Interpelacja nr 5622
Interpelacja w sprawie braku wind osobowych dla osób niepełnosprawnych na przykładzie dworca PKP Bielsko-Biała Główna
Zgłaszający:
•
Adresat:
Infrastruktura i Transport (100%)
Treść wystąpienia poselskiego
Interpelacja w sprawie braku wind osobowych dla osób niepełnosprawnych na przykładzie dworca PKP Bielsko-Biała Główna
Interpelacja nr 5622
do ministra infrastruktury
w sprawie braku wind osobowych dla osób niepełnosprawnych na przykładzie dworca PKP Bielsko-Biała Główna
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 18-10-2024
Szanowny Panie Ministrze!
Zgodnie z art. 4 Konwencji ONZ o prawach osób niepełnosprawnych zadaniem państwa jest podjęcie wszelkich odpowiednich środków, w tym ustawodawczych, w celu zmiany lub uchylenia obowiązujących ustaw, przepisów wykonawczych, zwyczajów i praktyk, które dyskryminują osoby niepełnosprawne. Celem ma być zapewnienie im, na zasadzie równości z innymi osobami, dostępu do środowiska fizycznego, środków transportu, informacji i komunikacji, w tym technologii i systemów informacyjno-komunikacyjnych, a także do innych urządzeń i usług, powszechnie dostępnych lub powszechnie zapewnianych, zarówno na obszarach miejskich, jak i wiejskich. Takimi urządzeniami są niewątpliwie windy osobowe.
W związku z powyższym chciałabym zwrócić uwagę Pana Ministra na bardzo trudną sytuację osób niepełnosprawnych, a zwłaszcza poruszających się na wózkach inwalidzkich, którym brak wind osobowych przy kładce nad torami na terenie dworca PKP Bielsko-Biała Główna uniemożliwia przemieszczenie się na dworzec PKS w Bielsku-Białej. Sytuacja ta dotyczy również osób w podeszłym wieku, matek z dziećmi.
Mając na uwadze powyższe, zwracam się do Pana Ministra z następującym pytaniem:
Jaka jest szansa na możliwie pilny montaż wind osobowych w wyżej wymienionej lokalizacji w celu przeciwdziałania wykluczeniu transportowemu osób niepełnosprawnych chcących skorzystać z tego bardzo ważnego węzła przesiadkowego w Bielsku-Białej?
Z wyrazami szacunku
Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Interpelacja nr 5622
do ministra infrastruktury
w sprawie braku wind osobowych dla osób niepełnosprawnych na przykładzie dworca PKP Bielsko-Biała Główna
Zgłaszający: Małgorzata Pępek
Data wpływu: 18-10-2024
Szanowny Panie Ministrze!
Zgodnie z art. 4 Konwencji ONZ o prawach osób niepełnosprawnych zadaniem państwa jest podjęcie wszelkich odpowiednich środków, w tym ustawodawczych, w celu zmiany lub uchylenia obowiązujących ustaw, przepisów wykonawczych, zwyczajów i praktyk, które dyskryminują osoby niepełnosprawne. Celem ma być zapewnienie im, na zasadzie równości z innymi osobami, dostępu do środowiska fizycznego, środków transportu, informacji i komunikacji, w tym technologii i systemów informacyjno-komunikacyjnych, a także do innych urządzeń i usług, powszechnie dostępnych lub powszechnie zapewnianych, zarówno na obszarach miejskich, jak i wiejskich. Takimi urządzeniami są niewątpliwie windy osobowe.
W związku z powyższym chciałabym zwrócić uwagę Pana Ministra na bardzo trudną sytuację osób niepełnosprawnych, a zwłaszcza poruszających się na wózkach inwalidzkich, którym brak wind osobowych przy kładce nad torami na terenie dworca PKP Bielsko-Biała Główna uniemożliwia przemieszczenie się na dworzec PKS w Bielsku-Białej. Sytuacja ta dotyczy również osób w podeszłym wieku, matek z dziećmi.
Mając na uwadze powyższe, zwracam się do Pana Ministra z następującym pytaniem:
Jaka jest szansa na możliwie pilny montaż wind osobowych w wyżej wymienionej lokalizacji w celu przeciwdziałania wykluczeniu transportowemu osób niepełnosprawnych chcących skorzystać z tego bardzo ważnego węzła przesiadkowego w Bielsku-Białej?
Z wyrazami szacunku
Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Odpowiedź urzędowa
Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Audyt odpowiedzi: Wskaźnik lania wody & konkretności
Bardzo konkretna
Automatyczna analiza lingwistyczno-statystyczna pisma resortu
Lanie wody
20%
Konkretność
80%
Odpowiedź wysoce rzeczowa – zawiera liczne dane twarde, kwoty, daty lub bezpośrednie odniesienie do zadanych pytań.
Twarde liczby / kwoty
0 kwot, 0 %
Precyzyjne daty
1
Odpowiedź na punkty
Brak podziału
Gęstość faktów
7.3 / 1k zn.
- Wymienia precyzyjne daty lub terminy (1)
Urzędowe załączniki i odpowiedzi:
Pełna treść wyekstrahowana z załącznika PDF (odpowiedź urzędowa)
2150 znaków
Infolinia: +48 22 630 10 00 Ministerstwo Infrastruktury
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.72.2024
Warszawa, 25 listopada 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 5622 Poseł na Sejm RP Małgorzaty Pępek, w sprawie
braku wind osobowych dla osób niepełnosprawnych na przykładzie dworca PKP Bielsko-
Biała Główna, poniżej przedstawiam stosowne informacje.
Z informacji przekazanych przez PKP PLK S.A. wynika, że stacja Bielsko-Biała Główna
wyposażona jest w 4 dźwigi osobowe w przejściu pod torami. Na stacji zapewniona jest
także całodobowa asysta (w ramach zawartej umowy pomiędzy PKP PLK S.A. i PKP S.A.).
W 2020 r. Miejski Zarząd Dróg (dalej: MZD) zlecił opracowanie koncepcji rozbudowy
kładki dla pieszych nad ul. Warszawską i nad torami kolejowymi, również w zakresie
budowy wind (dźwigów osobowych).
W 2023 r. MZD ogłosił przetarg na opracowanie dokumentacji technicznej dla budowy
zintegrowanego węzła przesiadkowego, który zakłada m.in. budowę wind z kładki na
perony.
W związku z prowadzoną przez MZD procedurą opracowania dokumentacji technicznej
dla budowy zintegrowanego centrum przesiadkowego w stacji Bielsko-Biała Główna oraz
opracowanym przez Spółkę studium wykonalności modernizacji linii kolejowej nr 139 na
odcinku Czechowice-Dziedzice – Zwardoń, w oparciu o które planowane są projekty:
Prace na linii kolejowej nr 139 na odcinku Czechowice-Dziedzice – Bielsko-Biała –
Żywiec – Zwardoń (granica państwa) – prace projektowe (lista rezerwowa projektów
CEF2 i FEnIKS 2021 – 2027),
Prace na linii kolejowej nr 139 na odcinku Czechowice-Dziedzice – Bielsko-Biała –
Żywiec – Zwardoń (granica państwa) – roboty budowlane (lista rezerwowa projektów
CEF2 i FEnIKS 2021 – 2027),
w ocenie Spółki budowanie wind łączących perony z kładką w ramach odrębnego zadania
jest niezasadne z punktu widzenia ekonomicznego i technicznego.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 1 of 1 --
kancelaria@mi.gov.pl ul. Chałubińskiego 4/6
www.gov.pl/web/infrastruktura 00-928 Warszawa
Znak pisma: DTK-5-1.054.72.2024
Warszawa, 25 listopada 2024
Pan
Szymon Hołownia
Marszałek Sejmu
Rzeczypospolitej Polskiej
Szanowny Panie Marszałku,
odpowiadając na interpelację nr 5622 Poseł na Sejm RP Małgorzaty Pępek, w sprawie
braku wind osobowych dla osób niepełnosprawnych na przykładzie dworca PKP Bielsko-
Biała Główna, poniżej przedstawiam stosowne informacje.
Z informacji przekazanych przez PKP PLK S.A. wynika, że stacja Bielsko-Biała Główna
wyposażona jest w 4 dźwigi osobowe w przejściu pod torami. Na stacji zapewniona jest
także całodobowa asysta (w ramach zawartej umowy pomiędzy PKP PLK S.A. i PKP S.A.).
W 2020 r. Miejski Zarząd Dróg (dalej: MZD) zlecił opracowanie koncepcji rozbudowy
kładki dla pieszych nad ul. Warszawską i nad torami kolejowymi, również w zakresie
budowy wind (dźwigów osobowych).
W 2023 r. MZD ogłosił przetarg na opracowanie dokumentacji technicznej dla budowy
zintegrowanego węzła przesiadkowego, który zakłada m.in. budowę wind z kładki na
perony.
W związku z prowadzoną przez MZD procedurą opracowania dokumentacji technicznej
dla budowy zintegrowanego centrum przesiadkowego w stacji Bielsko-Biała Główna oraz
opracowanym przez Spółkę studium wykonalności modernizacji linii kolejowej nr 139 na
odcinku Czechowice-Dziedzice – Zwardoń, w oparciu o które planowane są projekty:
Prace na linii kolejowej nr 139 na odcinku Czechowice-Dziedzice – Bielsko-Biała –
Żywiec – Zwardoń (granica państwa) – prace projektowe (lista rezerwowa projektów
CEF2 i FEnIKS 2021 – 2027),
Prace na linii kolejowej nr 139 na odcinku Czechowice-Dziedzice – Bielsko-Biała –
Żywiec – Zwardoń (granica państwa) – roboty budowlane (lista rezerwowa projektów
CEF2 i FEnIKS 2021 – 2027),
w ocenie Spółki budowanie wind łączących perony z kładką w ramach odrębnego zadania
jest niezasadne z punktu widzenia ekonomicznego i technicznego.
Z wyrazami szacunku,
Dokument podpisany elektronicznie przez:
z upoważnienia Ministra Infrastruktury
Piotr Malepszak
Podsekretarz Stanu
-- 1 of 1 --