Interpelacja nr 5771
Interpelacja w sprawie realizacji modernizacji linii kolejowej nr 104 Rabka Zaryte-Mszana Dolna
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (75%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie realizacji modernizacji linii kolejowej nr 104 Rabka Zaryte-Mszana Dolna
Interpelacja nr 5771
do ministra infrastruktury
w sprawie realizacji modernizacji linii kolejowej nr 104 Rabka Zaryte-Mszana Dolna
Zgłaszający: Andrzej Adamczyk, Mariusz Krystian
Data wpływu: 24-10-2024
Z jakich dokładnie przyczyn został zerwany kontrakt przez PKP PLK SA ze spółką Strabag SA dotyczący modernizacji linii kolejowej nr 104 pomiędzy miejscowościami Rabka Zaryte–Mszana Dolna?
Z publicznie dostępnych informacji wynika, że kontrakt został zerwany „ze względu na interes publiczny”. Proszę zatem o szczegółowe wskazanie przyczyn zerwania tego kontraktu oraz wskazanie harmonogramu dalszych prac budowlanych na tym odcinku linii kolejowej nr 104.
Jaki zakres prac został wykonany przez firmę Strabag SA, z którą zerwano kontrakt?
Proszę o podanie w ujęciu procentowym wartości zaawansowania rzeczowego i finansowego prac zrealizowanych przez firmę, z którą zerwano kontrakt.
Interpelacja nr 5771
do ministra infrastruktury
w sprawie realizacji modernizacji linii kolejowej nr 104 Rabka Zaryte-Mszana Dolna
Zgłaszający: Andrzej Adamczyk, Mariusz Krystian
Data wpływu: 24-10-2024
Z jakich dokładnie przyczyn został zerwany kontrakt przez PKP PLK SA ze spółką Strabag SA dotyczący modernizacji linii kolejowej nr 104 pomiędzy miejscowościami Rabka Zaryte–Mszana Dolna?
Z publicznie dostępnych informacji wynika, że kontrakt został zerwany „ze względu na interes publiczny”. Proszę zatem o szczegółowe wskazanie przyczyn zerwania tego kontraktu oraz wskazanie harmonogramu dalszych prac budowlanych na tym odcinku linii kolejowej nr 104.
Jaki zakres prac został wykonany przez firmę Strabag SA, z którą zerwano kontrakt?
Proszę o podanie w ujęciu procentowym wartości zaawansowania rzeczowego i finansowego prac zrealizowanych przez firmę, z którą zerwano kontrakt.
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
5%
Konkretność
95%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 3 %
Precyzyjne daty
4
Odpowiedź na punkty
✓ Tak (Ad 1, Pkt...)
Gęstość faktów
10.6 / 1k zn.
- Podaje wskaźniki procentowe (3)
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (4)
- Resort odnosi się punkt po punkcie do pytań posła
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
3046 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-11-1.054.21.2024
Warszawa, 20 listopada 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 5771 Panów Posłów na Sejm RP Andrzeja Adamczyka
i Mariusza Krystiana, w sprawie realizacji modernizacji linii kolejowej nr 104 Rabka Zaryte
– Mszana Dolna, przekazuję poniższe informacje.
Z informacji uzyskanych od PKP PLK S.A. wynika, że Spółka rozwiązała z wykonawcą
umowę na zaprojektowanie i kompleksowe wykonanie robót budowlanych na linii
kolejowej nr 104 na odcinku A2, tj. Rabka Zaryte – Mszana Dolna ze względu
na niewywiązywanie się wykonawcy z realizacji robót budowlanych zgodnie
z harmonogramem rzeczowo-finansowym.
Z uwagi na fakt, że projekt ten jest realizowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy
i Zwiększania Odporności (KPO) dla którego termin realizacji jest ściśle określony, dalsza
realizacja zadania przez wykonawcę w takim tempie naraziłaby Spółkę, a tym samym
Polskę na utratę pieniędzy z KPO. Należy podkreślić, że pomimo wielokrotnego wezwania
wykonawcy do realizacji robót opóźnienia były tak duże, że niemożliwe stało się
zakończenie realizacji zadania w terminie kwalifikowalności wydatków określonym KPO.
Należy podkreślić, że kontrakt opiewający na 24 miesięczną realizację zadania, po ponad
10 miesiącach od podpisania umowy (tj. 42% czasu) wygenerował zaawansowanie
rzeczowe na poziomie 7,25%, zaś finansowe na poziomie 8,33%.
Dotychczasowy wykonawca zrealizował roboty w zakresie wycinki drzew i krzewów,
rozbiórki istniejących obiektów oraz rozpoczął realizację robót ziemnych, przebudowy
kolizji oraz prac związanych z budową nowych obiektów inżynieryjnych.
W celu zrealizowania prac pozostałych w ramach przedmiotowego zadania planuje się
ogłoszenie postępowania przetargowego w IV kwartale 2024 r. Przewiduje się,
że wyłonienie przyszłego wykonawcy i podpisanie umowy nastąpi w IV kwartale 2025 r.
Zakończenie realizacji zadania przy 24- -miesięcznym okresie wykonania wszystkich prac
planowane jest na IV kwartał 2027 r.
W ramach robót, które będą kontunuowanie przez kolejnego wykonawcę, do realizacji
pozostała:
− rozbiórka większości nasypów kolejowych, a następnie ich odbudowa;
− budowa nawierzchni torowej wraz z przejazdami;
− budowa obiektów inżynieryjnych na bazie wykonanych fundamentów;
− budowa sieci trakcyjnej;
-- 1 of 2 --
2
− przebudowa sieci sanitarnych;
− budowa sieci elektroenergetycznej.
Ponadto informuję, że z uwagi na termin realizacji zadania dłuższy niż 2 lata, które
pozostały do zakończenia KPO, zostanie ono wyłączone z KPO, zaś środki KPO zostaną
rozdysponowane na inne przedsięwzięcia. Jednocześnie trwa analiza możliwości
zabezpieczenia finansowania dalszej realizacji zadania z innych źródeł niż KPO.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-11-1.054.21.2024
Warszawa, 20 listopada 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
w odpowiedzi na interpelację nr 5771 Panów Posłów na Sejm RP Andrzeja Adamczyka
i Mariusza Krystiana, w sprawie realizacji modernizacji linii kolejowej nr 104 Rabka Zaryte
– Mszana Dolna, przekazuję poniższe informacje.
Z informacji uzyskanych od PKP PLK S.A. wynika, że Spółka rozwiązała z wykonawcą
umowę na zaprojektowanie i kompleksowe wykonanie robót budowlanych na linii
kolejowej nr 104 na odcinku A2, tj. Rabka Zaryte – Mszana Dolna ze względu
na niewywiązywanie się wykonawcy z realizacji robót budowlanych zgodnie
z harmonogramem rzeczowo-finansowym.
Z uwagi na fakt, że projekt ten jest realizowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy
i Zwiększania Odporności (KPO) dla którego termin realizacji jest ściśle określony, dalsza
realizacja zadania przez wykonawcę w takim tempie naraziłaby Spółkę, a tym samym
Polskę na utratę pieniędzy z KPO. Należy podkreślić, że pomimo wielokrotnego wezwania
wykonawcy do realizacji robót opóźnienia były tak duże, że niemożliwe stało się
zakończenie realizacji zadania w terminie kwalifikowalności wydatków określonym KPO.
Należy podkreślić, że kontrakt opiewający na 24 miesięczną realizację zadania, po ponad
10 miesiącach od podpisania umowy (tj. 42% czasu) wygenerował zaawansowanie
rzeczowe na poziomie 7,25%, zaś finansowe na poziomie 8,33%.
Dotychczasowy wykonawca zrealizował roboty w zakresie wycinki drzew i krzewów,
rozbiórki istniejących obiektów oraz rozpoczął realizację robót ziemnych, przebudowy
kolizji oraz prac związanych z budową nowych obiektów inżynieryjnych.
W celu zrealizowania prac pozostałych w ramach przedmiotowego zadania planuje się
ogłoszenie postępowania przetargowego w IV kwartale 2024 r. Przewiduje się,
że wyłonienie przyszłego wykonawcy i podpisanie umowy nastąpi w IV kwartale 2025 r.
Zakończenie realizacji zadania przy 24- -miesięcznym okresie wykonania wszystkich prac
planowane jest na IV kwartał 2027 r.
W ramach robót, które będą kontunuowanie przez kolejnego wykonawcę, do realizacji
pozostała:
− rozbiórka większości nasypów kolejowych, a następnie ich odbudowa;
− budowa nawierzchni torowej wraz z przejazdami;
− budowa obiektów inżynieryjnych na bazie wykonanych fundamentów;
− budowa sieci trakcyjnej;
-- 1 of 2 --
2
− przebudowa sieci sanitarnych;
− budowa sieci elektroenergetycznej.
Ponadto informuję, że z uwagi na termin realizacji zadania dłuższy niż 2 lata, które
pozostały do zakończenia KPO, zostanie ono wyłączone z KPO, zaś środki KPO zostaną
rozdysponowane na inne przedsięwzięcia. Jednocześnie trwa analiza możliwości
zabezpieczenia finansowania dalszej realizacji zadania z innych źródeł niż KPO.
Z poważaniem,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 2 of 2 --