując kompleksowa rewitalizacja budynku dworca na chwilę obecną nie jest
ujęta w planach PKP SA. Remonty polegające na naprawach związanych z eksploatacją
i utrzymaniem budynku realizowane są według potrzeb, uwzględniając środki finansowe
którymi dysponuje PKP SA.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 1 of 1 --